Un directivo del consorcio ítalo-americano anticipó cuáles son los próximos productos de la compañía en incorporar versiones híbridas e híbridas enchufables. El primero en llegar fue el Ghibli, mientras que el Wrangler 4xe y el Tonale serán develados en 2021.
Bajo la “nueva normalidad” que rige en Italia luego de ser uno de los países más afectados por la pandemia de coronavirus, el icónico museo de la marca vuelve a estar abierto al público y en el marco de los festejos por el aniversario de Alfa, se habilitaron nuevas colecciones y secciones con más de 150 nuevos vehículos en exhibición. Además, se publicó un video que resume la historia y un recorrido por sus instalaciones para los fanáticos de todo el mundo.
Así lo anticipan varios medios de prensa europeos, basados en declaraciones de voceros de la marca italiana. El hermano menor del SUV será lanzado en 2021 con una versión híbrida enchufable que compartirá la mecánica del Jeep Renegade 4xe, pero también incorporaría una variante 100% eléctrica basada en la arquitectura eCMP del consorcio francés tras la esperada fusión con el Grupo FCA.
Alfa Romeo USA presentó junto a Lorenzo Ardizio desde Arese en Italia, el libro electrónico interactivo con la historia de la marca hasta nuestros días y con una mirada al futuro.
La firma del Biscione presentó oficialmente la actualización para las versiones más prestacionales del sedán y del SUV, sólo superadas por la exclusiva GTA. Los cambios estéticos son prácticamente imperceptibles y opcionales, pero agrega más opciones de personalización, nuevo sistema multimedia y sobre todo, un paquete de asistentes de conducción.
La marca italiana publicó un teaser en el que anuncia que este miércoles por la mañana develará la especificación MY2020 para las versiones más deportivas del sedán y del SUV. Se espera que incorporen más equipamiento tecnológico y de seguridad y también se rumorea que podrían venir acompañados de un leve incremento de potencia en su V6 biturbo.
Para hacer aún más única la experiencia la experiencia de compra y cada una de las 500 unidades que se fabricarán del Giulia GTA y GTAm, este departamento de la marca italiana creó una serie de combinaciones de colores para la carrocería inspirados en algunos de sus autos de competición más recordados. Cada propietario recibirá además una funda para el vehículo con ese mismo esquema de pintura.
Con exactos diez años en el mercado y varias pero sutiles actualizaciones, la planta de Cassina dejó de producir al hatchback mediano que se convirtió en uno de los pilares de la marca en su relanzamiento en nuestro país. Su lugar en la fábrica será ocupado por el Tonale y un inédito SUV de Maserati, cuya presentación está prevista para 2021.
La firma italiana presentó a las dos versiones más extremas de la gama del sedán. Cuentan con un kit aerodinámico y estético desarrollado por Sauber Engineering, escape Akrapovic, suspensión y frenos específicos y más potencia en el motor V6 biturbo. La GTAm se destaca por su configuración biplaza, con butacas y cinturones de seguridad de competición.
Una revista italiana filtró una serie de imágenes que muestran cómo será la nueva actualización del hatchback mediano de la firma del Biscione. Además de sutiles cambios estéticos, renovará algunas de sus motorizaciones.
La firma del Biscione pasa a tener mayor protagonismo en la escudería suiza y además de presentar su alineación de pilotos –compuesta por Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi- anunció este cambio en su denominación, inspirado en sus comienzos en la categoría.
Centro Milano inició oficialmente la comercialización del primer SUV de la firma del Biscione. En esta primera etapa, arriba en dos versiones –Distinctive y Veloce, a la espera de la más deportiva, Quadrifoglio. Ambas están equipadas con motores nafteros de 200 y 280 CV, caja automática de 8 marchas y sistema de tracción integral Q4. Amplia oferta de opcionales para las dos variantes.
Centro Milano inició oficialmente la comercialización del sedán mediano de la marca italiana. Tal como se informó en su etapa de preventa, llega en tres versiones (Distinctive, Veloce y Quadrifoglio), con motores nafteros de 200, 220 y 510 CV, caja automática de 8 marchas y tracción delantera o integral. Cada una se puede configurar con una amplia lista de opcionales.
La planta italiana de Mirafiori finalizó la producción del hatchback chico, presentado en 2008 y diseñado por el argentino Juan Manuel Díaz. No tendrá un sucesor, al menos a corto plazo.
Centro Milano informó las características de equipamiento y valores que tendrán las dos versiones del Stelvio que se comercializarán en nuestro país. En esta etapa de preventa habrá sólo 50 unidades disponibles, con gran cantidad de opcionales.
Luego del anuncio de la etapa de preventa del sedán de la firma italiana, detallamos la configuración de cada versión y los precios. Contará con una gran cantidad de opcionales y habrá sólo 50 unidades disponibles antes de su lanzamiento oficial.
Centro Milano anunció el inicio de la etapa de preventa del sedán mediano y la SUV de la firma italiana. El primero llegará en tres versiones, de 200, 280 y 510 CV, mientras que el segundo se comercializará en dos variantes de 200 y 280 CV. Serán solamente 50 unidades de cada uno, con un precio especial.
La marca exhibió una Giulietta Veloce Quadrifoglio como parte de la celebración por el Dia de la República, llevada a cabo recientemente en la embajada.
Sergio Marchionne, CEO global del consorcio ítalo-americano presentó la estrategia que marcará el rumbo del grupo para los próximos 4 años: se apostará por un gran crecimiento de gama y ventas para Jeep, una pick up mediana para RAM, más SUV’s y deportivos para Alfa Romeo y el lanzamiento de un deportivo eléctrico para Maserati, entre lo más importante.
Centro Milano volvió a importar la versión más deportiva del Giulietta, con novedades estéticas y el motor naftero 1.8 TB MultiAir de 240 CV, acoplado a una caja automática TCT de doble embrague y seis marchas.
El Giulia Veloce y Quadrifoglio recibieron dos de los diez premios otorgados por la revista británica Evo. La llegada de ambas versiones a nuestro país ya está confirmada.
La revista británica Evo destacó la performance superior del Veloce –con tracción integral- frente a sus rivales de origen alemán. Es una de las versiones que la marca italiana ya confirmó para nuestro mercado y está impulsada por un motor naftero de 280 CV y caja automática de 8 marchas.
Centro Milano, importador local de la firma del Biscione, confirmó que llegarán tres variantes impulsadas con motores nafteros de 200, 280 y 510 CV, todas con transmisión automática de 8 marchas y una opción con tracción integral. Además habrá una preventa inicial de 50 unidades del sedán y del SUV Stelvio.
Finalmente, la marca japonesa anunció la fecha del regreso de su SUV: será en abril, aunque se habilitará una preventa exclusiva en marzo. Estará equipada con un motor naftero 2.5 de 169 con caja automática y sistema de tracción Intelligent 4×4.
La escudería Sauber y la marca italiana confirmaron un acuerdo técnico y comercial de cara a la próxima temporada. Ferrari seguirá siendo el proveedor de motores del equipo, pero sus impulsores serán rebautizados como Alfa Romeo.
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