La firma de Stuttgart presentó esta inédita variante que combina el ADN radical del GT3 con su motor boxer aspirado de 510 CV y caja manual con la carrocería descapotable y techo de lona automático.
La marca japonesa trasladó la fabricación de la pick up mediana al complejo industrial mexicano desde donde se abastecerá a toda la región, tras el cierre de la planta Civac y de la línea de producción de Fábrica Santa Isabel.
El nuevo sedán eléctrico será presentado oficialmente el 20 de abril y comienza a revelar sus principales novedades. En este caso, la firma de Stuttgart se enfocó en el diseño interior, la tecnología y el confort.
Con menos de un año en el mercado, el crossover producido en Brasil ya se posiciona como uno de los modelos más exitosos de la marca: es líder en el país vecino y mantiene una fuerte demanda en mercados clave de la región como nuestro país.
La firma nipona lanzará su nuevo citycar eléctrico inicialmente en Reino Unido y luego en otros mercados con volante a la derecha. Con sus reducidas dimensiones, atractivo diseño y practicidad, intentará revertir el poco éxito del Honda e.
La esperada actualización del hatchback introduce mejoras en diseño, conectividad y experiencia de uso, marcando un cambio en la estrategia de electrificación de la marca alemana e incluso adelantando algunas características del futuro ID.Polo.
Una unidad de pruebas completamente sin camuflaje fue fotografiada en Colombia, lo que no sólo permitió observar claramente su rediseño sino que también demuestra las intenciones de la marca de incorporar esta variante en la región, que también sería producida en la planta de Zárate hacia mediados de 2027.
La firma de Ingolstadt presentó la variante rural y deportiva del S5, una configuración única en nuestro mercado que combina practicidad y versatilidad para el uso familiar con prestaciones destacables gracias a su motor V6 3.0 TFSI de 367 CV asistido por un sistema mild-hybrid de 48V, con caja automática S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro.
La firma del óvalo confirmó que avanza en el desarrollo de la nueva generación de su icónica pick up full size, aunque recién será develada antes del final de la década. Desarrollada sobre una nueva plataforma, promete renovarse por completo, incorporando más tecnología y mecánicas híbridas, aunque manteniendo sus atributos ya conocidos como su robustez, capacidades y performance.
La marca refuerza su estrategia comercial en Argentina con condiciones especiales para dos de sus lanzamientos más recientes, combinando precios competitivos y planes de financiación accesibles, con montos de hasta $30.000.000 a 12 meses.
La compañía china inició oficialmente la comercialización de su pick up mediana híbrida enchufable. Disponible en una única versión (GS), se destaca por su nivel de tecnología, seguridad y prestaciones. Está impulsada por un sistema PHEV compuesto por un motor naftero 1.5 y tres eléctricos que entregan en conjunto 430 CV y 650 Nm de par.
El crossover será el primer producto en estrenar la nueva identidad visual de la marca junto a su renovado logo: el icónico moño, ahora será más estilizado, tendrá fondo negro e iluminación, alineándose con las tendencias globales de la industria.
De acuerdo con la web nipona BestCar, Toyota ya trabaja en la nueva generación del C-SUV, que incorporará más tecnología y una posible versión de siete plazas, aprovechando el mayor hueco existente con la RAV4. Por supuesto, seguirá ofreciendo mecánicas híbridas.
La marca japonesa presentó en nuestro país su nuevo B-SUV de entrada de gama. Si bien está basado en el Kicks Play, recibió un profundo rediseño y una importante actualización tecnológica y de seguridad, incluyendo numerosos sistemas de asistencia a la conducción. Está disponible en tres versiones -Sense, Advance y Exclusive-, todas con el motor naftero 1.6 de 120 CV y caja automática CVT
Presentado en 1996, el deportivo introdujo el innovador techo rígido retráctil y se consolidó como un referente del segmento, con más de 300.000 unidades producidas en su primera generación.
De acuerdo a medios de prensa europeos, la nueva generación del SUV coupé de la marca italiana, que ahora será de carácter global y estará basado en el Grande Panda europeo, será develada entre el 12 y el 17 de octubre en la muestra francesa. En nuestra región, recién llegaría entre 2027/2028 producido en Betim.
La firma surcoreana presentó en nuestro país su nuevo sedán mediano, que se destaca por su llamativo y moderno diseño, junto con un gran nivel de calidad y completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está disponible en dos versiones -EX y GT-Line-, ambas con el motor naftero 2.0 de 150 CV y caja automática de 6 marchas.
Durante un evento llevado a cabo en Japón en el que dió a conocer su estrategia global para los próximos años, la marca reveló que lanzará la variante híbrida enchufable de su pick up mediana en América Latina, Asia y Oceanía y en el sudeste asiático. En este caso, se trata de un producto desarrollado y producido junto a Dongfeng en China y es completamente diferente a la Frontier que se vende en nuestra región.
BYD se prepara para llamar la atención a nivel global nuevamente con la presentación del Sealion 08, el próximo integrante de su Serie Ocean que tendrá un rol protagónico en el Salón del Automóvil de Pekín. Este SUV de gran...
Producido en la planta de Resende junto a la nueva generación del Kicks, el B-SUV de entrada de gama se prepara para desembarcar en el resto de la región. Promete destacarse por su completo equipamiento de confort y seguridad en toda la gama junto con el motor naftero 1.6 de 110 CV con caja CVT. Será exportado desde Brasil a 20 países de América Latina.
