Utilizado actualmente por las versiones intermedias del 308/408 y C4 Lounge, fue discontinuado por estar homologado bajo la vieja normativa Euro 3. Los tres modelos seguirán comercializándose con los nafteros 1.6 VTi y THP.
Constantemente las automotrices presentan nuevos vehículos o prototipos que anticipan la tecnología y características que tendrán los autos en el futuro:
Así lo dio a entender Hakan Samuelsson, CEO de Volvo, en una entrevista para un diario alemán. Las exigentes normativas ambientales harán que sea más conveniente desarrollar mecánicas híbridas en lugar de diésel.
Con 177 CV y transmisión automática de doble embrague y 7 marchas, llega para complementar la oferta mecánica de la Tucson. Mantiene el equipamiento de las versiones Full Premium, disponible sólo con tracción integral.
En un recorrido de 1.852 km que abarcó varias ciudades de Buenos Aires, Santa Fe y Entre Ríos, el VM 330 demostró sus atributos en cuanto a economía, productividad y comodidad para el conductor.
Es una de las herramientas que forman parte de Soporte Total y fue pensada para que el chofer conozca todas las características del camión y logre un manejo seguro y eficiente.
Es un V8 diésel de 20 litros de cilindrada, capaz de desarrollar esa potencia y hasta 4.100 Nm de par. Fue pensado para diversas aplicaciones, desde generación de energía hasta equipos ferroviarios.
La compañía recibió la autorización para operar como Terminal Automotriz por medio de un decreto presidencial. Es la representante local de BYD, la marca china que anunció haber ganado la licitación para adquirir buses eléctricos impulsada por el ministro de Ambiente, Sergio Bergman.
Pasará del 35% al 5 y al 2%. También se incentivará su ensamblaje en el país, en ese caso, no tributarán el arancel. La medida tendrá una validez de al menos 36 meses y un cupo máximo de 6.000 unidades.
Desde hace varios años la marca sueca trabaja en diferentes proyectos relacionados al transporte impulsado por energías alternativas. Cinco de ellos ya se encuentran en funcionamiento en Suecia y España.
Probamos el renovado camión chico de Kia. Estrena un motor turbodiésel euro V de 130 CV y ofrece un buen nivel de confort para los ocupantes, con una capacidad de carga de 1.500 kg.
Denominada Racing Spirit, cuenta con detalles estéticos específicos y nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport 4. Serán 1500 unidades, cada una con una placa identificatoria. Su presentación oficial se realizará en el Salón del Automóvil de Buenos Aires.
Será la equivalente al Pepper Up! de nuestra región pero con el motor 1.0 TSI llevado a 115 CV. También recibirá un ajuste en las suspensiones y un kit estético deportivo.
El Virtus tendrá un tamaño similar al actual Vento y se presentará en noviembre de este año. Además, adelanto de la nueva generación del Vento, Touareg y el ambicioso plan de VW para 2025.
Será lanzada primeramente en Japón para luego llegar a otros mercados. Cuenta con leves cambios en la trompa y el interior.
La coupé más chica de la firma alemana estrenará un discreto rediseño que será presentado como línea 2018 pero sus primeras fotos ya se viralizaron en la web.
Se denominará Landmark y contará con detalles estéticos exclusivos, haciendo honor a las 600.000 unidades producidas en la planta inglesa de Halewood.
Los directivos de la marca alemana difundieron la primera imagen de su silueta. Se posicionará por encima entre el Serie 7 y el Rolls Royce, para competir contra las versiones coupé y cabrio del Mercedes Clase S.
Será destinada exclusivamente para el mercado chino, donde está siendo desarrollada junto a Dongfeng.
El Ministerio de Energía y Minería de la Nación difundió un comunicado desmintiendo que el ministro Aranguren haya dicho que “el GNC tiene que valer lo mismo que la nafta súper” y que se está trabajando para generar las condiciones para lograr un desarrollo sostenible del sector vinculado a este combustible en el país.
