Para conmemorar sus 100 años, la firma del doble chevrón presentó este llamativo prototipo que si bien tiene algunos guiños a los clásicos de la marca, es sobre todo una mirada al futuro, con un sistema de propulsión 100% eléctrico de 462 CV y 800 kilómetros de autonomía junto con un sistema de conducción autónoma.
Con la planta de Sevel trabajando al límite de su capacidad y con vistas a incorporar los utilitarios de Opel/Vauxhall, el consorcio francés realizará una inversión para adaptar la planta de Gliwice y fabricar allí más de 100.000 unidades por año.
Pensado para desarrollar soluciones de movilidad inteligente, buscará fusionar la cultura latinoamericana con la japonesa. Además, estará en constante comunicación con los centros de diseño de Londres, Shangai y San Diego.
La marca sueca presentó una aplicación que muestra todas las características y funciones de su nueva generación de camiones a través de videos tutoriales de un minuto de duración. Además, permite contactarse con la red oficial y Scania Assistance. Ya está disponible para Android e iOS.
La firma de Munich publicó un informe en el que destacó la performance comercial del i3 y brindó detalles de su estrategia de electrificación, anticipando el lanzamiento de los MINI 100% eléctricos, BMW iX3, iNEXT e i4 entre este año y 2021. Para 2025 planea contar con 12 modelos 100% eléctricos.
Una web china publicó varias fotografías del rediseño del SUV de entrada de gama de la firma de Munich, en las que se pueden observar todas las modificaciones sin ningún tipo de camuflaje. Su presentación oficial estaría prevista para el Salón de Frankfurt y además, podría sumar una versión híbrida enchufable.
Así lo señala una web del país vecino y se espera que el anuncio sea oficializado en las próximas semanas. Las nuevas inversiones estarían destinadas a la producción de la nueva generación de la Duster, el Arkana y los nuevos Sandero/Logan basados en el Clio europeo.
Medios de prensa europeos fotografiaron una unidad de pruebas con un espeso camuflaje rodando en el mítico trazado alemán. Por sus características, se trataría de la versión más deportiva del nuevo B-SUV de la marca del óvalo, que podría compartir el motor 1.5 EcoBoost de 200 CV con el Fiesta ST.
En el marco del Vienna Engine Symposium, la marca alemana develó algunas de las características mecánicas de la octava generación de su hatchback mediano. Una de sus versiones contará con el motor naftero 1.5 TSI asociado a un sistema mild-hybrid 48V que le permitirá recuperar energía en las frenadas y asistir al propulsor de combustión en determinadas ocasiones, logrando así una eficiencia cercana a la de un diésel.
La firma de Munich publicó varias imágenes de la tercera generación de su hatchback, en las que se puede observar parte del diseño frontal y del interior. Como ya se sabe, pasará a contar con motor delantero transversal y tracción delantera o integral según la versión. Su presentación está prevista para septiembre.
La firma de Ingostadt presentó una nueva actualización del A4 que se destaca por varios cambios estéticos, pero sobre todo por la incorporación de sistemas Mild-Hybrid a la mayoría de las versiones de la gama, especialmente en el S4 que ahora estará disponible con un V6 TDI de 347 CV y 750 Nm de torque, con sistema eléctrico de 48V.
La marca china representada por Astrak anunció que amplió la cobertura a 7 años o 150.000 kilómetros para los SUV’s S2, S3 y S5, mientras que para la pick up T6 y el utilitario X200 aumentó a 5 años o 150.000 kilómetros. Además, publicó una nueva lista de precios con una rebaja de U$S 1.000 en toda la gama.
Es la nueva versión tope de gama del citycar de la marca del rombo, que agrega algunas modificaciones estéticas acentuando su estilo aventurero. Además, ahora el sistema multimedia ahora es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. No hay modificaciones en la mecánica (motor 1.0 de 66 CV con caja de 5 marchas). Su llegada a nuestro país está prevista para las próximas semanas.
La firma de Munich presentó este fin de semana al nuevo auto de seguridad de la categoría de monoplazas eléctricos, que cuenta con varias modificaciones respecto a la versión de serie. La marca lo destaca como el primer roadster en ser utilizado para esta función.
La marca alemana develó oficialmente dos bocetos de la nueva generación de su hatchback mediano, entre ellos uno que muestra por primera vez cómo será el interior. Después de algunos rumores, finalmente su presentación está prevista para octubre.
Si bien no hubo confirmación oficial, un directivo de la división norteamericana de la marca anticipó que no descarta esta posibilidad, considerando que Hyundai ya está trabajando en su propia pick up.
La firma coreana publicó un boceto que adelanta parte del aspecto que tendrá su próximo Sport Utility, inspirado en los concept SP y Signature. Si bien apunta principalmente al mercado asiático, desde la compañía aclararon que será un producto global.
En menos de una semana, se reservaron más de 15.000 unidades de las 30.000 disponibles del ID.3 First Edition, el primer vehículo 100% eléctrico de la gama I.D de la marca alemana. Además de los detalles especiales de esta versión, Volkswagen anunció que sus clientes podrán recargar las baterías de sus autos de manera gratuita durante un año.
Antes de su lanzamiento, la marca japonesa inició la etapa de preventa del sedán y la coupé del segmento D. El IS llegará con una versión naftera de 245 CV y una híbrida de 219 CV, mientras que el RC arribará en la versión 350, con un V6 de 315 CV, en todos los casos asociados a transmisiones automáticas y tracción trasera.
La marca japonesa planea ofrecer una gama global y unificada, discontinuando productos que ofrezcan una propuesta similar entre sí pero que se comercializan en mercados diferentes. Además, desarrollará una arquitectura en común para sus productos, para que toda la gama pueda compartir diversas piezas y componentes, lo que reducirá los costos y tiempos de desarrollo.
Así lo confirmó Linda Jackson, CEO de la marca francesa, durante el pasado Salón de Shangai. El sucesor del C5 estará desarrollado bajo la plataforma EMP II –compartida con el Peugeot 508- y su diseño inspirado en el CXperience Concept. Su presentación podría darse hacia 2021, con el foco puesto en el mercado chino.
Según la consultora Focus2move, el mediano de la marca japonesa mantiene el liderazgo en ventas a nivel mundial, seguido por la Serie F de Ford y el Honda Civic. Entre las marcas, Toyota también se mantiene al frente, escoltada por Volkswagen y Ford.
´Una web publicó una serie de imágenes que muestran a una unidad de pruebas de la pick up con un espeso camuflaje circulando por las calles de Michigan. La nueva generación de la F-150 vendrá acompañada de las esperadas versiones híbridas y eléctricas, además de una mayor conectividad.
Luego de la actualización de la versión Longitude, la marca estadounidense incorporó en nuestro mercado a las dos variantes que completan la gama de su exitoso B-SUV. Se destacan los cambios en el diseño y un mayor equipamiento, aunque sin modificaciones en su mecánica (motores 1.8 eTorQ de 130 CV, caja MT5 o AT6 con tracción delantera y 2.0 Multijet de 170 CV, AT9 y tracción integral).
Así lo anunció la marca japonesa en un evento interno en el que también adelantó su estrategia de cara a los próximos años, en los que planea ofrecer una gama 100% electrificada en Europa. La cuarta generación del monovolumen será una de los protagonistas de esta renovación y utilizará una mecánica compuesta por un motor de combustión y dos eléctricos.
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