La marca japonesa anunció este nuevo logro para su pick up fabricada en la planta de Santa Isabel. La unidad número 50.000 es una PRO4X que será enviada próximamente a Brasil, país donde ya se exportaron más de 33.000 unidades.
En los próximos días, la marca japonesa celebrará la apertura de nuevos puntos de venta y servicio en Buenos Aires, Santa Fe, Mendoza, Córdoba y San Luis, superando los 60 concesionarios a lo largo del territorio nacional.
La marca japonesa desarrolló junto a sus proveedores un amplio catálogo de accesorios que van desde un cubrecarter hasta una carpa, a fin de aumentar la funcionalidad de la pick up y que los clientes puedan personalizar su unidad de acuerdo a sus necesidades o gustos.
Ashwani Gupta, Director de Operaciones de Nissan reveló a la revista británica Top Gear que tanto el GT-R como el Z formarán parte de la gama de la marca en el futuro ya que “más que autos, forman parte de su cultura”. Si bien su electrificación total será inevitable, recién ocurrirá dentro de dos generaciones.
Con inversiones que alcanzan un total de 730 millones de dólares, Nissan sigue consolidándose en el país con su pickup insignia: la nueva Nissan Frontier.
Luego de devolverla a la vida en 2013, pero reconvertida como una división low cost, la marca japonesa decidió finalizar la producción y comercialización de esta histórica compañía que actualmente sólo seguía en pie en India. La “nueva” Datsun nunca logró los resultados esperados y Nissan terminó absorbiendo sus productos como el Magnite.
La versión híbrida del B-SUV ahora entrega 136 CV –antes 129 CV-, mientras que la capacidad de su batería aumentó a 20,6 kWh. Si bien aún no fueron difundidas cifras de consumo, se espera que alcance los 25 km/l. Estas mejoras fueron presentadas en Asia y sigue en planes para nuestra región.
La marca japonesa confirmó el envío del primer lote de 450 unidades de la pick up que ya fueron embarcadas con destino al país vecino. Durante el segundo semestre se incorporará un nuevo turno de producción en la planta de Santa Isabel y comenzará la exportación de unidades hacia Chile y Colombia bajo la normativa Euro VI.
Con las modificaciones y novedades que incorporó en su restyling, hacemos un repaso de cómo quedará compuesta la gama, con el equipamiento detallado, las versiones y las mecánicas disponibles a partir de mayo, cuando se oficializará su lanzamiento en nuestro país.
El Presidente de Nissan Latinoamérica anunció el segundo turno de fabricación en la Planta de Córdoba. Además anunció una inversión de 250 millones de dólares en la Planta de Brasil.
La marca viene teniendo un importante crecimiento en nuestro país, alcanzando el 4,7% de participación de mercado.
La marca japonesa presentó esperado restyling de su pick up fabricada en la planta de Santa Isabel en un evento llevado a cabo en Misiones. Novedades en diseño, equipamiento, seguridad y a nivel estructural. También se incorporan las nuevas versiones Platinum y PRO-4X. Estará disponible en los concesionarios a partir de mayo.
El B-SUV recibió la distinción Five Star Award por su excelente desempeño en las pruebas de choque. Además, el organismo de seguridad valoró su completo equipamiento, con 6 airbags, ABS, ESP y el paquete de asistencias a la conducción ProPilot.
A pesar de sus ya de por sí reducidas dimensiones -3,99 metros de largo-, la marca japonesa planea incorporar en India una opción con tres filas de asientos sin incrementar el largo total del vehículo o la distancia entre ejes. Con una configuración 2+3+2, deberá resignar por completo el baúl.
La marca japonesa realizó un repaso de la historia y el rol que juegan el complejo industrial de Resende en Brasil y la fábrica de Santa Isabel, los dos centros de producción y exportación que la compañía posee en la región y con los que aspira a convertirse en uno de los tres jugadores más importantes del mercado.
Según medios de prensa del Viejo Continente, la cuarta generación del SUV será presentada allí el 5 de abril. Además de la notable evolución en diseño y tecnología, la principal novedad con respecto a las versiones que se comercializan en Estados Unidos es que llegaría con una mecánica híbrida e-Power, con un motor eléctrico de 190 CV. El motor térmico sólo se utiliza para recargar las baterías.
A través de un comunicado oficial, la marca japonesa anunció el comienzo de producción de la actualización de la pick up en la planta de Santa Isabel. Las fotos corresponden a la nueva versión PRO-4X. La Frontier 2022 será presentada a principios de abril.
La marca japonesa confirmó su presencia en la muestra agropecuaria que se llevará a cabo entre el 8 y el 11 de marzo en San Nicolás. En su stand los visitantes podrán conocer las características de la pick up y probarla en una exclusiva pista off road. También estará exhibida el resto de la gama.
La marca japonesa presentó una nueva actualización de su hatchback eléctrico, que incorpora el nuevo logo de la compañía, más opciones de personalización y más funciones para el sistema de asistencias a la conducción ProPilot. Mantiene el motor de 150 CV, disponible con baterías de 40 y 62 kWh de capacidad, que le proporcionan una autonomía de 270 a 385 kilómetros.
La esperada actualización de la pick up mediana de la marca japonesa será develada en nuestro país el próximo 4 de abril en un evento para la prensa. Además de cambios estéticos y más tecnología, se espera que incorpore dos nuevas versiones, PRO-4X y Platinum.
Los A-SUV de la marca francesa y japonesa que comparten la plataforma CMF-A derivada del Kwid lograron una aceptable calificación en las pruebas de choque, especialmente en protección de adultos. Sin embargo, no fue tan bueno el desempeño en protección infantil.
Así lo anticipó Ashwani Gupta, Director de Operaciones de la marca japonesa en el marco de la presentación de los resultados de financieros de la compañía. Como era de esperarse, esta transición será gradual y se espera que el final de los motores convencionales coincida con la introducción de la normativa Euro VII. Sin embargo, esta decisión implica sólo al mercado europeo, no así a otros países donde los propulsores de combustión seguirán en el portfolio varios años más.
La marca japonesa confirmó que la próxima generación del Micra –nombre con el que se conoce allí al hatchback- está en desarrollo y pasará a ser 100% eléctrica, al considerar que el segmento B se encamina hacia la electrificación total. Utilizará la plataforma CMF-EV y compartiría varias características con el Renault 5. Sería presentado en 2024 en el mercado europeo.
La fabricación y exportación de la pick up Frontier con motorización con la normativa medioambiental Euro VI permitirá sumar otros destinos en una segunda etapa.
El hatchback cerró el 2021 como el auto más vendido entre los vehículos de pasajeros y SUV’s eléctricos comercializados en Argentina, Brasil y Chile. Además, fue elegido como Mejor opción de compra en su categoría en Brasil. La marca continuará trabajando en impulsar la electrificación a nivel global.
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