La marca alemana presentará la renovada versión deportiva del Polo en el festival de Wörthersee a fines de junio, pero antes, publicó un boceto anticipando su diseño. La versión regional, GTS, también recibirá modificaciones similares el año que viene.
La marca alemana lanzó esta nueva modalidad que permite financiar hasta $600.000 en 60 meses con cuotas pactadas –con alrededor de sólo un 1% de aumento mensual-, lo que le permite al cliente conocer su valor desde el primero hasta el último pago. Además, ofrece beneficios especiales en la contratación de seguros.
La firma de Wolfsburg publicó dos bocetos que muestran el diseño definitivo de la sucesora de la T6. Desarrollada sobre la plataforma MQB, dejará de lado su formato de utilitario para pasar a ser un monovolumen o minivan, con un perfil más refinado, tecnológico y dinámico. Tendrá versiones nafteras, diésel, híbrida y posiblemente una variante eléctrica.
Así lo confirmó la marca alemana con una imagen y un breve comunicado. El C-SUV de 7 plazas producido en la planta de Puebla recibirá un rediseño e incorporará más tecnología, sumando sistemas de asistencia a la conducción y nuevas funciones de conectividad.
La marca alemana anunció el inicio de las exportaciones de su flamante C-SUV. El primer embarque partió rumbo a Brasil, aunque también está prevista su llegada a diversos mercados de América del Sur y Centroamérica. Su lanzamiento en nuestro país está previsto para las próximas semanas.
La web Cochespías logró fotografiar a una unidad del crossover fabricado en España, dejando en evidencia las diferencias estéticas con respecto a su par brasileño. Mientras que el Nivus ya es un éxito en nuestra región, el Taigo recién será lanzado hacia fin de año en el Viejo Continente.
La marca alemana presentó en Brasil la especificación Model Year 2022 del hatchback y el sedán. Ambas incorporan el nuevo sistema de infoentretenimiento desarrollado en el país vecino y algunos ítems más de equipamiento, pero sin las modificaciones estéticas que fueron develadas recientemente en Europa y que aquí llegarán el año que viene.
Luego de la presentación del ID.4 GTX, la marca alemana mostró un anticipo de su futuro SUV con estética de coupé que compartirá plataforma y muchas características con su hermano menor, como las motorizaciones de 170, 204 y 299 CV así como su autonomía de hasta 520 km. La producción de pre-serie comenzó en febrero.
Luego de algunos anticipos, finalmente la marca alemana presentó a la variante más prestacional del ID.4. Equipada con dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 299 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h (limitada electrónicamente).Volkswagen ID.4 GTX: 299 CV, tracción integral y 400 km de autonomía para la versión deportiva del SUV eléctrico
La marca alemana actualizó y amplió su catálogo de accesorios disponibles para todos los modelos de la gama. Fueron diseñados y producidos bajo los estándares de calidad de la marca y pueden visualizarse a través de una web exclusivas, donde también es posible armar un presupuesto.
La firma alemana cerrará la producción del complejo industrial paulista durante diez días a partir del 3 de mayo para realizar las transformaciones más importantes dentro de las instalaciones con el fin de introducir la plataforma MQB-A0 utilizada por el Polo. Esta versión se posicionará como el modelo de entrada a la marca y será presentada hacia fines de este año.
Más de 650 millones de dólares se invirtieron en la Planta de Gral Pacheco para producir el Volkswagen TAOS. 16 Válvulas la visitó y te contamos un breve resumen de nuestra recorrida.
Luego de que su diseño se filtró hace algunas semanas atrás, la marca alemana develó oficialmente este SUV de 5,15 metros de largo y capacidad para 7 pasajeros. Cuenta además con un interior muy tecnológico y refinado. Mecánicamente, se ofrecerá con motores 2.0 TSI de 186 y 220 CV más un V6 de 299 CV, con caja DSG de 7 marchas y tracción delantera o integral 4Motion.
En un evento transmitido a nivel regional a través de YouTube, la marca alemana oficializó el comienzo de la producción de su nuevo C-SUV. Desarrollado sobre la plataforma MQB, demandó una inversión de U$S 650 millones en el Centro Industrial Pacheco para su ampliación y modernización. Será lanzado entre mayo y junio.
Volkswagen Argentina exhibe el nuevo SUV de fabricación nacional a través de una acción itinerante por varias ciudades comenzando en Nordelta y continuando por Rosario, Córdoba, Mendoza y Salta.
La firma de Wolfsburg presentó la esperada actualización del Polo en Europa. Cuenta con un leve rediseño en el sector frontal y posterior, mientras que en el interior sumó más tecnología y asistencias a la conducción. Mecánicamente, sólo se comercializará con motorizaciones nafteras de 80, 95 y 110 CV junto con una variante a gas 1.0 TGI de 90 CV. Hacia fin de año regresará el GTI.
La marca alemana publicó un nuevo boceto del facelift de su hatchback: incorporará nuevos faros con una firma luminosa de Led que se extenderá en la parrilla al igual que el Golf VIII o el Taos producido en la planta de Pacheco. Será presentado este jueves 22 de abril en Europa y a nuestra región debería llegar a principios del año que viene.
Así lo anunció la marca a través de twitter, anticipando además que el ID.4 GTX, el primer producto en emplear esta sigla (Gran Turismo Xtreme), será presentado el 28 de abril. El objetivo de la firma de Wolfsburg es continuar la tradición de las versiones GTI en su gama electrificada.
La filial brasileña de la marca alemana anunció que hacia fin de año comenzará a exportar el sistema multimedia desarrollado íntegramente en el país vecino. Compuesto por una pantalla táctil de 10”, incorpora todo tipo de funciones de conectividad, manual cognitivo y conexión inalámbrica. Ya lo utilizan el Nivus y la T-Cross y próximamente el Taos fabricado en Argentina.
Thomas Ulbrich, miembro de la Junta de Desarrollo de la compañía alemana aseguró que la tecnología V2G (Vehicle to Grid) está en su fase final de pruebas y que podrá incorporarse a la plataforma MEB para el año que viene. Con este sistema, el vehículo podrá acumular energía de la red doméstica o abastecer un hogar.
