Dos unidades del B-SUV fueron fotografiadas mientras estaban siendo trasladadas en un camión en Brasil, lo que acrecienta los rumores sobre su posible producción en la planta de Porto Real, al compartir la plataforma CMP con los modelos de Citroën que se fabrican allí.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas -aún con bastante camuflaje- de la tercera generación del C-SUV. Desarrollada sobre la plataforma STLA Medium, su presentación se concretaría en los próximos meses.
Inaugurada en 2015 con la producción del Renegade, el complejo industrial de la ciudad de Goiana fue clave para la expansión de la marca en la región y en Brasil en particular, donde se consolidó como líder absoluto entre los SUV’s, con más de 1,1 millones de unidades vendidas.
El D-SUV se suma a la larga lista de versiones electrificadas que tendrá Stellantis en prácticamente todas sus marcas. En este caso, compartirá el sistema micro-híbrido de 48V asociado al motor naftero 1.3 turbo de 175 CV con la Fiat Toro, así como la nueva transmisión automática eDCT de doble embrague y 7 velocidades. Esta variante vendrá acompañada de una actualización estética en toda la gama.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, que anticipan que el exitoso B-SUV incorporará nuevos cambios estéticos a principios del año que viene y meses después el debut de la variante electrificada regional, que combinará el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV con un sistema mild-hybrid de 48V y caja automática e-DCT de 7 marchas, que tendrá mayor incidencia de los motores eléctricos que en el sistema de 12V.
Con su presentación prevista para los próximos meses, la marca estadounidense publicó dos nuevas imágenes de la tercera generación del C-SUV, esta vez mostrando parte del frente y de los faros traseros. Además, confirmó que estará desarrollado sobre la plataforma STLA Medium y que contará con motorizaciones híbridas y 100% eléctricas.
En el entretiempo del popular evento deportivo, la firma estadounidense proyectó una publicidad en la que anticipó algunas novedades, entre las que se destacó el nuevo SUV eléctrico que será presentado en los próximos meses.
La compañía publicó un video e imágenes que muestran parte del diseño del C-SUV, dando más detalles de sus características estéticas y técnicas, revelando además las diferencias con el Peugeot 3008, modelo con el que compartirá la plataforma STLA Medium. Su presentación está prevista para los próximos meses en Europa.
En el marco del Summer Car Show, la firma estadounidense presentó esta actualización de su mítico todoterreno, que incorporó leves modificaciones estéticas, más conectividad y seguridad y reemplaza el V6 Pentastar por el más moderno y eficiente Hurricane 4 de 270 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4 con sistema Rock-Trac.
Así lo anticipan medios de prensa europeos de fuentes cercanas de Stellantis. Este dato surge tan solo unos días después de confirmar una millonaria inversión para mantener la producción del C-SUV en la planta italiana de Melfi. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, también se seguirá fabricando en Brasil para nuestra región.
Luego de negociar con el gobierno italiano, la compañía aseguró la continuidad de las plantas de Melfi y Cassina, la primera seguirá encargándose de la fabricación del C-SUV (también confirmado para nuestra región) y la segunda estará a cargo de la nueva generación del Stelvio y Giulia junto con un SUV más grande y lujoso.
En un contexto de transformación global en la industria automotriz, Martín Zuppi y Pablo García Leyenda expusieron los hitos de Stellantis en 2024 y delinearon las ambiciosas proyecciones para 2025. Ambos directivos destacaron el liderazgo y compromiso de la compañía en Sudamérica, subrayando la relevancia de Argentina y Brasil como mercados clave para el grupo.
Por primera vez, el nuevo SUV 100% eléctrico –aunque no descartamos que pueda contar con versiones con motor de combustión al estar desarrollado sobre la plataforma STLA Large- fue fotografiado durante los tests de rodaje llevados a cabo en Michigan. Las unidades circulaban con muy poco camuflaje, lo que indica que su presentación se acerca.
Con el lanzamiento de nuevos modelos como el Wrangler 2.0 GME y el Renegade Willys 4×4, además de versiones actualizadas del Compass y Commander, Jeep apuesta a consolidar su posición en el mercado argentino. Estas presentaciones se realizarán en el marco del Summer Car Show.
Así lo reveló Antonio Filosa, CEO de la firma estadounidense durante una entrevista en el Salón de Los Ángeles. La nueva generación del SUV contaría con un sistema híbrido convencional (autorrecargable) para lograr un posicionamiento más accesible, apuntando a competir con la Toyota RAV4 y la Honda CR-V, entre otros. Su presentación se concretaría hacia mediados de 2025.
El D-SUV de la firma estadounidense desembarcó en un nuevo mercado al ser lanzado recientemente en México. Allí se comercializa en una única versión, Overland, con el motor 1.3 turbo de 175 CV, caja automática de 6 marchas y tracción 4×2, posicionándose como uno de los SUV’s de 7 plazas más accesibles.
La marca estadounidense lanzó su nuevo B-SUV en el mercado colombiano, donde está disponible con el motor naftero PureTech 1.2 de 100 CV con caja manual de 6 marchas o la variante eléctrica de 156 CV y 400 km de autonomía, en versiones Altitude y Summit importadas de Europa. Se espera que entre 2025/2026 comience a ser producido en Porto Real, adoptando las motorizaciones ya conocidas en la región como el Firefly 1.0 turbo y el sistema BioHybrid.
Para intentar incrementar sus ventas, la marca estadounidense introdujo una actualización del D-SUV en el mercado indio, donde su producto no está logrando el éxito que sí tiene en nuestra región. Incorporó leves retoques estéticos y más tecnología, manteniendo su gama de motorizaciones.
La firma estadounidense publicó el primer boceto de la tercera generación del C-SUV, que mantiene parte del estilo del modelo actual, inspirado a la vez en la Grand Cherokee. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, ofrecerá todo tipo de mecánicas: nafteras, híbridas y hasta 100% eléctricas. Su presentación en Europa está prevista para el año que viene, mientras que para nuestra región habrá que esperar por lo menos hasta 2026.
Así lo anticipan varios medios de prensa brasileños tras el inicio de la producción del Citroën Basalt, con el que comparte la plataforma CMP. Además, directivos de Stellantis aseguraron que el complejo industrial es apto para incorporar productos de otras marcas.
