La exhibición recorre toda la rica historia de la firma de Stuttgart, a través de sus hitos más importantes de su pasado, presente y futuro, representados por vehículos como el primer 356 Roadster de 1948, el 919 Hybrid del WEC o el Mission E. Estará abierta hasta el 6 de enero de 2019.
Durante la celebración por los 70 años de la compañía, se conoció el nombre que tendrá la versión de calle del concept Mission-E. Esta denominación hace referencia a “un caballo joven y lleno de energía”, idea que estará representada por la destacada performance y autonomía que tendrá este producto.
En el marco de celebración por los 70 años de Porsche Internacional, YPF renovó la alianza comercial entre las marcas por tres años más.
En el marco de la celebración por los 70 años de la firma de Stuttgart, Nordenwagen presentó la tercera generación del SUV, que llega a nuestro mercado en tres versiones, dos con motores V6 de 340 y 440 CV (Cayenne y Cayenne S) y una con un V8 de 550 CV (Turbo), destacándose además por una notable evolución tecnológica.
La piloto argentina volverá a la actividad y se convertirá en la única mujer en participar de la flamante categoría monomarca. Su debut será el 26 de mayo en la carrera que se disputará en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
La firma de Stuttgart presentó una nueva variante del nueve-once, en este caso 100% de competición, pensada para el campeonato de GT3. Cuenta con un kit aerodinámico específico, carrocería de fibra de carbono y jaula antivuelco entre otras modificaciones. Su motor es un bóxer –aspirado- de 4.0 litros y 550 CV, acoplado a una caja secuencial de 6 marchas.
La firma de Stuttgart develó la nueva variante de su exitoso SUV: posee 462 CV provenientes de un motor naftero combinado con uno eléctrico, puede recorrer hasta 44 km en modo 100% eléctrico y sus baterías pueden recargarse en dos horas y media.
La última actualización del GT3 RS se convirtió en el tercer modelo de la marca en bajar de los 7 minutos por vuelta, superando a la versión anterior e inclusive al 918 Spyder. El mejor tiempo para la firma de Stuttgart sigue en manos del 911 GT2 RS, con 6:47:25.
En un evento realizado en el Porsche Center de Vicente López, Nordenwagen presentó esta edición especial del 911, que además de detalles estéticos específicos cuenta con un motor bóxer de 3.8 litros biturbo que desarrolla 607 CV. A nuestro país llegó sólo esta unidad de las 500 fabricadas.
Además del GT3 presentado la semana pasada, Nordenwagen anticipó los otros tres lanzamientos de la marca para este año, previstos para el segundo semestre: las dos versiones más potentes y exclusivas del 911 y la esperada tercera generación del Cayenne.
Nordenwagen presentó una de las variantes más radicales del 911, el GT3, que comparte muchas características de las versiones de competición. Está impulsado por un motor bóxer aspirado de 4.0 litros y 500 CV, acoplado a una transmisión automática PDK de 7 marchas, con el que acelera de 0 a 100 en 3,4” y alcanza una velocidad máxima de 318 km/h.
La firma de Stuttgart anunció que discontinuará este tipo de motorización en su gama, debido a la caída en la demanda de los diésel, las exigentes normativas de emisiones y su apuesta por las mecánicas híbridas y eléctricas.
La firma de Stuttgart cuenta con un programa de certificación y venta de unidades usadas con garantía de fábrica. Para ello, los vehículos deben pasar por un rigoroso chequeo de 111 puntos y cumplir con una serie de requisitos para darle total tranquilidad y seguridad al futuro comprador. En el último año, el 17% de las ventas de la marca en Argentina fueron unidades con este sello.
La firma de Stuttgart está desarrollando un sistema de carga de 800 V –el doble de los actuales- que permitirá reducir el tiempo de recarga a 20 minutos. Además, lanzará más productos eléctricos e híbridos, incluido un 911 plug-in.
Luego de recorrer 18.855 kilómetros y atravesar 15 países de Latinoamérica, la travesía organizada por la marca alemana con una Cayenne S como protagonista, arribó a la Ciudad de México acompañada por una caravana y con una gran fiesta de recibimiento.
Se filtraron varias imágenes del primer deportivo completamente eléctrico de la firma de Stuttgart en sus test de rodaje, tanto en caminos nevados como en circuito. Su lanzamiento está previsto para 2020 y ya se especula con que tendrá una variada gama de versiones.
La travesía recorrerá 18.855 km atravesando 15 países de Latinoamérica en sus dos meses de duración. Comenzó el jueves en Uruguay, el viernes arribó a Buenos Aires y fue recibida en el Porsche Center de Vicente López. Allí tuvimos la oportunidad de dialogar con Tim Bravo, Gerente de Prensa y Relaciones Públicas de Porsche Latin América, uno de sus organizadores.
Con el segundo puesto obtenido en carrera, la firma alemana se adjudicó el campeonato de pilotos y de constructores en la categoría LMP1. Por su parte, Toyota consiguió un nuevo triunfo con el TS050 Nº6 al mando de Buemi, Nakajima y Davidson. El Nº7 pilotado por Pechito López, Kobayashi y Conway finalizó 4to.
Es una variante pensada para los más puristas. Toma el motor más chico de la gama, un bóxer de 370 CV, acoplado a una caja manual de 6 marchas y lo combina con una notable reducción de peso y elementos provenientes de las versiones más extremas.
Porsche Argentina a través de su importador Nordenwagen lanzará durante el 2018 en la Argentina toda la gama de la nueva Cayenne además traerá el el nuevo 911 GT3 y el 911 GT2RS.
La marca alemana lanzó en nuestro mercado un aditivo desarrollado para mantener limpios los componentes del motor, aumentar su eficiencia y reducir las emisiones. Ya se comercializa en los Porsche Center de Buenos Aires y Mendoza.
La firma de Stuttgart dio a conocer la nueva generación de las versiones GTS de su coupé y roadster de motor central. Cuentan con mayor potencia (365 CV), dos opciones de transmisión (manual de sexta o automática PDK de 7 marchas), un tratamiento estético específico y mayor performance que el resto de la gama.
La marca alemana destacó el éxito que está teniendo a nivel global la nueva generación de su Gran Turismo y su gama de SUV, encabezada por el Macan.
Nordenwagen anunció la llegada de la primera unidad de su Gran Turismo, que se ofrecerá en dos versiones, 4S (440 CV) y Turbo (550 CV), destacándose por su reformulado diseño y la incorporación de mayor tecnología y refinamiento.
La firma de Stuttgart develó la variante híbrida del recientemente lanzado Panamera Sport Turismo, que se destaca además de por su potencia y autonomía, por su gran performance: acelera de 0 a 100 en 3,4 segundos y alcanza 310 km/h de velocidad máxima.
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