Cuatro unidades fueron fotografiadas dentro de un predio junto a un lote de vehículos de Lada en Rusia. El diseño del crossover coincide con los registros filtrados hace algunos meses atrás, lo que indicaría que su presentación está cada vez más cerca, de hecho, en Brasil ya se están realizando las pruebas previas para el inicio de su producción.
La web francesa L’Argus reveló que la compañía registró en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) la denominación A390, que será utilizada por el futuro SUV coupé 100% eléctrico de la firma de Dieppe. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, promete destacarse por su estilo y comportamiento dinámico.
La web Motor.es realizó una recreación basada en el teaser oficial de la marca del rombo anticipando el diseño del futuro SUV coupé. Inspirado en el facelift del Clio y en el Scenic Vision Concept, plantea una importante evolución estética frente a la gama actual y se espera que todas sus mecánicas cuenten con algún tipo de electrificación.
Así lo asegura la web brasileña Automotive Business de fuentes cercanas a la marca que indican que el reemplazante del Stepway está próximo a iniciar su fabricación, para lo cual se están realizando las comprobaciones y chequeos previos en la planta de Sao José dos Pinhais. Sería presentado hacia fin de año o principios de 2024.
La marca francesa confirmó el nombre y publicó los primeros teasers del que será su nueva nave insignia. Derivado del Austral, con el que compartirá plataforma y posiblemente sus motorizaciones, será presentado el 18 de junio en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget.
El CAC realizó en su sede de San Isidro un encuentro entre socios y propietarios de vehículos de la marca para repasar su historia, exhibiendo algunos de sus modelos más icónicos y hasta el R30B de Fórmula 1 que Alain Prost obsequió a Juan Manuel Fangio. Además, este fin de semana se llevará a cabo el Gran Premio que rinde homenaje a la primera carrera a ruta abierta celebrada en el país.
La firma de Dieppe develó este llamativo prototipo que se convertirá en la versión más deportiva y prestacional del futuro R5. En este caso, además de sus detalles estéticos y aerodinámicos, se destaca por su peculiar interior inspirado en la competición y con una configuración de asientos 1+2. Por el momento no fueron informadas las cifras de potencia o autonomía. La versión definitiva sería presentada en 2024.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en cercanías de la planta colombiana de Renault-Sofasa. Nuestros colegas de aquel país señalan que podría estar dentro de los planes de la compañía como parte de su estrategia de electrificación ya que todas las mecánicas del C-SUV son micro-híbridas o híbridas autorrecargables.
La firma del rombo presentó varias alternativas de financiación para la pick up Alaskan y el resto de su gama de producción nacional. También hay importantes beneficios y descuentos en servicios de mantenimiento, Plan Rombo y a través de la plataforma Renault Store.
La elección de Gabriela Sabatini como embajadora E-Tech se basa en una ambición y valores compartidos, representados en dos pilares fundamentales: la movilidad sostenible y la responsabilidad social.
Así lo asegura la web española Motor.es que señala que la marca seguirá ofreciendo un producto con motor de combustión para sus clientes que no prefieren pasarse al Mégane E-Tech Electric. Estaría desarrollado sobre una adaptación de la plataforma CMF-B, contará con nombre propio y motorizaciones nafteras e híbridas. Su presentación se concretaría en 2024.
La marca francesa presentó en Europa una actualización de la quinta generación de su hatchback, con un importante rediseño en el sector frontal, mejoras en tecnología y conectividad y una amplia gama de motorizaciones que incluyen opciones nafteras, diésel, a GLP e híbrida E-Tech de hasta 145 CV.
Una unidad de pruebas fue fotografiada por primera vez por medios de prensa del Viejo Continente. El facelift de la segunda generación del B-SUV buscará asemejarlo al nuevo Austral y al Mégane E-Tech Electric con importantes modificaciones en el sector frontal y más leves en la parte trasera. También sumaría más tecnología y mejoras en las versiones electrificadas.
La marca francesa estará presente por segundo año consecutivo, en este caso exhibiendo su nuevo crossover 100% eléctrico que será lanzado en los próximos meses en Argentina y con diversas propuestas para los visitantes. La exposición se llevará a cabo hasta el 30 de abril, en el Distrito Quartier Puerto Retiro (Pedro Zanni 351) en CABA.
La pick up mediana suma dos nuevas opciones equipadas con la caja automática de 7 velocidades y el motor bi-turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV y 450 Nm, que ahora estará disponible a partir de la variante intermedia Intens. También hay novedades de equipamiento para el resto de la gama.
El complejo industrial Ayrton Senna logró este nuevo hito en la historia de la marca en la región. La planta de motores fue inaugurada en 1999 y actualmente fabrica los propulsores 1.0 SCe y 1.6 SCe, destinando alrededor del 60% para el mercado interno y el 40% restante a la exportación.
La marca francesa presentó su nuevo D-SUV que es en esencia la variante XL del Austral pero manteniendo el nombre de su reconocido monovolumen. Desarrollado sobre la plataforma CMF-CD, estará disponible en versiones de 5 y 7 plazas, reemplazando al Koleos. Mecánicamente, emplea un sistema híbrido E-Tech que combina el motor naftero 1.2 TCe con dos eléctricos, entregando una potencia de 200 CV y pudiendo funcionar hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico en ciudad.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas de la que será la variante más deportiva del Austral. Tendrá un nombre propio y se posicionará por encima del Arkana, a la vez que complementará a la gama del Sport Utility que pronto sumará la versión de 7 plazas, denominada Espace.
Medios de prensa europeos fotografiaron una vez más a la nueva generación del utilitario de la marca del rombo. En esta oportunidad, la versión probada fue la 100% eléctrica, que evolucionará notablemente en tecnología y rendimiento, con una mayor autonomía e incluso una opción con celdas de combustible a hidrógeno. Además, contará con un innovador sistema de apertura de puertas que prescinde del pilar B. Será presentada en 2024 en el Viejo Continente.
Al celebrado inicio de producción del Chevrolet Onix Joy, ahora se suma un nuevo anuncio de Renault que confirmó una inversión de U$S 100 millones para radicar allí una nueva plataforma y producir un nuevo vehículo, además de impulsar la movilidad sustentable. Por el momento no trascendió cuál será la arquitectura ni el modelo elegido, pero desde la compañía aseguran que avanzan las negociaciones con proveedores locales.
La web brasileña AutoWeek publicó varias imágenes que corresponderían al registro de diseño del nuevo crossover de la marca francesa. Basado en el Dacia Sandero Stepway europeo pero con profundas modificaciones a nivel estético para asemejarlo al family feeling de Renault, estrenará la plataforma modular CMF-B y el nuevo motor 1.0 TCe (turbo) en la región. Podría llamarse Clio y sería lanzado a principios de 2024.
Aunque ya resultaba muy difícil encontrar alguna unidad en stock, ahora la marca francesa la retiró de su web oficial, por lo que sólo quedan como alternativas el Stepway o la Duster. El B-SUV, cuya actualización no llegó a ser lanzada en nuestro mercado, seguirá fabricándose en Brasil al menos hasta fin de año.
La marca francesa está festejando las casi siete décadas de historia del complejo industrial cordobés del que salieron algunos de los autos más recordados de nuestro mercado como el Torino o el Renault 12 y donde actualmente se fabrican seis modelos del rombo y uno de Nissan. Además, de cara a los próximos años se sumará una nueva pick up compacta.
Con la nueva generación de la Mitsubishi L200 y de la Frontier ya en desarrollo, los rumores indican que la marca francesa seguirá teniendo su pick up mediana partiendo del mismo proyecto, lo que aseguraría también su continuidad en la planta de Santa Isabel. De las tres, será la última en ser presentada (hacia 2025) y sólo se comercializará en los países en los que viene logrando buenas cifras de ventas como Argentina y Colombia.
Luego de fuertes rumores sobre su posible discontinuación, la marca del rombo emitió un comunicado en el que indica que pudo solucionar el inconveniente con el abastecimiento de componentes, por lo que continuará con la producción de su B-SUV. Lamentablemente, por el momento no está previsto su regreso a nuestro país, aunque continúa comercializándose en varios países de América Latina.
