La web Auto Post Korea logró fotografiar a dos unidades durante los habituales test de rodaje en el país asiático. A pesar del camuflaje de su carrocería, se puede apreciar una silueta más estilizada y más cercana a la de un monovolumen, ya que, según anticipan, podría compartir la plataforma con algún sedán o SUV. Sería presentada en 2021.
Medios de prensa asiáticos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la segunda generación de la Creta que anticipa el desarrollo de una inédita variante de 7 plazas. Si bien apunta especialmente a ciertos mercados como India, Corea del Sur, Tailandia y otros países de Asia, no se descarta su llegada a nuestra región. Ya hay recreaciones que anticipan cómo será su diseño.
La marca coreana intensifica los test de rodaje de su primera pick up, que compartirá plataforma y varios componentes con la nueva generación de la Tucson. Promete destacarse por su estilizado diseño y apuntará principalmente al mercado estadounidense, donde sería producida y lanzada hacia 2021.
La marca coreana presentó a la nueva generación de su sedán mediano, que se destaca por su llamativo diseño, de estilo fastback y repleto de aristas, así como también por el nivel de sofisticación del interior, con un innovador sistema de reconocimiento de voz, y nuevas mecánicas, con un motor naftero 2.0 de 147 CV de ciclo Atkinson y una variante híbrida 1.6 GDI asociada a un propulsor eléctrico, con 139 CV y caja automática DCT de 6 velocidades.
La marca coreana prepara un profundo rediseño de su hatchback mediano para competir cara a cara con el nuevo Volkswagen Golf. Además incorporará mayor equipamiento tecnológico y versiones con estética deportiva, denominadas N-Line. Su presentación está prevista para el Salón de Ginebra, en marzo.
Luego del teaser publicado por la marca coreana como anticipo, la nueva Creta fue develada en Auto Expo, con un diseño prácticamente a la ix25 china y que llama la atención sobre todo por el aspecto del sector frontal. Además, creció en dimensiones y estrena nuevas motorizaciones.
Después de varios años en stand by, el desarrollo de la primera pick up de la marca coreana, basada en la plataforma de la Tucson, viene avanzando a muy buen ritmo: ya se están realizando los habituales test de rodaje que permitieron apreciar parte de su diseño. Su presentación está prevista para 2021.
Tan solo dos días antes de su presentación, la marca coreana dio a conocer un video-teaser y bocetos de la segunda generación de su B-SUV, que será otra de las novedades del Auto Expo de India. Compartirá plataforma con el Kia Seltos y se destacará por su original y disruptivo diseño.
La marca coreana en nuestro país, bajo el slogan ·Esta es la oportunidad», mantiene los precios del modelo New Tucson sin incluir la actualización de los impuestos internos. Además la gama recibió actualización en su equipamiento.
La marca coreana ya abrió las puertas de su stand –que estará hasta el 29 de febrero-, donde exhibe sus últimas novedades de producto. Además, ofrece test drive citadinos de la Kona y el Ioniq Hybrid.
Meses después de que la propia marca confirmó que retomó el proyecto de desarrollo de su primera pick up, una web logró fotografiar a una de las primeras unidades de prueba. La Hyundai Santa Cruz estará desarrollada sobre la plataforma de la nueva generación de la Tucson, por lo que compartirá con ella su mecánica, rasgos de diseño y varios componentes. Sería lanzada en 2021.
Creado bajo la filosofía de diseño Sensuous Sportiness, que busca transmitir movimiento y dinamismo, anticipa gran parte de la estética que tendrá la nueva generación del Tucson. Cuenta además con un sistema híbrido enchufable que también podría ser utilizado en el SUV.
Finalmente, la filial estadounidense de Hyundai anunció que la pick up Santa Cruz será producida en la planta de Alabama, destinando U$S 410 millones al desarrollo y fabricación de este nuevo vehículo a partir de 2021. Según el comunicado oficial, promete mantener las características tradicionales de un SUV, pero con la versatilidad de contar con una caja de carga.
Hyundai Motor Argentina anunció el precio del Ioniq e inició una campaña de test drive para los interesados en manejarlo. Cuenta con un motor naftero 1.6 asociado a un propulsor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 141 CV y 265 Nm de par, asociado a una caja automática de doble embrague y 6 velocidades. Estará disponible en los concesionarios de la marca coreana desde fines de este mes.
Es una nueva versión que se posiciona como la de entrada de gama del Kona. Mantiene el equipamiento de confort y seguridad –incluido el paquete de asistencias a la conducción- de la versión Safety Plus 4WD, a los que agrega tapizado de cuero y control de crucero adaptativo. También conserva el motor naftero 1.6 T-GDI de 177 CV asociado a la caja automática DCT de 7 marchas.
El Hyundai Ioniq es el primer vehículo de la marca pensado desde cero para ser un vehículo eco friendly. Llegará sobre fines de noviembre y tendría un precio de venta que estaría muy cercano a su rival Prius.
Así lo confirmó la filial local de la marca coreana, que brindó mayor información sobre la versión que arribará a nuestro país, así como su configuración de equipamiento y ficha técnica. El Ioniq está impulsado por un motor naftero 1.6 asociado a un propulsor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 141 CV y 265 Nm de par, asociado a una caja automática de doble embrague y 6 velocidades.
Así lo afirmó John Kett, CEO de Hyundai Australia, que adelantó que la camioneta mediana tendrá un chasis separado de la carrocería y que la etapa de diseño está finalizada, concentrándose ahora en su ingeniería. También indicó que podría contar con una versión desarrollada por la división N. Su presentación está prevista para 2021, mientras que la derivada de Kia llegaría en 2022.
El primer híbrido de la marca coreana mantuvo la máxima calificación en las pruebas de choque del organismo de seguridad europeo que ya había logrado la serie anterior. Logró un 91% de protección para ocupante adulto y 80% para ocupante infantil, destacándose además por sus sistemas de asistencia a la conducción.
La renovada gama de SUV’s de la marca coreana fue distinguida por su performance en seguridad por el exigente organismo del gobierno de Estados Unidos. Además, Hyundai anunció que el sistema de alerta de ocupante trasero pasará a ser estándar en sus vehículos a partir de 2022.
La marca coreana develó un boceto de la próxima generación de su citycar, que adoptará un diseño mucho más deportivo y moderno. También se espera una actualización mecánica, con motores de 3 y 4 cilindros, con 66 y hasta 100 CV. Su presentación estaría prevista para las próximas semanas para luego ser exhibido en el Salón de Frankfurt en septiembre.
La marca coreana presentó la cuarta generación de su SUV grande, que evolucionó notablemente en diseño, tecnología y habitabilidad para sus 7 ocupantes. Disponible a partir de septiembre, se comercializará en dos versiones, con motor naftero 2.4 de 172 CV con caja automática de 6 marchas y tracción 4×2 o un propulsor diésel 2.2 CRDi de 200 CV, caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
Así lo anunció la filial local de la marca coreana. El Ioniq arribará con su último facelift, en el que incorporó cambios en el diseño y mayor tecnología. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 1.6 asociado a un propulsor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 141 CV y 265 Nm de par, asociado a una caja automática de doble embrague y 6 velocidades.
Un club de entusiastas del B-SUV de la marca coreana publicó las fotos de una unidad sin camuflaje que revela las modificaciones que recibió en su actualización para el país vecino –donde se produce, sólo para el mercado interno-. Leves cambios en el sector frontal y el posterior, manteniendo las mismas mecánicas.
Así lo aseguró un medio de prensa coreano que afirma que Hyundai está desarrollando una nueva plataforma modular global diseñada desde cero para ser utilizada por vehículos eléctricos y que este B-SUV será el primero en ser develado.
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