Según una web alemana, ambas compañías están en conversación sobre una posible alianza que les permitirá bajar costos de desarrollo y producción, logrando a su vez precios más competitivos y mayor escala, apuntando a contar con un vehículo eléctrico accesible de 20.000 euros.
La web brasileña Auto+ publicó algunas fotos que muestran el leve rediseño que incorporará próximamente el B-SUV. Son las mismas modificaciones que recibió el modelo de Dacia en Europa, antes de ser reemplazado por la nueva generación. Además de los cambios estéticos, la Duster reemplazaría el motor 1.6 SCe por el nuevo 1.0 TCe del Kardian, manteniendo el 1.3 TCe. Sería presentada a principios o mediados del año que viene.
Lo que hasta hace algunas semanas atrás era sólo un rumor, se terminó confirmando y la marca francesa anunció esta importante inversión en el país vecino, destinada a un SUV inédito a nivel global. Estará basado en la plataforma CMF-B pero con dimensiones de un segmento C y también incorporará la tecnología híbrida E-Tech. Sería presentado en 2025.
Para el último mes del año, la marca del rombo se enfocó en estos tres modelos, para los que ofrece financiación Flex. También hay beneficios para el resto de la gama, promociones y descuentos en posventa, Renault Store y planes de ahorro.
La marca del rombo sigue publicando pequeños anticipo del regreso de su icónico hatchback, reinterpretado como parte de su gama de vehículos eléctricos. En este caso, reveló más detalles de su diseño, confirmó que será presentado en el Salón de Ginebra y ya habilitó las primeras reservas en Europa.
La marca francesa participó una vez más de este encuentro que se llevó a cabo entre el 23 y 24 de octubre en el Complejo Ferial Córdoba. Allí exhibió como anticipo los nuevos Mégane, Kwid y Kangoo E-Tech además de presentar proyectos propios de economía circular que ya aplica en la planta de Santa Isabel.
La marca sorprendió con este concept que anticipa la vuelta a sus orígenes del Twingo, con un diseño claramente inspirado en la primera generación. Estrenará la plataforma Ampere A y promete un precio de menos de 20.000 euros. Por el momento, no fueron informadas sus características técnicas o autonomía.
Meses después de haber sido fotografiada durante los test de rodaje, la marca francesa publicó la primera imagen oficial de la nueva generación de su utilitario. Se destaca la notable evolución en diseño y también promete un gran salto tecnológico y en electrificación. Sería presentada hacia fin de mes en un importante evento del sector de logística que se realizará en Francia.
Así lo anticipan medios de prensa brasileños y franceses. Este nuevo producto tomará como base el Dacia Bigster pero con una silueta tipo fastback y ya estaría en una etapa de desarrollo bastante avanzada. Su presentación está prevista para 2025 y apuntará a competir con el Fiat Fastback, ofreciendo incluso versiones híbridas al utilizar la tecnología E-Tech y la plataforma CMF.
Por segundo mes consecutivo, el utilitario fabricado en la planta de Santa Isabel es el protagonista de los beneficios y promociones lanzadas por la marca para este mes. También ofrece financiación especial para otros modelos de producción nacional y continúa con los beneficios y descuentos para servicios de mantenimiento, Renault Store y Plan Rombo.
Junto con todas sus novedades de productos y proyectos, la marca del rombo inauguró el Renault Design Center Latam, donde serán creados los futuros productos para la región, incluyendo toda su etapa de desarrollo. Se trata del cuarto centro de diseño que la compañía posee a nivel global.
Como parte de su International Game Plan 2027, la marca francesa anunció una inversión de 3.000 millones de euros en mercados clave fuera de Europa, entre los que está nuestra región. Apostará por los segmentos B, C y D con la nueva plataforma modular (CMF) y la electrificación, con sistemas mild-hybrid, híbridos, híbridos Flex y vehículos 100% eléctricos, incluyendo el nuevo Kardian y la pick up compacta anticipada por el Niagara Concept.
Así lo aseguran medios de prensa europeos que vienen siguiendo el paso a paso de su desarrollo. Creada sobre la plataforma modular CMF-B, dará un importante salto en diseño, tecnología, seguridad –incluyendo sistemas de asistencia a la conducción- y hasta contará con versiones híbridas. Su llegada a nuestra región está prevista para 2025.
Además del nuevo Kardian, la marca del rombo sorprendió con este concept que anticipa la futura pick up compacta que reemplazará a la Oroch y que todo indicaría que será producida en la planta de Santa Isabel. Se destaca por su robusto y estilizado diseño, además de contar con una mecánica híbrida E-Tech 4×4, con motor naftero con sistema mild-hybrid de 48V en el eje delantero y un motor eléctrico en el eje trasero.
La marca del rombo presentó en Brasil su nuevo crossover, que estrena la plataforma modular CMF-B, el motor naftero 1.0 TCe de 125 CV y la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades. Se destaca además por su completísimo equipamiento, que incluye varios sistemas de asistencia a la conducción. Llegará a nuestro país hacia mediados de 2024.
La firma del rombo presentó esta nueva marca que se especializará en la comercialización de repuestos alternativos a precios competitivos para vehículos fuera de garantía. Sus productos se comercializarán en la red oficial de Renault, a través de la tienda de Mercado Libre y también más adelante está prevista la incorporación de franquicias.
Luego de haber sido fotografiado en Colombia, medios de prensa del país vecino también pudieron retratar a una unidad circulando en calles y rutas de Brasil, lo que aumenta los rumores de una posible comercialización. De confirmarse, arribaría en una versión híbrida, en línea con la estrategia de electrificación de la marca y para aprovechar beneficios impositivos.
Producida en la planta de Santa Isabel desde 1998, es el utilitario más vendido de su segmento, siempre destacándose por su versatilidad y confiabilidad. Se renovó por completo en 2018 y actualmente también se ofrece la posibilidad de realizar adaptaciones con garantía de fábrica y financiación especial.
Mientras falta poco más de una semana para su presentación –prevista para el 25 de octubre-, la marca del rombo reveló las primeras imágenes del interior del crossover, que se destacará por su nivel de tecnología y sofisticación. Además, anticipó que en el mismo evento dará a conocer su estrategia International game plan 2027 y un nuevo prototipo.
Según la web brasileña Autos Segredos, el flamante crossover del rombo utilizará el nuevo motor 1.0 TCe con caja automática de doble embrague para las versiones más equipadas, mientras que las más básicas contarán con el conocido 1.6 SCe de 115 CV –con caja manual o CVT-.
La firma del rombo está realizando los test de rodaje de la versión híbrida enchufable de su SUV coupé. Será la versión más prestacional y eficiente de la gama, con una potencia de 300 CV, tracción integral y más de 40 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Será lanzado en Europa en 2024.
El utilitario cumple 25 años de producción en el país y es el protagonista de los beneficios y promociones lanzadas por la marca para este mes. También ofrece financiación especial para otros modelos de producción nacional y continúa con los beneficios y descuentos para servicios de mantenimiento, Renault Store y Plan Rombo.
La marca del rombo publicó nuevas imágenes de su flamante crossover, resaltando que estrenará la nueva identidad estética de la compañía en la región y definiéndolo como un “SUV urbano”. También representará el debut de la plataforma CMF-B, producida en Brasil.
Los reconocidos constructores argentinos recorrieron el complejo industrial de Renault, recordaron anécdotas y volvieron a ubicar al Torino en la línea de montaje de la planta que lo vio salir a fines de la década del 60.
Así lo anunciaron directivos regionales de la marca francesa y de la compañía Sofasa, que se encargará de la producción en la planta de Envigado. El citycar comenzará a fabricarse en 2025 y aseguran que más del 50% de las unidades serán destinadas a la exportación hacia toda América Latina.
