Nuestros colegas de Autos Segredos volvieron a fotografiar una unidad de pruebas, esta vez con los accesorios y detalles exclusivos con los que contará esta versión. Además de modificaciones estéticas, estará disponible con el motor Firefly 1.3 asociado a la nueva caja automática CVT que debutó en el Pulse. Será presentada en diciembre en Brasil.
El B-SUV de la firma estadounidense alcanzó este nuevo hito exactamente a un año de haber celebrado las 350.000 unidades producidas. A pesar de la dura competencia en el segmento, con rivales más modernos, el Renegade se mantiene firme como líder en el mercado brasileño –e incluso varios meses en Argentina- siendo un referente a nivel regional. Se acerca su actualización.
La marca presentó este llamativo showcar desarrollado junto con el preparador TheArsenale. Cuenta con carrocería de fibra de carbono que conserva los principales rasgos del modelo original, cuatro hélices con motores eléctricos alimentados por un paquete de baterías de polímeros de litio de 90.000 mAh de capacidad.
La marca coreana presentó la segunda generación de su SUV, que se renovó por completo, con un moderno y distintivo diseño exterior y un gran nivel de sofisticación puertas adentro. Por el momento la compañía no brindó datos técnicos, pero confirmó que se comercializará en tres variantes electrificadas.
Cerca de cumplir su primer año comercial, el pequeño SUV superó las expectativas de la marca japonesa y se mantiene como uno de sus productos más vendidos en el país asiático. Crecen los rumores sobre su llegada –y producción- en nuestra región como reemplazo del March.
La marca publicó un video en el que se visualiza la fecha y se escucha de fondo el sonido del motor. Además de una estética más agresiva y una puesta a punto específica de la suspensión y del sistema de tracción, se espera que la nueva generación cuente con el motor V6 EcoBoost de 400 CV para el mercado norteamericano y el V6 Power Stroke (diésel) de 253 CV para el resto de los países donde será comercializada, incluyendo Argentina.
La web brasileña asegura que la pick up compacta contará con tres versiones, PRO e Intens con el motor 1.6 SCe de 115 CV y la Iconic tope de gama con el nuevo 1.3 TCe llevado hasta los 163 CV y 270 Nm de par, con opción automática CVT. El restyling sería lanzado durante el primer trimestre del año que viene, ya como Model Year 2023.
La marca sueca y la compañía cementera realizaron un evento en el autódromo de Olavarría en el que los invitados pudieron probar y conocer las características de las unidades desarrolladas para el sector. Entre ellas se destacaron el nuevo P340 6×4 Green Efficiency junto con el R410 6×2 y el G340 (todos impulsados a GNC) más el R500 6×2 para bitren.
Por segundo año consecutivo, la prestigiosa revista británica realizó un test de neumáticos en los que el P Zero se enfrentó a otros productos similares destacándose por su nivel de agarre, precisión de manejo y seguridad tanto en piso seco como mojado.
Así lo confirmó Tim Kuniskis, CEO de la marca a un medio de prensa estadounidense. Sin embargo, para tranquilidad de sus fanáticos hay un plan para mantenerlos vivos hasta ese momento y para su futura electrificación. En 2022, Dodge presentará un vehículo híbrido enchufable y el prototipo del muscle car 100% eléctrico que llegará en 2024.
La marca francesa presentó su renovado servicio de posventa enfocada en la satisfacción total del cliente, ofreciendo incluso la devolución del dinero en caso de no estar conforme con el trabajo realizado. Además dispone de la posibilidad de agendar turnos online (Online Booking) y recibir videos de posibles revisiones adicionales para tener en cuenta (Video Check).
En el marco de una nueva edición del Concurso de Habilidades Técnicas de Toyota, tuvimos la posibilidad de dialogar con Diego Prado, Director de Comunicaciones Corporativas de la marca. En esta primera nota, los planes de electrificación para la Hilux, la planta de Zárate y la chance de incorporar un tercer vehículo a la producción.
La marca del óvalo realizó una convención para sus concesionarios en el marco de la celebración por los 60 años de historia del complejo industrial bonaerense. Allí se exhibió toda la gama de pick ups y se mostraron los avances en el proyecto de producción de la nueva generación de la Ranger prevista para 2023.
La marca italiana presentó a la tercera integrante de su gama Icona. Si bien luce un diseño muy moderno y llamativo, está inspirado en los sport prototipo de los 60. Mecánicamente, comparte con LaFerrari el bestial V12 aspirado de 6.4 litros, llevado hasta los 840 CV y 697 Nm de par. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y superar los 340 km/h. Sólo se fabricarán 599 unidades.
La división australiana de la marca del óvalo presentó la nueva generación de su pick up mediana. Con un diseño claramente inspirado en la F-150, creció en dimensiones y sumó más tecnología. Mecánicamente, se anunciaron tres motores diésel (V6 3.0, 2.0 biturbo y 2.0 turbo) y un naftero (2.3 EcoBoost).
Tras llegar a un acuerdo con los sindicatos, proveedores y autoridades locales, la marca japonesa acelerará el ritmo de producción de la Hilux y SW4 para responder a la creciente demanda regional. Este año planea alcanzar las 146.000 unidades –récord histórico- y en 2022 llegar a las 167.000 unidades, lo que generará 500 puestos de trabajo directos y 1.000 indirectos.
Luego de meses de espera, la marca italiana finalmente anunció la fecha de presentación de la actualización del tradicional utilitario. Se esperan algunas modificaciones estéticas tanto en el exterior como en el interior y sobre todo la incorporación de control de estabilidad (ESP) en toda la gama junto con la llegada del motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV.
La firma de Munich publicó el primer teaser del que será el primer vehículo de la gama actual desarrollado íntegramente por el departamento Motorsport y que sería el proyecto que hasta hoy era nombrado como X8. Contará con una mecánica híbrida y el prototipo será presentado a principios de diciembre.
Varios medios de prensa estadounidenses anticipan que la marca del óvalo se asociaría con un proveedor para diseñar y fabricar sus propios microchips para reducir el impacto de la crisis. Esta solución traería además otras ventajas, como mejoras más rápidas en el software de sus productos y la posibilidad de abastecer a otras marcas o industrias.
Previo al Salón de Los Ángeles, la marca coreana presentó este prototipo que adelanta gran parte de las características que tendrá el futuro Ioniq 7. Además de su llamativo diseño, se destaca especialmente por su confortable interior, ambientado como un living. Desarrollado sobre la plataforma E-GMP, contará con una autonomía superior a los 480 kilómetros y la versión de producción llegará en 2024.
