De la mano del Dr. Maarten Sierhuis, director del Centro de Investigación de Nissan en Silicon Valley y Luis Felipe Clavel, gerente de Desarrollo de Negocios de Vehículos Eléctricos de la filial latinoamericana, la compañía mostró sus últimos avances en movilidad, conducción autónoma y conectividad, y cómo estas tecnologías formarán parte de la vida diaria de las personas en los próximos años.
A pocos meses para su presentación, la firma de Wolfsburg está probando la versión definitiva de su primer vehículo 100% eléctrico en caminos con temperaturas bajo cero. Recientemente, anunció que en el Viejo Continente costará desde 29.990 euros y próximamente comenzará a tomar reservas.
La marca alemana presentará en septiembre una versión con autonomía extendida de su citycar eléctrico. Según un ejecutivo de la compañía, el objetivo es que el e-Up! complemente a la gama I.D., posicionándose por debajo. Con esta actualización, también se discontinuarían las versiones convencionales con motor de combustión.
Luego de tres meses de desarrollo y adaptaciones, la marca alemana presentó el renovado I.D. R con el que apunta a bajar el tiempo de 6:45:90 establecido en 2017 por el superdeportivo eléctrico NIO EP9. Romain Dumas volverá a ser el piloto que estará al volante del prototipo que ya batió el récord de Pikes Peak.
La marca alemana, en alianza con la automotriz china JAC, anunció una inversión de U$S 750 millones para construir una fábrica en la ciudad de Hefei donde será producido el SOL E20X, un crossover desarrollado en conjunto por ambas compañías.
La marca del óvalo anunció una alianza con la start up que se hizo conocida hacia finales del año pasado por presentar su propia pick up, mucho antes que Tesla. Según Jim Hackett, CEO de Ford, este acuerdo beneficiaría a Rivian con la experiencia y los recursos industriales de la compañía.
La marca japonesa comercializará estas dos variantes 100% eléctricas del C-HR exclusivamente en China y producidas en aquel país por las compañías FAW y GAC con las que Toyota posee un joint-venture. Además, planea ampliar su gama de vehículos electrificados en el Gigante Asiático.
En el Brand SUV Night, previo a la inauguración de la muestra china, la marca alemana reveló todos los detalles del nuevo integrante de la gama I.D, un SUV de siete asientos con un interior completamente configurable, modos de conducción 100% autónomos y propulsión eléctrica: 225 CV repartidos en dos motores –uno en cada eje-, tracción integral y una batería que le proporciona una autonomía suficiente para recorrer hasta 450 km.
La marca francesa develó la versión eléctrica de su citycar, denominada en aquel mercado como City K-ZE. No brindó detalles técnicos de su motorización ni de las baterías, sólo que contará con un modo de recarga rápida (80% en 50 minutos) y otro lento (100% de carga en 4 horas).
Impulsada por un cambio en las regulaciones del gobierno chino, la marca alemana buscaría convertirse en el principal accionista de JAC y lograr su control operacional. La idea sería producir todos sus vehículos eléctricos para aquel país en las plantas de la compañía china.
Tras la presentación de la Kuga y un anticipo del Puma, directivos de la marca del óvalo anticiparon la autonomía que tendrá el SUV eléctrico inspirado en el diseño del Mustang –cuyo nombre aún no fue confirmado oficialmente-. Sería develado el año que viene para que pueda competir de manera directa con el Tesla Model Y.
Será un SUV mediano con capacidad para transportar hasta siete pasajeros, que promete una innovadora configuración interior. Estará desarrollado sobre la plataforma MEB, contará con avanzados sistemas de conducción autónoma y su versión definitiva llegará al mercado en 2021.
Así lo anunció la firma de Stuttgart que publicó un comunicado e imágenes oficiales en las que se detallan los diversos test y condiciones en las que su primer berlina 100% eléctrica está siendo evaluada antes de su presentación en septiembre.
Descubierta por fotógrafos de Automedia, este prototipo sería en realidad una variante pensada para competir en el Andros Thropée, un campeonato de automovilismo francés similar al rally cross que a partir de 2020 estrenará una división de autos eléctricos y que representa una gran oportunidad para que la marca rumana promocione sus productos.
La firma de Munich publicó una serie de fotografías que muestran al nuevo integrante de la gama i rodando en su fase final de pruebas, aunque con un espeso camuflaje que oculta parte de su diseño. Podrá acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4 segundos y tendrá una autonomía superior a los 600 km. Su producción comenzará a principios de 2021.
Así lo confirmo Mary Barra, CEO de la compañía, destacando que permitirá la creación de 700 nuevos puestos de trabajo. Este nuevo vehículo será fabricado en la planta Orion Township –Michigan-, donde actualmente se produce el Bolt y compartirá su plataforma, aunque más evolucionada.
La firma de Silicon Valley presentó al cuarto integrante de su gama, un crossover derivado del Model 3 que aspira a ser su producto más vendido. Se ofrecerá en 4 versiones, con capacidad para 5 o 7 pasajeros, una autonomía de 370 a 482 kilómetros, tracción trasera o integral y diferente performance.
Así lo anunció el CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess. Esta cifra incluye a los desarrollos de todas las marcas que integran el consorcio, como Audi, Porsche, Seat y Skoda, entre otras. El objetivo es lograr una reducción del 30% de las emisiones de CO2 para 2025 y “el equilibrio en emisiones totalmente neutro” para 2050.
La firma japonesa celebró este nuevo hito que refleja el nivel de aceptación que está teniendo su hatchback 100% eléctrico en todos los mercados donde se comercializa. Este año, además de concretar su llegada a América Latina, arribará a otros siete países de Asia y Oceanía.
Creado como homenaje a los 120 años de historia de la marca italiana, este prototipo plantea un vehículo que podrá ser fácilmente adaptado a las necesidades y gustos del usuario mediante numerosos kits de accesorios y promete convertirse en “la solución de movilidad eléctrica más accesible del mercado”.
