La marca japonesa develó por completo su renovado producto para el segmento B y fabricado en la planta de Sorocaba. Se comercializará con carrocerías hatchback y sedán, ambas equipadas con el mismo motor naftero 1.5 de 105 CV proveniente del Etios, acoplado a una caja manual de 6 marchas o automática CVT y una completa dotación de seguridad de serie.
La marca japonesa inauguró un nuevo local en la localidad del sur bonaerense, la tercera sucursal de la firma Bhassa. Cuenta con 5.000 m2 cubiertos entre showroom, oficinas y área de servicios y repuestos. Además, entregó dos vehículos y motores a escuelas técnicas de Trenque Lauquen y Santa Rosa (La Pampa).
El producto de entrada de gama de la marca japonesa alcanzó este importante hito en la planta brasileña de Sorocaba, que próximamente también fabricará el nuevo Yaris. Actualmente, el 35% de la producción se exporta a varios mercados de la región.
Esta campaña publicitaria muestra como a bordo de un Toyota los “anti-planes” pueden convertirse en “planazos” .
Como su nombre lo indica, el más pequeño de la gama de la marca japonesa agregó una inédita variante con look deportivo, aunque conserva la misma mecánica de la versión convencional, el motor naftero 1.5 de 103 CV con caja de sexta.
A pocas semanas de su presentación oficial en Brasil, se van develando más datos de lo que será la novedad más importante del año para la marca japonesa en la región. Además de compartir plataforma con el Etios, el Yaris utilizará el mismo propulsor 1.5 pero llevado hasta los 128 CV acoplado a una caja manual de seis marchas o automática CVT.
Estará ubicada dentro del Parque de Recursos Técnicos de Michigan (Estados Unidos) y se utilizará para reproducir situaciones de conducción extrema de manera segura y controlada sin poner en riesgo a otros automovilistas o peatones.
La marca japonesa registró el diseño de la variante de 4 puertas en el INPI. De similares características al hatchback, ambos serán producidos en la planta de Sorocaba (Sao Paulo). Su presentación está prevista para junio y deberían arribar a nuestro país casi al mismo tiempo.
Así lo anunció la marca japonesa, que planea alcanzar este año un nuevo récord de 143.000 unidades, superando el máximo de su capacidad. Su objetivo es satisfacer la demanda a nivel regional y seguir reafirmando su posicionamiento como base productora y exportadora en el país.
La marca japonesa planea intensificar su oferta de vehículos híbridos y 100% eléctricos en el mercado chino con el lanzamiento de 10 nuevos productos, comenzando por el Corolla y Levin PHEV, develados en esta misma muestra.
Meses antes de su presentación oficial, prevista para junio, la filial brasileña de la marca japonesa comenzó a mostrar algunos detalles del hatchback en su web. Compartirá la mecánica con el Corolla y la versión sedán se sumará hacia fin de año. Su llegada a nuestro país ya está confirmada.
El Toyota Gazoo Racing, ya con mayor experiencia en la competencia que se disputará por los caminos de Córdoba, apunta a mejorar la performance del año pasado, ahora con tres Yaris WRC al volante de Jari-Matti Latvala, Ott Tänak y Esapekka Lappi.
Fotógrafos estadounidenses retrataron a dos unidades camufladas de la próxima generación del sedán mediano de la marca japonesa durante los tests de rodaje. Se presentaría hacia fines de este año y llegará a nuestra región probablemente entre 2019 y 2020.
Toyota incorpora en su SUV de 7 asientos detalles estéticos en su exterior e interior manteniendo la misma motorización 2.8 turbodiesel de 177 CV.
Según el sitio especializado Green Cars Reports, el híbrido de la marca japonesa introducirá una actualización el año que viene, que lo dotará de una imagen algo más convencional inspirada en la variante Plug-in.
Directivos de la marca japonesa, del concesionario y autoridades provinciales asistieron al evento de apertura de la cuarta sucursal de Derka y Vargas en Chaco. El nuevo edificio posee 2.500 m2 cubiertos, distribuidos entre el showroom, área de repuestos, accesorios y servicio posventa.
Días antes de su debut en el Salón de Nueva York, la marca japonesa presentó la quinta generación de su SUV. Desarrollado sobre la plataforma TNGA, cuenta con una imagen más aventurera y deportiva que su antecesora. Contará con variantes híbridas y nafteras, ambas con tracción integral.
Luego de su presentación en Brasil, el Etios ya está disponible en nuestro país con la importante incorporación de los controles de tracción y estabilidad, así como el asistente de arranque en pendientes de serie en toda la gama. Por otra parte, se discontinuaron las versiones XS y Cross. Mantiene las mismas opciones mecánicas.
La marca japonesa presentó la versión estadounidense del Auris -nombre con el que se conoce a la variante hatchback del Corolla- y que anticipa varios de los rasgos y características que tendrá la duodécima generación del sedán cuando sea develada en 2019, como la plataforma modular TNGA.
Nacida en 1968 como un desarrollo de Hino Motors, la camioneta mediana de la marca japonesa atraviesa ya sus cinco décadas de historia, conservando la robustez y confiabilidad como sus dos pilares esenciales. Para festejarlo, Toyota creó una web con anécdotas, fotos y videos a modo de homenaje.
Según medios de prensa brasileños, la marca japonesa registró en el INPI (Instituto Nacional da Propiedade Industrial) el facelift de su pick up mediana. Con cambios en el sector frontal y manteniendo la misma mecánica, sería presentada durante el segundo semestre de este año.
La marca japonesa anunció el retorno de esta modalidad a su oferta de facilidades para la adquisición de cualquier versión de la Hilux. En una primera etapa, el intercambio se realizará por soja y/o maíz a través de la red de concesionarios oficiales y un agente de exportación.
La marca japonesa difundió la primera imagen oficial de la quinta generación de su SUV, -que en realidad, sólo deja ver su silueta- a la espera de su presentación, prevista para fines de marzo en la muestra estadounidense. Estará desarrollada sobre la plataforma modular TNGA y ofrecerá una variante híbrida.
El modelo más accesible de la marca japonesa en la región recibió una nueva actualización que suma estos elementos de seguridad como ítems de serie en todas sus versiones. Además, fueron discontinuados el Cross y el XS. En Brasil agregó una nueva opción de entrada, denominada X-STD.
La marca japonesa volvió a mostrar un adelanto de lo que será la quinta generación del Supra, vestido como vehículo de carrera y desarrollado por el Gazoo Racing. Por ahora, sólo disponible para el videojuego Gran Turismo Sport.
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