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Etiquetado: produccion

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Autos Electricos / Ford

Éxito imparable: Ford necesita producir al menos 200.000 unidades por año del Mustang Mach-E para responder a la demanda

Así lo reconoció Jim Farley, CEO de la firma estadounidense a través de Twitter, que también aprovechó la publicación para confirmar que planean triplicar el actual volumen de producción en la planta mexicana de Cuautitlán para llegar a esta cifra hacia 2023. Eso sí, para ello también dependerá de sus proveedores, especialmente de los fabricantes de baterías y semiconductores.

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Land Rover

Hecha en Brasil: Land Rover inició la producción de la Range Rover Evoque en Río de Janeiro

La firma británica ya fabrica la segunda generación de su SUV en la planta de Itatiaia, aunque a decir verdad, sólo cuenta con un 10% de integración local ya que la carrocería y la mayor parte de los componentes son importados. Sí se realizó una adaptación en el motor para que pueda funcionar con nafta y/o etanol. Es el segundo modelo de la marca que se ensambla allí junto con la Discovery Sport.

vw vento jetta 2022

VolksWagen

Más cerca: Volkswagen ya comenzó a fabricar el Vento (Jetta) MY2022 en México

La firma alemana inició la producción de la especificación Model Year 2022 de su sedán mediano en la planta de Puebla, donde se fabrica desde 1981. En esta actualización de media vida incorporó leves cambios en su diseño, más tecnología y el nuevo motor 1.5 TSI en reemplazo del 1.4 TSI. Será lanzado en México a principios del año que viene y a nuestro país arribaría algunos meses después.

toyota sw4

Toyota

Sigue creciendo: Toyota anunció que aumentará la capacidad de producción de la planta de Zárate a 167.000 unidades anuales

Tras llegar a un acuerdo con los sindicatos, proveedores y autoridades locales, la marca japonesa acelerará el ritmo de producción de la Hilux y SW4 para responder a la creciente demanda regional. Este año planea alcanzar las 146.000 unidades –récord histórico- y en 2022 llegar a las 167.000 unidades, lo que generará 500 puestos de trabajo directos y 1.000 indirectos.

ford

Ford

Enfrentando la crisis: Ford podría desarrollar y producir sus propios semiconductores

Varios medios de prensa estadounidenses anticipan que la marca del óvalo se asociaría con un proveedor para diseñar y fabricar sus propios microchips para reducir el impacto de la crisis. Esta solución traería además otras ventajas, como mejoras más rápidas en el software de sus productos y la posibilidad de abastecer a otras marcas o industrias.

trinity

Autos Electricos / VolksWagen

Marcando la referencia: Volkswagen eligió a Wolfsburg para producir el Proyecto Trinity y ser la planta modelo en electrificación

Así lo reveló Ralf Brandstätter, CEO de la compañía, en una publicación en Linkedin. La firma alemana planea construir una nueva fábrica con las más avanzadas tecnologías que permitirá producir este prometedor vehículo desde cero. Además, marcará el debut de la plataforma modular SSP, con mayor autonomía y tecnología de conducción autónoma de nivel 4.

mercedes amg

Mercedes Benz

Se termina la espera: el Mercedes-AMG One comenzará a ser producido en 2022

A casi cuatro años de la presentación del proyecto, el hypercar de la firma de Stuttgart que utilizará el V6 de Fórmula 1 asociado a otros cuatro motores eléctricos finalmente tiene previsto el inicio de su fabricación, aunque sin fecha exacta para sus entregas. Con una potencia de más de 1.000 CV y una aceleración de 0 a 200 km/h en menos de 6 segundos, las 275 unidades previstas ya están vendidas.

honda civic

Honda

¿Con los días contados?: el Honda Civic dejaría de fabricarse en Brasil en noviembre

Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Aunque la marca aún no lo confirmó oficialmente, ya se habría comunicado con los proveedores para informarles esta decisión. La undécima generación del sedán llegaría importada de Estados Unidos, mientras que la producción en Brasil será orientada a los nuevos City y HR-V en la planta de Itirapina.

ford transit

Ford

Made in Uruguay: la Ford Transit ya comenzó a ser producida en la planta de Nordex para Argentina y Brasil

Luego de una inversión de U$S 50 millones, la marca del óvalo inició oficialmente la producción de su utilitario en Uruguay. Se espera que las primeras unidades con el cambio de procedencia arriben a nuestro país en los próximos meses. En Brasil se comercializará inicialmente en versiones de pasajeros a las que luego se incorporarán las variantes furgón y chasis.