YPF en ruta

Categoria: Toyota

Toyota Corolla Cross

Cada vez más global: el Toyota Corolla Cross también será lanzado en Japón

Luego de su exitoso debut en varios mercados de Asia, Sudamérica y Estados Unidos, el C-SUV llegará en septiembre al país natal de la marca, posicionándose por encima del C-HR. La principal diferencia radica en las motorizaciones, al 1.8 híbrido de 122 CV, se sumará un 1.8 aspirado de 140 CV y una opción con tracción integral E-Four, disponible para la variante híbrida.

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Puso primera: Toyota inició la producción del Yaris Cross en Europa

Un año después de ser develado, el B-SUV comenzó a ser fabricado en la planta francesa de Valenciennes. En el Viejo Continente se comercializará sólo en versiones híbridas, con un motor naftero 1.5 asociado a un motor eléctrico con el que desarrolla 116 CV. Habrá versiones manuales, automáticas, con tracción simple o integral.

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Va por las grandes: Toyota está finalizando el desarrollo de la nueva Tundra

La web rusa Kolesa realizó una serie de proyecciones que anticipan el diseño de la nueva generación de la pick up full size de la firma nipona, que será presentada este mismo año y cuyas unidades de prueba fueron fotografiadas en varias oportunidades. Compartirá la plataforma (chasis) TNGA-F con la Land Cruiser 300 y las futuras Tacoma y Hilux.

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Coincidiendo con su 70º aniversario, la marca japonesa presentó la nueva generación de su icónico todoterreno, con un diseño más imponente y agresivo, más tecnología y motores más eficientes. Deja de lado los propulsores V8 por dos V6 –nafta y diésel- de 414 y 310 CV respectivamente, asociados a una caja automática de 10 marchas y por supuesto tracción integral con reductora.

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La marca japonesa presentó una actualización de su sedán tope de gama, que reemplaza las motorizaciones convencionales por una mecánica híbrida de 218 CV con caja eCVT compartida con la RAV4. Además, incorpora leves cambios en su diseño, más equipamiento y suma el paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense.

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Así lo anticipa la web australiana CarAdvice. Esta variante ya estaría en desarrollo y podría contar con una configuración bastante inusual: combinar un motor diésel con uno eléctrico. Como era de esperarse, su mecánica será idéntica a la futura Hilux híbrida, por lo que también deberá fabricarse en Argentina.

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Así lo anticipan medios de prensa y foros asiáticos. Además de incorporar los cambios y mejoras que recibió la pick up en su última actualización, contará con detalles estéticos específicos y modificaciones en la suspensión. Mecánicamente, por ahora está confirmado el motor turbodiesel 1GD 2.8 de 204 CV, aunque en nuestra región, también se ofrecería el V6. Luego de ser develada en Japón, comenzaría a ser producida en Zárate hacia fin de año.

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