La marca francesa inició oficialmente la comercialización de su pick up mediana. Se mantienen las características anunciadas en preventa, con una gama compuesta por 8 versiones, con 4 niveles de equipamiento y motores 2.3 dCi de 160 y 190 CV, con caja manual de 6 velocidades o automática de 7 marchas, tracción 4×2 o 4×4, siempre con cabina doble.
Tal como estaba previsto, la marca francesa presentó su flamante pick up mediana en México, el primer país de la región en recibirla. Allí se comercializa en tres versiones, todas con cabina doble y dos opciones de motorización –naftera 2.4 turbo de 210 CV o turbodiesel 1.9 de 150 CV, con caja manual o automática de 6 marchas, tracción 4×2 o 4×4. A Argentina llegará en 2022. Además, hoy comienza una travesía que unirá Los Cabos (México) con Ushuaia en 50 días.
La marca japonesa presentó oficialmente el restyling de su pick up mediana. Incorpora cambios en su diseño, más equipamiento, un nuevo sistema multimedia para toda la gama y el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense exclusivo de la SRX. Mecánicamente, el motor 1GD 2.8 elevó su potencia a 204 CV y 500 Nm de torque, también hubo mejoras en la eficiencia del 2.4 de 150 CV. Además, sumó dos versiones Cabina Chasis, listas para carrozar.
Así lo reconoció el Presidente de Planeamiento Global de la marca japonesa en una entrevista con el sitio CarsGuide. Por el momento se trata de una idea que está siendo analizada por la compañía, pero podría convertirse en realidad si se mantiene la tendencia del mercado, apuntando a un uso más recreativo que utilitario.
La marca del óvalo anunció el inicio de la etapa de preventa de la nueva generación de su pick up full size, por ahora disponible sólo en la versión Lariat Luxury, con cambios en el diseño e importantes mejoras en tecnología y seguridad. Mantiene el motor naftero V8 5.0 de 400 CV, con caja automática de 10 velocidades. Las primeras unidades serán entregadas en febrero de 2021.
La marca estadounidense presentó el restyling de su pick up mediana con importantes modificaciones en su diseño, más robusto y agresivo, con un estilo diferenciado para la High Country. Además, sumó más tecnología, con WiFi 4G a bordo, y seguridad, con la incorporación de nuevos asistentes de conducción. Se mantiene el motor turbodiesel 2.8 Duramax de 200 CV para toda la gama, con mejoras en su eficiencia.
La marca del rombo confirmó que ya se reservaron las 250 unidades de la pick up destinadas a la etapa de preventa. El lanzamiento oficial está previsto para fin de mes y será transmitido en vivo a través del canal de YouTube de la compañía. La gama estará compuesta por 8 versiones, divididas en 4 niveles de equipamiento, con motores 2.3 dCi de 160 y 190 CV, caja manual o automática y tracción 4×2 o 4×4.
La firma estadounidense presentó oficialmente esta edición especial, creada en conmemoración a los 80 años del Willys MB que dio origen a la marca. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, paquetes de equipamiento opcionales incluidos de serie y suspensión derivada de la variante Rubicon. Está impulsada por el motor V6 Pentastar de 280 CV con caja automática de 6 marchas. Lamentablemente será exclusiva para el mercado norteamericano.
La marca japonesa presentó en Tailandia la actualización de su pick up mediana con mejoras en diseño, tecnología y seguridad. Mantiene las motorizaciones 2.3 dCi de 160 y 190 CV, sumando refuerzos estructurales y un eje trasero más robusto. Por su parte, la Frontier nacional logró un récord en participación en su segmento y en las exportaciones a Brasil.
La marca francesa anunció la preventa de su pick up mediana a partir de este viernes 30 de octubre. Estarán disponibles 250 unidades, con importantes beneficios para sus clientes en posventa y financiación. La gama estará compuesta por 8 versiones, con 4 niveles de equipamiento y motores 2.3 dCi de 160 y 190 CV, con caja manual de 6 velocidades o automática de 7 marchas, tracción 4×2 o 4×4, siempre con cabina doble.
General Motors presentó la reinterpretación del icónico Hummer, ahora reconvertido en una pick up eléctrica con un impresionante nivel de sofisticación, pero manteniendo el estilo y las capacidades off road del modelo original. Llegará a las calles hacia finales de 2021, marcando el debut de la plataforma EV3 y las baterías Ultium.
El carrocero rumano Romturingia presentó la variante pick up desarrollada sobre la base del B-SUV. En este caso, y a diferencia de la Oroch brasileña, apunta a ser un vehículo netamente comercial o de trabajo, con una única configuración de cabina simple y 500 kilos de capacidad de carga. El motor es un 1.5 dCi de 115 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades y tracción simple.
La marca alemana presentó esta nueva versión de su pick up desarrollada en conjunto con el preparador australiano Walkinshaw. Basada en la nueva V6 de 258 CV y 580 Nm de par (de ahí su nombre), cuenta con un kit estético específico, suspensiones y sistema de escape trabajado. Además los primeros 30 compradores podrán conocer el taller donde se realizan las modificaciones y participar de un track day.
Se viralizaron dos fotografías tomadas en Tailandia que muestran el rediseño de la pick up mediana: los cambios se concentran en el sector frontal y están inspirados en la Titan norteamericana, con una prominente parrilla cromada junto con un nuevo paragolpes y capot. También incorporaría más tecnología y refuerzos en el chasis, pero manteniendo intactas sus motorizaciones. Llegaría a nuestra región el año que viene, fabricada en la planta de Santa Isabel.
Así lo reveló un directivo de la marca italiana en Brasil. La primera en sumarse será la opción con caja automática CVT, asociada al motor 1.3 Firefly, para el año que viene. El propulsor Firefly 1.0 turbo también se incorporará, pero en una segunda etapa y solo con la transmisión CVT.
La filial neocelandesa de Toyota creó esta versión especial con importantes modificaciones estéticas y en la puesta a punto de la suspensión y los frenos para mejorar el comportamiento y la performance de la pick up fuera del asfalto. Mantiene el motor turbodiesel 1GD de 208 CV y 500 Nm de par.
Así lo anticipó la revista alemana Auto Bild, que asegura que dentro del programa de desarrollo de la pick up, está contemplada una versión deportiva. Como ya se sabe, la nueva generación de la Amarok forma parte del Proyecto Cyclone, por lo que podría utilizar la base de la futura Ford Ranger Raptor.
La marca del óvalo incorporó una variante con estética más agresiva y una preparación más off road de su pick up mediana para el mercado estadounidense, donde no está disponible la Raptor. Disponible en versiones XLT y Lariat, cuenta con el motor naftero 2.3 EcoBoost de 274 CV, caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
Así lo reveló el Jefe de Planificación de Productos de Kia Australia, Roland Rivero. La camioneta de la firma de Seúl utilizaría una fórmula convencional y probada, con el tradicional chasis de largueros en lugar de carrocería monocasco como las pick ups compactas. Las primeras unidades de prueba comenzarían a circular a fines del año que viene.
Fabricada en el país desde 1996, la pick up mediana de la marca del óvalo alcanzó este hito justo después de que la compañía anunció que implementará un segundo turno de producción en el complejo industrial para satisfacer la creciente demanda registrada en Argentina y Brasil.
