Probamos la nueva Pick Up Toyota Hilux en su versión más equipada con tracción 4×4 y caja automática de 6 velocidades que se fabrica en la Planta que la marca posee en Zárate. Ahora dispone de un motor con 204 CV y mayor equipamiento de seguridad.
Con una actualización de equipamiento presentada recientemente en Argentina, el Yaris estrena modificaciones estéticas en México antes que en nuestra región. El motivo de esta diferencia tiene que ver con su origen: al país azteca llega importado de Tailandia, mientras que para el Mercosur se fabrica en Brasil, donde aún no se introdujeron los cambios del facelift.
La marca japonesa presentó esta nueva variante del Vios, nombre con el que se comercializa el Yaris en algunos países asiáticos. Cuenta con un diseño más deportivo gracias a modificaciones en los paragolpes, nuevas llantas de aleación y una personalización específica en el interior. Mecánicamente, mantiene el motor 1.5 de 107 CV, pero la caja CVT pasó a ofrecer 10 marchas simuladas en lugar de 7.
Bridgestone brinda mayor estabilidad todoterreno con los neumáticos Dueler AT693 y HT684 que equipan a la nueva Toyota Hilux.
Es una arquitectura modular que se destacará por permitir todo tipo de configuraciones: uno o dos motores –de 110 a 400 CV-, baterías con autonomías de 300 a 600 CV y tracción delantera, trasera o integral. Debutará en un SUV de Toyota en 2021 pero también será utilizada por el Subaru Evoltis y un producto de Suzuki.
La marca japonesa presentó en Brasil -a modo de anticipo- la esperada versión del sedán mediano firmada por la división Gazoo Racing. Cuenta con una estética más agresiva y cambios en la suspensión con los que promete un comportamiento más deportivo, pero mantiene intacto el motor naftero 2.0 VVTi de 170 CV asociado a la caja automática CVT.
Un informe interno de la marca japonesa revela que planean desarrollar una variante eléctrica de su exitoso C-SUV que sería presentada en 2022, justo después del restyling que recibirá la generación actual. De esta manera, la RAV4 tendrá cuatro alternativas de propulsión: convencional, híbrida, híbrida enchufable y eléctrica.
La marca japonesa celebró este nuevo hito del complejo industrial bonaerense donde se fabrican y exportan a toda la región la Hilux y la SW4. Actualmente, una unidad sale de la línea de montaje cada 94 segundos y es la planta con mayores niveles de producción y exportación de toda la industria a nivel local.
Como lo hizo en otra oportunidad Toyota Argentina lanzará una edición limitada de su SUV más vendido. Además la marca nipona lanzará para el 2025 en nuestro país un vehículo híbrido de producción nacional.
Tendrá un diseño completamente reformulado, con una impronta mucho más moderna y deportiva, incluso una versión con preparación más off road que apuntaría a competir con la F-150 Raptor. Aparentemente, las fotografías fueron tomadas durante una avant premiere exclusiva para algunos concesionarios norteamericanos y rápidamente se viralizaron. Además, estrenará la plataforma (chasis) TNGA-F, que utilizarán todas las pick ups de la marca.
La marca japonesa presentó la actualización del SUV derivado de la Hilux. Cuenta con un rediseño bastante sutil en su exterior e interior, pero incorpora más tecnología y seguridad, con el paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense. En cuanto a su mecánica, el motor turbodiesel 2.8 elevó su potencia hasta los 204 CV, con un torque de 420 Nm para la versión manual y de 500 Nm para la automática. Se comercializa en tres versiones, todas con tracción 4×4, una con 5 asientos y las dos restantes con 7 plazas.
Así lo anticipó un directivo de la marca japonesa en el país vecino. Como otras ediciones GR-S que ya se comercializan en Europa o Asia, tendrá sutiles retoques estéticos para darle al sedán una imagen más agresiva junto con una calibración específica de la suspensión, pero no se esperan modificaciones en su mecánica. En nuestra región, utilizaría el motor naftero 2.0 de 177 CV y caja CVT.
La marca japonesa introdujo este nuevo propulsor 1.5 Dynamic Force para la versión más accesible y sólo de combustión interna para su mediano que se comercializa en Europa. Reemplazará al anterior 1.6 VVTi de 132 CV y promete una performance similar pero con una notable disminución en el consumo y las emisiones.
La división deportiva de la marca japonesa anunció su alineación para la nueva edición de la competencia de cross country más importante del mundo, que se llevará a cabo entre el 3 y el 15 de enero. Nasser Al-Attiyah – Mathieu Baumel; Giniel de Villiers – Alex Haro; Henk Lategan – Brett Cummings; y Shameer Variawa – Dennis Murphy serán las duplas de pilotos y navegantes. Asimismo, la Hilux recibió una nueva puesta a punto en la suspensión y el motor para mejorar su performance y comportamiento.
El modelo deportivo de la nueva pick up está en los planes de la marca para el próximo año, asimismo tienen planeado producir alguna variante sobre la misma pick up que podrían expandir.
La marca japonesa presentó oficialmente el restyling de su pick up mediana. Incorpora cambios en su diseño, más equipamiento, un nuevo sistema multimedia para toda la gama y el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense exclusivo de la SRX. Mecánicamente, el motor 1GD 2.8 elevó su potencia a 204 CV y 500 Nm de torque, también hubo mejoras en la eficiencia del 2.4 de 150 CV. Además, sumó dos versiones Cabina Chasis, listas para carrozar.
La marca japonesa presentó una nueva actualización de su producto para el segmento B, que ahora pasa a contar con 7 airbags en toda la gama. Además, las versiones S y XLS recibieron nuevas llantas de aleación de 16”. Estas mejoras se suman al nuevo sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay que incorporó en julio. Se mantiene el motor 1.5 VVTi de 107 CV, con caja manual de 6 marchas o automática CVT.
La marca japonesa publicó un teaser confirmando esta fecha y el horario de la presentación, que se realizará de manera online y en simultáneo para ambos países. Además del rediseño, incorporará un nuevo sistema multimedia, varios asistentes de conducción y más potencia para el motor 2.8, que pasará de 177 a 204 CV.
La marca japonesa presentó una leve actualización para su modelo más accesible, que incorpora un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil –ahora compatible con Android Auto y Apple CarPlay- y nuevos colores para la carrocería. No hay cambios en su diseño ni en la mecánica, manteniendo el motor naftero 1.5 VVTi de 103 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas o automática de 4 velocidades y opción a GNC.
l Corolla Cross será la gran apuesta de Toyota para el año que viene. Según trascendió, el plan de la marca japonesa es presentarlo en Brasil entre marzo y abril, fabricado en la planta...
Es una actualización de equipamiento del todoterreno de la marca japonesa, que estrena un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 9”, ahora compatible con Android Auto y Apple CarPlay, junto con la incorporación del paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense. No hay modificaciones en su diseño ni motorización, manteniendo el V6 naftero 4.0 de 275 CV, con caja automática de 6 marchas y tracción 4×4 con reductora.
Los tres productos de la marca japonesa, en este caso fabricados en Tailandia, lograron las 5 estrellas en los crash tests de ASEAN NCAP (válidos para la región de Asia y Oceanía), destacándose por el nivel de protección de su estructura y la incorporación de asistentes de conducción. El C-SUV acaba de ser registrado en Brasil, donde será producido, y la pick up y su derivado SUV serán lanzados en los próximos meses en Argentina.
Es una variante que incluye un paquete de accesorios desarrollados por la división Toyota Racing Development que mejora su apariencia y rendimiento fuera del asfalto. La buena demanda que está teniendo en Estados Unidos y Japón llevó a la marca a analizar la posibilidad de lanzarlo en Australia, Europa y otros mercados.
La filial neocelandesa de Toyota creó esta versión especial con importantes modificaciones estéticas y en la puesta a punto de la suspensión y los frenos para mejorar el comportamiento y la performance de la pick up fuera del asfalto. Mantiene el motor turbodiesel 1GD de 208 CV y 500 Nm de par.
La marca japonesa ofrece la posibilidad de incorporar un equipo de gas natural comprimido en cualquiera de las versiones del Etios –sólo para la carrocería tricuerpo-, desarrollado específicamente en conjunto con Tomasetto Achille y manteniendo la garantía de fábrica. Están disponibles dos alternativas, un cilindro de 58 litros con 200 km de autonomía o un tubo de 70 litros, que incrementa la autonomía a más de 280 kilómetros.
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