Durante el mes de junio la marca francesa ofrece bonificaciones especiales para sus modelos con caja automática, Intens 1.6 CVT, de Stepway, Sandero y Logan y posibilidad de financiar hasta 24 meses con una tasa del 0%.
Medios de prensa del Viejo Continente lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la nueva generación durante los test de rodaje. Estará desarrollada sobre la plataforma CMF-C, crecerá levemente en dimensiones y ofrecerá una variada gama de motorizaciones nafteras, diésel, mild-hybrid y 100% eléctrica. También se complementará con la Dacia Dokker, comercializada como Kangoo Express.
Medios de prensa del país asiático volvieron a fotografiar a una unidad de pruebas del A-SUV, lo que demuestra que la marca retomó los test de rodaje. Si bien su presentación estaba prevista para julio, probablemente se retrase algunas semanas más.
Pablo Sibilla, Presidente de la filial local de la marca francesa publicó en su perfil de Linkedin una fotografía que muestra a la primera unidad de pre-serie fabricada en el complejo industrial cordobés. Según los planes de la compañía, la fabricación en serie comenzará a fin de año.
Durante el mes de junio la marca francesa ofrece bonificaciones especiales para sus modelos Sandero, Logan Captur y Duster, además demás de planes especiales de financiación para estos modelos. Además de un programa de ahorro de 120 para el Renault Kwid Zen.
Este viernes, la firma gala dio a conocer su parte en la nueva estrategia que adoptará la alianza entre las tres automotrices. Renault se enfocará en los mercados de Europa, América del Sur, Rusia y África del Norte, unificando en nuestra región sus autos y SUV’s bajo la plataforma CMF-B. También implicará un fuerte recorte de empleos a nivel global.
Jean-Dominique Senard, Presidente de la alianza que agrupa a las tres compañías dio a conocer la nueva estrategia que adoptarán, en la que cada marca se especializará en un segmento, tecnología y mercado, mientras que las otras compartirán sus desarrollos. En nuestra región, se unificarían plataformas y dos plantas se centrarían en la producción de autos y SUV’s y una en utilitarios.
Una web del país asiático realizó una recreación que anticipa el posible diseño que tendrá el tricuerpo que compartirá la plataforma CMF-A con el Kwid, el monovolumen Triber y el SUV Kiger. Tendrá menos de 4 metros de largo y podría ser comercializado fuera de India.
Al igual que varios de sus competidores, la marca del rombo también podría complementar la gama del hatchback con una variante con estética aventurera para competir con el Ford Focus Activ, Kia Xceed o el futuro Toyota Corolla Cross. Esta es una de las posibilidades que se barajan en torno a la quinta generación, que será presentada en 2023.
uego de un constante ida y vuelta y sobre todo de muchísima incertidumbre dado que en algún momento incluso se llegó a dudar de la continuación del proyecto que durante prácticamente había quedado en...
La división deportiva de la marca del rombo organizó una votación vía twitter en la que propuso elegir a su vehículo de competición más representativo de todos los tiempos. El público no olvidó la hazaña de la Misión Argentina y convirtió en ganador al Torino, que fue escoltado por la coupé Fuego de TC2000 y el Clio Williams del campeonato argentino de rally.
Luego de las declaraciones a un medio británico del jefe de diseño Laurens van den Acker que habló sobre la posible discontinuación de algunos productos de la marca, desde la compañía salieron a aclarar rápidamente que el Mégane no corre peligro de desaparecer. Por el contrario, tendrá una nueva generación hacia 2023, mucho más tecnológica y electrificada.
Presentado a mediados del año pasado, con su llamativa configuración de 7 plazas para sus reducidas dimensiones (menos de 4 metros de largo), el Triber se convirtió en uno de los productos más vendidos de la marca del rombo en el país asiático. Es el segundo modelo derivado del Kwid, al que en julio se sumará un SUV. No se descarta su arribo a nuestra región.
La web rusa Kolesa realizó una proyección que anticipa el diseño que tendría la segunda generación del Sandero y que, en el caso de los mercados donde se comercialice bajo la marca del rombo, tendrá una imagen diferenciada de su par de Dacia, asemejándose al Clio V europeo y con una estética más moderna y refinada.
Así lo adelantó Pablo Sibilla, director general de Renault Argentina en una entrevista con el medio cordobés CarsDrive, también en el marco de los festejos por el 65º aniversario de la planta de Santa Isabel. La idea es ofrecerlo en series limitadas debido a su precio, que estará afectado por los impuestos internos.
Así lo anticipó Pablo Sibilla, director general de Renault Argentina en el marco de una entrevista para el diario La Voz. El citycar fue actualizado a fines de 2018 y además de modificaciones estéticas, incorporó nuevos propulsores de 110 y 135 CV junto con baterías de 41 y 52 kWh de capacidad respectivamente, que le permiten recorrer hasta 386 km con una sola carga.
Ahora con el auspicio de la compañía de lubricantes, el Renault Sport Castrol Team tendrá cuatro Fluence GT a los mandos de Leonel Pernía –actual campeón-, Facundo Ardusso, Matías Milla y Tomás Gagliardi Genné, siempre bajo la dirección deportiva de Miguel Ángel Guerra y la gestión técnica del Ambrogio Racing. Hay expectativa por los cambios reglamentarios que se introducirán este año, con autos con mayor carga aerodinámica.
La marca francesa presentó en aquel país una actualización del Kaptur –nombre con el que se comercializa en Rusia-, de similares características a la variante producida en Brasil. Incorporará las mismas modificaciones en la plataforma que la nueva Duster, así como el motor naftero 1.3 TCe (turbo) de 150 CV con caja CVT. Por primera vez, ofrecerá una opción con tracción integral.
La marca del rombo presentó la actualización de las versiones deportivas de su hatchback chico. La GT-Line, que además de una estética más agresiva incorporó el nuevo motor 1.6 SCe de 115 CV y una opción con caja automática CVT, y la R.S., con el conocido propulsor naftero 2.0 de 145 CV, caja manual de 6 marchas y ajustes específicos en las suspensiones, frenos, dirección y puesta a punto del chasis. También suman más equipamiento tecnológico y de seguridad.
La marca francesa está celebrando las más de seis décadas de su histórica planta cordobesa. Por sus instalaciones pasaron 33 modelos distintos y más de 3.198.000 unidades producidas bajo el emblema de IKA y Renault, productos icónicos como el Torino o el R12 o más actuales como el Clio o la Kangoo.
Destinado inicialmente al Salón de Ginebra, la marca del rombo presentó de manera virtual este llamativo SUV 100% eléctrico que comparte la plataforma CMF-EV con el Nissan Ariya, pero con una particularidad: su carrocería puede ampliarse 40 centímetros, pasando de 4,40 a 4,80 metros de largo. Además de mejorar la habitabilidad, le permite alojar una batería más grande, de 50 kWh, suficiente para recorrer unos 700 kilómetros con una sola carga.
Tal como estaba previsto, la marca francesa develó a la prensa del vecino país la segunda generación de su B-SUV. Notables mejoras en diseño, interior, tecnología y seguridad. Allí se ofrecerá inicialmente sólo con el motor naftero 1.6 SCe de 115 CV con caja manual o CVT en tres niveles de equipamiento (Zen, Intens e Iconic, con sus ítems detallados en esta nota), y varios paquetes opcionales, a la espera del nuevo 1.3 TCe.
El mes de marzo verá el lanzamiento en Brasil del nuevo SUV Renault Duster que vimos hace unos años cuando fuera presentado en el Salón De París. Se estima que a la Argentina estaría llegando sobre fines de este año.
Probamos el nuevo Renault Logan que se fabrica en la Planta de Santa Isabel; un sedán que mantienen su buena habitabilidad y baúl, que incorpora elementos de seguridad y un nuevo motor cadenero.
La marca del rombo estará presentando en el Salón de Ginebra el Twingo ZE, la versión eléctrica del pequeño urbano que será lanzado comercialmente sobre fines de este año.
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