Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en septiembre la producción subió un 0,9%, las exportaciones un 14,7% y las ventas mayoristas, un 10,6% más en comparación con agosto. A nivel anual, la mejora sólo se registra en las exportaciones.
De acuerdo a nuestros colegas de Autos Segredos, el nuevo hatchback de la marca italiana entró en producción en la planta brasileña de Betim y será presentado oficialmente en noviembre. Tendrá motores nafteros y una alternativa mild-hybrid, además de hasta seis airbags y tecnologías ADAS desde la versión de entrada.
La firma del rombo inició la producción en serie de la pick up compacta en la planta cordobesa luego de un proceso de modernización que incorporó más de 60 robots y 278 proyectos. La compañía destaca que fue desarrollada especialmente para nuestra región y tendrá un fuerte perfil exportador.
El B-SUV comenzó a fabricarse en la planta de Navarra y será comercializado en 34 países, complementando al ID. Polo. Ofrece hasta 211 CV, 427 kilómetros de autonomía WLTP y un baúl de 475 litros.
El hito se concretó con la fabricación de un Kicks Advance. El complejo industrial, inaugurado en 2014, se convirtió además en un centro de exportación para distintos mercados de América Latina.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, la segunda generación del SUV Coupé se fabricaría en São José dos Pinhais sobre la plataforma GEA de Geely. Utilizará el sistema híbrido enchufable EM-i Flex, con hasta 29,8 kWh de batería y una potencia combinada que actualmente alcanza los 262 CV.
General Motors confirmó que el SUV híbrido enchufable será ensamblado desde noviembre en la planta de Ceará. Se convertirá en el tercer modelo electrificado de Chevrolet producido allí y se sumará a una estrategia que busca ampliar rápidamente la oferta de vehículos con nuevas tecnologías en el mercado brasileño. Luego podría llegar al resto de la región
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado la producción subió un 26,3%, las exportaciones un 5,2% y las ventas mayoristas un 14,3%, aunque dos de los tres rubros reflejan una caída en la comparación anual.
La fábrica donde nació buena parte de la historia moderna de BMW dejará atrás la producción de modelos con motores de combustión. A partir de 2027, el complejo industrial de Munich estará destinado exclusivamente a vehículos eléctricos y tendrá al nuevo i3 como uno de sus principales protagonistas.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores de la República Argentina (ADEFA), la producción bajó un 15,8% y las ventas mayoristas, un 22,4%, mientras que las exportaciones subieron un 4,5% a nivel mensual. El balance sigue siendo negativo en los dos primeros rubros, pero positivo en este último.
La marca surcoreana confirmó esta importante inversión en la planta de Pesquería para adaptar la producción del B-SUV eléctrico, que abastecerá a distintos mercados de la región y marcará un nuevo paso en su estrategia de electrificación.
La compañía estadounidense evalúa incorporar el ensamblaje local de baterías como parte de su estrategia de electrificación en Sudamérica. La iniciativa permitiría incrementar el contenido nacional de sus modelos eléctricos y posicionar al país vecino como un centro de producción con proyección exportadora.
General Motors celebró un nuevo capítulo en la historia de su operación industrial en Brasil al alcanzar la producción de 5.000.000 de vehículos en su planta de Gravataí, ubicada en el estado de Rio Grande do Sul. El ejemplar que...
Así lo anunció la firma estadounidense que se prepara para el lanzamiento del nuevo B-SUV de entrada de gama en el país vecino y que luego llegará a toda la región. Contará con el conocido motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asistido por un sistema MHEV de 12V con caja CVT.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores de la República Argentina (ADEFA), la producción bajó un 1,9% y las exportaciones un 11,3% menos en comparación con mayo, mientras que las ventas mayoristas subieron un 22,5%. A nivel anual y en el acumulado, los tres rubros mantienen una importante caída.
Fabricada desde 2010 en el Centro Industrial Pacheco, la pick up se consolida como el vehículo más producido en la historia de Volkswagen Argentina. Cerca del 60% de las unidades fueron exportadas a más de un centenar de mercados, reafirmando el papel estratégico de la planta dentro de la red global de la marca.
El hatchback fabricado en Brasil alcanzó una nuevo hito y reafirma su importancia dentro de la gama regional de la marca. Al mismo tiempo, Fiat ya trabaja en su sucesor basado en el Grande Panda europeo, que llegará con una plataforma renovada y opciones de electrificación.
El SUV coupé producido en la planta brasileña de Betim alcanzó este importante hito industrial a menos de tres años de su lanzamiento. Con una amplia gama de motorizaciones, versiones mild-hybrid y la variante deportiva Abarth, se consolidó como una de las principales apuestas de la marca en la región.
La firma de Munich confirmó que la planta de San Luis Potosí se encargará de la producción de los nuevos iX3 e i3 desarrollados sobre la plataforma Neue Klasse. De esta manera, el complejo industrial mexicano se convertirá en un pilar de la estrategia de electrificación de la compañía en la región.
Tras la puesta en marcha de la fabricación local del Spark EUV, la marca inicia una nueva etapa en Ceará con el ensamblaje de la Captiva EV y anticipa la llegada de un tercer modelo electrificado para el mercado brasileño, que podría ser la versión PHEV comercializada en Argentina.
