Medios de prensa estadounidenses lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la pick up compacta siendo escoltada por una Ranger, lo que permitió conocer más en detalle las diferencias entre ambas. Su constante aparición en jornadas de prueba indicaría que su presentación –aún sin una fecha definida- se acerca.
Axion Energy presentó su nueva generación de diésel, que se destaca por contar, en ambos casos, con sólo 10 partes por millon (ppm) de azufre. Además, al ser producidos en Argentina, logran un precio mucho más competitivo. Estarán disponibles en todas las estaciones de servicio del país a partir del 1 de abril.
La marca alemana publicó los primeros bocetos oficiales del crossover para el Viejo Continente, cuya producción está confirmada para la planta española de Navarra. Además de su nueva denominación, los teasers anticipan que tendrá una versión con estética deportiva R-Line.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. La pick up podría denominarse RAM 1250 y compartiría la plataforma Small Wide 4×4 con la Fiat Toro, Jeep Renegade y Compass así como también el motor turbodiesel Multijet 2.0 y la producción en la planta de Pernambuco. Sería lanzada en 2024.
La marca del moño celebró este nuevo hito logrado por el mediano fabricado en el complejo industrial santafesino desde 2016. En este caso, la unidad protagonista fue un sedán de color blanco y versión Premier que será exportado al mercado brasileño.
Una filtración señala que la marca alemana cambiará la K por la T en el mercado estadounidense para destacar su estrategia de electrificación. Horas después, esta información fue ratificada por sus directivos, aunque su veracidad resulta muy sospechosa por su cercanía con el April fools day, fecha en que muchas compañías realizan anuncios en broma.
La firma estadounidense publicó un video-teaser en el que revela la silueta de la variante SUV y su techo desmontable, que permitirá dejar el habitáculo completamente al descubierto. La presentación está prevista para el 3 de abril y se espera que cuente con la misma gama de versiones que la pick up.
La firma de Ingolstadt publicó una serie de fotografías que muestran el proceso de producción de su nuevo SUV eléctrico, que comparte plataforma, motorizaciones y fábrica con los Volkswagen ID.3 e ID.4. El objetivo de la marca es contar con unidades listas para la entrega apenas se concrete su lanzamiento.
Finalmente la planta colombiana de Envigado inició la producción del B-SUV, desde donde arribará a nuestro mercado. Las principales diferencias y novedades con su par brasileña radican en la incorporación del motor naftero 1.3 turbo y la versión 4×4, que hasta ahora no estaban disponibles en el país vecino.
El año pasado a través de una conferencia de prensa virtual, Ford había anticipado algunas de sus próximas novedades para la región –hasta ese momento, la decisión de cancelar la producción de todas sus plantas en Brasil era impensada, al...
El representante local de la marca sueca confirmó que también se alineará a la estrategia global de la compañía, que planea electrificar por completo su gama en los próximos 10 años. Asimismo, también anunció que ya inició los trámites de homologación de versiones híbridas enchufables y mild-hybrid de sus SUV’s.
La marca suiza, ahora bajo el control de Geely, presentará un anticipo de su SUV durante el Salón del Automóvil de Munich, que se realizará entre el 7 y el 12 de septiembre. Desarrollado sobre la nueva plataforma modular eléctrica SEA, será diseñado por Daimler y producido en China en 2022.
Presentada en noviembre de 2019, la segunda serie de la Hilux GR-Sport dejó de comercializarse en el país. Sin embargo, será sólo de manera temporal ya que la marca está trabajando en su sucesora, que incorporará las mejoras que la pick up recibió en su última actualización.
Así lo anticipó Markus Duesmann, CEO de la firma de Ingolstadt durante una entrevista con el medio Automobilewoche. La gama de propulsores que la marca ya posee sólo será actualizada para cumplir las nuevas normativas de emisiones, pero ya no se desarrollará una nueva generación. Todos esos recursos se destinarán al desarrollo de vehículos eléctricos.
Próxima a concretar una inversión de U$S 45 millones para la producción de una nueva caja de cambios y la incorporación de más tecnología en la planta de Tucumán, la marca sueca festejó sus más de cuatro décadas de presencia industrial ininterrumpida en nuestro país, renovando su compromiso con la sustentabilidad y la educación.
Disponible a partir de abril, la marca del óvalo incorpora esta nueva versión híbrida del sedán importado de España. Mantiene el motor naftero 2.0 de ciclo Atkinson asociado a un propulsor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 188 CV de la variante Vignale, pero con el nivel de equipamiento Titanium.
La marca japonesa anunció el inicio de la etapa de preventa que se extenderá desde el 25 de marzo hasta fines de abril. Si bien la compañía no dio a conocer el equipamiento detallado, se sabe que incorporará la mayoría de las modificaciones que su par asiático y mexicano. Mecánicamente, mantendrá el motor naftero 1.6 de 120 CV y para 2022 sumaría la versión híbrida e-Power.
Pautada para el 27 de marzo entre las 20:30 y 21:30, durante esa hora la filial local de la marca japonesa realizará diferentes acciones para reducir el consumo de energía en la planta de Santa Isabel y en sus oficinas de Córdoba y Buenos Aires. Esta iniciativa, organizada por la World Wildlife Foundation, apunta a concientizar sobre el cambio climático.
La firma de Wolfsburg difundió el segundo teaser oficial de la segunda generación de su pick up mediana, con detalles más cercanos al modelo de producción. Desarrollada en conjunto con Ford pero con una impronta y puesta a punto propia, según asegura la marca, sería presentada en 2022 y fabricada en la planta de Silverton en Sudáfrica.
Como parte de su objetivo de producir y comercializar sólo vehículos eléctricos a nivel global a partir de 2035, la compañía estadounidense firmó un acuerdo con SES para compartir tecnologías y desarrollos, a fin de aumentar la producción de las baterías, abaratar sus costos y mejorar aún más su rendimiento.
