La marca alemana planea incorporar una variante rural a la gama de su berlina deportiva: fue fotografiada recientemente en China y sería presentada oficialmente el 24 de junio. Mantendrá los motores 1.5 TSI de 150 CV y 2.0 TSI de 190 y 280 CV y será comercializada tanto en el Gigante Asiático como en Europa.
La marca alemana anunció oficialmente este cambio que empezó a implementarse desde la avant premiere del crossover basado en el Polo. De aquí a los próximos años, todos sus productos y concesionarios lucirán su renovado emblema, además de un cambio en el enfoque en sus campañas de comunicación.
Así lo anunció la marca alemana, que dio a conocer algunos detalles más de su alianza con la firma estadounidense. Además de la nueva generación de la Ranger y Amarok y de compartir la plataforma MEB junto con sus avances en tecnología de conducción autónoma, está previsto que desarrollen un utilitario grande (de 1 tonelada) y uno pequeño para distribución urbana que serán comercializados por ambas compañías.
16 Válvulas estuvo en el headquarter de Volkswagen en Pacheco donde compartimos via streaming la presentación del Nivus, y con posterioridad dialogamos con el Gerente General de la marca sobre el nuevo crossover, la vuelta a producción de la fábrica y las ventas de este mes de mayo.
La marca alemana presentó oficialmente a su nuevo crossover, que se posicionará por encima del Polo y debajo de la T-Cross. Además de su diseño diferencial, se destacará por su nivel de tecnología –con el nuevo sistema multimedia VW Play y varios asistentes de conducción-, estrenando también un motor TSI para nuestro mercado.
Dado los buenos resultados obtenidos en China con la marca de bajo costo Jetta, el Grupo Volkswagen tiene intenciones de llevarla a otros mercados fue del gigante asiático.
Según medios de prensa brasileños, la presentación se realizará de manera online vía streaming para todo el mundo. Desarrollado bajo el concepto “New Urban Coupé”, el crossover se posicionará entre el Polo y la T-Cross, destacándose por su nivel de tecnología y seguridad. A nuestro país llegará a finales del segundo semestre.
Los diseñadores de la web Overboost crearon una serie de proyecciones que muestran un posible rediseño del hatchback para alinearlo con los nuevos productos de la marca alemana como el Nivus o el Vento. Al haber congelado el Proyecto MQB-A00, la actual generación deberá permanecer en el mercado algunos años más.
El sitio Indian Autos Blog diseñó un render anticipando el diseño de un posible Sport Utility desarrollado sobre la base de la nueva generación de la Amarok. Si bien es una recreación particular, la idea no está descartada desde la marca alemana, más aún compartiendo la plataforma de la futura Ford Ranger/Everest.
El lunes 18 de mayo reinició sus actividades la planta de Gral. Pacheco inicialmente en un solo turno cumpliendo estrictamente el protocolo de salud y seguridad.
Medios de prensa europeos revelaron que el Grupo Volkswagen está trabajando en el desarrollo de una variante más pequeña y simplificada de la plataforma MEB, con el objetivo de reducir su costo a un tercio del ID.3. El proyecto estaría a cargo de Skoda, pero también será utilizada por la propia VW –para su futuro ID.1- e incluso Audi.
Se viralizaron una serie de fotografías que muestran a una inédita variante del SUV, con estética de coupé. Denominada Tiguan X, sería exclusiva para el mercado chino, donde fue desarrollada en alianza con SAIC. Contará con motores nafteros 1.4 TSI de 150 CV y 2.0 TSI de 220 CV.
Un día después de la presentación del GTI fue fotografiada una unidad de pruebas de la versión rural. No hay muchas sorpresas en su diseño, con la misma fórmula continuista del hatch, aunque sí evidencia una mayor inclinación del remate posterior que mejoraría la aerodinámica y capacidad del baúl. Se presentaría a fin de año en Europa, pero difícilmente llegue a Argentina.
La marca alemana presentó vía streaming a la nueva generación del Golf GTI que esconde mucho más de lo que aparenta: a pesar de sus modificaciones estéticas bastante sutiles, cuenta con un arsenal tecnológico para exprimir al máximo los 245 CV de su motor 2.0 TSI y ofrecer numerosas funciones de conectividad. Estará disponible con caja manual de sexta o automática DSG de 7 marchas. No está prevista su llegada a Argentina.
Un diseñador brasileño creó una serie de proyecciones que anticipan el diseño de una nueva generación de la pick up tomando como base el crossover Nivus. Lamentablemente, el desarrollo de una sucesora para la Saveiro, no está entre los planes inmediatos de la marca alemana.
La marca alemana realiza los últimos test de rodaje a la versión híbrida enchufable de su SUV de lujo en el crudo invierno sueco. Se espera que mantenga las mismas características de la variante comercializada en China, con 368 CV y una autonomía de 58 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo NEDC. Será presentada a fin de año en Europa.
Cómo sobrevivir a la crisis, cómo hacemos para salir de ella, la movilidad del futuro y los desafíos para los líderes de la región fueron las preguntas que contestó el CEO y presidente de Volkswagen latinoamerica.
A pocos meses para la presentación del ID.4, la firma de Wolfsburg sorprendió con una unidad de pruebas que fue fotografiada recientemente con muy poco camuflaje de la que será su variante más deportiva y con apariencia de coupé. Basado en el concept ID. Crozz, marcará el debut de la sigla GTX en la gama y sería develado oficialmente a principios de 2021.
Así lo reveló un medio de prensa chino que publicó una fotografía de la línea de montaje del SUV junto con los operarios. Aún así, esto no significa que ya estará en los concesionarios: se trataría de unidades pre-serie que serán utilizadas para test de rodaje. El ID.6 contará con 7 plazas, tracción integral y un autonomía de hasta 600 kilómetros. Sería presentado oficialmente en 2021.
Las unidades móviles atenderán tareas de mantenimiento o reparaciones ligeras, estando dirigido el servicio a flotas empresariales como a clientes urbanos y rurales.
