La marca alemana está trabajando en una pintura especial formada por miles de paneles solares que recubre la carrocería de sus vehículos eléctricos generando energía y ampliando la autonomía total. Todavía está en fase de experimentación.
La firma de Affalterbach publicó la primera foto de su futuro SUV, que inició los test de rodaje en Suecia. Formará parte de la gama más exclusiva de la marca, junto con los GT y SL con motor de combustión y una berlina, también 100% eléctrica con la que compartirá la nueva plataforma AMG.EA.
La firma de Stuttgart está llevando a cabo los tests de rodaje de la actualización de su berlina mediana, que incorporará leves retoques estéticos y más tecnología. Su presentación se concretaría durante el segundo cuatrimestre de 2025.
Durante un evento con el Sumo Pontífice, los directivos de la marca alemana entregaron el nuevo vehículo, basado en el Clase G eléctrico. La unidad fue construida a mano y participaron equipos de ingenieros de Roma, Graz y Sindelfingen.
En un año de recuperación para el mercado premium, Roberto Gasparetti, Managing Director Mercedes-Benz Cars en Argentina analiza los resultados alcanzados y anticipa los desafíos y novedades que traerá 2025.
La marca alemana presentó en nuestro país a su nueva coupé, que llega sólo en versión AMG. Además de su diseño más agresivo, se destaca por contar con el motor naftero de 6 cilindros en línea, 3.0 biturbo y con sistema mild-hybrid de 48V, que entrega 449 CV y 560 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 9 marchas y tracción integral 4Matic.
La icónica berlina de Mercedes-Benz se renueva con diseño elegante, innovación tecnológica y confort de alto nivel. Una referencia en su segmento, disponible ahora en el mercado argentino.
La firma de Stuttgart intensifica las pruebas de rodaje con la variante de cero emisiones, que formará parte de la gama del SUV, complementando al nuevo CLA con el que compartirá la plataforma MMA.
Denominado In Drive, fue pensado para sus vehículos eléctricos y está integrado a la salida del motor, en lugar de ubicarse sobre la masa de la rueda. Al tener menos elementos en movimiento y menos componentes, se reduce el desgaste y el mantenimiento, aunque aún hay otros temas por resolver, como su interacción con otros sistemas de seguridad como el ABS o el ESP.
La división deportiva de la marca alemana publicó un boceto que anticipa la silueta del que será su primer SUV eléctrico de desarrollo propio. Estará basado en la plataforma AMG.EA y se rumorea que entregará alrededor de 1.000 CV y más de 500 kilómetros de autonomía. Será presentado hacia fines del año que viene o principios de 2026.
La marca alemana publicó un nuevo adelanto de la próxima generación del CLA, acompañada por un récord establecido en el circuito de Nardó en el que el sedán compacto giró por 24 horas realizando cargas de sólo 10 minutos. Desarrollado sobre la nueva plataforma MMA, tendrá versiones de 200 a 540 CV y una autonomía de unos 750 kilómetros.
Representada por el concesionario oficial Automotores Haedo, la marca alemana exhibirá una unidad de la Sprinter furgón MY2025, que recibió importantes actualizaciones tecnológicas y de equipamiento. El utilitario de Mercedes-Benz es el más elegido para este tipo de transformaciones.
La firma de Stuttgart publicó nuevas imágenes de la próxima generación del CLA, esta vez en su versión definitiva pero con un importante camuflaje en su carrocería. Será presentado el año que viene y estrenará la plataforma MMA, con opciones 100% eléctricas y de combustión.
La marca alemana publicó varias fotos de una unidad de pruebas de la tercera generación de su van mediana. Estará desarrollada sobre la plataforma VAN.EA y ofrecerá más de 500 kilómetros de autonomía. Su presentación está prevista para 2026.
Dos años después de haber marcado 6:49.328, Maro Engel volvió a subirse al hypercar y con mejores condiciones de pista logró superar ampliamente su anterior registro, estableciendo un nuevo récord para el trazado de 20,8 kilómetros.
La marca alemana presentó una actualización de su sistema de conducción autónoma de nivel 3. Estará disponible para el Clase S y el EQS desde principios de 2025 y para quienes ya utilizaban este servicio en Alemania y Estados Unidos, las mejoras serán instaladas de manera gratuita.
La marca alemana busca reducir la cantidad de variantes y configuraciones de su gama y así como ya sucedió –y ocurrirá- con varios productos, dos de ellos podrían ser las versiones “Coupé” del GLC y GLE, que podrían no ser parte de la próxima generación o bien transformarse en un único modelo como el CLE Coupé.
La prestigiosa institución inaugurada en 2006 alcanzó este hito que demuestra la importancia que tiene para los fanáticos de la marca y la historia del automóvil. Día tras día llegan visitantes de todas partes del mundo y el número 13 millones fue Frédéric Atoun, un francés de Orleans.
La marca alemana creó esta serie especial de 200 unidades para celebrar su alianza con Petronas y el equipo de Fórmula 1, presentada justamente antes de la carrera. Se destaca por su personalización estética con un esquema inspirado en el monoplaza y con los colores de la petrolera. Está impulsado por el V8 4.0 biturbo llevado a 620 CV, caja MCT de 9 marchas y tracción integral.
La berlina de lujo superó el registro anterior obtenido por el Mustang Mach-E y logró este nuevo récord de autonomía, llevado a cabo en India. El viaje unió las ciudades de Bengaluru y Navi Mumbai, con un promedio de entre 50 y 60 km/h, demostrando la efectividad de las modificaciones introducidas en las últimas actualizaciones del EQS.
La división de lujo perteneciente a la firma de Stuttgart presentó su nuevo roadster basado en el SL, pero con detalles exclusivos tanto estéticos como de puesta a punto, apuntando a un mayor confort pero sin descuidar prestaciones. En ese sentido, mantiene el V8 biturbo de 585 CV, asociado a una caja automática de 9 marchas y al sistema de tracción integral 4Matic.
La marca alemana presentó la versión deportiva del Clase C, en este caso impulsada por un motor naftero de 4 cilindros en línea y 2.0 litros, que agrega un turbocompresor y sistema eléctrico (mild-hybrid) de 48V, elevando su potencia a 408 CV y 500 Nm, acoplado a la caja AMG SpeedShift de 9 velocidades y al sistema de tracción integral 4Matic. Además, cuenta con una puesta a punto específica de la suspensión, la dirección, los frenos y el sistema de escape.
La firma de Stuttgart fue distinguida como la Marca Premium más innovadora gracias a sus desarrollos de software con el sistema de infoentretenimiento MBUX y al nuevo Clase E, que se destaca además por la eficiencia de su sistema de propulsión híbrido enchufable.
El complejo industrial alemán, donde también se fabrican el Clase C, el GLC y el SL, alcanzó esta nueva marca que refleja la importancia que tiene esta planta para la compañía: reconocida por su calidad, se destaca además por tener la capacidad de producir vehículos con diferentes sistemas de propulsión.
El Mercedes Benz 230 G fue utilizado activamente en la Guerra de las Isla Malvinas en 1982. Uno de esos vehículos que fue dejado después de la Resistencia el 14 de junio se encuentra en un jardín de un habitante de las islas.
