Con su fecha de presentación aún sin definir, la oficina de patentes de China terminó filtrando las imágenes del rediseño del C-SUV de la marca estadounidense. Se destacan las modificaciones en el sector frontal, más estilizado y agresivo y leves retoques en la parte trasera. No habría cambios en su gama de motorizaciones.
Dentro del portfolio de productos de la marca del moño solo algunos productos muy específicos y de nicho se ven afectados por la suba del impuesto interno.
La gran atracción del stand de Chevrolet en Cariló es la pick up full size Z71 Trail Boss que llegaría a nuestro país en el 2021. Además la marca anunció que durante el 2020 lanzará 5 modelos de modo de llegar a fines del 2020 con el 90% del portfolio de los productos renovados.
GM Argentina incorporó las versiones tope de gama del nuevo Chevrolet Onix equipadas con el nuevo motor Ecotec 1.0 turbo, que desarrolla 116 CV y 160 Nm de torque, disponible con una caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades. Además, se destaca por su completísimo equipamiento de tecnología y seguridad, con WiFi 4G a bordo, 6 airbags, ESP y alerta de punto ciego, entre otros ítems.
La marca del moño exhibirá su pick up full size en su stand de Cariló, además podrá probarse junto con la S-10 en el Balneario Cozumel. Esta variante, la más deportiva de la gama, está impulsada por un V8 de 355 CV y 518 Nm de torque, acoplada a una caja automática de 8 marchas. Su llegada a nuestro mercado está en estudio.
La marca del moño contará con un imponente stand ubicado en la calle Cerezo 342 donde exhibirá toda su gama de SUV’s junto con el nuevo Onix, que contará con un sector exclusivo. Además habrá travesías off-road con las S-10 y Trailblazer, así como test drive urbanos con el Onix, Cruze y Equinox.
Es la versión intermedia del Chevrolet Cruze, que al igual que la nueva Premier –tope de gama- recibió el mismo rediseño y la incorporación de WiFi 4G a bordo. También, desde esta actualización, toda la gama pasa a contar con 6 airbags. Mecánicamente, el LT mantiene el motor Ecotec 1.4 turbo de 153 CV asociado a una caja manual de 6 velocidades, con la posibilidad de desconectar la función Start&Stop.
Siguiendo la tendencia actual de personalizar los vehículos con un tono oscuro para darle una apariencia más diferenciada y deportiva, Chevrolet presentó en nuestro mercado la Tracker Midnight, basada en el nivel de equipamiento Premier FWD y con su característico color Black Meet Kettle. Mantiene el motor naftero 1.8 de 140 CV asociado únicamente a una caja manual de 5 marchas.
Trascendieron nuevas imágenes de una unidad de pruebas que contaba con camuflaje sólo en el sector frontal, donde se concentrarían los cambios de su última actualización antes de la llegada de la nueva generación prevista para 2023. El facelift sería presentado en nuestra región a mediados del año que viene.
Chevrolet presentó en China a la nueva generación de su crossover familiar de 7 plazas, que adoptó una estética más aventurera y deportiva inspirada en la nueva Tracker. Está desarrollado sobre la plataforma GEM y podría fabricarse en Brasil hacia 2021 como reemplazo del monovolumen Spin.
Luego de que Ford presentó el Mustang Mach-E y anticipara que creará una gama de productos inspirada en el muscle car, desde la prensa y dentro de la propia General Motors comenzó a circular con fuerza la idea de seguir una estrategia similar con su Corvette. En una entrevista con Motor Trend, Mary Barra, CEO de la compañía brindó su punto de vista y no descartó esa posibilidad.
Medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad de pruebas sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería, sólo con los logos de la marca ocultos. Nuestros colegas del país vecino señalan que la nueva generación del B-SUV será producida allí y contará con un motor naftero 1.2 turbo de 140 CV. Sería presentada hacia mediados del año que viene.
General Motors de Argentina lanzó en nuestro país el nuevo Onix, un modelo que viene elevar la vara en el segmento B donde se encuentra. En estos dos meses ya comercializaron en Brasil casi 15.000 unidades.
La marca estadounidense presentó en nuestro país la segunda generación de su hatchback y sedán para el segmento B, que estrena la plataforma GEM y nuevas motorizaciones de tres cilindros -1.2 de 90 CV y 1.0 turbo de 116 CV-, asociados a una caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades. Notable salto en dimensiones, tecnología y especialmente en seguridad, con 6 airbags y ESP en toda la gama. Las versiones Premier 1.0 turbo llegarán a principios de 2020.
La octava generación del superdeportivo estadounidense, además de ser la primera en contar con motor central, también será la primera en contar con una variante híbrida que podría ser la ZR1. Según medios de prensa de aquel país, al V8 de 502 CV se le acoplaría un motor eléctrico de 116 CV ubicado en el eje delantero junto con otras modificaciones específicas para esta versión.
La Trailblazer se posicionará por encima de la Tracker y por debajo de la Equinox, con tres alternativas estéticas diferenciadas. Utiliza una plataforma derivada de la GEM al igual que los nuevos motores 1.2 y 1.3 turbo. Estas características coinciden con algunos de los datos que pudimos recolectar del Proyecto Tango.
Inmortalizada en películas y series de TV, nació sobre la base de un camión, lo que le permitía destacarse por su robustez. El modelo original contaba con capacidad para 8 pasajeros y un motor de 60 CV. Hoy, varias generaciones después, puede trasladar hasta 9 ocupantes y posee un V8 de 420 CV, manteniendo intacta su esencia: ser un utilitario versátil y polivalente que sirva como vehículo de trabajo y familiar.
La filial tailandesa de la marca del moño presentó esta curiosa edición limitada de 200 unidades de la pick up mediana que se destaca por su aspecto más deportivo y suspensión rebajada. Estará disponible en versiones de cabina extendida o doble, manteniendo intacto su motor turbodiesel 2.5 de 164 CV asociado a una caja manual con el que se comercializa en aquel mercado.
La marca estadounidense actualizó las versiones más accesibles de la gama, que recibieron el rediseño de las LT y LTZ, previo a la llegada de su nueva generación. Además, se suma una nueva variante “Black”, con detalles en color negro, mientras que el Prisma pasa a denominarse Onix Joy Plus.
Durante la visita a la planta rosarina, pudimos conocer parte de los cambios que recibirá el complejo industrial y la línea de producción donde actualmente se fabrica el Cruze. Gran parte del equipamiento ya está dentro del predio y será instalado en enero y julio aprovechando la suspensión de las actividades por vacaciones. Además, pudimos averiguar algunos datos más este nuevo vehículo.
La marca estadounidense publicó varias imágenes del crossover/SUV que será presentado oficialmente en el Salón de Guangzhou, el 22 de noviembre. Tendrá una autonomía de 410 kilómetros, dimensiones de un C-SUV y promete destacarse además por su equipamiento de conectividad.
Luego del lanzamiento del nuevo Chevrolet Cruze Premier, GM Argentina nos invitó a recorrer el complejo industrial rosarino que se prepara para producir un nuevo vehículo en 2021. En esta nota, impresiones de esta nueva versión y toda la tecnología que incorpora, cómo se produce y que representa este modelo para la marca.
Medios de prensa brasileños publicaron una serie de fotografías que muestran a la versión deportiva del hatchback en un playón junto a las demás variantes del modelo. El Onix RS se destaca por su kit estético específico, con un diseño más agresivo y varios detalles en negro, aunque mantiene el motor 1.0 turbo de las versiones tope de gama.
La marca del moño publicó un teaser que muestra parte del diseño de la variante de 7 plazas de la Blazer, pero hace algunas semanas atrás también se filtraron imágenes de este nuevo producto sin ningún tipo de camuflaje. Mide casi 5 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Si bien fue pensada especialmente para el mercado chino, también sería producida en México para nuestra región.
Como parte del Proyecto GEM, la compañía estadounidense realizó diversas obras de modernización y ampliación de varias plantas en Brasil, entre las que se destaca la de Joinville, encargada de fabricar los motores Ecotec 1.0 y 1.0 turbo de tres cilindros que debutaron en el Onix y se utilizarán en otros nuevos productos del segmento B.
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