La marca china mostró a la prensa brasileña una unidad de pre-serie de su pick up compacta desarrollada en gran parte en el país vecino y que se destacará por contar con la exclusiva tecnología DM-i híbrida enchufable, apuntando a conquustar uno de los segmentos más competitivos del mercado. Su lanzamiento en Brasil está previsto para el último trimestre de este año.
La futura pick up mediana será el primer modelo desarrollado sobre la nueva Plataforma Universal para vehículos eléctricos de la marca. Además de confirmar su denominación, Ford adelantó parte de su equipamiento, su precio inicial y el concepto que inspiró su desarrollo.
La compañía china, representada por el Grupo Corven, inició la comercialización de la variante mild-hybrid de su pick up mediana, que se destaca por combinar un motor turbodiesel con un sistema MHEV de 175 HP y 451 Nm de par junto con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad.
La marca japonesa oficializó el desarrollo de la tercera generación de su pick up mediana, que estrenará una imagen más agresiva, mejorará sus capacidades y seguirá fabricándose en Estados Unidos. Su llegada está prevista dentro de los próximos dos años.
Tras la etapa de preventa, la firma surcoreana lanzó su inédita pick up mediana en nuestro mercado. Sobresale por su llamativo diseño y gran nivel de tecnología. Está disponible en tres versiones, con dos motorizaciones: naftera de 277 CV o turbodiesel de 207 CV, ambas con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
En el marco de la Exposición Rural y de los 30 años de la S10, la firma estadounidense finalmente lanzó la esperada variante con estética aventurera y mayor preparación off road, con suspensión reforzada Ironman y accesorios exclusivos. Mantiene el motor turbodiesel Duramax 2.8 de 200 CV con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
La marca alemana presentó a modo de avant premiere está nueva edición especial de su pick up mediana, que estará a la venta a partir de septiembre y sólo serán producidas 500 unidades. Basada en la versión Hero tope de gama, se destaca por contar con accesorios y detalles estéticos exclusivos.
La futura pick up compacta de la marca francesa continúa su exigente programa de validación en América Latina y Europa. Será producida en la planta cordobesa de Santa Isabel y su presentación mundial se realizará el próximo 10 de septiembre en Buenos Aires.
La marca del óvalo habría registrado nuevamente el nombre Ranchero para identificar a una inédita pick up compacta impulsada exclusivamente por electricidad. El vehículo debutaría en 2027 y buscará posicionarse como una alternativa más accesible dentro del segmento, a la vez que intentará lograr un mayor nivel de ventas que la fallida F-150 Lightning.
La firma estadounidense incorporó está nueva versión de la pick up mediana producida en la planta cordobesa de Ferreyra, que se destaca por sus detalles estéticos exclusivos. Comparte el equipamiento de confort y seguridad con la versión Laramie tope de gama, así como el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
La nueva generación de la pick up mediana avanza hacia su lanzamiento en 2027 con ensayos en condiciones reales. Desarrollada junto a SAIC, incorporará una plataforma completamente nueva, mayor nivel tecnológico y opciones de electrificación.
Basada en el concept KP31, la nueva pick up de la marca china combina un sistema híbrido enchufable que utiliza un motor turbodiesel en lugar de un naftero y que promete 170 km de autonomía en modo eléctrico. Se destaca además por su nivel de tecnología, capacidades y rendimiento fuera del asfalto.
La marca anunció el inicio de la preventa de su inédita pick up mediana, con una reserva de $500.000 y beneficios exclusivos hasta el 17 de julio. Se comercializará en dos versiones, con un motor naftero de 277 CV o un turbodiesel de 207 CV, ambos con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
La futura pick up eléctrica accesible de la marca del óvalo fue fotografiada por primera vez durante sus pruebas en Estados Unidos. Basada en una nueva plataforma de bajo costo, buscará ofrecer una alternativa más eficiente y económica dentro del segmento, con su lanzamiento previsto para 2027.
La nueva pick up compacta de la marca alemana continúa avanzando en su etapa de pruebas y esta vez fue fotografiada la variante de cabina simple, que apuntará a reemplazar a la veterana Saveiro. Prevista para 2027, contará con mecánicas electrificadas, plataforma MQB actualizada y buscará posicionarse entre la Fiat Strada, la Toro y la Chevrolet Montana.
Luego de diez años en el mercado, la pick up producida en Brasil se acerca al final de su ciclo comercial. La marca del rombo reorganiza su estrategia regional y apuesta por la futura Niagara, que será fabricada en Argentina y contará con opciones electrificadas.
La marca estadounidense develó como avant premiere en la muestra agropecuaria esta nueva variante de la pick up, que se destaca por su mayor robustez, mayor despeje y suspensión específica desarrollada por la firma Ironman. Se posicionará como tope de gama, por encima de High Country y Z71, manteniendo el motor turbodiesel 2.8 de 207 CV con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
La pick up mediana de la marca japonesa dejaría de producirse temporalmente a fines de 2026 mientras la compañía desarrolla una importante actualización mecánica y tecnológica. El regreso estaría previsto para 2028 con cambios en diseño y motorización.
La nueva pick up compacta que será producida en Córdoba continúa su etapa de pruebas en Brasil y comienzan a surgir más detalles sobre su configuración mecánica, equipamiento y diseño. Compartirá numerosos componentes con el Boreal y tendrá variantes orientadas tanto al trabajo como al uso recreativo.
La firma estadounidense presentó una familia de versiones deportivas de alto rendimiento impulsadas por motores HEMI V8 y desarrolladas por la división SRT. La opción más radical acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos y supera los 270 km/h de velocidad máxima.
