A pocas semanas de la inauguración de la muestra alemana, fueron fotografiadas varias unidades de prueba de la tercera generación del SUV grande de Porsche. Con pocos cambios estéticos, adoptará nueva plataforma, más mecánicas híbridas y más tecnología.
Entre la década del 60 y hasta mediados de los 90, una división especial de las fuerzas de seguridad de Holanda contó con una flota de nada menos que 507 Porsche. A modo de homenaje, un grupo de entusiastas apoyados por la marca alemana reunió a varias de estas unidades para dar a conocer su particular historia.
El facelift del Porsche Macan llegaría recién en el primer semestre del 2018, con pequeño cambios en su frente.
Dos de las competencias del calendario se disputarán en nuestro país el 5 y el 27 de agosto en Buenos Aires y Termas de Río Hondo respectivamente
La Edición Limitada Porsche Cayenne Platinum Edition dispone de una estética deportiva, un mayor equipamiento y un impulsor V6 de 300 CV.
La marca alemana confirmó que se retirará de la categoría mayor del Campeonato Mundial de Endurance para participar como equipo oficial en la Fórmula Eléctrica. Asimismo, aclaró que continuará participando en las divisiones GT e IMSA con el 911 RSR.
La marca de neumáticos Dunlop firmó junto a Porsche una alianza estratégica proveyendo los nuevos neumáticos Sport Maxx Race 2 para su modelo 911 GT3.
Es la versión más potente y extrema en la historia del 911: su motor bóxer biturbo desarrolla 700 CV y con él puede acelerar de 0 a 100 en 2,8 segundos y alcanzar los 340 km/h de velocidad máxima. Además, su carrocería recibió un tratamiento aerodinámico y de reducción de peso específico.
El propulsor que utilizan varias versiones del 911 Carrera recibió esta distinción por segundo año consecutivo, mientras que la flamante planta motriz de los 718 Bóxer y Cayman ganó en la categoría de 2.0 litros. En ambos casos el jurado destacó su gran rendimiento y eficiencia.
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