Sección de noticias dedicada a los modelos y novedades de la marca BMW
La variante de silueta deportiva del iX3 llegará al mercado europeo con tres configuraciones mecánicas, tracción integral y baterías de hasta 108,7 kWh. La gama incluirá una versión M60 xDrive de 612 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
La octava generación de la berlina alemana incorpora motores mild-hybrid, nuevas sistemas de asistencia a la conducción y el sistema Panoramic iDrive. También habrá versiones eléctricas, híbridas enchufables y dos M3, uno de combustión y otro eléctrico.
La nueva berlina alemana ultima su desarrollo en Francia y mantendrá motores de cuatro y seis cilindros con tecnología mild-hybrid de 48 voltios. El tope de gama será el M350 xDrive, que incorporará un sistema capaz de enviar todo el torque al eje trasero.
El Grupo BMW alcanzó un nuevo hito en su estrategia de electrificación con la entrega de su segundo millón de vehículos 100% eléctricos. En el primer semestre de 2026, los modelos electrificados representaron más de una cuarta parte de sus ventas globales, mientras que en Europa los BEV llegaron al 28%.
La firma de Munich presentó en nuestro país a la variante más radical del M2. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, una puesta a punto específica del chasis y sobre todo el motor naftero TwinPower Turbo de 6 cilindros, llevado hasta los 530 CV y asociados a una caja automática de 8 marchas.
La firma de Munich presentó la actualización de la versión descapotable del Serie 4. Llega en una única opción, impulsada por el motor naftero TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, con 387 CV, caja automática de 8 marchas y tracción interna xDrive.
La fábrica donde nació buena parte de la historia moderna de BMW dejará atrás la producción de modelos con motores de combustión. A partir de 2027, el complejo industrial de Munich estará destinado exclusivamente a vehículos eléctricos y tendrá al nuevo i3 como uno de sus principales protagonistas.
La próxima generación del hatchback comenzaría a tomar forma de cara a 2028. Según trascendidos, el futuro i1 recuperará una de las características históricas de la marca, pero será gracias a una nueva plataforma desarrollada exclusivamente para vehículos eléctricos, que convivirá con variantes de combustión que mantendrán la plataforma actual.
La firma de Munich incorporó esta nueva versión que se posiciona como la más accesible de la gama del SUV. Mantiene un completo equipamiento de confort y seguridad y está impulsada por el motor naftero 1.5 TwinPower Turbo de 156 CV, con caja automática Steptronic de 7 marchas y tracción delantera.
La marca alemana incorporó esta versión que se posiciona como nueva entrada de gama del Serie 1. A pesar de ser la más accesible, mantiene un muy completo equipamiento de confort y seguridad junto con el motor naftero 1.5 TwinPower Turbo de 156 CV con caja automática Steptronic de 7 velocidades.
Durante la temporada de invierno, la compañía estará presente en el centro de esquí neuquino exhibiendo las X3 y X6 con tracción integral xDrive junto con la moto R 1300 GS Adventure y ofrecerá ventajas especiales tanto en el complejo como en el hotel Las Balsas Relais & Châteaux.
El SUV insignia de la marca alemana inicia una nueva etapa con un diseño más rupturista e inspirado en los nuevos iX3 e i3, una gama mecánica sin precedentes que incluye versiones nafteras, diésel, híbridas enchufables, eléctricas y a hidrógeno, además de un habitáculo completamente digital y una nueva generación de asistencias a la conducción.
La firma de Munich confirmó que la planta de San Luis Potosí se encargará de la producción de los nuevos iX3 e i3 desarrollados sobre la plataforma Neue Klasse. De esta manera, el complejo industrial mexicano se convertirá en un pilar de la estrategia de electrificación de la compañía en la región.
El SUV de la marca alemana se encuentra en la etapa final de desarrollo y llegará con una profunda renovación tecnológica. Será uno de los modelos más avanzados de la firma de Munich y el primero en ofrecer una gama tan amplia de sistemas de propulsión.
BMW aprovechó el marco incomparable de las 24 Horas de Le Mans para mostrar al mundo el BMW M Concept Neue Klasse, la primera materialización concreta de lo que será su futuro deportivo eléctrico. Y no se trata de un...
La coupé más chica de la división M incorporará por primera vez el sistema M xDrive en su próxima actualización que será lanzada hacia fin de año. Mantendrá su motor de seis cilindros turbo, mejorará sus prestaciones y estrenará nuevas tecnologías desarrolladas a partir de la experiencia de la marca en el automovilismo.
Presentado en el prestigioso Concorso d’Eleganza Villa d’Este, el prototipo anticipa el futuro de Alpina dentro del Grupo BMW. Con un diseño elegante, motor V8 y un enfoque centrado en el refinamiento, adelanta el lenguaje que podrían adoptar los próximos modelos de producción de la marca.
La marca alemana mantendrá su apuesta por el segmento de los hatchbacks medianos pese al avance de los SUV’s y la electrificación. El próximo Serie 1 llegará hacia 2028 y convivirá con una versión eléctrica derivada de la plataforma Neue Klasse.
La firma de Munich presentó en nuestro país la variante rural del M3 Competition, marcando el regreso de este tipo de siluetas al mercado. Comparte el mismo motor naftero TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, que entrega 530 CV y 650 Nm de torque, acoplado a la caja automática Steptronic de 8 velocidades y al sistema de tracción integral xDrive.
La firma de Munich presentó en nuestro país la actualización de la variante deportiva más extrema del Serie 3. Al igual que el M4 Competition, recibió un sutil rediseño, incorporó más tecnología en el interior e incrementó su potencia hasta los 530 CV, ahora con tracción integral xDrive.
