La firma del león presentó en el país vecino dos nuevas versiones de su hatchback chico impulsadas con el motor 1.0 de 71 CV. Si bien las cifras de rendimiento son similares a las del Argo con el que comparte el propulsor, Peugeot realizó una calibración y puesta a punto específica tanto de su mecánica como de otros componentes para diferenciarlos entre sí.
Según la web brasileña Autos Segredos, la marca estadounidense planea incorporar esta versión al portfolio regional el año que viene, aunque sólo con modificaciones estéticas. Aquí mantendría el motor naftero 1.2 turbo de 132 CV con caja automática de 6 marchas en lugar del 1.5 turbo de 184 CV que se ofrece en China.
Según la web Headlight Mag, en lugar de desarrollar una variante híbrida convencional, la marca japonesa elegiría una fórmula más sencilla y rápida de implementar, recurriendo a un sistema micro-híbrido de 48V asociado al motor turbodiesel 1GD de 2.8 litros. Esta mecánica estaría disponible tanto para el SUV como para la pick up.
Directivos de la marca alemana explicaron a medios de prensa brasileños algunos de los desafíos a los que se enfrentan para realizar esta adaptación, que si bien no llegará de un año al otro, sí será incorporada más adelante en gran parte de la gama. Por el momento, desde la compañía ya están realizando pruebas y trabajando en su desarrollo.
El SUV coupé 100% eléctrico de la marca sueca recibió la máxima calificación en las pruebas del organismo de seguridad, con un 92% en protección de adultos, 89% en protección infantil y 89% en asistencias a la conducción. Está prevista su presentación hacia fin de año en nuestro mercado.
GM reveló que su futura pick up compacta contará con una plataforma de software que podrá recibir actualizaciones remotas y formará parte de un nuevo centro multimedia que complementará al instrumental. Con su lanzamiento previsto para 2023, actualmente continúan realizándose los test de rodaje en las calles y en el Centro de Pruebas de Cruz Alta en Brasil.
La marca anunció en Brasil este nuevo hito productivo alcanzado por su citycar. Comercializado en 13 países de la región, recientemente recibió una actualización en la que mejoró su equipamiento de seguridad y tecnología, la cual se espera que pronto llegue a nuestro mercado.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) llegó a un acuerdo con fabricantes y proveedores para la implementación de los sistemas antibloqueo (ABS) y de frenado combinado (CBS) en motos desde 50 cc para nuevos modelos a partir de 2024 y para todos los que se comercializan en el mercado en 2025.
Como parte de los festejos por los 50 años de la división Motorsport, la firma de Munich presentó la variante más extrema del M4, con un kit estético y aerodinámico específico, una impresionante reducción de peso y una puesta a punto de su mecánica que llevó al motor de 6 cilindros hasta los 550 CV. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y marcó un tiempo de 7:20.2 en el Infierno Verde. Sólo serán construidas 1.000 unidades.
La firma de Ingolstadt está probando en el circuito de Nürburgring esta nueva variante con estética aventurera, que mantendría la denominación del rebautizado A1 allstreet. Su presentación se dará este mismo año y podría estrenar una mecánica híbrida enchufable.
Luego de dos años suspendida por la pandemia, la firma sueca relanzó su certamen de posventa del que participarán 15.000 técnicos de todo el mundo. Argentina estará representada por 18 equipos de la red de concesionarios y talleres oficiales que buscarán llegar a la gran final a disputarse en septiembre.
La marca francesa regresará al WEC con su nuevo Hypercar que se destaca especialmente por su distintivo diseño que prescinde del tradicional alerón trasero. Su sistema híbrido de tracción integral puede desarrollar una potencia de hasta 700 CV. Si bien participará en Monza, Fuji y Bahrein, recién disputará las 24 Horas de Le Mans en 2023.
La marca del rombo decidió reinventar por completo a su icónico monovolumen, que se convertirá en un SUV híbrido, con un sistema de propulsión que combina un motor eléctrico y baterías de iones de litio con una pila de combustible de hidrógeno que le proporciona potencia y autonomía extra. Mantendrá su orientación familiar y versatilidad, repleto de tecnología. La versión de producción será presentada en 2024.
La firma de Sttutgart anunció la creación de esta nueva submarca, dedicada a la fabricación de vehículos especiales y de muy bajo volumen, apuntando a coleccionistas y entusiastas de la compañía. Se posicionará incluso por encima de Maybach. En contraste, dejará de lado sus productos más accesibles, como el Clase B y el Clase A sedán.
La marca japonesa desarrolló junto a sus proveedores un amplio catálogo de accesorios que van desde un cubrecarter hasta una carpa, a fin de aumentar la funcionalidad de la pick up y que los clientes puedan personalizar su unidad de acuerdo a sus necesidades o gustos.
Con un estilo muy cercano a la versión de producción, el teaser ratifica que la marca japonesa está trabajando en su primer vehículo surgido de la alianza con la firma estadounidense. Será lanzado en 2024 y si bien no se conocen sus características técnicas, la arquitectura de GM puede lograr una autonomía superior a los 640 km.
La marca francesa presentó la especificación 2023 de su hatchback chico producido en la planta de El Palomar. Al igual que la serie especial Style, suma este nuevo display de 10,25” en todas las versiones, con una interfaz más intuitiva. Cuenta con compatibilidad para smartphones, controles de la climatización y reglajes del vehículo entre otros ítems. Precios desde $3.017.200.
La firma de Munich presentó el facelift de su berlina más exitosa. Se destaca por el rediseño del sector frontal y posterior, pero mucho más por la renovación interior, incorporando el enorme BMW Curved Display que reemplaza al instrumental y al sistema multimedia tradicional. No hay cambios en su gama de motorizaciones. Llegaría al país hacia fin de año o a principios de 2023.
Se filtraron varias fotografías del registro de patentes del nuevo SUV que se posicionará como uno de los tres más grandes que la compañía comercializa en China. Está desarrollado sobre la plataforma MQB, contará con capacidad para 7 pasajeros y utiliza el conocido motor 2.0 TSI. Será producido por la joint-venture entre Volkswagen y FAW.
La marca sueca acompañó la celebración por el aniversario de la empresa de transportes, que decidió adquirir una nueva unidad personalizada con accesorios y detalles especiales que la distinguen del resto de la flota. Con base en la Ciudad de Santa Fe, Transporte Pedrito se especializa en el traslado de cargas generales entre Buenos Aires, Rosario y localidades del interior de la provincia.
La firma de Munich publicó nuevas imágenes de los tests de rodaje de su más imponente y deportivo SUV. Asimismo, confirmó que será lanzado en algunos mercados este mismo año pero sólo lo hará con la versión V8 4.4 de 650 CV, mientras que la plug-in hybrid que incorpora un motor eléctrico con el que llega a 750 CV y 1.000 Nm de par, se sumará a la gama en 2023.
Ubicado en Av. Agustín M. García 7225 en la localidad de Tigre, es el primer concesionario de la marca en estrenar el New Brand Design, destacando la tecnología, sustentabilidad y un mayor acercamiento con los clientes. Posee un showroom de 1.000 m2 y un sector de posventa de 1.200 m2 donde pueden atenderse hasta 12 vehículos en simultáneo.
Retomando su producción luego de ser suspendida por falta de componentes, la firma estadounidense presentó allí esta serie especial de su SUV eléctrico que se destaca por sus detalles en negro y rojo. No hay cambios en su mecánica (200 CV y 360 Nm de torque) ni autonomía (400 km según el ciclo EPA).
La marca alemana finalmente anunció la fecha de presentación de su pick up y brindó algunos detalles más de la gama: será comercializada en 4 niveles de equipamiento (Base, Life, Style, Panamericana y Aventura), con configuraciones de cabina simple y doble. Los motores serán de origen Ford y solo será producida en Sudáfrica junto a la nueva Ranger. No está prevista su llegada a nuestra región.
Se filtraron fotografías del renovado sedán que será lanzado próximamente en el mercado chino. Desarrollado sobre la plataforma EMP2, refleja profundos cambios estéticos y tecnológicos para adaptarlo a la nueva imagen de la marca francesa.
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