Los diseñadores de la web Overboost crearon una serie de proyecciones que muestran un posible rediseño del hatchback para alinearlo con los nuevos productos de la marca alemana como el Nivus o el Vento. Al haber congelado el Proyecto MQB-A00, la actual generación deberá permanecer en el mercado algunos años más.
El sitio Indian Autos Blog diseñó un render anticipando el diseño de un posible Sport Utility desarrollado sobre la base de la nueva generación de la Amarok. Si bien es una recreación particular, la idea no está descartada desde la marca alemana, más aún compartiendo la plataforma de la futura Ford Ranger/Everest.
El lunes 18 de mayo reinició sus actividades la planta de Gral. Pacheco inicialmente en un solo turno cumpliendo estrictamente el protocolo de salud y seguridad.
Medios de prensa europeos revelaron que el Grupo Volkswagen está trabajando en el desarrollo de una variante más pequeña y simplificada de la plataforma MEB, con el objetivo de reducir su costo a un tercio del ID.3. El proyecto estaría a cargo de Skoda, pero también será utilizada por la propia VW –para su futuro ID.1- e incluso Audi.
Se viralizaron una serie de fotografías que muestran a una inédita variante del SUV, con estética de coupé. Denominada Tiguan X, sería exclusiva para el mercado chino, donde fue desarrollada en alianza con SAIC. Contará con motores nafteros 1.4 TSI de 150 CV y 2.0 TSI de 220 CV.
Un día después de la presentación del GTI fue fotografiada una unidad de pruebas de la versión rural. No hay muchas sorpresas en su diseño, con la misma fórmula continuista del hatch, aunque sí evidencia una mayor inclinación del remate posterior que mejoraría la aerodinámica y capacidad del baúl. Se presentaría a fin de año en Europa, pero difícilmente llegue a Argentina.
La marca alemana presentó vía streaming a la nueva generación del Golf GTI que esconde mucho más de lo que aparenta: a pesar de sus modificaciones estéticas bastante sutiles, cuenta con un arsenal tecnológico para exprimir al máximo los 245 CV de su motor 2.0 TSI y ofrecer numerosas funciones de conectividad. Estará disponible con caja manual de sexta o automática DSG de 7 marchas. No está prevista su llegada a Argentina.
Un diseñador brasileño creó una serie de proyecciones que anticipan el diseño de una nueva generación de la pick up tomando como base el crossover Nivus. Lamentablemente, el desarrollo de una sucesora para la Saveiro, no está entre los planes inmediatos de la marca alemana.
La marca alemana realiza los últimos test de rodaje a la versión híbrida enchufable de su SUV de lujo en el crudo invierno sueco. Se espera que mantenga las mismas características de la variante comercializada en China, con 368 CV y una autonomía de 58 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo NEDC. Será presentada a fin de año en Europa.
Cómo sobrevivir a la crisis, cómo hacemos para salir de ella, la movilidad del futuro y los desafíos para los líderes de la región fueron las preguntas que contestó el CEO y presidente de Volkswagen latinoamerica.
A pocos meses para la presentación del ID.4, la firma de Wolfsburg sorprendió con una unidad de pruebas que fue fotografiada recientemente con muy poco camuflaje de la que será su variante más deportiva y con apariencia de coupé. Basado en el concept ID. Crozz, marcará el debut de la sigla GTX en la gama y sería develado oficialmente a principios de 2021.
Así lo reveló un medio de prensa chino que publicó una fotografía de la línea de montaje del SUV junto con los operarios. Aún así, esto no significa que ya estará en los concesionarios: se trataría de unidades pre-serie que serán utilizadas para test de rodaje. El ID.6 contará con 7 plazas, tracción integral y un autonomía de hasta 600 kilómetros. Sería presentado oficialmente en 2021.
Las unidades móviles atenderán tareas de mantenimiento o reparaciones ligeras, estando dirigido el servicio a flotas empresariales como a clientes urbanos y rurales.
Desde la ciudad de Sao Bernardo do Campo, la marca alemana reveló todas las características de su nuevo sistema de infoentretenimiento que fue desarrollado íntegramente en Brasil y luego será adoptado por toda la gama. Contará con una pantalla táctil de 10”, conectividad Android Auto/Apple CarPlay, tienda de aplicaciones propia y un gran número de funciones interactivas e integradas al vehículo.
Autorizada por el Gobierno Nacional y Provincial, la marca alemana reiniciará la producción de manera progresiva en la planta cordobesa especializada en la fabricación de cajas de cambio para exportación, bajo estrictas medidas de higiene y prevención. Además, ratificó el inicio de la producción de la nueva caja MQ281, previsto para mayo y destinada 100% para Europa.
Una web del país vecino realizó una serie de proyecciones que anticipan el diseño que tendrá la futura versión rural del Golf y que más adelante se sumará a la gama del hatchback. Lamentablemente no estaría prevista su llegada a nuestra región debido a la baja oferta y demanda de este tipo de vehículos y a que su producción estará concentrada únicamente en Alemania.
La marca alemana está festejando sus cuatro décadas de historia en nuestro país, con su desembarco oficial en 1980 tras adquirir Chrysler Fevre Argentina, siguió luego con la conformación de Autolatina y finalmente en 1994 con sus operaciones de manera independiente. Actualmente produce la pick up Amarok y se prepara para fabricar en Pacheco el SUV que saldrá del Proyecto Tarek. Por su parte, la planta de Córdoba se dedica 100% a la exportación de cajas de cambio a Europa.
Desde este mes, la marca alemana ofrece la posibilidad de financiar hasta $450.000 con cuotas fijas en pesos y una tasa del 32,2%, con los primeros tres pagos diferidos para cualquier producto de su gama. Todo el proceso de compra y aprobación crediticia se realiza de manera online. Además, beneficios en la contratación del seguro para quienes adquieran un Gol.
La firma de Wolfsburg finalizó oficialmente la producción del e-Golf, versión de la que se comercializaron más de 100.000 unidades en seis años. El objetivo es darle prioridad a la novedad, el ID.3 que ya agotó las 30.000 unidades de la versión First Edition y cuyas primeras entregas están previstas para noviembre.
La filial brasileña de Volkswagen celebró el primer año de su exitoso B-SUV, que ya está entre los más vendidos de su categoría tanto en el país vecino como en Argentina. Del total de unidades, 50.000 se vendieron en Brasil y el resto se exportó a países de América Latina.
