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Categoria: Porsche

taycan cross

Porsche Taycan Cross Turismo: la rural eléctrica, aventurera y de altas prestaciones

La firma de Stuttgart presentó esta nueva variante que complementa la gama de la berlina y se destaca por su mayor versatilidad, habitabilidad y capacidades fuera del asfalto. Se ofrecerá en cuatro versiones, con motores de 380 a 625 CV y una autonomía de hasta 452 kilómetros, siempre con tracción integral y suspensión neumática. Llegará a Argentina hacia fin de año.

911 gt3

Porsche 911 GT3 (992): 510 CV, 9.000 rpm y caja manual para la versión pensada desde el circuito a las calles

La firma de Stuttgart presentó la versión más radical del 992, con importantes mejoras respecto a su antecesor y una notable reducción de peso. Todo está pensado en lograr la máxima performance y ligereza, aunque también es posible utilizarlo a diario. Cuenta con un motor bóxer de 4.0 litros y 510 CV, disponible con la caja PDK de 7 marchas o una caja manual de 6 velocidades.

taycan

Porsche Taycan RWD: así es la versión “más accesible” de la berlina deportiva eléctrica

La firma de Stuttgart presentó la variante de entrada de gama del Taycan. Estéticamente y a nivel de equipamiento las diferencias son mínimas, el principal cambio radica en su mecánica: cuenta con un solo motor eléctrico de 360 CV y tracción trasera, alimentado por unas baterías de 79,2 kWh de capacidad. Su autonomía es de 431 km y se ofrece como opcional la batería Performance Plus, de mayor capacidad.

porsche 700

Triple actualización: las tres versiones híbridas del Porsche Panamera suman más potencia, autonomía y equipamiento

La firma de Stuttgart presentó la actualización de las variantes híbridas enchufables de su berlina deportiva, que incorporan el facelift del resto de la gama. Potencias desde 462 hasta 700 CV y una autonomía que varía, según la versión, entre 50 y 56 kilómetros, gracias a las nuevas baterías de 17,9 kWh de capacidad. Llegarán a nuestra región a partir del segundo semestre de 2021.

porsche 911

Ya está aquí: Porsche presentó oficialmente el nuevo 911 Turbo S en Argentina a través de sus redes sociales

Con la llegada de la primera unidad al país, Nordenwagen realizó una presentación virtual de la versión más prestacional del 992, disponible desde julio en la plataforma Porsche Car Configurator. Cuenta con un motor boxer 3.8 biturbo de 650 CV asociado a la caja automática PDK de 7 marchas que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar 330 km/h de velocidad máxima.

porsche 911 turbo

Nuevo Porsche 911 Turbo S: lanzamiento en Argentina, desde U$S 696.000

Nordenwagen, representante oficial de la marca alemana en nuestro país, anunció que la versión tope de gama del nueve-once estará disponible en agosto y ya pueden conocerse todas sus características en el Porsche Car Configurator. Cuenta con un motor bóxer de 3.8 litros que desarrolla 650 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar 330 km/h de velocidad máxima.

cayenne gts

Porsche Cayenne GTS: la versión más deportiva del SUV vuelve al V8

La firma de Stuttgart presentó a la última versión que faltaba para renovar por completo el portfolio del Cayenne. Reemplaza el V6 3.6 biturbo por un V8 de 4.0 litros que desarrolla 460 CV y se asocia a la caja automática Triptronic S de 8 velocidades. Además, cuenta con una estética mucho más llamativa respecto al resto de la gama y también está disponible con carrocería “coupé”.

porsche targa

Nuevo Porsche 911 Targa: tradición y modernidad para el eslabón que faltaba en la gama del 992

La firma de Stuttgart presentó oficialmente a la tercera variante de la nueva generación 992, el icónico Targa con su clásico arco de seguridad en color aluminio, luneta envolvente y el techo de lona que puede plegarse en 19 segundos. Estará disponible en versiones 4 (385 CV) y 4S (450 CV), ambos con tracción integral y caja automática PDK de 8 marchas. También se ofrecerá una opción manual de 7 velocidades, sin costo adicional.

porsche pantalla

Porsche Classic Communication Management: conectividad, también para clásicos y sin perder la originalidad

La división de clásicos de la firma de Stuttgart presentó su nuevo sistema multimedia, en este caso pensado para los 911 serie 996 o Boxster de primera generación. Denominado PCCM Plus, cuenta con una pantalla táctil de 7”, Bluetooth, USB, navegador y Apple CarPlay, entre otras funciones, con un diseño que se adapta perfectamente al tablero del vehículo y a los comandos satelitales.

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Prometedor: Porsche se plantea regresar a la categoría principal del WEC si se unifica el reglamento con IMSA

Luego de que los rumores de un posible acuerdo entre los directivos del Campeonato Mundial de Resistencia y sus pares de la International Motor Sports Association –su equivalente norteamericana- para compartir el reglamento técnico para los Hypercars, desde la marca alemana dejaron entrever su interés en regresar a la categoría ya que podrían competir con un mismo auto en ambos campeonatos.

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