Denominada eVito, cuenta con un motor eléctrico que desarrolla 114 CV y un paquete de baterías de 41,4 kWh. Mantiene una buena capacidad de carga, de 6,6m3 o 1.073 kg. Según la marca, su costo operativo es similar a un diésel pero con menos mantenimiento y sin restricciones de circulación.
El colegio industrial de Junín (EEST N°1 Antonio Bermejo) se consagró ganador del Campeonato Desafío ECO YPF luego de completar las distintas etapas.
Según varios medios de prensa japoneses y brasileños, la marca del rombo desarrollaría en conjunto con Nissan, Mitsubishi y Dongfeng una variante eléctrica de su citycar, que se produciría en un primer momento en China, para luego arribar a otros mercados emergentes.
Durante el evento de presentación del Semi, su camión eléctrico, la firma de Silicon Valley dio a conocer su nuevo Roadster, que además de esa impresionante cifra de aceleración, alcanza los 400 km/h y 1.000 km de autonomía.
Con un aspecto aerodinámico y futurista, el Semi promete alcanzar una autonomía de más de 800 kilómetros y aceleraciones propias de un deportivo. Además cuenta con un modo de conducción autónoma. Podría empezar a comercializarse en 2019.
Así lo indicó un medio británico que entrevistó a Herbert Diess, CEO global de la automotriz alemana. De esta manera, el mítico Escarabajo, que significó un antes y un después en la industria desde sus orígenes, podría volver a marcar una revolución, esta vez como vehículo eléctrico.
La empresa especializada en generación y transporte de electricidad se encargará de proveer los Wall Box (cargadores especiales) para la Kangoo ZE, que postergó su llegada para principios de 2018.
Es una empresa cordobesa que anunció un ambicioso proyecto para producir un auto eléctrico, con 150 km de autonomía y baterías recargables en la red doméstica. Costaría alrededor de U$S 12.000 y prevén fabricar hasta 3000 unidades al año.
La firma estadounidense se prepara para una gran ofensiva de novedosos productos, creados bajo la visión “cero accidentes, cero emisiones y cero congestionamientos”. Dos de ellos serán presentados a principios de 2019.
Lucas di Grassi y Daniel Abt, serán los pilotos oficiales de Audi en la Fórmula E, mientras Allan McNish se desempeñará como jefe de equipo.
El crossover eléctrico de GM, que se propuso popularizar los vehículos impulsados por esta energía, está teniendo una muy buena aceptación en aquel mercado y buenas críticas de sus usuarios. Cuenta con una autonomía de 383 kilómetros y un valor que ronda los U$S 30.000.
La compañía de Elon Musk especializada en vehículos eléctricos y conducción autónoma adelantó cuáles serán los próximos integrantes de su gama. El primero de ellos será develado en octubre.
Tomando como base el chasis y la cabina de una Transit, DHL y StreetScooter crearon esta e-van impulsada por un motor eléctrico, que ofrece un volumen de carga aprovechable de 20 metros cúbicos. Será utilizada en tareas de reparto urbano de paquetes de DHL, pero también se venderá al público.
El vehículo eléctrico más vendido del mundo se renovó por completo, con un diseño más atractivo, mayor tecnología y sobre todo una autonomía ampliada a 378 km.
Así lo anunció Ralf Speth, presidente de Jaguar-Land Rover. El principal motivo es la drástica reducción de emisiones que se reglamentará en 2021 y para ello, ambas marcas pertenecientes al grupo Tata realizarán una gran inversión para el desarrollo y la fabricación de estos vehículos.
La firma del óvalo creó un equipo formado por expertos de diferentes áreas para investigar y mejorar las baterías que equiparán los vehículos eléctricos de la marca. Vale destacar que Ford tiene previsto lanzar 13 nuevos modelos de este tipo durante los próximos 5 años.
Analizamos varios factores y aspectos importantes que deben tenerse en cuenta para la comercialización de vehículos eléctricos en nuestro país. Avances ya implementados y problemas que aún quedan por resolverse para lo que será el futuro de la industria automotriz.
La segunda generación del vehículo eléctrico de la marca japonesa será presentada en Frankfurt y se espera que a partir de su plataforma se desarrolle una variante SUV, que se denominaría Terra.
Desarrollado por la firma alemana Sono Motors, posee un motor eléctrico de 107 CV que además de recargarse en la red eléctrica hogareña, también puede abastecerse mediante la energía solar, gracias a los paneles distribuidos en toda la carrocería.
Sergio Marchionne, CEO de FCA anunció que todos los nuevos modelos que se presenten de la firma del tridente serán híbridos o completamente eléctricos, marcando el puntapié inicial para otras automotrices del Grupo.
