Apareció la primera unidad de prueba del futuro SUV coupé derivado de la Explorer Electric, que a la vez comparte la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Será producido en la planta alemana de Colonia y sería presentado hacia mediados o fines de 2024.
La travesía llevada a cabo para que clientes y futuros clientes conozcan en detalle a la nueva generación de la pick up mediana fue todo un éxito, con más de 10.000 personas que participaron de las charlas y pruebas de manejo. También se sumó la división Ford Pro con la Transit Van.
La marca del óvalo presentó este nuevo paquete estético exclusivo para Estados Unidos que rinde homenaje al Mustang GT/CS de 1968, destacándose por los numerosos detalles en azul. Está basado en la versión GT, manteniendo el Coyote V8 5.0 de 486 CV con caja manual de 6 marchas o automática de 10 velocidades. Podrá adquirirse con carrocería coupé o descapotable.
Así lo anunció Jim Farley, CEO de la firma estadounidense. La planta de Silverton –donde también se fabrica la nueva Volkswagen Amarok- fue la elegida inicialmente para incorporar la variante PHEV, que recién llegará a los concesionarios en 2025. Todavía no se sabe si en algún momento también será producida en Argentina o Tailandia.
La firma estadounidense también participa de la exposición, presentando un kit de potenciación para el muscle car, así como un amplio catálogo de accesorios Ford Performance para la Ranger, Bronco, F-150 y Explorer.
Cada vez más la posventa es más importante tanto para las marcas como para los clientes. Conversamos con el Gerente General de postventa de Ford para saber como están trabajando en este aspecto.
Con el fin de evaluar y demostrar las capacidades de los técnicos de su red de concesionarios y la continua capacitación realizada por la marca, la firma del óvalo llevó a cabo una nueva edición de su certamen de posventa. Se destacó además el Programa Senior Master, dedicado a las nuevas tecnologías, tanto de conectividad y seguridad como de electrificación que incorporan sus productos.
Con un futuro electrificado, autónomo y conectado; como lo define Ford; la marca del óvalo lanzó al mercado el Mach-E el modelo deportivo 100% eléctrico, con un futuro muy prometedor, así nos lo comenta el Gerente de Marketing de Ford Argentina.
La marca del óvalo presentó en nuestro país su primer vehículo 100% eléctrico, el SUV inspirado en el icónico muscle car. Sobresale por su nivel de tecnología, confort y seguridad. Se comercializa en versión GT Performance AWD Extended Range, impulsada por dos motores eléctricos que entregan 487 CV y 860 Nm de par, alimentados por un paquete de baterías de 91 kWh de capacidad que le proporcionan una autonomía de 541 km.
La marca continúa avanzando en su programa que prevé la remodelación y actualización de las 41 escuelas rurales construidas por la compañía entre 1961 y 1982. En este caso, la más reciente en inaugurarse fue la Escuela Nº188 de Bagual, San Luis, que amplió sus instalaciones e incorporó mayores comodidades y tecnología.
Semanas antes de su arribo a nuestro país, la marca del óvalo presentó en el mercado brasileño su SUV eléctrico, que también se comercializa en versión GT Performance de 465 CV y una autonomía de 500 kilómetros. Su precio en Brasil es de R$ 486.000.
Lanzada en nuestro mercado en mayo, la versión híbrida de la pick up compacta sobresale por su nivel de eficiencia y prestaciones, así como por su comportamiento dinámico. Además, al ser de tipo autorrecargable, no requiere de infraestructura eléctrica.
Pasó casi desapercibido, pero durante la presentación de la renovada F-150, la marca estrenó un leve rediseño de su logotipo, con un estilo más simple y en 2D en el que desapareció el borde cromado y el azul que lo caracteriza es ahora de un tono más oscuro.
La división especializada en clientes comerciales de la marca del óvalo participó del evento más importante de la industria minera y petrolera de nuestro país, exhibiendo dos de las versiones que componen el amplio portfolio de la pick up mediana producida en Pacheco. Estas unidades contaban además con una serie de accesorios pensados para aplicaciones de este tipo.
La marca del óvalo anunció el precio y confirmó la llegada de su renovado C-SUV a los concesionarios. Se comercializa en una única versión (Platinum), que recibió un importante rediseño y más tecnología, especialmente en cuanto a sistemas de asistencia a la conducción. Mantiene la mecánica híbrida compuesta por el motor naftero 2.5 y un motor eléctrico, con el que entrega 203 CV, acoplado a una caja eCVT.
La marca del óvalo publicó las primeras fotos e información de la versión híbrida enchufable de su pick up mediana. Combinará el motor naftero EcoBoost 2.3 con un propulsor eléctrico y una batería recargable que le permitirá ofrecer más de 45 km de autonomía o la posibilidad de ser utilizada como generador. Llegará al mercado a principios de 2025.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) filtró algunas fotos del todoterreno producido en aquel país en alianza con Changan. Si bien luce similar a su par norteamericano, cuenta con algunas diferencias, sobre todo en su motorización –menos potente-. El objetivo de la marca es reducir su precio y aumentar sus ventas en el mercado asiático.
La marca del óvalo publicó un video-teaser confirmando la fecha de presentación bajo la frase “lo mejor de dos mundos” en referencia a la electrificación. La pick up contaría con un sistema híbrido enchufable, combinando el motor naftero EcoBoost 2.3 con un motor eléctrico y una batería de mayor capacidad que en un híbrido autorrecargable.
A través de un comunicado oficial, la marca del óvalo anunció la versión y la fecha de llegada del SUV eléctrico, que estará disponible en los concesionarios a fines de octubre en su variante más prestacional, de 465 CV y 500 kilómetros de autonomía.
La firma estadounidense presentó en Detroit la actualización de su pick up full size con retoques estéticos, nuevas funcionalidades y más tecnología, incorporando más sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, todas las motorizaciones recibieron mejoras en su rendimiento y eficiencia.
La marca del óvalo inició tres caravanas que recorrerán más de 18.000 kilómetros visitando 44 localidades de diversos puntos del país promocionando la nueva generación de la pick up y el utilitario. Se realizarán test drives, charlas y clínicas de manejo junto a expertos.
Luego de introducir esta actualización tecnológica y mecánica en las versiones furgón y minibús, la marca del óvalo la incorporó también en la variante chasis. Además de las mejoras en conectividad, se destaca el nuevo motor turbodiesel Puma 2.0 de 165 CV y 390 Nm de par, asociado a una caja manual de 6 marchas.
Entrevistamos a Diego Barruti, gerente de Producto de la marca del óvalo, quien señaló al C-SUV como uno de los pilares de la compañía tanto en el portfolio como en su estrategia de electrificación. Además, anticipó los próximos lanzamientos y la participación de Ford dentro del mercado.
La firma del óvalo presentó el restyling del C-SUV en nuestro país. Se destaca por sus modificaciones estéticas, especialmente en el exterior, incorporando a la vez más tecnología y equipamiento de seguridad. Mantiene su mecánica híbrida 2.5 de 203 CV, asociado a una caja automática eCVT y al sistema de tracción integral AWD. El precio será informado en octubre, al momento de su lanzamiento.
A punto de entregar las primeras unidades de la séptima generación, la marca del óvalo reveló algunos datos sobre la demanda de su icónico muscle car: la mayor parte de las ventas las concentran las versiones con motor V8 y caja automática, mientras que sólo un 33% elige la variante EcoBoost.
