El SUV BAIC BJ30 llegó al mercado argentino con una propuesta que combina un diseño robusto, tecnología híbrida y un precio competitivo. Pero más allá de su equipamiento de serie, hay una serie de accesorios disponibles que comercializa la concesionaria...
Según medios de prensa brasileños, la segunda generación del SUV sería desarrollada a partir del Jetta VS8 y fabricada en Brasil hacia 2028. La gama incorporaría mecánicas híbrida basadas en el motor 1.5 TSI Evo2.
La marca japonesa analiza ingresar al segmento REEV, una tecnología que combina propulsión eléctrica con un motor de combustión utilizado exclusivamente como generador. El primer producto con este sistema podría comenzar a producirse en 2027.
El denominado proyecto S1 utilizaría una inédita configuración de ocho cilindros opuestos. La marca ya había desarrollado y probado un bóxer 5.0 biturbo de 750 CV que finalmente nunca llegó a un modelo de producción.
El D-SUV de la marca surcoreana regresa a nuestro mercado con una profunda actualización estética y tecnológica, especialmente en el interior. Se comercializa en una única versión -SX- con motor turbodiesel 2.2 CRDi de 199 HP, caja automática DCT de 8 marchas, tracción integral y 7 plazas.
La marca presentó parte de su gama destinada a trabajos de alta exigencia durante el evento. Camiones, excavadoras y soluciones de gestión de flotas forman parte de una estrategia que apunta a acompañar el desarrollo de nuevos proyectos mineros.
El hatchback aumentará considerablemente sus dimensiones y buscará enfrentarse a una nueva generación de autos eléctricos chinos del segmento B. Las primeras unidades ya fueron fotografiadas sin camuflaje en China. Llegaría hacia 2028.
La marca sueca reconoce que llevó demasiado lejos la digitalización de algunos comandos y prepara una nueva filosofía para sus próximos modelos. El primer adelanto podría conocerse a comienzos de 2027.
El nuevo SUV buscará combinar las prestaciones de un superdeportivo con una configuración más práctica y podría incorporar un sistema híbrido con tracción integral. El proyecto forma parte de un desembolso de 500 millones de libras en el Reino Unido.
La nueva berlina alemana ultima su desarrollo en Francia y mantendrá motores de cuatro y seis cilindros con tecnología mild-hybrid de 48 voltios. El tope de gama será el M350 xDrive, que incorporará un sistema capaz de enviar todo el torque al eje trasero.
La variante electrificada de la pick up insignia de la marca china combina un motor naftero 2.0 turbo con dos impulsores eléctricos, tracción integral y una batería de 32,8 kWh que permite recorrer hasta 110 kilómetros en modo eléctrico. Con su debut en el Salón de Hannover, apunta a conquistar Europa y también podría llegar a nuestro país.
El hito se concretó con la fabricación de un Kicks Advance. El complejo industrial, inaugurado en 2014, se convirtió además en un centro de exportación para distintos mercados de América Latina.
Entre enero y mayo de 2026 se presentaron 542 nuevos vehículos en el mercado chino, un promedio de 3,6 lanzamientos por día. La creciente competencia obliga a los fabricantes a renovar constantemente sus gamas, aunque la demanda interna no acompaña el mismo ritmo.
La compañía china anticipó que presentará el próximo año un auto equipado con esta tecnología, aunque todavía no reveló qué vehículo será ni sus principales características técnicas.
La tecnología ya puede solicitarse en Alemania y otros mercados europeos y permite recargar el SUV eléctrico sin utilizar un cable ni enchufes. El sistema alcanza una potencia de 11 kW y presenta una eficiencia del 90%.
Tres décadas después de su debut, la Citroën Berlingo continúa formando parte de la identidad de la marca entre los vehículos comerciales. Su debut en 1996 marcó un cambio de enfoque dentro de los utilitarios chicos, al combinar capacidad de...
El SUV recibirá una profunda actualización mecánica y tecnológica, aunque conservará buena parte de su diseño exterior. Incorporará un motor trasero de 329 CV, un nuevo sistema de asistencia a la conducción y un inédito baúl delantero.
La marca alemana confirmó que reducirá progresivamente la oferta de motores TDI en Europa y concentrará su estrategia en los sistemas mild-hybrid (MHEV) de 48V y los nuevos híbridos autorrecargables. Solo la Tiguan y el Passat conservarán por ahora algunas opciones diésel.
La compañía reunió a distribuidores y referentes del sector para presentar su estrategia que contempla digitalización, nuevos canales de comercialización y un mayor desarrollo del e-commerce.
La marca china amplió las alternativas de crédito para los Dolphin Mini, Yuan Pro, Atto 2 DM-i y Song Pro, con propuestas a tasa 0%, cuotas fijas y planes ajustados por UVA.
La pick up incorporará tecnología de pila de combustible y apunta a superar los 400 kilómetros de autonomía, con una capacidad de remolque de hasta 2.500 kg. Antes, el restyling será lanzado en Argentina con sus alternativas convencionales.
