La marca francesa presentó un concept que adelanta parte del aspecto que tendrá la tercera generación de su utilitario, prevista para 2020. Se espera que la variante 100% eléctrica cuente con una autonomía superior a los 200 kilómetros.
La marca francesa develó la versión eléctrica de su citycar, denominada en aquel mercado como City K-ZE. No brindó detalles técnicos de su motorización ni de las baterías, sólo que contará con un modo de recarga rápida (80% en 50 minutos) y otro lento (100% de carga en 4 horas).
El próximo mes de agosto entre el 15 y el 18, se realizará una conmemoración de la Misión Argentina en Nurburgring con los Torinos que participaron de esta gesta con epicentro en Alta Gracia y en la Ciudad de Córdoba.
Es la versión más extrema de su hatchback mediano y fue fotografiado mientras se filmaba un video en el mítico circuito alemán. Contará con una preparación y puesta a punto del chasis específica, así como una motorización con un plus de potencia respecto a la versión RS convencional.
La variante 100% eléctrica del citycar de la marca del rombo, anticipada por el concept K-ZE estaría lista para ser presentada durante el Salón de Shangai, que se realizará entre el 16 y el 25 de abril de este año. Será producido en China y más adelante podría llegar a otros mercados.
La marca francesa empezó a revelar algunos datos de esta nueva variante desarrollada a partir de su citycar. Será presentada en julio en India, contaría con capacidad para 7 pasajeros y motorizaciones más potentes, incluso una versión con turbo.
Descubierta por fotógrafos de Automedia, este prototipo sería en realidad una variante pensada para competir en el Andros Thropée, un campeonato de automovilismo francés similar al rally cross que a partir de 2020 estrenará una división de autos eléctricos y que representa una gran oportunidad para que la marca rumana promocione sus productos.
Recientemente fue fotografiada una unidad de pruebas con un espeso camuflaje que anticipa una variante en formato de monovolumen basado en la plataforma del citycar. Además de sus mayores dimensiones y peso, contaría con un motor 1.0 turbo. Se presentará este año en India y su llegada a nuestra región es aún una incógnita.
Para la quinta generación del hatchback chico, la marca del rombo tiene previsto introducir la tecnología e-Tech, que combina un motor de combustión de 1.6 litros que funciona sólo como generador para recargar las baterías y dos motores eléctricos para impulsar al vehículo, un sistema similar al e-Power de Nissan. Será presentado en 2020 y habrá versiones híbridas convencionales y Plug-in.
Las imágenes corresponden al registro de patentes en China, país donde comenzará a ser fabricado en alianza con Dongfeng. Su aspecto también adelanta un futuro rediseño para el resto de las versiones. Su llegada a nuestra región podría darse hacia 2021.
Una unidad de esta versión fue fotografiada durante sus test de rodaje en el país vecino. El Logan Stepway llegará junto con la renovación prevista para el sedán y el Sandero para este primer semestre. Además, el motor 1.6 SCe de 115 CV reemplazará en nuestro país al histórico K4M y se ofrecerán, por primera vez, versiones con caja automática CVT.
Una unidad con un espeso camuflaje fue fotografiada durante los test de rodaje en el invierno europeo. Se espera su presentación para los próximos meses y entre sus principales novedades se destacarán el nuevo sistema Mild-Hybrid que la marca denomina e-Tech y un nuevo motor 1.3 turbo desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz.
La marca francesa presentó la quinta generación de su hatchback chico, con una evolución en su diseño aunque manteniendo algunos rasgos de su antecesor, nueva plataforma y sobre todo un interior completamente replanteado que hace gala de la tecnología y conectividad.
Luego de la presentación del Logan Stepway en Rusia, la filial ecuatoriana de la marca del rombo introdujo una versión similar en aquel país. Fabricado en Colombia con partes argentinas, por el momento no está prevista la llegada de esta variante a nuestro país.
La marca del Rombo está presente en la Costa Atlántica con tests de la Duster Oroch 4×4, eventos musicales y con las Kwid Nights que se desarrollará en el Parador UFO Point.
Probamos la Renault Kangoo 100% eléctrica y comparamos su costo energético con una del mismo tipo con motorización nafta y diesel.
La marca francesa celebró el éxito de su gama Z.E., que actualmente se compone de 4 modelos (Twizy, ZOE, Kangoo y Master, junto al ya discontinuado Fluence). El más vendido es el ZOE (128.000 unidades), seguido por la Kangoo –que ya se comercializa en Argentina-, con 37.000 unidades.
La marca francesa lanzó una campaña en la que invita a las pequeñas y medianas empresas a cargar su logo en la web, simulando el ploteo de una Kangoo. Las imágenes serán publicadas en las publicidades digitales y de vía pública del utilitario, de acuerdo a las zonas donde estén radicadas las diferentes compañías.
Así lo anticipan algunos medios de prensa de aquel país. El restyling estaría inspirado en el concept K-ZE presentado antes del Salón de París y traería aparejado un profundo replanteo del sector frontal, así como una variante 100% eléctrica.
Renault Argentina lanzó una campaña para promover el cambio de conciencia y el cuidado de nuestros mares en 24 playas de la Provincia de Buenos Aires.
Mediante un comunicado, los principales directivos de las tres compañías ratificaron su acuerdo para seguir trabajando juntos en el desarrollo de nuevas plataformas y vehículos. De esta manera, se buscó llevar tranquilidad a sus inversionistas luego de la detención en Japón de su ex presidente Carlos Ghosn.
La planta donde se fabrican el Kwid, Sandero/Logan, Duster/Oroch, Captur y Master alcanzó este hito productivo a 20 años de su inauguración. Actualmente posee una capacidad de producción de 380.000 unidades anuales entre vehículos de pasajeros y utilitarios. También produce motores y otros componentes.
El subcompacto de Renault tendrá una versión aventurera que solo recibe cambios estéticos en su exterior e interior, manteniendo la misma motorización de 1 litro y 66 CV junto a una caja manual de 5 velocidades.
Hace exactamente 20 días la marca del rombo lanzó al mercado la Duster Oroch 4×4, un modelo que era muy esperada en el segmento con este tipo de tracción. desde que fue lanzada hace...
Fue desarrollada por el carrocero rumano Romturingia, que ya había construido una versión similar sobre la generación anterior de la Duster, de la que se fabricaron 500 unidades. Ni Dacia ni Renault tuvieron participación oficial en el proyecto, que podría venderse en Europa y Rusia, donde no se comercializa la Oroch.
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