Con su llegada prevista para antes de fin de año, el crossover de la marca alemana ya comenzó a demostrar las expectativas que genera ante el público. Según la filial local, más de 20.000 usuarios descargaron la innovadora aplicación de realidad aumentada que permite configurar la versión, elegir el color y hasta “manejar” el vehículo.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la versión de producción del concept ID. Roomzz. Con capacidad para 7 pasajeros, será el hermano mayor del ID.4 y para ocultar su diseño, la marca alemana eligió un camuflaje inspirado en el Peugeot 5008.
La firma de Wolfsburg presentó oficialmente a la versión rural del Golf VIII, que tendrá una gama con varias opciones estéticas y mecánicas: además de las convencionales, habrá una con diseño deportivo R-Line y una más aventurera, la AllTrack, con tracción integral 4Motion. Motores nafteros, diésel, versiones mild-hybrid e híbridas, cajas manuales o automáticas serán parte de la oferta que lamentablemente no llegará a Argentina.
A partir del 21 de septiembre, la planta bonaerense fabricará 150 unidades diarias (+36%) y a finales de octubre pasarán a ser 230 (+110%). Este incremento en el volumen de producción se debe a una mayor demanda estimada para el mercado local y a la firma de nuevos contratos de exportación.
La marca alemana anunció su presencia en la edición virtual de Expoagro. Allí, a través de la plataforma online, contará con varias alternativas de financiación –desde $500.000 a tasa 0% hasta $1.000.000 con tasa del 4%-, además de beneficios en posventa.
Bajo la leyenda “La familia SUV de Volkswagen se agranda”, la marca comenzó a difundir en sus redes sociales una imagen que muestra parte del sector frontal de su nuevo producto fabricado en la planta de Pacheco y anticipó que dará a conocer su denominación definitiva próximamente. Su presentación sigue prevista para el primer semestre de 2021.
La firma de Wolfsburg publicó varias imágenes que muestran en detalle el interior del ID.4, la versión definitiva del ID. Crozz. Promete destacarse por su habitabilidad, nivel de confort y tecnología que le proporciona la plataforma MEB. Su presentación se daría en los próximos meses.
La marca alemana presentó en Europa esta nueva versión híbrida enchufable que si bien cuenta con 41 CV menos que el GTE, logra una mayor autonomía en modo eléctrico y prestaciones bastante similares. Ambas comparten el motor naftero 1.4 TSI, la caja automática DSG de 6 marchas y las baterías de 13 kWh de capacidad.
La marca alemana presentó esta innovadora aplicación de realidad aumentada mediante la cual los usuarios podrán recorrer el interior y exterior del crossover, configurar la versión, el color y hasta “manejarlo”. Ya está disponible tanto para Android como para iOS previo a su llegada a Argentina, prevista para antes de fin de año.
A pesar de los rumores que hacían dudar sobre su continuidad, fuentes de la marca alemana habrían confirmado el desarrollo de la novena generación de su sedán del segmento D a la revista británica Autocar. Estará basada en una evolución de la plataforma MQB y se unificará tanto para Europa como para EE.UU. y China.
La marca alemana lanzó la campaña de comunicación 100% digital de las versiones deportivas del hatchback y el sedán, en el que buscan resaltar sus cualidades dinámicas e imagen, pero desde el punto de vista del usuario. Ya disponibles en los concesionarios oficiales, están impulsadas por el motor 1.4 TSI de 150 CV asociado a la caja automática Tiptronic de 6 marchas.
La división de camiones y buses de la marca alemana presentó esta nueva variante equipada con el conocido motor Cummins ISF de 360 CV y la caja automatizada V-Tronic de 16 velocidades con sistema de tracción 6×4 con reducción en los cubos. Está orientada para uso off road, en aplicaciones de construcción, minería o forestal.
La marca alemana realizó una transmisión online en la que detalló cómo está trabajando en su programa de capacitación dado el contexto actual y cómo se prepara para retomar la parte práctica. Asimismo, también hubo lugar para un repaso de la historia de la pick up, con las últimas novedades incorporadas y su futuro.
Desde la marca alemana estiman que en 5 años el porcentaje de SUVs respecto al mercado total puede alcanzar el 35% del mercado automotor, mientras en la actualidad es del 14%..
Debido a las exigentes normativas de emisiones vigentes en Europa, la marca se vio obligada a retirar de su oferta esta motorización de 421 CV y 900 Nm de par, pero antes, la despedirá con una serie especial de 400 unidades con estética más agresiva y máximo equipamiento disponible sólo en Alemania.
A sólo dos meses del comienzo de su producción en la planta cordobesa, la transmisión manual de 6 marchas destinada 100% a exportación alcanzó este importante hito y se prepara para implementar un segundo turno. Además, desde el reinicio de las operaciones, el complejo industrial ya fabricó más de 70.000 cajas y componentes de las transmisiones MQ200, MQ250 y MQ281.
Así lo señaló Thomas Ulrich, responsable de Movilidad Eléctrica de la marca alemana quien también reconoció que siguen de cerca las novedades de Rivian, start up a la que toman como referencia en este tipo de vehículos. De concretarse este proyecto, la compañía podría aprovechar su alianza con Ford.
La Volkswagen Amarok V6 es la pick up midsize más potente del mercado con 258 CV. Probamos la tope de gama denominada Black Style con un look agresivo donde el negro predomina en todo su exterior.
China junto con Alemania son los únicos dos países donde se produce la nueva generación del hatchback mediano. Allí se comercializa sólo con el motor naftero 1.5 TSI de 150 CV que para 2023 recibirá una actualización, incorporando un sistema eléctrico de 48V y más potencia.
La marca alemana presentó oficialmente a las versiones deportivas del hatchback y el sedán del segmento B. Se destacan por contar con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV asociado a la caja automática Tiptronic de 6 marchas, con una puesta a punto específica de la suspensión y los frenos junto con una imagen más agresiva.
