La marca estadounidense incorporó estas dos nuevas versiones a la gama de su hatchback y sedán para el segmento B. La LTZ se posiciona como una opción intermedia equipada con el motor 1.0 turbo de 116 CV –disponible con caja manual o automática-, mientras que la RS es la variante con estética deportiva, también impulsada por el 1.0 turbo pero sólo con caja manual de 5 marchas y carrocería de 5 puertas.
Probamos la versión intermedia del Cruze en silueta sedán que Incorpora una actualización estética que busca darle un look más deportivo y mantiene el motor naftero Ecotec 1.4 turbo de 153 CV, asociado a una caja automática de 6 marchas.
La firma estadounidense anunció que lanzará en los próximos años una variante eléctrica de su pick up full size y que será fabricada en la planta de Detroit-Hamtramck junto con el GMC Hummer. Utilizará las baterías Ultium y tendrá una autonomía estimada de 643 kilómetros, apuntando tanto a un uso recreativo como de trabajo.
El rebadge de la Baojun 530 también desembarcará en el mercado mexicano, donde se ofrecerá en dos versiones –dos de ellas de 7 plazas- y posicionada por debajo de la Equinox. Será el octavo país de la región en comercializarla. Cuenta con un motor naftero 1.5 turbo de 147 CV, caja CVT y tracción integral.
La marca del moño celebró este nuevo hito logrado por el mediano fabricado en el complejo industrial santafesino desde 2016. En este caso, la unidad protagonista fue un sedán de color blanco y versión Premier que será exportado al mercado brasileño.
El servicio de asistencia y conectividad de la marca estadounidense ahora cuenta con un canal de WhatsApp para responder preguntas frecuentes o agendar un turno para realizar el servicio de mantenimiento programado del vehículo.
La firma estadounidense presentó el nuevo spot de su B-SUV, que destaca la notable evolución de su segunda generación, marcando un antes y un después en su segmento. Ya está disponible en el canal de YouTube de Chevrolet, redes sociales y TV.
Varios medios de prensa señalan que la marca del moño está desarrollando una auténtica versión con mayor preparación off road y prestaciones de su pick up full size para competir de igual a igual con sus pares de RAM y Ford. Incluso ya habría sido visto un prototipo con una configuración similar en su fase de pruebas. Podría ser presentada este mismo año.
La marca estadounidense presentó oficialmente el derivado SUV del Bolt, que mantiene una estética muy similar a la del crossover, pero con mayores dimensiones, lo que trajo aparejado una notable mejora en habitabilidad. Ambos cuentan con un motor eléctrico de 200 CV y un paquete de baterías de 66 kWh, que le permiten recorrer entre 400 y 416 kilómetros. Además, pueden equipar el sistema de conducción autónoma Super Cruise.
De acuerdo a nuestros colegas de Motor1, fuentes ligadas a la marca desmintieron que el sucesor del monovolumen esté basado en el SUV Orlando comercializado en China. El motivo sería que, al utilizar una plataforma más costosa que la GEM, se convertiría en un producto mucho más caro, algo que va contra la estrategia de la compañía para este modelo, que promete seguir ofreciendo habitabilidad con un precio accesible.
Así lo anticipa el sitio Motor Trend que asegura haber hablado con fuentes ligadas al proyecto. La versión Plug-in Hybrid sería presentada en 2023, mientras que la eléctrica en 2025. Y eso no es todo, también hay rumores que señalan que la marca está desarrollando un SUV eléctrico basado en el superdeportivo.
La firma estadounidense, que está celebrando sus 96 años de operación en el país vecino, logró este nuevo hito productivo desde la instalación de su primera planta en Ipiranga. Actualmente, posee tres complejos industriales y un centro de desarrollo único en la región.
La marca estadounidense presentó una nueva actualización de su monovolumen, que ahora cuenta de serie con control de tracción, control de estabilidad y asistente al arranque en pendientes en toda la gama. Además, incorpora leves cambios estéticos tanto en el exterior como en el interior, manteniendo el motor naftero 1.8 de 105 CV, con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades, aunque sólo para la variante aventurera Activ.
Según nuestros colegas de Quatro Rodas, la Chevrolet Tracker es el vehículo que surgirá del denominado Proyecto Tango, fabricándose en simultáneo tanto en Argentina como en Brasil para cubrir la demanda. Para 2022 se sumaría la esperada pick up compacta de la marca, que reemplazará a la vez a la Montana y estará desarrollada sobre la plataforma GEM.
Realizamos una prueba de consumo -Buenos Aires/Pinamar- con la Chevrolet S10 que nos solo recibió un restyling, sino también algunos cambios e incorporaciones tecnológicas y de seguridad.
La marca estadounidense vuelve a ofrecer la versión intermedia del Cruze, disponible en variante sedán y hatchback. Incorpora una actualización estética que busca darle un look más deportivo y mantiene el motor naftero Ecotec 1.4 turbo de 153 CV, asociado solo a la caja automática de 6 marchas.
La marca estadounidense mostró esta vez detalles del instrumental 100% digital del SUV derivado del Bolt. Además de la información habitual como la velocidad o el nivel de carga de las baterías, confirma que contará con Super Cruise, el avanzado sistema de conducción autónoma desarrollado por GM.
Chevrolet fue pionero en la conectividad con wifi, siendo un elemento central de mejora en los últimos lanzamientos de la marca, haciendo una gran diferencia en la elección de los clientes. Ahora suma whatsapp para atender los requerimientos de sus clientes.
Descubrimos en detalles las características de la Chevrolet Silverado que la marca del moño muestra en su stand. Si bien no hay fecha cierta, desde la marca afirman que llegará en el segundo semestre del año.
En el marco del “Meet, Pic & Drive” organizado por la marca del moño, pudimos conocer en detalle y tomar contacto con la configuración definitiva del Onix RS que será lanzado en marzo en nuestro país. Será una propuesta con look deportivo, equipamiento intermedio y mecánica idéntica a la Premier I, con el motor Ecotec 1.0 turbo de 116 CV y caja manual de 5 marchas.
Así nos lo confirmó el Gerente de Producto de General Motors South America, Agustín Mazzola, en el nuevo predio donde exhiben sus productos en Cariló, en particular el Onix RS.
La firma estadounidense retomará el ciclo de inversiones de R$10 billones previsto para los próximos años en el país vecino para ampliar la gama de productos desarrollados sobre la plataforma GEM, la incorporación de más tecnología y la producción de la nueva generación de la S-10 y la Trailblazer.
A modo de avant premiere, la versión con look deportivo del hatchback chico ya se luce en el Paseo del Bosque Chevrolet, el stand que la firma estadounidense posee en Calandria 1470 en Cariló. Además de un kit estético específico y un nivel de equipamiento intermedio, esta variante está impulsada con el motor 1.0 turbo de 116 CV asociada sólo a la caja manual de 5 marchas. Su lanzamiento está previsto para finales de este primer trimestre.
En el Paseo del Bosque Chevrolet, la compañía exhibe una unidad equipada con un motor turbodiesel Duramax de 281 CV y 619 Nm de torque, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4. Esta podría ser la versión elegida para su regreso a nuestro mercado, confirmado para 2021. Además, también están presentes las nuevas S-10, Trailblazer, Tracker, Equinox, Cruze, Onix y el Camaro del STC2000.
La marca del moño será el principal auspiciante del campeonato federal de fútbol a través de su división de planes de ahorro. Recientemente lanzó el plan de 120 cuotas para el Chevrolet Joy y la S-10 y el Plan 84 cuotas para el Joy Plus, Cruze 5 puertas, Onix y Tracker.
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