Además de Amarok, Nivus y Taos, desde el 1º de julio, todas las versiones de Polo, Virtus, T-Cross, Amarok 2.0 y Saveiro contarán con, al menos, el primer servicio de mantenimiento bonificado. Además, en el caso de autos y SUV’s se les bonifica la mano de obra del segundo y tercer service, mientras para la pick up se aplica para el tercer y cuarto service.
Así lo confirmó Klaus Zellmer, Ejecutivo de Ventas de la firma de Wolfsburg. Para 2030 espera que el 70% de las operaciones en el Viejo Continente correspondan a vehículos eléctrico, para lo que continuarán ampliando la gama ID. En Estados Unidos, China, América Latina y África la transición será más lenta debido a la falta de infraestructura y de políticas gubernamentales que fomenten la electrificación.
La marca alemana presentó en Europa la renovada versión deportiva del hatchback. Adopta las modificaciones estéticas del resto de la gama e incorpora más tecnología en su interior. Mecánicamente, sigue apostando al motor 2.0 TSI, con 7 CV más que su antecesor. Estará disponible únicamente con la automática DSG de 7 velocidades.
Luego de iniciar las pruebas de su avanzado sistema de conducción autónoma, la marca alemana también está realizando los habituales test de rodaje y puesta a punto, en este caso con una unidad en configuración furgón que fue fotografiada por medios de prensa europeos.
Según la web Noticias Automotivas, en el marco del anuncio de un nuevo ciclo de inversiones para la región, en los meses siguientes la firma alemana dará más detalles de sus próximos proyectos, entre los que se encuentran el sucesor del Gol, Voyage y Saveiro, así como también la pick up compacta Tarok.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la versión deportiva del hatchback, circulando con muy poco camuflaje en su carrocería. Los mismos cambios serían adoptados por el Polo GTS regional, que recién será lanzado en el segundo semestre de 2022.
Luego de participar en la competencia de más de 1.800 kilómetros a través de la península de Baja California, el prototipo será el protagonista de la exposición “Construyendo un futuro eléctrico” del Museo Petersen. Esta unidad cuenta con su sistema de propulsión completamente estándar, sólo se modificó la suspensión y se incorporaron elementos de seguridad en su interior.
Desarrollada sobre la plataforma modular MQB, la T7 plantea una propuesta completamente diferente a la de sus antecesoras, con un formato más familiar, más tecnología y asistencias a la conducción y una amplia variedad de motorizaciones, que van desde el 1.5 TSI de 136 CV hasta la versión eHybrid de 218 CV. Será lanzada en Europa en septiembre.
Lo anticipamos hace algunas semanas atrás: Volkswagen tiene grandes planes para el ID.Buzz –cuya versión de producción podría denominarse ID.7-, además de ser una reinterpretación moderna y eléctrica de la icónica Kombi, tendrá un avanzado sistema de conducción autónoma, cuyas...
Producida desde el año pasado luego de una inversión de U$S 150 millones, la transmisión manual de 6 marchas se exporta a países como Polonia, Portugal, India y México para ser utilizada en productos de Volkswagen, Seat, Sköda y Audi.
Así lo asegura la web británica Auto Express. En el Viejo Continente, el Passat sólo sería comercializado con carrocería rural y posiblemente una nueva versión con silueta tipo fastback o liftback, siempre sobre la plataforma MQB y con el protagonismo de mecánicas electrificadas. En EE.UU. y China se mantendría la variante tricuerpo.
La marca alemana renovó por completo su sitio web de posventa, que ahora cuenta con un configurador virtual desde donde los clientes pueden acceder a toda la información relacionada al servicio de mantenimiento de su vehículo, precios y promociones vigentes y agendar un turno.
Con una apariencia mucho más discreta y con menos accesorios que el prototipo, la versión definitiva le otorga un look algo más aventurero al C-SUV. Fabricado en México para el mercado norteamericano, cuenta con el motor naftero 1.5 TSI, caja DSG de 7 marchas y tracción integral 4Motion.
Así fue la presentación y comunicación de la preventa del Volkswagen TAOS, equipado con el motor naftero 1.4 TSI con caja automática de 6 marchas y tracción delantera y una muy buena dotación de confort, tecnología y seguridad.
La planta de Pacheco con un autobomba Volkswagen Constellation 13.180 para brindar seguridad y combatir los incendios que se pudieran producir dentro del centro industrial.
Ya salió a la venta y ya probamos el Volkswagen TAOS, el primer SUV de la marca alemana que se fabrica en nuestro país. Se encuentra equipado con un impulsor de 1.4 litros turboalimentado, con inyección directa que eroga 150 CV y tiene un par de 250 Nm.
Luego de su presentación, en la tarde del jueves la marca alemana habilitó una web exclusiva para preventa y la respuesta del público fue instantánea, agotando el stock en pocos minutos. Las primeras unidades serán entregadas en las próximas semanas y se les otorgarán beneficios exclusivos a sus clientes.
La marca alemana presentó su C-SUV fabricado en la planta de Pacheco e iniciará la etapa de preventa a partir de las 17:00. Estará disponible en dos versiones –Comfortline y Highline- más la edición de lanzamiento Pack Hero, todas con una muy completa dotación de confort y seguridad. Mecánicamente, toda la gama está impulsada por el motor naftero 1.4 TSI con caja automática de 6 marchas y tracción delantera.
Denominado ID.X, fue develado por Ralf Brandstätter, CEO de la firma de Wolfsburg en su perfil de Linkedin. Con una llamativa personalización estética, gracias a unas mejoras en la unidad de control del motor, eleva su potencia hasta los 333 CV, manteniendo las baterías de 77 kWh de capacidad. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y su pase a producción aún no fue confirmado.
Un concesionario estadounidense creó esta unidad equipada con una serie de accesorios que le dan una imagen más off road y mejoran las capacidades fuera del asfalto del C-SUV. A diferencia del Taos argentino, está impulsado por el motor naftero 1.5 TSI de 160 CV, caja automática DSG de 7 marchas y tracción integral 4Motion.
