Tras una etapa de prueba en la que sólo estaba disponible para alquiler, finalmente el SUV eléctrico llegará a los concesionarios del país vecino en versión Pro, con una batería de 84 kWh, carga rápida de hasta 185 kW y un completo paquete de seguridad y confort.
La compañía china representada por el Grupo Antelo incorporó este nuevo D-SUV de aspecto robusto y sofisticado como su nueva nave insignia. Se destaca por su completísimo equipamiento de confort y seguridad y está disponible con un motor naftero 2.0 turbo de 228 CV y tracción 4×4 o una variante híbrida autorrecargable de 243 CV y tracción delantera.
El B-SUV comenzó a fabricarse en la planta de Navarra y será comercializado en 34 países, complementando al ID. Polo. Ofrece hasta 211 CV, 427 kilómetros de autonomía WLTP y un baúl de 475 litros.
El Gobierno porteño anunció una reducción de las alícuotas y una ampliación de la exención por antigüedad. La medida alcanzaría a 1,63 millones de vehículos y deberá ser incorporada al Presupuesto 2027.
No hay dos caminos iguales. Por eso, estar preparado para enfrentar lo que cada uno plantea es una parte central de conducir de manera responsable. Para Pirelli, acertar con el neumático es una decisión determinante: es el único elemento que...
El SUV BAIC BJ30 llegó al mercado argentino con una propuesta que combina un diseño robusto, tecnología híbrida y un precio competitivo. Pero más allá de su equipamiento de serie, hay una serie de accesorios disponibles que comercializa la concesionaria...
Según medios de prensa brasileños, la segunda generación del SUV sería desarrollada a partir del Jetta VS8 y fabricada en Brasil hacia 2028. La gama incorporaría mecánicas híbrida basadas en el motor 1.5 TSI Evo2.
La marca japonesa analiza ingresar al segmento REEV, una tecnología que combina propulsión eléctrica con un motor de combustión utilizado exclusivamente como generador. El primer producto con este sistema podría comenzar a producirse en 2027.
El denominado proyecto S1 utilizaría una inédita configuración de ocho cilindros opuestos. La marca ya había desarrollado y probado un bóxer 5.0 biturbo de 750 CV que finalmente nunca llegó a un modelo de producción.
El D-SUV de la marca surcoreana regresa a nuestro mercado con una profunda actualización estética y tecnológica, especialmente en el interior. Se comercializa en una única versión -SX- con motor turbodiesel 2.2 CRDi de 199 HP, caja automática DCT de 8 marchas, tracción integral y 7 plazas.
La marca presentó parte de su gama destinada a trabajos de alta exigencia durante el evento. Camiones, excavadoras y soluciones de gestión de flotas forman parte de una estrategia que apunta a acompañar el desarrollo de nuevos proyectos mineros.
El hatchback aumentará considerablemente sus dimensiones y buscará enfrentarse a una nueva generación de autos eléctricos chinos del segmento B. Las primeras unidades ya fueron fotografiadas sin camuflaje en China. Llegaría hacia 2028.
La marca sueca reconoce que llevó demasiado lejos la digitalización de algunos comandos y prepara una nueva filosofía para sus próximos modelos. El primer adelanto podría conocerse a comienzos de 2027.
El nuevo SUV buscará combinar las prestaciones de un superdeportivo con una configuración más práctica y podría incorporar un sistema híbrido con tracción integral. El proyecto forma parte de un desembolso de 500 millones de libras en el Reino Unido.
La nueva berlina alemana ultima su desarrollo en Francia y mantendrá motores de cuatro y seis cilindros con tecnología mild-hybrid de 48 voltios. El tope de gama será el M350 xDrive, que incorporará un sistema capaz de enviar todo el torque al eje trasero.
La variante electrificada de la pick up insignia de la marca china combina un motor naftero 2.0 turbo con dos impulsores eléctricos, tracción integral y una batería de 32,8 kWh que permite recorrer hasta 110 kilómetros en modo eléctrico. Con su debut en el Salón de Hannover, apunta a conquistar Europa y también podría llegar a nuestro país.
El hito se concretó con la fabricación de un Kicks Advance. El complejo industrial, inaugurado en 2014, se convirtió además en un centro de exportación para distintos mercados de América Latina.
Entre enero y mayo de 2026 se presentaron 542 nuevos vehículos en el mercado chino, un promedio de 3,6 lanzamientos por día. La creciente competencia obliga a los fabricantes a renovar constantemente sus gamas, aunque la demanda interna no acompaña el mismo ritmo.
La compañía china anticipó que presentará el próximo año un auto equipado con esta tecnología, aunque todavía no reveló qué vehículo será ni sus principales características técnicas.
La tecnología ya puede solicitarse en Alemania y otros mercados europeos y permite recargar el SUV eléctrico sin utilizar un cable ni enchufes. El sistema alcanza una potencia de 11 kW y presenta una eficiencia del 90%.
Tres décadas después de su debut, la Citroën Berlingo continúa formando parte de la identidad de la marca entre los vehículos comerciales. Su debut en 1996 marcó un cambio de enfoque dentro de los utilitarios chicos, al combinar capacidad de...
