La marca alemana tendrá como protagonista a la Amarok V6 Confortline y a la nueva versión V6 de 258 CV que podrá probarse en una pista off road. También estará el T-Cross –que será lanzado en julio- junto al resto del portfolio de productos y la línea de camiones Constellation y Delivery.
El casi discontinuado monovolumen de la marca alemana fue testeado en impacto lateral bajo el actual protocolo de evaluación del organismo y logró una calificación de 3 estrellas en la protección de Ocupante Adulto y 3 estrellas para Ocupante Infantil. Latin NCAP criticó la falta de Control de Estabilidad como equipamiento estándar y la inadecuada señalización de los anclajes Isofix. El resultado también es válido para el Fox.
El nuevo eléctrico de la marca alemana será presentado en el próximo Salón de Frankfurt y en un principio se comercializará la versión más equipada.
La octava generación del Golf continua circulando por la parte norte de Europa en su fase de pruebas, antes de su presentación que se realizará en los próximos meses.
Volkswagen no abandona el diesel; lanzará en Ginebra el nuevo SUV Touareg con una motorización TDi de 4 litros y 421 CV.
La nueva marca que operará en China lanzará un sedan y dos SUV que serán comercializados sobre el tercer tercio del año.
La liquidez neta de la División de Autos mantiene su solidez, con EUR 19.400 millones de euros vs EUR 22.400 millones en 2017.
Se filtraron varias fotografías que muestran los principales cambios estéticos que introducirá la octava generación del hatchback mediano. Su presentación oficial está prevista para el Salón de Frankfurt.
Volkswagen Amarok y Geometry Argentina realizaron, «The Sand Ad», una activación mediante un diseño de producto único y original.
A poco más de dos semanas para su debut en el Salón de Ginebra, la firma alemana difundió un boceto que adelanta el aspecto definitivo que tendrá la versión más deportiva de su SUV compacto. Se estima que contará con el motor 2.0 TSI de 300 CV, caja automática DSG y tracción integral 4Motion.
La marca alemana continuará ofreciendo financiación a tasa cero a 12 meses y hasta $220.000 del valor de la unidad para los modelos Gol, Voyage, Up!, Fox, Suran, Polo, Virtus y Saveiro.
Así lo dejó entrever Derrick Hatami, Vicepresidente de Ventas y Marketing de la filial estadounidense de la marca alemana en una entrevista para Motor Trend. De confirmarse su desarrollo, compartiría mecánica con el Golf R, con el motor 2.0 TSI de 300 CV, caja automática DSG y tracción integral.
La marca alemana anunció que el 1º de febrero se concretó el envío del primer embarque de componentes de la transmisión MQ250 a la planta de Bratislava. Además, este año se exportarán cajas MQ200 y MQ250 a las fábricas de India, Sudáfrica y España, lo que le permitirá a la planta cordobesa incrementar su producción en un 32%.
A seis años de su inicio, el programa de capacitación recorrió todo el país demostrando de manera práctica las principales características y atributos de la pick up mediana de la marca alemana. La temporada 2018 se enfocó específicamente en las nuevas versiones V6, capacitando a más de 1.500 empleados de la red oficial y a clientes.
La marca alemana difundió una serie de imágenes y un video que muestran los ensayos de puesta a punto de la versión más deportiva de su SUV compacto. Al volante, todo un especialista en rally, el piloto noruego Peter Solberg.
Finalmente, la marca alemana presentó la versión deportiva de su sedán mediano. Tal como se esperaba, cuenta con algunas modificaciones estéticas y lo más importante, bajo el capot se encuentra el conocido motor 2.0 TSI llevado a 230 CV y 357 Nm de torque, acoplado a una caja automática DSG de 7 marchas y suspensión trasera multilink. Llegará a Argentina en el segundo semestre.
La marca alemana presentó en Europa el restyling de su sedán grande. Con pocos cambios estéticos, las modificaciones están orientadas a su dotación tecnológica, con la incorporación del paquete IQ.Drive con asistentes de conducción semi-autónoma.
Aunque se lo esperaba para el Salón de Detroit, finalmente la marca alemana presentará la versión deportiva de su sedán mediano esta semana en el Salón de Chicago. Contará con el motor 2.0 TSI de 230 CV, caja automática DSG y suspensión trasera multilink.
Según algunos medios de prensa europeos, desde la marca alemana habrían desistido de dotar a la gama del próximo Golf –especialmente a la versión GTI- de un sistema Mild-Hybrid de 48V, por lo que contaría con un sistema eléctrico y de propulsión convencional. Sí se espera una evolución en cuanto a tecnología y leves cambios estéticos.
Presentado en 1979, a lo largo de sus sucesivas generaciones vendió un total de 770.039 unidades convirtiéndose así en uno de los descapotables más populares y accesibles hasta su discontinuación en 2016. Para homenajearlo, la marca exhibió varias unidades de su propia colección en el Bremen Classic Motorshow.
