Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos quienes señalan haber visto una unidad de pruebas con camuflaje parcial en el sector frontal. Para mantenerse vigente frente al nuevo C3 y al reemplazante del C3 Aircross, el B-SUV incorporará leves retoques estéticos y pequeñas mejoras en el interior y en su equipamiento, manteniendo intacta su mecánica.
Medios de prensa brasileños fotografiaron a una unidad de pruebas circulando por las rutas del país vecino. De idéntico diseño a las unidades fotografiadas en India, el inicio de los test en nuestra región revela que su llegada está cerca: comenzaría a ser producido a fines de este año para ser lanzado a principios de 2024.
La berlina/crossover de la marca francesa se destacó entre los 59 candidatos al título por su nivel de confort, habitabilidad, diseño y variedad de motorizaciones, incluyendo opciones electrificadas. El jurado del WWCOTY está formado por 63 mujeres periodistas en representación de 45 países de todos los continentes.
La web Autocar India publicó nuevas fotos espía del futuro SUV derivado del C3, donde evidencia sus similitudes y rasgos en común con el hatchback/crossover. Las diferencias aparecen en el sector posterior, notablemente alargado para ofrecer mayor espacio para los pasajeros y la carga. Será presentado hacia mediados de año en el país asiático y se fabricará en Brasil hacia finales de 2023.
Nos subimos a la nueva generación el C3 que cambió prácticamente todo: silueta, motorización, equipamiento. El modelo dejó atrás su formato hatchback y se acerca más a un crossover. Probamos la versión tope de gama. Acá te dejamos sus principales características y las sensaciones al volante
Para el 2023 Citroen Argentina promete un mejor año con mayor market share, al tener un año completo del nuevo C3 y con más unidades.
La marca francesa publicó las primeras fotos y datos oficiales de la esperada variante cero emisiones de su hatchback/crossover. Desarrollado en India, comparte la mayoría de los componentes y estética de las versiones nafteras convencionales, pero con el motor eléctrico y un paquete de baterías de 29,2 kWh. El resto de sus características serán informadas a partir del 22 de enero.
La firma del doble chevrón llevó a su stand una unidad del microcar que tanto éxito está logrando Europa. Con sólo 2,40 metros de largo, se destaca por su maniobrabilidad y habitabilidad. También cuenta con una versión Cargo. Está impulsado por un motor eléctrico de 8 CV, alimentado por baterías de 5,5 kWh que le permiten recorrer hasta 75 kilómetros.
La marca francesa presentó el facelift de su C-SUV en nuestro mercado, con modificaciones a nivel estético –especialmente en el sector frontal- y en su interior, incorporando más tecnología y equipamiento. Se comercializa en una única versión, impulsada por el motor naftero 1.6 THP de 165 CV, acoplado a una caja automática de 6 marchas, con tracción delantera y sistema Grip Control.
Las dos marcas francesas pertenecientes a Stellantis cuentan con un stand ubicado en Avellano, entre Boyero y Benteveo, cada una con su gama actual y futuros lanzamientos, además de propuestas exclusivas para sus clientes. Además, también exhiben sus productos en el Off Road Park de Villa Gesell.
Medios de prensa indios lograron fotografiar a una unidad de pruebas, ya sin camuflaje en su carrocería y en el interior, revelando los pocos cambios que tendrá respecto a las versiones nafteras convencionales. Estaría equipado con un motor de unos 86 CV y baterías de 30 kWh que le proporcionarían una autonomía de 300 kilómetros. Se espera que sea presentado en los próximos días.
La marca francesa publicó un flyer anticipando la inminente presentación de la versión 100% eléctrica del hatchback/crossover y confirmando su denominación. Si bien no reveló una fecha precisa, se espera que sea develado justo antes de fin de año en India.
Carlos Tavares reveló que pretende contar con un vehículo eléctrico accesible para pelear en la franja de los 25.000, tal como Volkswagen con el ID.1. Para ello, analiza importar la versión 100% eléctrica del hatchback/crossover desde India, donde está siendo desarrollado.Carlos Tavares reveló que pretende contar con un vehículo eléctrico accesible para pelear en la franja de los 25.000, tal como Volkswagen con el ID.1. Para ello, analiza importar la versión 100% eléctrica del hatchback/crossover desde India, donde está siendo desarrollado.v
Por tercera vez en muy pocos meses, el futuro B-SUV de la marca francesa fue fotografiado durante los test de rodaje en India. Nuevamente se aprecian las mayores dimensiones respecto al hatch/crossover, así como un mayor despeje. Será presentado en el país asiático a mediados de 2023, mientras que a nuestra región arribará a finales de aquel año, producido en Porto Real.
Entrevistamos a Juan Carlos Risolino, Director de Posventa de la marca francesa quien nos explicó cómo trabajó la compañía para ofrecer estos beneficios y nos anticipó que a corto plazo planean incorporar el servicio de reacondicionamiento de piezas, que pueden llegar a costar un 40% menos que un repuesto nuevo, contribuyendo además a la economía circular y a la sustentabilidad.
Luego de su avant premiere en Brasil, la marca francesa presentó en nuestro país la nueva generación de su hatchback, ahora replanteado como un crossover. Disponible en 5 versiones más la serie especial de lanzamiento First Edition, está impulsado por un motor naftero 1.2 de 82 CV con caja manual de 5 marchas o el 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas.
La firma gala presentó este llamativo prototipo que estrena su renovado emblema y revela algunas de las características que tendrán los próximos productos de la compañía, con un estilo aventurero, soluciones pensadas para otorgarle mayor funcionalidad. Equipado con una batería de 40 kWh, puede recorrer hasta 400 km y aportar energía a la red o ser utilizado como generador.
Inspirado en el emblema original de 1919 pero adaptado a la era de la digitalización, representa la apuesta de la marca hacia un futuro más sostenible e inclusivo, buscando que la movilidad eléctrica sea accesible para todos. Debutará en un prototipo que será presentado a fines de septiembre y luego adoptado progresivamente en nuevos productos, concesionarios y canales digitales.
Aprovechando la fusión entre el grupo ítalo-americano y su par francés, la próxima generación de ambos productos tendrá mucho en común, especialmente en las versiones 100% eléctricas. Los dos combinarán rasgos de un hatchback con los de un crossover y en el caso del C3, será diferente al modelo que fue presentado recientemente en Brasil.
La web india The Car Show logró fotografiar a varias unidades de prueba mientras eran descargadas de un camión y otras circulando por las calles de aquel país, dejando más detalles a la vista e incluso una comparación de tamaño frente al C3 del que deriva. La versión definitiva será presentada en 2023 y también será fabricada en la planta brasileña de Porto Real.
El próximo 7 de diciembre tres Citroen 3 CV partirán desde Argel para recorrer 5.100 kilómetros y retornar el 7 de enero. Conversamos con José Izquierdo, uno de los integrantes de la travesía.
Pasaron 100 años para que 8 argentinos pongan a prueba tres modelos de fabricación nacional de la marca francesa para realizar la misma aventura que hizo André Citroen por el desierto de Sahara.
Entrevistamos a Federico Frascaroli, Brand Manager de Citroën Argentina, quien explicó la importancia de este nuevo modelo, las expectativas y la estrategia de lanzamiento para nuestro mercado.
La marca francesa ya se prepara para el lanzamiento a nivel regional de su nuevo hatchback/crossover. Para ello incorporará un segundo turno en la factoría brasileña a fin de acelerar el ritmo de producción, lo que permitirá a la vez la contratación de 340 nuevos operarios. Allí también son fabricados el C4 Cactus y el Peugeot 2008.
En el marco de la avant premiere del nuevo C3, dialogamos con Gabriel Cordo Miranda, Country Manager de Peugeot, Citroën y DS Argentina sobre los nuevos desafíos que plantea este producto y estrategia en el país y el resto de Sudamérica.
