Nuevo Volkswagen Golf: Llega en el mes de Octubre a la Argentina
El restyling de la séptima generación del Volkswagen Golf llegará en Octubre a las concesionarias oficiales de la marca. La versión GTI contará con un impulsor de 230 CV.
El restyling de la séptima generación del Volkswagen Golf llegará en Octubre a las concesionarias oficiales de la marca. La versión GTI contará con un impulsor de 230 CV.
La nueva versión deportiva y tope de gama de la familia Up! apuesta a una visual deportiva y a una motorización turboalimentada con 101 CV de potencia.
El nuevo Volkswagen Polo llegará en Enero a nuestro país, dos meses más tarde arribará la silueta sedán con el nombre de Virtus; ambos con una única motorización de 1.6 litros y 110 CV.
El peuqeño bolido GTI con motor de 1 litro alcanza los 197 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos.
16 Válvulas se adelantó a la llegada del Volkswagen Golf GTE (híbrido plug in) a la Argentina que arribará sobre mediados del año próximo y lo probó en Europa. Llegará con un impulsor térmico naftero de 150 CV y otro eléctrico de 102 CV que junto permitien conseguir un potencia de 204 CV.
La marca alemana alcanzó las 102.854 unidades comercializadas en lo que va del año, lo que supone una mejora del 30,9% frente a igual periodo de 2016. El liderazgo del Gol entre los autos y el buen nivel de ventas del resto de la gama hacen que la marca se mantenga al frente del ranking entre las automotrices, con un 16,4% de participación.
El nuevo modelo con el que la firma germana pretende contar con la oferta más amplia de SUV llamó la atención por su distintivo diseño y las nuevas tecnologías que incorpora. A la venta desde noviembre en Europa, su llegada a nuestro país no está confirmada.
La producción en serie de la familia I.D. se inicia en 2020. Por otra parte Volkswagen presento el I.D. CROZZ que se lanzará en 2021.
Volkswagen develó el concept ID CROZZ, un nuevo desarrollo de cero emisiones que ofrece una mirada hacia el modelo de producción del 2020.
El Polo GTI está equipado con un impulsor 2.0 turboalimentado de 200 CV que trabajará junto a una caja DSG de 6 marchas.
Además de la visita al centro de ski y al Amarok Point, pudimos manejar la variante tope de gama de la pick up de la marca alemana por diversos caminos de asfalto y ripio en medio de los impresionantes paisajes mendocinos. El recorrido y nuestras impresiones sobre el desempeño de la Amarok V6 en esta nota.
Para ello invertirá 20 mil millones de euros en desarrollar dos nuevas plataformas eléctricas, la preparación de sus plantas, capacitación de su personal y al desarrollo de baterías.
Denominada Amarok Aventura Exclusive Concept, iguala la potencia de la Mercedes-Benz Clase X. Por ahora es sólo un prototipo, pero tiene grandes chances de ser comercializada. También se develará una nueva edición de la Dark Label.
En el marco de la campaña de invierno llevada a cabo por la marca alemana en el reconocido centro de esquí, dialogamos con Martín Massimino (Brand Manager de Vehículos Comerciales, que nos adelantó que se estudia incorporar más versiones con el motor V6 TDI y que las ventas de estas variantes ya representan un 20% del total.
La unidad que logró este importantísimo hito para la marca alemana fue un Golf GTE, todo un símbolo de la historia y del futuro de la compañía, producido en su casa matriz de Wolsburgo.
Finalmente la marca alemana presentó de manera oficial a su flamante SUV, derivado de la plataforma MQB del Golf. Se destaca especialmente por su diseño, mucho más deportivo y distinto a los demás productos de VW. Se posicionará por debajo de la Tiguan y su llegada a nuestro país no fue confirmada.
El restyling de la septima generación del Golf, el nuevo Tiguan de 7 asientos, el Polo y Virtus, el Golf R y el Golf GTE son algunos de los modelos que la marca alemana lanzará próximamente en nuestro país.
Aunque será develado completamente el 23 de agosto, VW adelantó varios detalles del aspecto definitivo de su nuevo SUV basado en la plataforma del Golf a través de un teaser publicado en su canal de YouTube.
La planta de Anchieta, ubicada en São Bernardo do Campo, comenzó con la fabricación en serie del nuevo hatchback de la marca alemana, que llegará a nuestro mercado hacia fin de año. Para su producción, Volkswagen invirtió R$2,6 billones, destinados a la renovación de la histórica fábrica paulista.
Medios brasileños develaron que la marca alemana registró el nombre Tharu en aquel mercado, que sería destinado a un SUV basado en el Skoda Karoq que se comercializará en lugar del T-Roc, más caro y de menores dimensiones. Según estos rumores, podría fabricarse en Argentina.