La firma nipona presentó la segunda generación de su monovolumen, ahora desarrollado sobre la plataforma CMF-B. Se destaca por un diseño más agresivo, pero manteniendo una gran habitabilidad como su principal atributo junto con un importante despliegue tecnológico en su interior. En Japón será lanzado a fines de diciembre, por ahora sólo en una versión híbrida e-Power.
La marca japonesa presentó en Europa la especificación 2021 de su exitoso vehículo eléctrico, con pocas novedades estéticas pero con importantes mejoras tecnológicas: suma más asistentes de conducción y conectividad WiFi.
La marca japonesa presentó la actualización del SUV derivado de su pick up mediana, que recupera su denominación original. Su diseño sigue diferenciándose de la Frontier, con un estilo más refinado y moderno, tanto en el exterior como en el interior. Mecánicamente, por ahora sólo se confirmó una opción naftera 2.5 de 167 CV, con caja manual de 6 marchas o automática de 7 velocidades, tracción simple o 4×4.
A primera vista uno pone foco en las novedades estéticas del nuevo Sentra ¿pero cuáles son aquellas que no se ven y que tienen que ver con la mecánica, tecnología, confort y seguridad?
El objetivo fue recorrer el predio donde se produce la pick up Frontier y compartir mejores prácticas con los proveedores incorporando tecnología 4.0.
Así lo reconoció el Presidente de Planeamiento Global de la marca japonesa en una entrevista con el sitio CarsGuide. Por el momento se trata de una idea que está siendo analizada por la compañía, pero podría convertirse en realidad si se mantiene la tendencia del mercado, apuntando a un uso más recreativo que utilitario.
La marca japonesa presentó en Tailandia la actualización de su pick up mediana con mejoras en diseño, tecnología y seguridad. Mantiene las motorizaciones 2.3 dCi de 160 y 190 CV, sumando refuerzos estructurales y un eje trasero más robusto. Por su parte, la Frontier nacional logró un récord en participación en su segmento y en las exportaciones a Brasil.
La marca japonesa publicó en Asia un video-teaser en el que repasa su trayectoria en el segmento de pick ups y finaliza con una imagen que muestra levemente el rediseño de la Frontier con la leyenda Coming soon y resaltando los nuevos faros 100% de Led. La presentación se daría en las próximas semanas y a nuestra región llegaría en 2021, por supuesto manteniendo la producción en Córdoba.
Luego de varias filtraciones y fotos espía, la marca japonesa presentó oficialmente a su SUV de entrada de gama, que comparte la plataforma CMF-A con el Renault Kwid. Aunque fue pensado especialmente para el mercado indio, será un producto global, lo que aumenta las posibilidades de que sea producido en Brasil como reemplazo del March.
El presidente de Nissan Argentina Gonzalo Ibarzabal estima que el mercado de patentamientos en el 2020 finalice en 290.000 vehículos y que el año próximo ascienda a 400.000.
La marca japonesa presentó la octava generación de su sedán mediano, con un diseño completamente renovado y un completísimo equipamiento de tecnología y especialmente de seguridad, con asistentes de conducción disponibles desde la versión más accesible. Está impulsado por un motor naftero 2.0 de 147 CV, con opción de caja manual de 6 marchas o automática CVT.
Los directivos de Nissan Argentina festejaron el 5to aniversario de la filial local, que posibilitó la producción de la Frontier en la planta cordobesa de Santa Isabel y el éxito de sus productos, con los que pasó de un market share del 1% registrado en 2015 hasta el actual 4%.
Se viralizaron dos fotografías tomadas en Tailandia que muestran el rediseño de la pick up mediana: los cambios se concentran en el sector frontal y están inspirados en la Titan norteamericana, con una prominente parrilla cromada junto con un nuevo paragolpes y capot. También incorporaría más tecnología y refuerzos en el chasis, pero manteniendo intactas sus motorizaciones. Llegaría a nuestra región el año que viene, fabricada en la planta de Santa Isabel.
Medios de prensa de India lograron fotografiar a una unidad de pruebas que circulaba sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería, lo que indica que el A-SUV está en su fase final de tests y próximo a presentarse. Está desarrollado sobre la plataforma CMF-A –la misma del Renault Kwid- y podría reemplazar al March en nuestra región.
Probamos la versión tope de gama Exclusive del recientemente lanzado Nissan Versa, que fue totalmente rediseñado en su exterior e interior, equipado con una importante dotación de seguridad y un impulsor de 119 CV y caja automática CVT.
La marca japonesa presentó este prototipo pensado para ser utilizado y brindar asistencia ante desastres naturales y todo tipo de emergencias. Además de contar con mayor despeje y neumáticos todoterreno, dispone de equipos de comunicaciones y puede suministrar energía para diversos dispositivos, desde reflectores hasta respiradores o funcionar como un generador eléctrico.
Se filtró una fotografía que muestra un profundo rediseño en el sector frontal del hatchback, inspirado en los nuevos Versa y Sentra. La imagen fue tomada en la planta mexicana de Aguascalientes, donde el March continuará en producción. Aún no se sabe si este restyling arribará a nuestro mercado o no, ya que el modelo dejará de fabricarse en Brasil.
Una web asiática publicó las imágenes digitalizadas del A-SUV que será presentado próximamente en India. Al compartir plataforma (CMF-A) con el Renault Kwid, ya se empieza a hablar sobre su posible producción en Brasil hacia 2022.
En la preventa la marca tuvo una base promedio de consultas de potenciales clientes de edad inferior a los 35 años y un público femenino superior al 50% de las consultas.
La marca japonesa inició oficialmente la comercialización de la nueva generación de su sedán para el segmento B. Llega proveniente de México en tres niveles de equipamiento (Sense, Advance y Exclusive), todas impulsadas por el motor naftero 1.6 de 118 CV, disponible con una caja manual de 5 marchas o automática CVT. Se destaca por su nivel de tecnología y seguridad, incorporando varios asistentes de conducción en la tope de gama.
Este martes Nissan presentó el Z Prototype que reemplazará al Nissan 370Z y que estará equipado con un propulsor V6 biturbo asociado a una caja manual de 6 marchas.
La unidad que marcó este hito fue fabricada en la planta de Sunderland, Inglaterra –la misma que abastece a nuestra región-, y fue entregada a su propietaria el Día Mundial de los Vehículos Eléctricos.
Doce pick ups Nissan Frontier en versión S fueron entregadas a Ente de Servicios y Obras Públicas para tareas de supervisión e inspección.
La marca japonesa publicó un video en el que además de mostrar a los principales representante de su saga de coupés, anuncia la presentación del sucesor del 370Z, aún en fase de prototipo. La versión definitiva se denominaría 400Z en referencia a su motor naftero V6 biturbo de 400 CV.
Se filtraron fotos de la nueva generación de la pick up mediana que será exclusiva para Estados Unidos, donde hasta ahora aún se comercializa la anterior a la fabricada en Córdoba. Diseño más robusto, mayor porte y motor naftero V6 de 314 CV serán algunas de sus características principales.
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