Creado específicamente para el mercado australiano, es una serie especial limitada a sólo 300 unidades basada en la versión GLX de 3 puertas. Se destaca por su decoración inspirada en la que utilizaban los todoterreno de la firma nipona en los 80. Mantiene el motor naftero 1.5 de 102 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas y sistema de tracción 4×4 con reductora.
Medios de prensa japoneses aseguran que Toyota está trabajando en un deportivo chico de concepto similar al MR2 de motor central, desarrollado sobre la plataforma TNGA y con un propulsor 1.0 turbo provisto por Suzuki. Por el momento no hubo confirmación oficial.
uzuki no es una marca que logre impresionantes volúmenes de ventas en comparación con sus pares japonesas –a excepción de India, donde es líder desde hace varios años-, pero no deja de ser una...
La marca japonesa presentó en el Auto Expo 2023 de la India este interesante crossover basado en el nuevo Baleno. Se destaca por su moderno diseño y completo equipamiento. Mecánicamente, allí será comercializado con dos motores nafteros, un 1.2 de 89 CV y un 1.0 turbo con sistema mild-hybrid de 99 CV, disponibles con caja manual o automática.
La marca japonesa anunció la exportación de las primeras unidades de la nueva generación del SUV desde India hacia nuestra región, aunque sin especificar en qué países arribará primero. Desarrollada sobre la base de la Toyota Urban Cruiser HyRyder, incorpora una versión híbrida. No está confirmada su llegada a nuestro mercado.
Finalmente la marca japonesa presentó la variante de 5 puertas de su icónico todoterreno durante el Auto Expo 2023 en India. Más allá del incremento en el largo total y la distancia entre ejes, no agrega modificaciones estéticas respecto a la versión de 3 puertas, sólo en el interior recibió una nueva pantalla de 9” para el sistema multimedia. También mantiene el motor naftero 1.5 de 102 CV con caja manual de 5 marchas. Podría llegar a nuestro país más adelante.
La firma nipona presentó en el Salón de Nueva Delhi este interesante prototipo que anticipa el nuevo lenguaje de diseño de la compañía en la era de la electrificación y algunas de las características que tendrá su B-SUV. La versión de producción será presentada recién en 2025, apuntando al mercado indio.
En el Salón de Tokio, la compañía japonesa Damd presentó un kit estético que transforma al Jimny en un “mini Clase G”, con modificaciones en el frente y parte de la carrocería. Se ofrecen tres variantes, Traditional –imitando al Gelandewagen original-, Aventure –con estética más agresiva y color verde militar- y Avance –inspirado en la versión AMG-.
A pocas semanas para su presentación –sería develado en el Salón de Nueva Delhi, entre el 13 y 18 de enero-, una unidad de pruebas sin camuflaje fue fotografiada por la web Drive, revelando su diseño definitivo, en línea con las recreaciones particulares que lo anticipaban.
Así lo anticipan medios de prensa indios, país donde se produce el icónico todoterreno. Esta variante, que ofrecerá mayor habitabilidad y espacio para carga, también contará con una actualización en diseño y tecnología, cambios que serán incorporados en las versiones de 3 puertas.
La marca japonesa ya realiza los test de rodaje de la quinta generación de su hatchback chico. Si bien mantendrá parte de su estilo, evidenciará una evolución estética y tecnológica, a la vez que sumará más opciones electrificadas. Sería presentado a nivel global hacia fin de año o a principios de 2023.
La nueva generación del B-SUV de la firma nipona fue presentada en India. Tal como se esperaba, comparte muchas características con la Toyota Urban Cruiser HyRyder, aunque con un diseño algo diferenciado. Mecánicamente, habrá una opción híbrida de 114 CV y otra mild-hybrid de 103 CV junto con variantes con tracción integral con sistema AllGrip.
La marca japonesa anunció la fecha de presentación de la nueva generación de su icónico SUV. Desarrollado en conjunto con Toyota, compartirá muchas de sus características con el Urban Cruiser HyRyder, así como una clara orientación low cost.
La marca japonesa presentó una actualización bastante profunda de su hatchback: cuenta con un importante rediseño exterior e interior, incorporó un sistema multimedia mucho más completo y más equipamiento. Mecánicamente, se ofrecerá con un motor naftero Dualjet 1.2 de 90 CV, con caja manual de 5 marchas o transmisión automática. Por el momento, no está previsto su regreso al país.
El producto de Toyota fue reevaluado bajo el nuevo protocolo y bajó su calificación debido, principalmente, a que en algunos mercados ofrece un menor equipamiento de seguridad. Lo mismo sucedió con el hatchback de Suzuki, que además evidenció un menor nivel de protección.
Así lo anticipan varios medios de prensa asiáticos y europeos. Se trataría de un B-SUV de Suzuki, pero con tecnología y producción a cargo de Toyota, apuntando a competir con la Hyundai Creta y el Kia Seltos, entre otros. Si bien estará enfocado en el mercado indio, tendrá alcance global.
El organismo de seguridad evaluó una unidad del B-SUV fabricado en Brasil bajo el nuevo protocolo vigente, mostrando resultados decepcionantes. Sin embargo, desde la marca destacaron que el vehículo evaluado es idéntico al que en 2019 obtuvo cuatro estrellas bajo el protocolo anterior. Además, fue testeado el Suzuki Swift, que también recibió cero estrellas.
Así lo anticipa la web india Autocar, que señala que el pequeño todoterreno podría incorporar el motor 1.4 Boosterjet Hybrid del S-Cross para regresar al mercado europeo. Junto con este propulsor, también se sumaría la esperada e inédita versión de 5 puertas y el primer facelift de esta generación.
Es el primer producto surgido de la alianza entre ambas marcas japonesas. Su principal diferencia es estética, ya que se rediseñó el sector frontal. A nivel tecnológico y mecánico son idénticos y están impulsados por un motor naftero 2.5 asociado a otros dos eléctricos con los que desarrolla 306 CV y a un paquete de baterías que le permiten recorrer hasta 75 km en modo 100% eléctrico.
Una web japonesa realizó una recreación que muestra el posible aspecto de la nueva generación del SUV, como una evolución del modelo actual, con una imagen más robusta pero con dimensiones muy similares. Sería presentada en octubre de este año.
El pequeño hatchback de la marca japonesa recibirá una muy sutil actualización, con leves modificaciones en la parte delantera. No se esperan novedades en su mecánica, manteniendo de acuerdo al mercado las opciones 1.2 de 90 CV, 1.2 de 90 CV con sistema mild-hybrid y 1.4 BoosterJet mild-hybrid con 130 CV para la variante Sport.
La marca japonesa confirmó el desarrollo de esta inédita variante que promete más versatilidad y espacio, pero manteniendo la estética y las capacidades off road que siempre caracterizaron al todoterreno. Aún sin imágenes oficiales, se espera su presentación para los próximos meses. Será fabricado en Japón e India junto con la versión de 3 puertas.
Inchcape Latam Argentina lanzó en nuestro país una renovación del New Vitara destacándose por cambios en su frente, llantas y luces traseras y su amplio techo vidriado Sunroof. Mantiene la motorización de 1.6 litros naftera de 118 HP asociada a una caja automática de 6 marchas.
Inchcape Latam Argentina oficializó el lanzamiento del icónico todoterreno de la marca japonesa. Se destaca por su notable evolución tecnológica, con más elementos de confort y seguridad, así como también por su diseño moderno pero con inspiración retro, sin dejar de lado las capacidades off-road que siempre lo caracterizaron. Se ofrece con un motor naftero 1.5 de 102 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas o automática de 4 velocidades.
Así lo anunció Inchcape Latam Argentina, representante oficial de la marca japonesa en nuestro país. La unidad fue entregada a su compradora junto con varios obsequios por parte de la compañía y de YPF. El icónico todoterreno está disponible en dos versiones –GLX MT y GLX AT-, ambas con el motor naftero 1.5 de 102 CV y el sistema de tracción AllGrip Pro con reductora.
