La marca alemana presentó una actualización de su utilitario/van eléctrica, sin modificaciones estéticas pero con mejoras tecnológicas y de equipamiento, incorporando además una versión con tracción integral.
La firma nipona lanzará su nuevo citycar eléctrico inicialmente en Reino Unido y luego en otros mercados con volante a la derecha. Con sus reducidas dimensiones, atractivo diseño y practicidad, intentará revertir el poco éxito del Honda e.
La esperada actualización del hatchback introduce mejoras en diseño, conectividad y experiencia de uso, marcando un cambio en la estrategia de electrificación de la marca alemana e incluso adelantando algunas características del futuro ID.Polo.
La firma de Stuttgart está realizando la puesta a punto final de la variante más prestacional del CLA eléctrico en Nürburgring, con nuevas soluciones técnicas y performance que prometen superar ampliamente a su antecesor de combustión e incluirá una versión Shooting Brake.
Un informe de la plataforma Geotab basado en miles de vehículos en uso real demostró que la degradación es menor a la prevista, ratificando los avances en la tecnología eléctrica.
Según el apartado del informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), las ventas de EV’s bajaron un 4,5% frente a febrero, pero representan 917,3% más en comparación con el año pasado. BYD encabeza el ranking de modelos con el Dolphin Mini y también el de marcas, con una notable ventaja respecto a sus rivales.
La marca surcoreana ya está trabajando en el desarrollo de su modelo de entrada a la gama eléctrica, un citycar que buscará combinar precio competitivo, diseño distintivo y tecnología. El diseñador de la marca anticipó algunas de sus características.
Podría parecer un comparativo de celulares y es que en Argentina aún asociamos ambas marcas con smartphones y otros dispositivos electrónicos, pero desde hace algunos años atrás, tanto Huawei como Xiaomi también apostaron por el desarrollo de su propia gama...
La firma de Stuttgart presentó la nueva generación de su van ejecutiva, ahora denominada VLE. Desarrollada sobre la plataforma VAN.EA pasó a ser completamente eléctrica, combinando gran autonomía -de más de 700 km-, tecnología avanzada y un interior versátil pensado para viajes de larga distancia.
Así lo demuestran las fotos publicadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China. Se posicionará como una propuesta accesible dentro del segmento B-Hatch 100% eléctrico, apuntando a competir con el BYD Dolphin y el Geely EX2, dos de los autos más vendidos en el Gigante Asiático.
El sedán 100% eléctrico de la firma de Stuttgart será presentado a fines de abril, anticipando algunas de las características de la nueva generación del Clase C de combustión aunque con una impronta propia. También promete destacarse en diseño, tecnología y rendimiento -con una autonomía de unos 800 km- y saldría a la venta unos meses antes que el i3.
La firma de Munich avanza en su nueva generación de vehículos eléctricos y luego de la iX3 llegó el turno del i3, ahora convertido en un sedán que será el equivalente 100% eléctrico del Serie 3. Sobresale por su diseño y nivel de tecnología junto con su mecánica: dos motores eléctricos -uno en cada eje- 469 CV y batería de 108 kWh para llegar casi a los 1.000 km de autonomía.
La marca alemana publicó los primeros teasers de la próxima actualización del ID.3, que será presentada en abril y recibirá el nombre Neo. Incorporará leves retoques estéticos, mejoras en software, nuevas sistemas de asistencia a la conducción, mandos físicos y cambios en el sistema de propulsión.
Según el apartado del informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), las ventas de EV’s crecieron un 3,8% frente a enero y 1.285% más en comparación con el año pasado. BYD encabeza el ranking de modelos con el Dolphin Mini y también el de marcas, con una notable ventaja respecto a sus rivales.
La compañía china, próxima a desembarcar en Argentina, dio a conocer las características técnicas del B-SUV con el que pretende conquistar Europa y otros mercados de la manos de Stellantis. Cuenta con dos versiones, ambas con motor de 122 CV, una con 403 km de autonomía y la otra con 503 km de alcance según el ciclo CLTC. Además, se destaca por su equipamiento tecnológico.
La marca sueca presentó su nuevo SUV 100% eléctrico que combina diseño minimalista, un impresionante despliegue tecnológico, hasta 680 CV y una arquitectura de 800V que le permite ofrecer una autonomía de hasta 810 kilómetros y cargas ultra-rápidas.
La firma surcoreana presentó en el Salón del Automóvil de Bruselas al EV2, su nuevo B-SUV 100% eléctrico. Pensado para el uso urbano, combina dimensiones contenidas, soluciones prácticas y un gran despliegue tecnológico junto con una autonomía de hasta 448 kilómetros.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en enero se patentaron 553 EV’s, un 278% más que en diciembre y un 620% más que el año pasado. Los BYD Yuan Pro y Dolphin Mini junto con el Chevrolet Spark EUV fueron los más elegidos.
La marca japonesa presentó este prototipo desarrollado sobre su conocido SUV eléctrico que incorpora paneles fotovoltaicos integrados en la carrocería para generar autonomía adicional y reducir la dependencia de la infraestructura de carga convencional.
La tercera generación del Leaf, ahora reconvertido a un crossover/SUV recibió este prestigioso galardón otorgado por el jurado de 84 periodistas mujeres que representan a 54 países de todo el mundo, valorando su tecnología, seguridad, calidad y versatilidad para el uso diario.
