Con una inversión de U$S 50 millones, la compañía instaló 400 paneles solares en el complejo industrial santafesino que permitirán abastecerlo de energía renovable para su funcionamiento. Cuenta además con sistemas de inteligencia artificial para mejorar su performance de producción y entrega de energía.
La firma estadounidense seguirá colaborando y apoyando las actividades e iniciativas del organismo especializado en seguridad vial. Además de utilizar unidades del Cruze para el dictado de los diversos cursos de manejo, ambas compañías generarán contenido que será difundido a nivel nacional y regional para fomentar una cultura vial más segura.
La web brasileña Autos Segredos publicó nuevas fotografías que muestran a una unidad con menos camuflaje, dejando a la vista los rediseñados faros delanteros y traseros, así como también parte del interior, que lucirá similar al de la Montana e incorporará más ítems de seguridad. Su presentación está prevista para mediados del año que viene.
La pick up full size de la marca del moño fue lanzada en el país vecino y ya agotó el stock inicial disponible. Allí se comercializa en una única versión, High Country, impulsada por un V8 Vortec 5.3 de 360 Cv y 520 Nm de par, acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
Tras el éxito obtenido con la tienda oficial de Mercado Libre –que continuará disponible-, la compañía estadounidense se prepara para lanzar “Repuestos Chevrolet”, una nueva web exclusiva para la venta de repuestos y accesorios Chevrolet y ACDelco, con más de 20.000 productos oficiales, mayor información y seguridad en las operaciones.
El rebadge de la Baojun 530 comercializado por la firma del moño recibió una actualización en México con leves retoques en su exterior y cambios más profundos en el interior, sumando más tecnología y equipamiento. Mantiene el motor naftero 1.5 turbo de 147 CV, asociado a una caja manual o automática CVT.
Según la web GM Authority, para responder a los miles de pedidos que acumulan el Bolt y Bolt EUV, la compañía habría decidido extender el plan de producción hasta diciembre en la planta de Michigan. El desarrollo de una nueva generación sobre la plataforma Ultium ya fue confirmado y sería presentada en 2025.
La compañía estadounidense anunció que pronto toda su gama desarrollada sobre la plataforma Ultium incorporará la tecnología V2H que permite utilizar sus vehículos como generador o para almacenar energía. Debutará en la Chevrolet Silverado EV 2024 y luego llegará al resto del portfolio de eléctricos.
Medios de prensa brasileños y la firma estadounidense revelaron que la pick up full size será presentada allí este año y que se comercializará únicamente en versión High Country, con una configuración específica para aquel mercado. Mecánicamente, contará con el V8 Vortec (naftero) de 5.3 litros y 360 CV, con caja automática y tracción 4×4.
Así lo anunció Mary Barra, CEO de General Motors en el marco de una teleconferencia sobre resultados financieros y comerciales. La ejecutiva anticipó que su desarrollo será más rápido y a menores costos al contar con la plataforma Ultium y demás sistemas en común con la nueva gama de vehículos eléctricos de la compañía.
Medios de prensa brasileños fotografiaron a tres unidades de prueba circulando en el interior de Sao Paulo. A pesar del camuflaje de su carrocería, ya evidencian importantes modificaciones en el sector frontal y el remate posterior. Tanto la pick up como el SUV serían presentados el año que viene, con mejoras tecnológicas y de seguridad, pero manteniendo su mecánica.
La firma estadounidense presentó su nuevo SUV que comparte dimensiones y algunas características en común con la Colorado, aunque está desarrollada sobre una plataforma monocasco. Cuenta con capacidad para 8 pasajeros, se destaca por su evolución en conectividad y seguridad y está impulsada por un motor naftero 2.7 turbo de 314 CV.
Así lo indicó la firma estadounidense. Presentada en 2012, el monovolumen recibió varias actualizaciones a lo largo de estos años y se prepara para recibir la más importante. Siempre apostando por su relación precio-producto y versatilidad, la Spin sigue haciéndole frente a los SUV’s.
Patricio Verdura, Gerente de Marketing de General Motors Argentina, nos comenta las características de la nueva Montana y las expectativas de venta para la Argentina.
La firma del moño publicó las primeras imágenes oficiales de esta nueva variante que se posicionará como la tope de gama de la pick up en Brasil. Cuenta con detalles estéticos exclusivos y la misma configuración de equipamiento y mecánica que la Premier, con el motor naftero Ecotec 1.2 turbo de 132 CV asociado a la caja automática de 6 velocidades.
Con la tecnología OnStar se logró el 100% de recuperación de vehículos con 1028 unidades desde que inició operaciones en Argentina en 2016.
La marca del moño realizó encuestas y focus groups para conocer cuales eran los requerimiento que el público quería de una pick up. General Motors tomó nota y los plasmó en la Montana, posicionándola en un nuevo segmento denominado Smart Utility Pick Up (SUP)
Chevrolet Argentina presentó en nuestro país la pick up compacta Montana, disponible en dos niveles de equipamiento: LTZ y Premier. Ambas versiones están equipadas con el motor 1.2L Turbo con 132 caballos de fuerza y 190 Nm de torque, asociado a una caja de automática de 6 velocidades.
La marca avanza en el desarrollo de la actualización más profunda que recibirá su monovolumen. Además de modificaciones estéticas bastante importantes, en su interior incorporará más tecnología e incluso sistemas de asistencia a la conducción. Será presentada el año que viene, ya como Model Year 2025.
Operarios de la planta mexicana de Ramos Arizpe publicaron una fotografía junto a una de las primeras unidades en salir de la línea de montaje. Las primeras entregas en América del Norte se concretarán en los próximos meses y ya está confirmado su lanzamiento en Brasil para 2024. Tendrá versiones de más de 560 CV y 515 kilómetros de autonomía.
Así lo anticipó la propia marca a través de un comunicado oficial en Brasil. La pick up compacta seguirá la misma receta de la Tracker RS, con modificaciones estéticas para darle un look más deportivo pero manteniendo el motor naftero Ecotec 1.2 turbo de 132 CV con caja automática de 6 marchas. Si bien su fecha de presentación aún no fue definida, podría ser develada este mismo año.
Si bien el modelo actual será discontinuado a fin de año, el reconocimiento que logró y la falta de un producto más accesible que se ubique por debajo de la Equinox EV, podría impulsar el desarrollo de una nueva generación aprovechando las ventajas tecnológicas y de costos de la plataforma Ultium.
La firma del moño presentó una serie especial limitada a 56 unidades de su muscle car que luce los colores del Camaro que participó de las 24 Horas de Le Mans. Mecánicamente, está basado en el ZL1 1LE, con el V8 6.2 sobrealimentado de 650 CV y 881 Nm de torque.
Se filtró en China el diseño del renovado C-SUV durante el proceso de homologación en el de Industria y Tecnología de la Información del país asiático. Se destaca su estilo más robusto y agresivo, completamente diferente al modelo actual. Su presentación se daría hacia fin de año y se comercializará en simultáneo con la variante 100% eléctrica.
La firma estadounidense volvió a realizar su encuentro anual con la red de concesionarios de toda la región y a la que asistieron importantes directivos de la compañía como Santiago Chamorro –Presidente de GM Sudamérica- y Raúl Mier, Director Comercial para Argentina, quienes destacaron la importancia de la planta de Alvear y la producción local de la Tracker.
