Según algunos medios de prensa europeos, la marca francesa ya probó que el 1.6 THP puede entregar –y soportar- más de 312 CV al igual que los sistemas de suspensión y frenado del 308 GTI, por lo que estudiaría la posibilidad de incluir una variante más radical en su gama.
Peugeot Argentina presentó en avant-première el Traveller un vehículo producido sobre la plataforma EMP, destinado al transpòrte de pasajeros o para familias numerosas.
El nuevo furgón mediano de la casa del león estará equipado con un motor diesel de 150 CV acoplado a una caja de 6 marchas.
El equipo de la marca del león develó la versión mejorada de su buggy con el que apuntan a repetir la victoria obtenida el año pasado en la competencia más extrema del mundo. Visiblemente más ancho, los pilotos de la escudería francesa destacaron su estabilidad y comportamiento en curvas. El debut será en el Silk Way Rally.
El Peugeot 301 Diesel cuenta con un impulsor de 1.6 litros y 92 CV, que le permite un consumo de 4,1 l/100 kilómetros y una autonomía de 1.220 km.
La Peugeot Pick Up será comercializada en el continente africano solo en cabina doble a partir del mes de Septiembre
Importado de Francia, contará con el mismo propulsor turbodiésel del 301, un 1.6 de 92 CV y 240 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 marchas y mayor equipamiento de seguridad.
En el Polo Sport en el stand, los pilotos invitaron a los visitantes a conocer los showcars de los vehículos con los cuales compiten, el Peugeot 408 en el caso de STC2000 y el Peugeot 308 en TN Clase 3.
Transformado por completo en un SUV, el 5008 mantiene su capacidad para siete pasajeros, contando con una notable evolución en diseño, tecnología y modularidad. Se comercializará en dos versiones, ambas con el motor 1.6 THP de 165 CV y caja automática de sexta.
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