Así es el Minibus Hino 816 GB para 24 pasajeros
La marca japonesa no solo comercializa sus camiones Serie 300 y Serie 500 sino también tiene en su portfolio disponible un bus de 24 asientos, carrozado por Lucero.
La marca japonesa no solo comercializa sus camiones Serie 300 y Serie 500 sino también tiene en su portfolio disponible un bus de 24 asientos, carrozado por Lucero.
La división de camiones del Grupo Toyota, viene teniendo un buen desempeño desde sus inicios en el 2016. Victor Moure Gerente General de Hino Argentina nos cuenta cómo vienen trabajando en la marca y las expectativas para el próximo año.
Entrevistamos al Gerente de Flota de Rinkel Trail para conocer el desempeño de su flota de 32 vehículos Hino utilizados para el auxilio vehicular.
La compañía informó sobre una llamada a revisión para su camión Hino 300 por un eventual torque de ajuste distinto al indicado del tornillo de fijación del cinturón de seguridad, del tornillo de fijación de la columna de dirección y del tornillo de fijación de la butaca de conductor. El control se realizará de manera gratuita mediante turno previo en su red de concesionarios oficiales.
La marca japonesa de camiones , perteneciente al Grupo Toyota, se convirtió en una filial comercial de HINO Motor LTD. Incorporó a su line up la gama de camiones semi pesados 500 y en un futuro planea sumar buses urbanos e interurbanos.
La marca japonesa perteneciente al Grupo Toyota presentó en nuestro país su gama de camiones semipesados, con una completa gama de versiones para diversos tipos de aplicaciones, desde el agro o distribución urbana, hasta de media y larga distancia u off road y de construcción. Cuentan con motores de 260 a 350 CV, cajas de cambio manuales o automáticas y configuraciones tractor 4×2, chasis 4×2 o 6×4 con distintas distancias entre ejes y el sistema de gestión de flota y mantenimiento Hino Pro.
Durante el mes de mayo se comercializaron, 21.015 vehículos 0 Km, superando ampliamente el número que se había estimado para el mes de 12.000 unidades. aunque si se lo compara con el mes de mayo del 2019 la baja fue del 42,8%.
La marca comenzó a implementar esta nueva modalidad de capacitación diseñada y probada con éxito en Japón desde hace 3 años. Entre las principales ventajas, permite que los técnicos de cualquier punto del país puedan realizar el curso los días y horarios más convenientes para ellos con sólo contar con un dispositivo con acceso a Internet.
El piloto japonés, al volante de un Serie 500 (#510) finalizó en el 9no puesto de la clasificación general y 1º en su categoría. Es la sexta vez que esta misma unidad participa del Dakar y completa el recorrido de la competencia.
Será la 36º participación consecutiva del piloto japonés, que continuará representando a Hino junto con su hijo, Teruhito. Ambos utilizarán dos unidades del Serie 500, equipado con un motor de 6 litros y 600 CV.
El representante de la marca japonesa en la región de Cuyo, exhibió en la cena de fin de año de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza dos camiones de la Serie 300 y anunció varias actividades de promoción previstas para el 2019.
La marca japonesa junto con el concesionario oficial Centro Truck llevaron a cabo una jornada de capacitación con representantes de siete empresas dedicadas al carrozado de vehículos y a la instalación de equipos de frío o plataformas hidráulicas con el fin de ofrecerles a sus clientes unidades selladas (camión+carrocería) con los estándares y garantía de Hino.
La empresa que se especializa en el traslado de vehículos sumó una nueva unidad a su flota con la particularidad de ser la versión de doble cabina, característica que le permitirá llevar también a los pasajeros de cara a la temporada de vacaciones que está a punto de comenzar. Para 2019 prevé sumar más unidades de la Serie 300.
La marca japonesa presentó en la 11º edición de la muestra del sector del transporte su minibús, desarrollado sobre la base mecánica del modelo 816 de la Serie 300, con el que comparte su motor de 4.0 litros y 156 CV. Se ofrecerá en versiones para 20, 24 y 26 pasajeros, con caja automática como opcional y elementos de seguridad inéditos en su categoría.
La marca japonesa llevará las versiones automática y de doble cabina de la Serie 300, junto con una unidad del Taller Móvil y un stand exclusivo para servicio posventa. Además, como novedad absoluta, dará a conocer un nuevo vehículo del que hasta ahora sólo se publicó un teaser.
A partir de fin de mes, la marca japonesa la ofrecerá como opcional para sus modelos 616, 716 y 816, aunque ya está prevista su incorporación para el resto de la gama y como equipo de serie en una próxima etapa. Fue diseñada y se fabrica íntegramente en el país.
Como parte de su filosofía de Soporte Total y su programa HTC, la marca japonesa realizó una jornada de capacitación junto con representantes de las carrocerías Sukuba, Culpina, Lukman y Chamula en el concesionario oficial Metrocam de Moreno, a fin de asegurar la máxima calidad de los implementos aplicados a sus camiones.
Jumao S.A. abrió su segunda sucursal en el Centro de Transferencia de Cargas (CTC), ubicado en el barrio porteño de Villa Soldati. Allí se exhiben dos unidades y se brinda asesoramiento comercial a los transportistas.
La marca japonesa participó por segundo año consecutivo del encuentro de la Cámara Argentina de Distribuidores de Gas Licuado, donde presentó la última versión en incorporarse a la gama del Serie 300, pensada para este tipo de trabajo.
Perteneciente a la empresa Avanz, que también posee un concesionario oficial Toyota en San Luis, representará a la marca japonesa en la región de Cuyo de manera integral (venta, posventa, mantenimiento, repuestos y asistencia de unidades).
La marca japonesa incorporó en sus camiones el sistema EGR, lo que supone una ventaja para el transportista al no necesitar la carga de úrea, aunque sí una serie de cuidados para su correcto funcionamiento. Las características y el mantenimiento de este sistema, explicadas por los principales voceros de Hino en esta nota.
La marca japonesa compartió el testimonio de varios usuarios de sus camiones, muchos de ellos cuentan con unidades de más de 20 años, cuando la compañía aún no tenía presencia oficial en nuestro país, que continúan rodando sin inconvenientes.
La marca japonesa informó cuáles fueron las jornadas de capacitación que llevó a cabo durante el año pasado y cuáles serán las que se organicen a futuro, teniendo en cuenta el crecimiento en las ventas y la ampliación de su gama de productos.
El equipo de la marca japonesa logró mejorar su clasificación respecto al año pasado, al finalizar la competencia en el sexto lugar en su categoría con el Serie 500 al mando de Teruhito Sugawara. Aunque fue una de las ediciones más difíciles del Dakar, las mejoras realizadas en el camión dieron buenos resultados.
La marca japonesa mostró cómo aplica su filosofía de Soporte Total tanto en la calle como en la pista y qué tiene en común el camión de serie con el de competición.