Días antes de la presentación de la versión definitiva del 508 PSE –prevista para el 24 de septiembre-, Peugeot Sport develó su nuevo emblema y colores que la representarán. Inspirado en las garras de un león, busca transmitir lo que la marca denomina “neo performance” haciendo referencia a que sólo utilizarán mecánicas híbridas enchufables o 100% eléctricas.
Llegó a nuestras manos la nueva generación del Peugeot 208, un modelo que cambió completamente ya que fue construido sobre una nueva plataforma. Probamos la versión Feline equipado con el motor 1.6 de 115 CV y caja automática de 6 marchas.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del nuevo 308 que dejaba al descubierto en su interior al flamante logotipo de la compañía, inspirado en el que utilizaba en la década del 60 y que fue anticipado por el concept e-Legend. La nueva generación del hatchback mediano será presentada durante el segundo trimestre de 2021.
La firma del león renovó su oferta de financiación y bonificaciones, con el foco puesto en la nueva generación de su hatchback chico. Además, sumó el servicio “reconnection” en postventa y anunció un acuerdo con aseguradoras.
Los SUV’s de 5 y 7 plazas actualizaron su diseño alineándose con los últimos lanzamientos de la marca francesa, como el 208 y 508. Además de su estilo más moderno y deportivo, sumaron un nuevo sistema multimedia, más asistentes de conducción y más opciones de terminación en el interior. En cuanto a motorizaciones, disponen de una variada oferta, que va desde el naftero 1.2 PureTech de 130 CV o el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV, hasta las variantes híbridas de 225 y 300 CV con tracción simple o integral. Llegarían a Argentina el año que viene.
Estas y muchas preguntas más que nosotros y los lectores nos preguntamos, fueron contestadas por los directivos de Peugeot Argentina en el marco del lanzamiento del nuevo Peugeot 208.
Luego de la etapa de preventa, la marca francesa oficializó el lanzamiento de la segunda generación de su hatchback chico producido en la planta de El Palomar. Se ofrece en 7 versiones, disponibles con el motor naftero 1.2 de 82 CV con caja manual de 5 marchas o con el 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 relaciones. Se destaca por su equipamiento tecnológico y de seguridad, especialmente la tope de gama que incluye varios asistentes de conducción.
Medios de prensa europeos ya anticipan algunas de las características que tendrá la tercera generación del SUV, basados en las declaraciones del propio Jefe de Diseño de Peugeot y otras fuentes de la marca. Estará basado en la plataforma eVMP, tendrá versiones de 5 y 7 plazas y casi toda la gama electrificada, con opciones mild-hybrid, híbridas enchufables y una variante 100% eléctrica.
La marca francesa anunció el despacho del primer embarque de unidades destinadas al país vecino, donde la segunda generación del hatchback chico será lanzada en septiembre. En nuestro país ya está disponible en etapa de preventa, con 7 versiones en total y dos alternativas mecánicas.
En la previa del inicio de la preventa, la marca anunció una alternativa de financiación y plan de ahorro para la nueva generación del hatchback chico. Asimismo, también dispone de descuentos en varios productos de la gama y financiación a tasa 0% o 9,9% y plazos de hasta 36 meses.
La marca francesa anunció el inicio de la preventa a partir del 6 de agosto. La segunda generación del hatchback chico se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad y se ofrecerá en 7 versiones. Mecánicamente, habrá dos opciones nafteras, un 1.2 de 89 CV con caja manual de 5 marchas y el conocido 1.6 de 115 CV, disponible con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas.
El nuevo Peugeot 208 se encuentra desarrollado sobre la nueva plataforma CMP que permite desarrollar vehículos del segmento C y B sedanes, hatch y SUVs; con motores térmicos como también motores eléctricos.
Así lo anunció la marca francesa esta mañana. La fabricación local de la nueva generación del hatchback demandó una inversión de U$S 320 millones y una profunda transformación en el complejo industrial bonaerense para la introducción de la plataforma CMP y la radicación de proveedores dentro del mismo predio. La presentación del 208 está prevista para las próximas semanas.
La web brasileña OverboostBr realizó una serie de recreaciones imaginando el diseño de una hipotética versión rural del nuevo 208, inspirada a su vez en el 508 SW. Con líneas muy armónicas y logradas, el resultado luce realmente atractivo, lamentablemente no está prevista la incorporación de esta variante en el mercado.
Carlos Tavares, CEO del flamante consorcio surgido de la fusión de PSA y FCA, presentó esta nueva arquitectura modular para vehículos del segmento C y D. Ofrecerá variantes con tracción delantera o integral, motores de hasta 340 CV y niveles de autonomía de 400 a 650 kilómetros. Su debut está previsto para 2023 en un SUV.
Una web francesa publicó varias imágenes que muestran con bastante detalle todas las modificaciones que recibirá el SUV en su próxima actualización: nuevo frontal y actualización tecnológica en el interior, manteniendo intacta su oferta de motorizaciones. Sería presentado hacia fin de año y llegaría a Argentina en 2021.
Es una nueva serie especial, limitada a 400 unidades, que se destaca por contar con un equipo de audio Hi-Fi JBL y un tratamiento acústico específico. Se basa en los niveles de equipamiento Feline y Sport y está disponible tanto con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV con caja manual o automática, como con el 1.6 THP de 165 CV y caja automática de 6 velocidades.
La marca francesa grabó la publicidad de esta variante en el país vecino y según medios de prensa locales, podría complementar a la gama del 208 fabricado en la planta de El Palomar. Cuenta con un motor eléctrico que desarrolla 136 CV y 260 Nm de torque, asociado a un paquete de baterías de 50 kWh de capacidad que le permiten recorrer hasta 340 kilómetros con una carga.
Antes de su presentación oficial, prevista para agosto, la marca francesa publicó un adelanto de la nueva generación del hatchback, en este caso de su renovado tablero. Según el comunicado oficial, tendrá la capacidad de proyectar información como un holograma con indicaciones dinámicas y animadas de acuerdo a su grado de importancia.
El consorcio ítalo-americano y el francés anunciaron este nuevo paso camino a la fusión entre ambas compañías que se concretaría durante el primer trimestre de 2021. De origen latino, el nombre evoca el objetivo de convertirse en líderes de la nueva era de la movilidad, destacando “el espíritu de optimismo, energía y renovación” que representa la alianza. No habrá cambios en ninguna de las marcas que lo integran y el logo se presentará en los próximos meses.
Así lo anticipan medios de prensa europeos. La discontinuación de esta variante pondrá fin a la sigla GTi para la marca francesa, que pasará a denominar a sus versiones deportivas como PSE (Peugeot Sport Engineered). Precisamente, el próximo 308 PSE será un deportivo híbrido enchufable y recién llegará en 2022.
Pocos meses después de que se registrara su diseño en Brasil, la pick up de la marca francesa fue fotografiada durante un test de rodaje en el país asiático. Por el momento, se sabe que ofrecerá en nuestra región su gama completa, con versiones de cabina simple y doble. Su arribo estaría previsto para 2021.
La compañía francesa confirmó el reinicio de la producción en el complejo industrial bonaerense, donde será fabricada la nueva generación del Peugeot 208. Al igual que el resto de las automotrices, se implementó un estricto protocolo de seguridad e higiene y control de personal para evitar contagios.
La marca francesa presentó en Europa el último facelift de la segunda generación de su hatchback mediano. Con mínimos cambios estéticos, se destaca principalmente por incorporar instrumental digital en toda la gama y más asistentes de conducción. Su sucesor será develado el año que viene.
El Grupo PSA anunció esta nueva modalidad con un plan de pago a 10 años o 120 cuotas, ya disponible para el Peugeot 208 Active y el Citroën C3 Live. Los pagos arrancan desde $6.000 y se puede optar por entrega asegurada en cuota 3, 6, 9 o 12.
Enterate Primero de los Ultimos Lanzamientos:
Suscribete a nuestro newsletter y siguenos en redes sociales
