Según la web estadounidense GM Authority, la ex FCA desistió del regreso de la Dakota bajo la marca RAM. Los motivos no están del todo claros, pero podría ser por una cuestión de costos y evitar una competencia interna, dado que la Jeep Gladiator –con la que compartiría plataforma y mecánicas- está logrando muy buenos niveles de ventas.
Fiat, Jeep y RAM prometen 11 lanzamientos para este 2021. Con nuevas versiones de Cronos intentará ganar la primera posición del mercado. Arribará sobre fines de año su primer B SUV a la región. Llegarán las ediciones 80 aniversario para Renegade y Compass, un Jeep de tres filas de asientos. En RAM una series especiales y una edición limitada.
Desde el 2 de enero y hasta el 28 de febrero, las dos marcas pertenecientes al Grupo FCA contarán con un stand en Av. Divisadero y Cerezo. Además, también estarán presentes en el icónico Off Road Park (Ruta 11, km 407) con test drive y clínicas de manejo 4×4.
El Grupo FCA anunció el inicio de la fabricación de la versión más extrema de su pick up full size, caracterizada por su preparación off road y por equipar el motor HEMI Hellcat V8 de 702 HP. La primera unidad, correspondiente a la opción Launch Edition, será subastada con fines benéficos.
La compañía informó sobre una llamada a revisión para su pick up full size que afecta a 340 unidades fabricadas en 2020 para reemplazar el cristal del espejo retrovisor del lado del conductor. El trabajo se realizará de manera gratuita a partir del 30 de noviembre mediante turno previo en su red de concesionarios oficiales.
La firma estadounidense presentó esta serie especial creada en homenaje a su primera pick up, que a la vez fue la primera con tracción 4×4 en ser producida en masa. Cuenta con detalles estéticos específicos y mayor equipamiento. Mecánicamente, está impulsada por un motor V8 HEMI de 6.4 litros y 410 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades.
Así lo adelantó Mike Manley, CEO del Grupo FCA quien meses atrás si bien había asegurado que la compañía tenía interés en ofrecer una variante de este tipo, no estaba entre los planes inmediatos. El cambio en su decisión y la aceleración de su desarrollo se debería al boom de pick ups eléctricas que serán presentadas a partir de 2021 en Estados Unidos.
En esta temporada y por cuatro años, RAM estará representada por el equipo liderado por Adolfo Cambiaso, cuyos miembros manejarán las RAM 1500 y 2500. Por su parte, Jeep renovó su acuerdo con el team de los hermanos Pieres, quienes conducirán el Grand Cherokee SRT, en busca de la Triple Corona.
La compañía informó sobre una llamada a revisión para su pick up full size que afecta a 40 unidades fabricadas en 2019 para reemplazar una pieza de la transmisión y reprogramar la PCM. El trabajo se realizará de manera gratuita a partir del 14 de septiembre mediante turno previo en su red de concesionarios oficiales y sólo con el permiso de circulación habilitante.
La versión más extrema de la RAM 1500 causó tal sensación ante el público que su edición especial de lanzamiento –limitada a 702 unidades- se agotó a las pocas horas de haberse abierto las reservas. Además del V8 HEMI Hellcat de 702 HP, cuenta con varios accesorios incluidos y detalles exclusivos, como el color Anvil Grey.
Finalmente la firma estadounidense presentó de manera oficial a la versión más radical de la 1500. Cuenta con una estética más agresiva, suspensiones reforzadas y con una puesta a punto específica y el poderoso HEMI Hellcat V8 bajo el capot. Con sus 702 HP y 881 Nm de torque puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos o alcanzar el 1/4 de milla en apenas 12,3 segundos.
Así lo anticipó Mike Manley, CEO del Grupo FCA, aunque reconoció que por la estrategia de desarrollo de proyectos de la compañía esta futura pick up eléctrica demorará algunos años más en salir al mercado, cuando este tipo de vehículo ya tenga una demanda consolidada. Mientras tanto, seguirán apostando por los potentes motores nafteros y diésel junto con los sistemas mild-hybrid.
La firma estadounidense publicó un video en Facebook en el que anticipa que esta versión será develada a finales del verano (del hemisferio norte). Si bien no se difundieron datos técnicos oficiales, además de una preparación deportiva y off road, utilizaría la mecánica del Challenger Hellcat, con un V8 HEMI de 717 CV.
La revista estadounidense Motor Trend reveló que el Grupo FCA solicitó el registro del nombre Dakota en la Oficina de Patentes de aquel país, que podría ser el elegido para la esperada pick up mediana de RAM, reviviendo así al recordado modelo antes comercializado por Dodge.
Según el foro Mopar Insiders y varios medios de prensa estadounidenses, a pesar de que el Salón de Detroit fue cancelado, RAM presentaría para esa misma fecha a la TRX, la variante más extrema y radical de su pick up. Combina la estética y preparación off road de la Rebel, con la mecánica de los Hellcat de Dodge para convertirse en la reina del nicho creado por la F-150 Raptor.
En el contexto actual y ante la situación de incertidumbre por la pandemia de coronavirus, la división financiera de FCA ofrece ahora la posibilidad de abonar la primera cuota a los 90 días y/o extender el plazo de financiación hasta 72 meses en el caso de los créditos con cuotas fijas.
La firma estadounidense presentó en el país vecino esta serie especial limitada a 100 unidades que se destaca por sus detalles en negro y color carrocería en reemplazo de los cromados. Está desarrollada sobre la versión Laramie, manteniendo el motor turbodiesel Cummins de 6.7 litros, 365 CV y 1.085 Nm de par, siempre con la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
Durante este año 2020 la marca planea lanzar los modelos Rebel y Limited y para el 2021 las versiones 3500 y 4500, de esa manera tendrá el line up de las pick ups full size más grande del mercado argentino.
La división de pick ups y utilitarios del Grupo FCA participará con la nueva generación de la RAM 2500 Heavy Duty y la conocida 1500 Laramie, en este caso con una unidad equipada con diversos accesorios Mopar. Además se podrán realizar test drive y asesoramiento comercial sobre las alternativas de financiación a través de FCA Compañía Financiera.
Como parte de la jornada de pruebas organizada por el Grupo FCA en el Off Road Park de Villa Gesell, nos pusimos al volante de la bestial RAM 2500 que en su nueva generación se muestra más tecnológica que nunca y hace rugir su propulsor turbodiesel Cummins de 6.7 litros, 365 CV y 1.085 Nm de par casi como si se tratara del icónico HEMI.
Tercera y última parte de la entrevista a Pablo García Leyenda, Director Comercial del Grupo FCA. En este caso, habló sobre la marca especializada en el segmento full size que comenzó el año estrenando la nueva generación de la 2500 a la que a corto o mediano plazo se sumarán otras variantes hasta alcanzar un portfolio de seis versiones.
Las marcas pertenecientes al Grupo FCA anunciaron sus propuestas y actividades para la temporada de verano. Ambas contarán con un stand en Cariló, el Off-Road Park ubicado entre Villa Gesell y Cariló y también estarán presentes en el Parador Nómade de Pinamar. Se organizarán test drives, travesías 4×4, clínicas de manejo y al igual que el año pasado, se mantendrá el Jeep S.O.S., un servicio de rescate para vehículos atascados en la arena.
El Grupo FCA presentó la nueva generación de la pick up full size RAM 2500 que acaba de desembarcar en nuestro país en un único nivel de equipamiento –Laramie Heavy Duty- con 5 o 6 asientos. Se destaca por su profundo rediseño, mayor equipamiento tecnológico y de seguridad. También recibió mejoras en su mecánica, elevando la potencia de su motor Cummins 6.7 a 365 CV y 1.065 Nm de torque.
Así nos lo comunicó el Director Comercial de FCA Automobiles Argentina, Pablo García Leyenda, durante la presentación del nuevo Wrangler. Además adelantó el lanzamiento de la nueva RAM 2500 que junto al Wrangler se podrán ver este verano en el Off Road Park de Cariló
Completamente renovada, se destaca por su diseño más moderno pero manteniendo la esencia de la marca y una notable mejora en tecnología y confort en el interior. En una primera etapa, arribará en versión Laramie 4×4 impulsada por el motor turbodiésel Cummins de 6.7 litros que elevó su potencia y torque a 365 CV y 1.080 Nm respectivamente. Podría exhibirse este verano en el Off-Road Park de Cariló.
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