Se filtraron fotos de la nueva generación de la pick up mediana que será exclusiva para Estados Unidos, donde hasta ahora aún se comercializa la anterior a la fabricada en Córdoba. Diseño más robusto, mayor porte y motor naftero V6 de 314 CV serán algunas de sus características principales.
La marca del rombo publicó fotos y un video que muestra parte de los tests a los que son sometidas las unidades de pre-serie luego de salir de la línea de producción de la planta de Santa Isabel. Desde la compañía resaltan que el resultado obtenido fue “sobresaliente” y avanzan hacia la fabricación en serie y el lanzamiento en Argentina, previsto para antes de fin de año.
Así lo anunciaron directivos de Toyota Nueva Zelanda, uno de los principales mercados de pick ups a nivel mundial. Si bien no brindaron mayores precisiones, se habla de un sistema mild-hybrid, aunque hay dudas si se aplicaría sobre los motores nafteros o diésel. Se espera que también sea producida en Argentina.
La versión más extrema de la RAM 1500 causó tal sensación ante el público que su edición especial de lanzamiento –limitada a 702 unidades- se agotó a las pocas horas de haberse abierto las reservas. Además del V8 HEMI Hellcat de 702 HP, cuenta con varios accesorios incluidos y detalles exclusivos, como el color Anvil Grey.
La marca italiana presentó la nueva generación de su pick up chica, que arriba a nuestro país en cuatro versiones, una de cabina simple y tres de cabina doble. Desarrollada sobre la plataforma MPP, estrena la nueva identidad visual de Fiat y se destaca por una notable evolución en tecnología y seguridad. Mecánicamente, está disponible con el motor 1.4 Fire de 89 CV o el 1.3 Firefly de 99 CV, ambos con caja manual de 5 marchas y sistema E-Locker en toda la gama.
Finalmente la firma estadounidense presentó de manera oficial a la versión más radical de la 1500. Cuenta con una estética más agresiva, suspensiones reforzadas y con una puesta a punto específica y el poderoso HEMI Hellcat V8 bajo el capot. Con sus 702 HP y 881 Nm de torque puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos o alcanzar el 1/4 de milla en apenas 12,3 segundos.
La filial australiana de la firma nipona presentó esta inédita variante con paragolpes más voluminosos y con mejores ángulos de ataque y salida, protecciones adicionales y una estética más agresiva y preparada para su uso fuera del asfalto. Mantiene el motor turbodiesel 1GD, llevado ahora hasta los 204 CV. También incorpora el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense.
La marca japonesa celebró los dos años de producción de su pick up mediana en la planta cordobesa. Hasta el momento se fabricaron 18.067 unidades y se exportaron 13.335 unidades a Brasil. El proyecto para su radicación local demandó una inversión de U$S 600 millones.
Semanas después de que Pablo Sibilla, Presidente de Renault Argentina publicara una foto de la cabina, el propio directivo realizó un nuevo posteo en Linkedin ya con la unidad completamente terminada y saliendo de la línea de producción de la planta cordobesa. Se espera su lanzamiento para fin de año.
Así lo reconoció Pablo Di Si, Presidente y CEO de la filial regional de la marca alemana en una entrevista para la web brasileña Motor1. Durante los tres meses en los que estuvo paralizada la actividad industrial y los concesionarios, se gastó el equivalente a 4 años de inversiones, lo que obligó a replantear la estrategia a seguir y obligó a suspender también el desarrollo del nuevo Gol.
Un diseñador brasileño realizó una recreación anticipando el aspecto que tendrá la futura pick up de la marca del óvalo, inspirada en el SUV. Compartirá con él la plataforma C2, motorizaciones y otros componentes y será producida en México. Se espera su presentación para principios de 2021.
Medios de prensa brasileños accedieron a los registros del Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) que revelan que la marca japonesa ya patentó el restyling de su pick up con una particularidad: se registraron dos alternativas de diseño para el paragolpes, que podrían corresponder a las versiones convencionales y una a la GR-Sport o a la tope de gama.
La firma estadounidense celebró el aniversario de la pick up coincidiendo con el millón de unidades producidas en el Complejo Industrial de Sao Bernardo do Campo. Aquí un breve repaso por su historia y sus evoluciones más importantes.
Así lo demuestran una serie de fotografías publicadas en la web Motorpasión. Este restyling fue anticipado en un video publicado hace unos meses atrás por la propia firma nipona y sería principalmente de carácter estético, sin modificaciones en su mecánica. Recién sería aplicado a la pick up producida en Córdoba hacia finales del año que viene.
Una unidad de pruebas fue fotografiada mientras estaba siendo transportada en un camión mosquito. A pesar del camuflaje de su carrocería, se llegaron a observar algunos detalles, como los nuevos faros full Led. Además, también incorporaría el nuevo motor Firefly 1.3 turbo de 180 CV en reemplazo del Tigershark 2.4 ofrecido en Brasil.
La firma estadounidense publicó un video en Facebook en el que anticipa que esta versión será develada a finales del verano (del hemisferio norte). Si bien no se difundieron datos técnicos oficiales, además de una preparación deportiva y off road, utilizaría la mecánica del Challenger Hellcat, con un V8 HEMI de 717 CV.
Pocos meses después de que se registrara su diseño en Brasil, la pick up de la marca francesa fue fotografiada durante un test de rodaje en el país asiático. Por el momento, se sabe que ofrecerá en nuestra región su gama completa, con versiones de cabina simple y doble. Su arribo estaría previsto para 2021.
Así lo anticipó la web CarSales y el CEO de la marca en Australia, quien no descartó la posibilidad de sumar una variante completamente eléctrica. Como era de esperarse, aún se desconocen sus características técnicas, sólo se sabe que sucesora de la pick up producida en Córdoba será presentada en 2025.
Antonio Filosa, Presidente y CEO del Grupo FCA para América Latina publicó un video en su perfil de Linkedin en el que se observa parte de la planta de Betim, donde se fabrica la pick up, y confirma que será presentada oficialmente en el país vecino el 26 de junio.
La marca del moño presentó el facelift para su pick up mediana que se comercializa en el mercado norteamericano. Cambios en el sector frontal, posibles modificaciones leves en el interior y mismas mecánicas que en la gama actual.
