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Hurricane: Stellantis presentó su nuevo motor naftero de 6 cilindros en línea

Luego de meses de rumores, finalmente el grupo develó el nombre y las características de su flamante propulsor. Con 3.0 litros de cilindrada y doble turbo, contará con dos versiones –Standard Output de hasta 400 CV y 610 Nm de torque- y High Output de más de 500 CV y 645 Nm de par-. Será utilizado por los SUV’s, pick ups y muscle cars de la compañía y está preparado para la electrificación.

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¿SUV Coupé e híbrido?: el Fiat Fastback podría ser el primer vehículo electrificado de Stellantis fabricado en la región

La web brasileña Autoo anticipa que la marca italiana podría desarrollar y producir un vehículo híbrido flex en la planta de Betim como parte de su estrategia de electrificación global. Si bien desde la compañía este rumor no fue confirmado ni desmentido, la semana pasada Carlos Tavares, CEO de Stellantis, adelantó que trabajan en proyectos para la región.

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Avanza la electrificación: en Europa, Stellantis sólo comercializará las versiones eléctricas de las Peugeot Rifter y Citroën Berlingo

La compañía decidió priorizar las ventas de las versiones eléctricas de sus utilitarios chicos, que incluye también al Opel Combo Life y al Toyota ProAce City Verso. El motivo es, por un lado, bajar el promedio de emisiones y por otro, hacer frente a la crisis de semiconductores. Todos están impulsados por un motor de 136 CV y un paquete de baterías de 50 kWh que les otorga una autonomía de 280 km.

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