Categoria: Porsche

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Triple actualización: las tres versiones híbridas del Porsche Panamera suman más potencia, autonomía y equipamiento

La firma de Stuttgart presentó la actualización de las variantes híbridas enchufables de su berlina deportiva, que incorporan el facelift del resto de la gama. Potencias desde 462 hasta 700 CV y una autonomía que varía, según la versión, entre 50 y 56 kilómetros, gracias a las nuevas baterías de 17,9 kWh de capacidad. Llegarán a nuestra región a partir del segundo semestre de 2021.

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Ya está aquí: Porsche presentó oficialmente el nuevo 911 Turbo S en Argentina a través de sus redes sociales

Con la llegada de la primera unidad al país, Nordenwagen realizó una presentación virtual de la versión más prestacional del 992, disponible desde julio en la plataforma Porsche Car Configurator. Cuenta con un motor boxer 3.8 biturbo de 650 CV asociado a la caja automática PDK de 7 marchas que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar 330 km/h de velocidad máxima.

porsche 911 turbo

Nuevo Porsche 911 Turbo S: lanzamiento en Argentina, desde U$S 696.000

Nordenwagen, representante oficial de la marca alemana en nuestro país, anunció que la versión tope de gama del nueve-once estará disponible en agosto y ya pueden conocerse todas sus características en el Porsche Car Configurator. Cuenta con un motor bóxer de 3.8 litros que desarrolla 650 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar 330 km/h de velocidad máxima.

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Porsche Cayenne GTS: la versión más deportiva del SUV vuelve al V8

La firma de Stuttgart presentó a la última versión que faltaba para renovar por completo el portfolio del Cayenne. Reemplaza el V6 3.6 biturbo por un V8 de 4.0 litros que desarrolla 460 CV y se asocia a la caja automática Triptronic S de 8 velocidades. Además, cuenta con una estética mucho más llamativa respecto al resto de la gama y también está disponible con carrocería “coupé”.

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Nuevo Porsche 911 Targa: tradición y modernidad para el eslabón que faltaba en la gama del 992

La firma de Stuttgart presentó oficialmente a la tercera variante de la nueva generación 992, el icónico Targa con su clásico arco de seguridad en color aluminio, luneta envolvente y el techo de lona que puede plegarse en 19 segundos. Estará disponible en versiones 4 (385 CV) y 4S (450 CV), ambos con tracción integral y caja automática PDK de 8 marchas. También se ofrecerá una opción manual de 7 velocidades, sin costo adicional.

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Porsche Classic Communication Management: conectividad, también para clásicos y sin perder la originalidad

La división de clásicos de la firma de Stuttgart presentó su nuevo sistema multimedia, en este caso pensado para los 911 serie 996 o Boxster de primera generación. Denominado PCCM Plus, cuenta con una pantalla táctil de 7”, Bluetooth, USB, navegador y Apple CarPlay, entre otras funciones, con un diseño que se adapta perfectamente al tablero del vehículo y a los comandos satelitales.

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Prometedor: Porsche se plantea regresar a la categoría principal del WEC si se unifica el reglamento con IMSA

Luego de que los rumores de un posible acuerdo entre los directivos del Campeonato Mundial de Resistencia y sus pares de la International Motor Sports Association –su equivalente norteamericana- para compartir el reglamento técnico para los Hypercars, desde la marca alemana dejaron entrever su interés en regresar a la categoría ya que podrían competir con un mismo auto en ambos campeonatos.

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Porsche Macan GTS: más potencia y deportividad a un precio “razonable”

Porsche presentó una actualización del Macan GTS que suma 20 CV y 20 Nm más de par, llegando a los 380 CV y 530 Nm respectivamente. Todo esto acompañado de una estética más agresiva, suspensiones con una puesta a punto específica y frenos reforzados. Con un precio de 77.880 euros en Alemania, se posiciona como la versión intermedia de la gama, destacándose así por su relación precio/prestaciones.

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