Al igual que su primo/hermano el DS 9, la berlina de la marca francesa también deja de ofrecerse en el Viejo Continente debido a sus bajas ventas. Más allá de haber sido un producto atractivo por diseño y equipamiento, nunca logró la demanda esperada, inclusive luego de su actualización en 2023.
Así lo reveló Alain Favey, consejero delegado de la marca francesa a la web Autocar. Esta variante podría compartir la mecánica con el Abarth 600e de 240 y hasta 280 CV ya que ambos productos utilizan la plataforma e-CMP. Por ahora, no hay una fecha de presentación estimada, pero desde la compañía aseguran que será «lo antes posible».
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas de la versión electrificada del hatchback producido en la planta de El Palomar. Utilizará la misma mecánica que los Fiat Pulse y Fastback mild-hybrid, combinando el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV con un pequeño motor eléctrico que reemplaza al alternador y dos baterías. Será presentado antes de fin de año.
Los modelos Peugeot 2008, Honda Civic y Ram Rampage fueron los grandes protagonistas de una noche especial en el evento organizado por los Periodistas de La industria Automotriz (PIA).
Peugeot fue la marca más vendida del Grupo Stellantis en Europa durante 2024. Para fortalecer y ampliar este posicionamiento, Alain Favey, quien asumió recientemente el cargo de CEO de la compañía, apuesta por una estrategia en la que los vehículos eléctricos tendrán un gran protagonismo, con más versiones, nuevos productos y reducción de precios.
La división de diseño de la marca francesa creó este restomod digital basado en el 504 rural de la década del 70, incorporando elementos modernos y de competición, a la vez que rinde homenaje al grupo de rap 113, que en uno de sus videoclips tuvo como protagonista al 504.
Tal como lo anticiparon medios locales hace unos meses atrás, la marca francesa avanza en su plan de lanzar el utilitario eléctrico en el país vecino, donde ya comercializa el e-2008. En este caso, una unidad camuflada fue fotografiada circulando por calles y avenidas brasileñas.
La segunda generación del B-SUV, ahora producida en la planta de El Palomar y la inédita pick up compacta de la firma estadounidense lograron destacarse en sus respectivas categorías y fueron distinguidos por la agrupación Periodistas de la Industria Automotriz (PIA).
El hatchback tomó la posta del Fiat Cronos y le devolvió a la marca francesa el primer puesto en el ranking general, un hito que no lograba desde hace casi 20 años. La gran performance comercial del 208 le permitió a la planta de El Palomar incrementar la producción y las exportaciones, especialmente a Brasil. Además, también se destacó en suscripciones a plan de ahorro.
La web brasileña Autos Segredos publicó dos fotos de la variante 100% eléctrica del C-SUV que está realizando tests de rodaje en el país vecino. Si bien su llegada aún no fue anunciada –como sí las versiones con motor de combustión-, podría arribar para complementarlas, tal como sucede con el 2008 y el e-2008 que ya se vende en Brasil y está confirmado para Argentina.
La marca francesa presentó un leve rediseño para su pick up mediana –incorporando el renovado emblema del león-, nuevo sistema multimedia y el nuevo motor turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV y 450 Nm de torque.
Probamos la segunda generación del Peugeot 2008, en su versión tope de gama, con la gran novedad de que ahora se produce en el país. Presenta cambios estéticos, estrena motor e incrementa su equipamiento tecnológico y de seguridad.
La marca francesa presentó esta nueva versión del hatchback, homologada para competición, tanto rally como circuito. Cuenta con una puesta a punto específica de la suspensión y los frenos, jaula de seguridad, extintor y está impulsada por el motor 1.2 PureTech, en este caso con 145 CV y caja manual de 6 marchas.
La marca francesa presentó su asistente digital con inteligencia artificial incorporada que permitirá conocer las características del B-SUV, agendar turnos para test drive y hasta elegir la opción financiera más conveniente, todo a través de una llamada al 1150327361. Más adelante, se ampliará al resto de la gama.
La marca francesa repasó la historia de uno de sus últimos deportivos. Diseñado por Gérard Welter, se inspiró en los biplazas de mediados del siglo XX y se destacó por su versatilidad para el uso diario junto con unas muy buenas cifras de performance, gracias a sus motores 1.6 THP y 2.0 HDi. También logró varios éxitos en la competición.
Excelente debut para la actualización del 208 y la nueva generación del 2008 que encabezaron sus respectivos segmentos en septiembre y que además, en el caso del hatchback, con 23.411 unidades patentadas hasta el cierre del mes, se convirtió en el vehículo más vendido del mercado.
La marca francesa presentó esta nueva variante que completa su gama de EV’s, ofreciendo una versión de este tipo en cada uno de sus productos en el mercado europeo. En este caso, está impulsado por un motor que entrega hasta 214 CV, alimentado por un paquete de baterías de 58,2 kWh de capacidad.
La versión 100% eléctrica del crossover coupé de la marca francesa ya tiene fecha de presentación y complementará a las variantes Hybrid y PHEV. Se rumorea que contará con un motor de 204 CV y una autonomía de más de 400 kilómetros. Su debut será transmitido de manera online a todo el mundo.
La firma del león enumeró la amplia variedad de servicios que están disponibles para el B-SUV producido en la planta de El Palomar. Abarca desde accesorios comercializados a través del e-store, hasta contratos de mantenimiento programado y extensión de la garantía.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, formando parte de la estrategia de electrificación de la compañía para la región y en el país vecino en particular, donde ya se comercializan el e-208 y la e-2008. En el caso del utilitario, cuenta con un motor de 136 CV alimentado por una batería de 50 kWh de capacidad, que le proporciona una autonomía de 330 kilómetros.
