Así lo comentó Martín Massimino gerente general de Volkswagen Argentina, en el marco del lanzamiento del Vento GLI. Gol con caja Tiptronic, Amarok con motor de 258 CV y la nueva Touraeg, los próximos lanzamientos de la marca.
La firma de Wolfsburg presentó oficialmente en nuestro país a la versión deportiva de su sedán mediano. Cuenta con detalles estéticos específicos y el motor 2.0 TSI de 230 CV, asociado a la caja automática DSG de 6 marchas. Además, es la única variante que cuenta suspensión trasera multilink junto con un despeje rebajado en 15 mm.
Amarok estuvo presente dentro del marco de reuniones que realiza la organización CREA a productores ofreciendo un descuento especial del 8% para la compra de cualquier versión de la pick up.
La marca alemana inició la etapa de preventa de su B-SUV en nuestro país. Estarán disponibles sólo 500 unidades, con precios y beneficios exclusivos en financiación y servicio posventa. Se comercializa en tres niveles de equipamiento más un pack opcional, con la motorización naftera 1.6 MSI de 110 CV y dos opciones de transmisión: manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
La filial local de la marca alemana celebró su ya tradicional “Mes del Reciclaje”, una iniciativa que tiene como objetivo compartir las buenas prácticas y los resultados de las campañas de reciclaje que se vienen implementando. Para 2023 planea lograr una reducción del 23% adicional en los residuos por vehículo fabricado.
La marca alemana participó del evento organizado por la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina, que se llevó a cabo la semana pasada en Córdoba. Allí se debatieron diversos temas de interés del sector y se analizó la actual situación económica y el desarrollo a futuro.
En el marco del Vienna Engine Symposium, la marca alemana develó algunas de las características mecánicas de la octava generación de su hatchback mediano. Una de sus versiones contará con el motor naftero 1.5 TSI asociado a un sistema mild-hybrid 48V que le permitirá recuperar energía en las frenadas y asistir al propulsor de combustión en determinadas ocasiones, logrando así una eficiencia cercana a la de un diésel.
La marca alemana develó oficialmente dos bocetos de la nueva generación de su hatchback mediano, entre ellos uno que muestra por primera vez cómo será el interior. Después de algunos rumores, finalmente su presentación está prevista para octubre.
En menos de una semana, se reservaron más de 15.000 unidades de las 30.000 disponibles del ID.3 First Edition, el primer vehículo 100% eléctrico de la gama I.D de la marca alemana. Además de los detalles especiales de esta versión, Volkswagen anunció que sus clientes podrán recargar las baterías de sus autos de manera gratuita durante un año.
A sólo un día de haber habilitado las reservas para su auto eléctrico en Europa, la marca se vio sorprendida por la demanda que tuvo el primer integrante de la gama ID, incluso antes de que sea presentado. Su develación está prevista para el Salón de Frankfurt y las primeras entregas para principios de 2020.
Como estaba previsto, la marca alemana inició la preventa de su hatchback 100% eléctrico, ocasión que aprovechó para anunciar su nombre: se denominará ID.3 en referencia a que inicia la tercera era dentro de la compañía, luego del Escarabajo y el Golf.
La Planta de Volkswagen en Argentina es una de las dos únicas fábricas donde se produce la pick up Amarok, produciéndose en la de Pacheco una 300 unidades por día.
La marca alemana publicó nuevas imágenes del que será el primer integrante de su gama I.D. 100% eléctrica, a la vez que se conocieron más detalles sobre cómo estará compuesta la gama y la autonomía de cada una de las versiones. Las reservas comenzarán el miércoles 8, desde 1.000 euros.
A pocos meses para su presentación, la firma de Wolfsburg está probando la versión definitiva de su primer vehículo 100% eléctrico en caminos con temperaturas bajo cero. Recientemente, anunció que en el Viejo Continente costará desde 29.990 euros y próximamente comenzará a tomar reservas.
La marca alemana presentará en septiembre una versión con autonomía extendida de su citycar eléctrico. Según un ejecutivo de la compañía, el objetivo es que el e-Up! complemente a la gama I.D., posicionándose por debajo. Con esta actualización, también se discontinuarían las versiones convencionales con motor de combustión.
Así lo revelaron medios de prensa brasileños que accedieron a los registros del INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial del país vecino). Sin mayores datos oficiales, se espera que esta variante sea presentada este mismo año, ya que la planta de Sao Bernardo do Campo ya trabaja en su adecuación para recibirla.
Debido a la creciente demanda en Brasil y de cara a la próxima etapa, en la que el B-SUV comenzará a ser exportado a unos 50 países, la filial brasileña de VW reincorporó a 500 operarios y sumó a otros 60 para incrementar su producción. En Argentina, arribará a principios del segundo semestre.
El piloto alemán Rainer Zietlow y su equipo intentarán establecer un nuevo récord atravesando la autopista Panamericana -desde Argentina hasta Alaska en menos de 11 días y 17 horas- a bordo de una Amarok V6 Comfortline producida en Pacheco. Zietlow y sus compañeros ya lograron la marca anterior en 2011 al volante de una Touareg.
Luego de tres meses de desarrollo y adaptaciones, la marca alemana presentó el renovado I.D. R con el que apunta a bajar el tiempo de 6:45:90 establecido en 2017 por el superdeportivo eléctrico NIO EP9. Romain Dumas volverá a ser el piloto que estará al volante del prototipo que ya batió el récord de Pikes Peak.
A un año y medio de su presentación, el hatchback ya logró este hito productivo en la planta de Sao Bernardo do Campo, donde comparte la línea de montaje con el Virtus y el T-Cross. La unidad del récord fue una edición especial Beats 200TSI destinada al mercado brasileño.
