Frank Weber, responsable de la división Motorsport reveló que la próxima generación de la berlina deportiva estará desarrollada sobre la plataforma Neue Klasse y será 100% eléctrica, con una configuración de 4 motores –uno en cada rueda-. Sin embargo, no descarta que también haya lugar para una opción con el mítico 6 en línea.
La firma de Munich presentó en Europa esta nueva versión de entrada de gama de su SUV eléctrico. Está impulsada por un motor de 204 CV (150 kW), alimentado por un paquete de baterías de 64,7 kWh de capacidad. Al ser más liviano y contar sólo con tracción delantera, la autonomía se incrementa respecto al xDrive30, llegando hasta los 475 kilómetros.
La marca alemana presentó en el Salón del Automóvil de Munich este nuevo prototipo, una evolución del iVision Dee, que adelanta el diseño y las características que tendrá su futura gama basada en la plataforma Neue Klasse, más eficiente, más conectada y con mayor autonomía.
La firma de Munich y su división Motorsport quieren que el M4 CSL siga siendo el rey absoluto del Infierno Verde y, ante la llegada de nuevos productos de Mercedes-AMG y Porsche, demostró todo su potencial e incluso un margen de mejora.
Entrevistamos a Ivana Dip, CEO de BMW Group Argentina, quien nos explicó la estrategia de la compañía en nuestro país para mantenerse como líderes, la importancia de la X1 y el camino hacia la electrificación iniciado el año pasado y que recientemente incorporó al nuevo 330e.
La firma de Munich presentó en nuestro país la tercera generación de su SUV más accesible. Producida en la planta alemana de Regensburg, da un importante salto en diseño y tecnología, incluyendo el BMW Curved Display y varios sistemas de asistencia a la conducción. Disponible por ahora en una única versión –xDrive20i-, está impulsada por un motor naftero TwinPower Turbo 2.0 de 204 CV, acoplado a una caja automática de 7 marchas y tracción integral.
La marca alemana presentó el restyling del Serie 3 en nuestro país, con importantes modificaciones en su diseño y más tecnología en el interior. Se destaca además la incorporación de la variante 330e, híbrida enchufable, de 292 CV y 50 km de autonomía en modo eléctrico. Se mantienen las versiones 320i y M340i xDrive.
Oliver Zipse, CEO de BMW, confirmó que la marca presentará el 2 de septiembre el Vision Neue Klasse, un concept muy cercano a la versión de producción que utilizará la nueva plataforma modular de la compañía. Según el ejecutivo, esta arquitectura promete destacarse por su nivel de tecnología y autonomía, permitiendo abarcar todo tipo de formatos y segmentos.
La firma de Munich presentó las versiones blindadas de su nave insignia, disponible tanto con motor de combustión –V8 TwinPower Turbo de 530 CV- como en versión eléctrica –de dos motores, con 544 CV-. Poseen un nivel de protección de clase VR9/VPAM 10, resistente a balas de cualquier calibre y explosivos. Poseen también varios ítems de equipamiento adicional.
Las versiones 100% eléctricas del Serie 5 comenzaron a ser fabricadas en el complejo industrial alemán, en simultáneo con las variantes con motor de combustión. La marca prevé que el año que viene, más del 40% del volumen de producción de la planta corresponderá a EV’s.
Es la nueva versión de entrada de la coupé compacta de la firma de Munich. Además de una apariencia algo más sobria y elegante, incorpora novedades tecnológicas para toda la gama. Está impulsada por el motor naftero TwinPower Turbo de 4 cilindros y 2.0 litros, que entrega 184 CV y se acopla a la caja automática Steptronic de 8 velocidades, en este caso con tracción trasera.
La firma de Munich presentó en nuestro país la segunda generación de la variante “Coupé de 4 puertas” del Serie 4, destacándose por su mayor versatilidad y espacio interior. Se comercializa en una única versión, impulsada por el motor TwinPower Turbo 2.0, que desarrolla 258 CV y se acopla a una caja automática de 8 marchas.
Probamos la versión coupé del Serie 4 BMW, un auténtico Gran Turismo, que combina deportividad con el placer de conducción. Un auto que deslumbra por su singular estética, pero además por el despliegue tecnológico y sus prestaciones.
La firma de Munich presentó en Europa esta nueva variante que lleva el sello M Performance, con una estética más agresiva y modificaciones en su mecánica y puesta a punto de la suspensión, los frenos y la dirección. Está impulsada por el motor naftero 2.0 TwinPower Turbo llevado hasta los 300 CV y 400 Nm de par, acoplado a la caja automática Steptronic Sport de 7 velocidades y al sistema de tracción integral xDrive.
El equipo comienza su viaje recreando la sesión de fotos de 1981 en los evocadores alrededores del restaurante “Spatenhaus an der Oper” de Múnich para celebrar los 100 años de Le Mans, los 50 años de BMW Francia y el cumpleaños 80 de SAR el Príncipe Leopoldo de Baviera, piloto del equipo.
La firma de Munich está llevando a cabo la última etapa de pruebas de la variante familiar del Serie 5 y su equivalente eléctrico. Por primera vez, la rural tendrá una variante eléctrica desarrollada por la división Motorsport, compartiendo el motor de 600 CV del i5 M60 xDrive.
La firma de Munich presentó la nueva generación de su berlina ejecutiva que da un importante salto a nivel estético, incorpora tecnología heredada del Serie 7 y por primera vez dos variantes 100% eléctricas de más de 600 CV y hasta 585 kilómetros de autonomía. Más adelante se sumarán versiones de 6 cilindros y M con motor de combustión.
La firma de Munich presentó este llamativo one-off creado sobre la base del Z4 roadster e inspirado en modelos históricos de la marca como el 328 Touring Coupé o el Z3 Coupé. Se destaca además por su delicado interior, personalizado de manera artesanal. Será uno de los protagonistas del Concurso de Elegancia de Villa d’Este 2023.
La firma de Munich finalmente anunció la fecha de presentación de su berlina ejecutiva, que por primera vez tendrá una variante 100% eléctrica y que justamente es la protagonista de este nuevo teaser donde muestra parte del sector frontal.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas que si bien contaba con camuflaje en toda su carrocería, ya permitía distinguir algunos de sus rasgos. La generación actual tendrá un ciclo comercial más corto y será reemplazada por la que fue retratada a mediados de 2024.
Previo a su presentación, prevista para mediados de este año, la firma de Munich dio a conocer fotografías de los test de rodaje de su berlina ejecutiva y adelantó parte de sus innovaciones tecnológicas, tanto en materia de conectividad y asistencias a la conducción, como en electrificación.
La firma de Munich desarrolló esta variante pensada especialmente para el mercado asiático que incrementa la distancia entre ejes casi en 10 centímetros, aumentando el espacio en las plazas traseras. Estará disponible con el motor naftero 1.5 TwinPowerTurbo de 154 CV o el 2.0 TwinPowerTurbo de 204 CV.
Con el objetivo de mantener su liderazgo en el país vecino y continuar creciendo, Maru Escobedo, nueva CEO de la filial brasileña anticipó que este año lanzarán allí el iX1, i7, X7 y M2. Además anticipó que está trabajando para incorporar nuevos productos de fabricación local y seguir incorporando el sistema Flex en su gama.
La firma de Munich presentó la versión más lujosa y prestacional de su berlina ejecutiva. Impulsada por dos motores eléctricos que entregan una potencia combinada de 660 CV y 1.100 Nm de torque, reemplazará al 760i. Su rendimiento impresiona, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos o recorrer hasta 560 kilómetros, gracias a su batería de 101,7 kWh de capacidad.
La firma de Munich presentó la variante más prestacional de su SUV insignia, desarrollado íntegramente por la división Motorsport. Además de detalles estéticos exclusivos, cuenta con un sistema híbrido que combina el motor naftero V8 TwinPower Turbo con un propulsor eléctrico con el que entrega un total de 748 CV y 1.000 Nm de par. Sólo serán construidas 500 unidades.
