Así lo anunciaron en una conferencia de prensa el piloto arrecifeño y los principales directivos de Chevrolet, YPF, Banco Patagonia y Martínez Sosa, quienes lo acompañan en este nuevo desafío. Canapino disputará la mítica carrera de resistencia al volante de un Cadillac DPI del equipo Juncos Racing.
La división deportiva de la marca japonesa presentó en el Festival Nismo este prototipo equipado con dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 340 CV y 640 Nm de torque. Se fabricarán 6 unidades que serán distribuidas alrededor del mundo para promocionar y mostrar el desarrollo de sus autos eléctricos.
La marca italiana volverá a la categoría en la próxima temporada con tres autos desarrollados por el DTA Racing que serán conducidos por Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi. De esta manera, Fiat tomará la posta dejada por Peugeot, que anunció su salida el fin de semana pasado.
El fin de semana se realizó la séptima edición de la competencia en la que participan más de 1000 alumnos de escuelas técnicas de todo el país. La escuela técnica N°23 Casal Calviño de la Ciudad de Buenos Aires se consagró Campeona Argentina del Desafío, en el que se evaluó velocidad, resistencia y eficiencia del vehículo.
El piloto francés junto con su navegante Daniel Elena demostraron que siguen más vigentes que nunca y alcanzaron el triunfo luego de una acertada elección de neumáticos al inicio del tercer día de competencia. Es su victoria Nº79 en la categoría y la primera de la marca en esta temporada 2018.
Tomando como base el propulsor que equipan el Stralis y el Hi-Way de calle, FPT Industrial realizó varias modificaciones para elevar su potencia hasta los 1.200 CV, con un torque de 4.300 Nm. Los camiones serán pilotados por los brasileños Beto Monteiro y Luiz Lopes que buscarán clasificar a la final del certamen.
La Asociación de Corredores Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer el cronograma de las actividades en la pista del Autódromo de Buenos Aires el próximo 18 y 19 de Agosto, así como los precios de las entradas para público general, mujeres y jubilados.
Así lo demuestran las imágenes publicadas recientemente por la propia marca. El prototipo está siendo desarrollado por el reconocido piloto francés Romain Dumas y su equipo, junto con la división Motorsport de la firma de Sttugart. Será probado durante el Rally de Alemania.
La marca francesa se asoció a la escudería china de cara al desarrollo del E-Tense FE 19 para la próxima temporada, finalizando de esta manera su etapa con Virgin Racing. Jean-Eric Vergne –flamante campeón de la categoría- y Andre Lotterer se mantendrían como pilotos oficiales.
La marca japonesa está trabajando a pleno en el desarrollo de su monoplaza para la categoría de autos eléctricos. Su incursión en la Fórmula E le permitirá aplicar los conocimientos adquiridos en los vehículos de calle para la competición y viceversa, unificada bajo el concepto Nissan Intelligent Mobility.
La división de competición de la firma de Ingolstadt obtuvo el título de equipos luego de un cierre de temporada ajustadísimo y con una hazaña impresionante: 4 podios consecutivos y 78 puntos de los 94 posibles, convirtiendo la desventaja de 33 puntos antes de la fecha de Nueva York, en una ventaja final de 2 puntos.
Por primera vez en el país y en Sudamérica se realizará una competencia de este tipo, que atravesará las regiones de San Agustín del Valle Fértil y Baldecitos en San Juan y se disputará entre el 6 y 8 de julio. Además de ser el sponsor principal, la firma norteamericana proveerá a varios equipos con sus neumáticos off road.
El prototipo eléctrico de la marca alemana, al volante del piloto francés Romain Dumas, marcó un tiempo de 7:57:148 dominando no sólo en su categoría, sino batiendo también el récord total de 8:13:878 registrado por Sebastien Loeb en 2013.
El prototipo de la firma alemana, equipado con un motor de 680 CV y conducido por el piloto francés Romain Dumas, buscará superar la marca de 8:57:118 en la categoría de autos eléctricos e inclusive el récord absoluto registrado en 2013.
Serán conducidos por Stefan Mücke, Olivier Pla y Billy Johnson; Tony Kanaan, Andy Priaulx y Harry Tincknell; Joey Hand, Sebastien Bourdais y Dirk Müller; Ryan Briscoe, Richard Westbrook y Scott Dixon, del equipo Ford Chip Granassi Racing. La marca del óvalo buscará obtener un nuevo triunfo en la disputada categoría GTE Pro.
Citroen te da la posibilidad que puedas vivir una carrera de STC2000 junto a la marca. Pasá por un concesionario de la marca y deja tus datos; si haces un test drive tenes doble chance.
Lucas Di Grassi, con el Audi e-Tron FE04, dominó la carrera desde la vuelta 18 en la décima fecha del campeonato, que marcó el regreso de Suiza como sede de una competencia internacional de automovilismo luego de 64 años.
itroën sigue demostrando su competitivo y exitoso presente en el Súper TC2000: a los buenos resultados obtenidos desde el inicio de la temporada, ahora se sumó una nueva victoria en una de las carreras...
La piloto argentina volverá a la actividad y se convertirá en la única mujer en participar de la flamante categoría monomarca. Su debut será el 26 de mayo en la carrera que se disputará en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
La firma de Stuttgart presentó una nueva variante del nueve-once, en este caso 100% de competición, pensada para el campeonato de GT3. Cuenta con un kit aerodinámico específico, carrocería de fibra de carbono y jaula antivuelco entre otras modificaciones. Su motor es un bóxer –aspirado- de 4.0 litros y 550 CV, acoplado a una caja secuencial de 6 marchas.
El equipo del óvalo se impuso en la categoría GTE-Pro del Campeonato Mundial de Resistencia luego de superar en la última hora de carrera al Porsche #91, con el auto #66 pilotado por Stephan Mucke, Olivier Pla y Billy Johnson.
La marca alemana informó que mediante un acuerdo con la ACTC se convertirá en la proveedora de los vehículos de asistencia y rescate de la flamante divisional, así como del TC Mouras, con el que compartirá escenario.
El equipo oficial de la marca del León, al mando de Ulises Armellini, intentará acercarse a la lucha por los primeros puestos del campeonato luego del aceptable rendimiento que lograron en las dos fechas anteriores, con tres de los cuatro pilotos dentro de los diez mejores.
El Toyota Gazoo Racing, ya con mayor experiencia en la competencia que se disputará por los caminos de Córdoba, apunta a mejorar la performance del año pasado, ahora con tres Yaris WRC al volante de Jari-Matti Latvala, Ott Tänak y Esapekka Lappi.
La división Motorsport de la marca alemana participará de la mítica subida a la montaña estadounidense con un prototipo 100% eléctrico. Será presentado el 22 de abril antes de iniciar su programa de pruebas previo a la competencia, a disputarse el 24 de junio.
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