Anticipa una futura versión rural del ID. Vizzion, cuya denominación definitiva podría ser ID.5. Además de su logrado diseño, se destaca por contar con un motor eléctrico de 275 CV –también se ofrecerá una variante de 340 CV y tracción integral-, asociado a un paquete de baterías de 82 kWh de capacidad que le permitirán recorrer hasta 590 km según el ciclo WLTP. La versión definitiva comenzará a ser producida en 2021.
Así lo reveló la compañía luego de una reunión del consejo de administración del Grupo. La mayor parte de la inversión se destinará al área de I+D, con el objetivo de lanzar hacia 2029 75 vehículos 100% eléctricos y 60 híbridos. Además, más plantas dentro y fuera de Alemania se dedicarán a la fabricación de estos nuevos productos, aunque también prevén reducir la producción anual global a 900.000 unidades, dada la caída de la demanda en algunos mercados.
La marca estadounidense publicó varias imágenes del crossover/SUV que será presentado oficialmente en el Salón de Guangzhou, el 22 de noviembre. Tendrá una autonomía de 410 kilómetros, dimensiones de un C-SUV y promete destacarse además por su equipamiento de conectividad.
Así lo anunció la firma estadounidense, que aseguró que instalará 12.000 estaciones de recarga y 35.000 enchufes para crear la infraestructura necesaria para sus futuros autos eléctricos entre los que estará el SUV inspirado en el Mustang. También planea ampliar esta red a más de 21 países y, mediante la aplicación FordPass, proporcionar a sus usuarios la localización de las estaciones, indicaciones y otras funciones asociadas al uso del vehículo.
Ford anunció oficialmente que el SUV se llamará Mustang Mach-E, lo que también dará lugar a otros posibles derivados de su icónico muscle car. Su presentación se realizará este domingo en la previa del Salón de Los Ángeles y será transmitida en directo a través de las redes sociales de la compañía.
La marca japonesa publicó una imagen en la que sólo se llega a ver el emblema “Electric”, aunque no brindó mayores datos al respecto del producto que será revelado el 22 de noviembre en el Salón de Guangzhou (China). Según varios medios de prensa, se trataría de la versión 100% eléctrica del UX, un SUV compacto presentado hace un año atrás en Europa.
La firma de Wolfsburg publicó una serie de teasers que anticipan un nuevo integrante de la familia ID. Bajo la denominación ID. Space Vizzion adelanta una variante rural deportiva del sedán Vizzion. De esta manera, la gama de autos eléctricos de Volkswagen contará con todo tipo de carrocerías, desde hatchbacks hasta rurales, vans y SUV’s.
Creado específicamente para el SEMA Show, el Ford Mustang Lithium anticipa una futura versión 100% eléctrica del mítico muscle car, aunque por ahora sólo se trata de un showcar. Cuenta con un motor que desarrolla unos impresionantes 900 CV y 1.355 Nm de torque, asociado curiosamente a una caja manual de 6 marchas y a unas baterías de 800 V.
Así lo anunció Elon Musk, creador de la firma de Silicon Valley a través de twitter. Además, adelantó que el diseño de la pick up de Tesla –a la que apodó Cybertruck” no se parece en nada a las recreaciones que circulan en internet. Tendrá capacidad para 6 pasajeros, podrá remolcar hasta 130 toneladas y alcanzar una autonomía de 805 kilómetros.
Tal como estaba previsto, el Chevrolet Bolt ya está disponible en 25 concesionarios de la marca en el país vecino, con un precio de R$175.000 y las entregas pautadas para principios de 2020. Entre sus novedades, se destaca una actualización de sus baterías, que aumentaron su autonomía de 383 a 416 kilómetros según el ciclo EPA. Su llegada a Argentina está en estudio.
Faltan solo 4 días para que salga de la planta de Zwickau en Alemania el Volkswagen ID.3, el primer vehiculo 100% eléctrico de producción de la empresa alemana. Para ello fue necesario realizar inversiones que comenzaron en el años 2018 y que finalizarán en el 2021.
Así lo anticipa un medio británico que adelantó algunas de sus características. El denominado “eTTron” estaría desarrollado sobre la plataforma MEB y podría contar con un motor eléctrico de 200 CV, disponible con tres opciones de baterías y hasta 545 kilómetros de autonomía, cumpliendo así con la estrategia de electrificación que planea llevar a cabo la marca alemana.
La firma nipona desarrolló un prototipo de pruebas que cuenta con dos motores eléctricos –uno en cada eje-, que desarrollan en conjunto 304 CV y 680 Nm de torque. Además dispone de un nuevo sistema que gestiona el par de manera independiente en cada rueda, mejorando el comportamiento del vehículo y agrega el sistema de recuperación de energía también en el eje trasero.
Menos de un día después de que la marca estadounidense haya publicado un video-teaser del SUV, una web filtró dos imágenes que muestran en detalle su diseño exterior. El esperado producto de Ford, que tendrá una autonomía de 600 kilómetros, será presentado el 17 de noviembre.
A través de un video-teaser publicado en twitter, la marca del óvalo dio a conocer más detalles del SUV eléctrico inspirado en el Mustang. Será develado días antes del Salón de Los Ángeles y por su silueta, anticipa un diseño muy prometedor.
Así lo reveló Scott Keogh, CEO de VW Norteamérica en una entrevista a un medio local. Además, aseguró que la versión más accesible costará alrededor de U$S 33.000 en Estados Unidos. El SUV será el segundo integrante de la gama de vehículos eléctricos de la marca alemana y contará con dos motores eléctricos –ubicados en cada eje-, con una potencia de 300 CV y una autonomía que rondará los 500 kilómetros.
Así lo señala la agencia Reuters en un artículo en el que adelanta la estrategia de electrificación de GM para los próximos años y que tiene como protagonista al denominado Proyecto BT1. Con una inversión de U$S 3.000 millones, se prevé el lanzamiento de una pick up 100% eléctrica para 2021 al que luego se sumará un SUV, bajo una “nueva” marca que podría ser Hummer, compitiendo así contra Tesla y Rivian.
Directivos de la marca francesa decidieron adelantar la llegada de la versión 100% eléctrica del citycar –prevista inicialmente para 2022-, aprovechando que comparte plataforma con el Smart ForFour. Precisamente de este modelo tomará su motor de 82 CV y las baterías de 17,5 kWh de capacidad, que le proporcionarán una autonomía de 150 kilómetros.
La marca sueca presentó oficialmente esta novedosa variante 100% eléctrica que utiliza la misma plataforma de las versiones convencionales aunque con algunas adaptaciones. Pero sin dudas, lo más interesante es su mecánica, compuesta por dos motores que desarrollan una potencia combinada de 408 CV, alimentados por un paquete de baterías de 78 kWh.
AKAI Energy estuvo presente en Autoclásica exhibiendo al público sus vehículos eléctricos homologados para circular en el ámbito urbano; se trata del Emotion que viene disponible para dos pasajeros en paralelo o dos en linea, con una autonomía desde los 100 hasta los 180 kilómetros, según la versión.
