Así lo confirman medios de prensa brasileños luego de varios meses de rumores que planteaban esta posibilidad. Denominada Fiat Landtrek, la decisión fue tomada para aprovechar la mejor imagen y red comercial más amplia de la marca italiana en el país vecino. En Argentina sí sería vendida como Peugeot.
La firma gala develará un innovador prototipo 100% eléctrico que anticipará las características y el estilo que tendrán los próximos productos de Peugeot en los próximos años, combinando experiencias digitales y físicas e introduciendo una nueva generación del concepto i-Cockpit. Será presentado vía streaming el 5 de enero, seguido de una charla con los principales directivos de la compañía.
La marca francesa celebró junto a sus trabajadores, directivos y autoridades este nuevo hito logrado por el hatchback a tan solo dos años de su lanzamiento. El 208 es hoy por hoy uno de los vehículos más vendidos y exportados a varios países de América del Sur, destacándose además por su alto porcentaje de integración nacional.
La web Autos Segredos logró fotografiar a una unidad de pruebas del hatchback que entre otros detalles, se destacaba por contar con las llantas de aleación de 17” de la versión GT. El propulsor T200 (de 125 CV y 200 Nm) acoplado a la caja CVT quedaría reservado para la versión tope de gama y sería introducido el año que viene, ya como Model Year 2024.
Al igual que en el 208, la marca francesa también trabaja en la actualización de media vida de su derivado B-SUV: ganará una imagen más agresiva, incorporará más tecnología y retoques en sus motorizaciones. Por su parte, la versión 100% eléctrica recibirá el nuevo motor de 156 CV y las baterías de 54 kWh con las que podrá lograr una autonomía cercana a los 400 km. Será presentado durante el segundo semestre de 2023.
La web española Motor.es realizó una nueva recreación que anticipa las modificaciones estéticas que recibiría el hatchback. Inspirado en su hermano mayor el 308, ganaría una imagen más agresiva, junto con mejoras en su interior y cambios en sus motorizaciones, con mayor presencia de opciones electrificadas. Sería presentado en Europa en 2023.
Es una nueva serie especial, limitada a 500 unidades, que se destaca por sus detalles estéticos específicos y más equipamiento. Está basada en la versión Active, manteniendo el conocido motor naftero 1.6 de 115 CV, disponible tanto con la caja manual de 5 marchas como con la transmisión automática de 6 velocidades.
A través de sus redes sociales, la marca francesa confirmó el arribo al país vecino de la versión 100% eléctrica del B-SUV aunque no anunció una fecha precisa. Todavía sin las mejoras incorporadas en el e-208 del que deriva, mantiene el motor de 136 CV alimentado por un paquete de baterías de 50 kWh que le proporciona una autonomía de 340 kilómetros.
Probamos el primer modelo híbrido enchufable de Peugeot en la región. Tiene dos motores eléctricos y uno naftero para conseguir sorprendentes prestaciones y consumos moderados. Además, viene provisto de un completo equipamiento de confort y seguridad.
La marca francesa planea contar con al menos una versión electrificada (micro-híbrida, híbrida o híbrida enchufable) o 100% eléctrica en todo su portfolio europeo para el año que viene, mientras que para 2030 la meta es que toda su gama pase a ser 100% eléctrica. En nuestro país, ya dio el primer paso con el lanzamiento del 3008 Hybrid4.
Stellantis presentó su nueva tecnología mild-hybrid de 48V que se combina con el motor PureTech 1.2 de 136 CV y una nueva caja automática de doble embrague de 7 velocidades que será estrenada en los SUV’s de Peugeot y luego se incorporarán a las otras marcas del grupo. Prometen un 15% de ahorro de combustible y hasta un modo 100% eléctrico.
Probamos la serie especial basada en la versión Active –intermedia- que agrega algunos ítems de tecnología y equipamiento heredados de la tope de gama, con detalles estéticos exclusivos que le dan un look más deportivo. Debajo del capot, el conocido motor 1.6 VTi de 115 CV con caja manual de 5 marchas, que no sorprende por su performance pero cumple de manera eficaz.
eugeot sigue anunciando novedades en materia de electrificación. Al recientemente presentado e-308, ahora se suma una importante actualización para el e-208, una de las versiones más exitosas del hatchback chico en Europa y que...
Tras la llegada del motor Firefly 1.0 aspirado de 71 CV para las versiones más accesibles del hatchback en el país vecino, el próximo paso sería la adopción de su variante turbo alimentada de 125/130 CV y 200 Nm de par (a nafta/etanol), incluyendo también la caja automática CVT estrenada en el Fiat Pulse. El nuevo conjunto mecánico sería presentado a mediados del año que viene como MY2024, exclusivo para la versión tope de gama.
Una llamativa unidad de pruebas fue fotografiada en Europa. Si bien se trata de la tercera generación del C-SUV de la firma del león, para disimular y dado que aún no estaría listo el diseño definitivo, la marca realiza los ensayos utilizando la carrocería de su par de Citroën. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma EMP2, crecerá levemente en tamaño, incorporará más tecnología y posiblemente una versión 100% eléctrica.
Disponibles con carrocería hatch o rural (SW), mantienen la plataforma EMP2 y la mayoría de las características estéticas y de equipamiento con respecto a las versiones convencionales o híbridas, incluso su habitabilidad. Con su cargador de 11 kW puede recuperar hasta el 80% de la capacidad en apenas 25 minutos. Llegarán a los concesionarios europeos a mediados de 2023.
Tras la formación de Stellantis y el uso en común de plataformas, motores, productos y hasta la pista de pruebas de Betim, comenzaron a surgir rumores de que la pick up podría ser comercializada bajo las dos marcas. Sin embargo, hay otros medios que descartan esta idea. Aquí un repaso de lo que se sabe hasta ahora.
Teniendo en cuenta el importante crecimiento en la cantidad de suscriptores, ambas marcas francesas se suman a esta nueva herramienta promovida por Stellantis. Se trata de un documento formal con información sencilla, concisa y fácil de entender con todos los datos de la operación (vehículo, asesor comercial, concesionario, etc) que la compañía envía previamente a los futuros suscriptores antes de iniciar el proceso, a fin de brindarles mayor confianza y seguridad.
Como parte de su estrategia de impulsar la transición hacia la electrificación total, el flamante SUV Coupé de la marca francesa también tendrá una variante cero emisiones. Compartirá plataforma, mecánica y otros componentes con el futuro DS 4 E-Tense eléctrico, con un motor de 204 CV y unos 400 km de autonomía. Será presentado hacia 2024.
Las principales marcas del grupo anunciaron sus ofertas del mes, con financiación de hasta el 85% del precio de lista, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses según el modelo. Incluye hatchbacks, utilitarios, SUV’s y pick ups.
La firma del león fue la automotriz que registró el mayor crecimiento en lo que va del año con una suba del 35% respecto a 2021, impulsada por el éxito del 208 que lidera el segmento B-Hatch. Por su parte, su hermana del doble chevrón fue la segunda marca con mayor incremento en sus ventas, que subieron un 27%, en este caso, gracias al C4 Cactus.
Hasta el 30 de septiembre, la marca francesa estará presente en el reconocido centro de ski en Mendoza, con el SUV híbrido enchufable como protagonista de su stand y para el traslado de los huéspedes de los hoteles Acuario y Piscis. Además, ofrecerá descuentos y actividades exclusivas para sus clientes.
La pick up de la marca francesa fue fotografiada en Brasil circulando junto a una Toyota Hilux SRV, tomada como referencia para su segmento. Las dos unidades de la Landtrek contaban con configuraciones de equipamiento diferentes y el motor turbodiesel 2.0 BlueHDi de 180 CV. Será presentada antes de fin de año, ensamblada en Uruguay.
Las principales marcas del grupo dieron a conocer sus ofertas del mes, con financiación de hasta el 85% del precio de lista, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses según el modelo. Se destaca la incorporación de los nuevos Fiat Pulse y Jeep Commander, así como de la RAM 1500.
