Nissan inició la producción del Leaf en Estados Unidos
La marca japonesa anunció que la segunda generación de su hatchback mediano eléctrico comenzó a fabricarse en la planta estadounidense de Smyrna (Tennessee).
La marca japonesa anunció que la segunda generación de su hatchback mediano eléctrico comenzó a fabricarse en la planta estadounidense de Smyrna (Tennessee).
La marca del óvalo restauró una emblemática planta ubicada en Corktown (Detroit) creada hace 110 años y que ahora será la sede para el desarrollo de las tecnologías que equiparán sus vehículos autónomos y eléctricos.
Elon Musk, creador y CEO de la compañía anunció a través de Twitter que viene pensando en el desarrollo de una camioneta desde hace casi 5 años y que será presentada después del Model Y, un SUV basado en el Model 3.
Se trata de una terminal eVolve diseñada especialmente para el Golf GTE que será lanzado en nuestro país el año que viene. Permite realizar una carga completa en poco más de dos horas, lo que le da al vehículo una autonomía de 50 km en modo puramente eléctrico.
La marca japonesa anunció la expansión de su gama de híbridos y el desarrollo de sus primeros vehículos 100% eléctricos. El objetivo es comercializar más de 5,5 millones de unidades a nivel mundial para 2025, incluyendo a su división de lujo Lexus y continuar avanzando en su Enviromental Challenge 2050.
En asociación con Edesur y Renault, la compañía italiana inauguró formalmente su estación de recarga para abastecer a la Kangoo ZE que formará parte de la flota de la empresa de energía. Además, ya planea la ampliación de su red para autos eléctricos particulares.
Así lo prometió recientemente Carlos Zarlenga, Presidente de GM Mercosur a la prensa del vecino país. El modelo elegido sería el Bolt, que ya se mostró a los medios locales.
Se filtraron varias imágenes del primer deportivo completamente eléctrico de la firma de Stuttgart en sus test de rodaje, tanto en caminos nevados como en circuito. Su lanzamiento está previsto para 2020 y ya se especula con que tendrá una variada gama de versiones.
Elon Musk reveló el precio del camión eléctrico que promete revolucionar el transporte de carga por sus capacidades y nivel de tecnología. Contará con dos versiones, con autonomía de 483 y 800 km respectivamente y comenzará a circular en 2019.
Denominada eVito, cuenta con un motor eléctrico que desarrolla 114 CV y un paquete de baterías de 41,4 kWh. Mantiene una buena capacidad de carga, de 6,6m3 o 1.073 kg. Según la marca, su costo operativo es similar a un diésel pero con menos mantenimiento y sin restricciones de circulación.
El colegio industrial de Junín (EEST N°1 Antonio Bermejo) se consagró ganador del Campeonato Desafío ECO YPF luego de completar las distintas etapas.
Según varios medios de prensa japoneses y brasileños, la marca del rombo desarrollaría en conjunto con Nissan, Mitsubishi y Dongfeng una variante eléctrica de su citycar, que se produciría en un primer momento en China, para luego arribar a otros mercados emergentes.
Durante el evento de presentación del Semi, su camión eléctrico, la firma de Silicon Valley dio a conocer su nuevo Roadster, que además de esa impresionante cifra de aceleración, alcanza los 400 km/h y 1.000 km de autonomía.
Con un aspecto aerodinámico y futurista, el Semi promete alcanzar una autonomía de más de 800 kilómetros y aceleraciones propias de un deportivo. Además cuenta con un modo de conducción autónoma. Podría empezar a comercializarse en 2019.
Así lo indicó un medio británico que entrevistó a Herbert Diess, CEO global de la automotriz alemana. De esta manera, el mítico Escarabajo, que significó un antes y un después en la industria desde sus orígenes, podría volver a marcar una revolución, esta vez como vehículo eléctrico.
La empresa especializada en generación y transporte de electricidad se encargará de proveer los Wall Box (cargadores especiales) para la Kangoo ZE, que postergó su llegada para principios de 2018.
Es una empresa cordobesa que anunció un ambicioso proyecto para producir un auto eléctrico, con 150 km de autonomía y baterías recargables en la red doméstica. Costaría alrededor de U$S 12.000 y prevén fabricar hasta 3000 unidades al año.
La firma estadounidense se prepara para una gran ofensiva de novedosos productos, creados bajo la visión “cero accidentes, cero emisiones y cero congestionamientos”. Dos de ellos serán presentados a principios de 2019.
Lucas di Grassi y Daniel Abt, serán los pilotos oficiales de Audi en la Fórmula E, mientras Allan McNish se desempeñará como jefe de equipo.
El crossover eléctrico de GM, que se propuso popularizar los vehículos impulsados por esta energía, está teniendo una muy buena aceptación en aquel mercado y buenas críticas de sus usuarios. Cuenta con una autonomía de 383 kilómetros y un valor que ronda los U$S 30.000.