La firma alemana publicó un emotivo video en el que repasa lo que representó el Escarabajo en la sociedad, tras la discontinuación del Beetle. El último adiós para un auto que marcó generaciones y que una pequeña parte de su esencia sobrevivirá, transformada, en el nuevo ID.3.
La marca alemana comercializó 68.600 unidades durante el año pasado, manteniendo su liderazgo entre las automotrices y alcanzando un 15,6% de participación de mercado. Se destacaron las ventas del Gol, Amarok y T-Cross. Para este año está prevista la llegada de la Amarok V6 de 258 CV, el Polo y Virtus GTS y el SUV Nivus.
Así lo reveló la propia compañía mediante un comunicado oficial de la casa matriz. Para ello, el ID.3 y la planta de Zwickau serán claves, pero también está trabajando en el desarrollo de más productos como así también nuevas unidades de negocio, la utilización compartida de la plataforma MEB, el desarrollo de infraestructura de carga y la producción propia de baterías.
Volkswagen Argentina anunció que amplió el plazo de cobertura para toda la gama de la Amarok, pasando a ofrecer ahora la mayor garantía de su segmento, con 6 años o 150.000 kilómetros. La misma se aplica para todas las unidades que hayan sido patentadas a partir del 1º de enero de este año.
Siguiendo con su avanzada SUV, la marca alemana registró estos tres nombres que podrían utilizarse en un producto de entrada de gama, un derivado con estética de coupé de algún modelo ya conocido y la denominación para Europa del Nivus brasileño.
De cara al comienzo de año, la división Volkswagen Financial Services ofrecerá durante enero la posibilidad de financiar hasta $500.000 en 12 meses con una tasa del 5%, o hasta 18 meses con una tasa del 12%. Ambas alternativas están disponibles para toda la gama de la pick up.
De acuerdo a la revista alemana Auto Bild y otros medios de prensa europeos, la versión definitiva del ID. Buzz contará con versiones de carga y pasajeros – con capacidad para 5 o 7 ocupantes- y baterías de tres diferentes capacidades (58, 77 o 100 kWh), con una autonomía cercana a los 600 kilómetros. Comenzaría a producirse en 2022 y costaría unos 45.000 euros.
Así lo confirmó la propia marca alemana a un medio británico. La “X” de la sigla, que normalmente es una abreviatura de Gran Turismo Xtreme, también hará referencia a que estas versiones contarán con tracción integral. El primero en utilizarla podría ser el ID.5 GTX, derivado del concept ID. Space Vizzion.
Según adelantaron algunos directivos de la marca alemana, la continuidad de modelos como el Golf Sportsvan, Touran o Sharan está en estudio dada la caída en sus ventas. Por el contrario, se espera el lanzamiento de 12 SUV’s y 8 vehículos eléctricos para los próximos años.
Mientras la marca alemana está realizando los últimos test de rodaje, medios de prensa ya adelantan el nuevo Volkswagen Golf GTI ofrecería dos variantes de potencia -258 y 297 CV-, manteniendo el conocido motor 2.0 TSI junto con la caja DSG de 7 marchas. Su presentación podría darse en el marco del Salón de Ginebra, en marzo.
Es un programa de capacitación llevado a cabo por la división de camiones y buses de la marca alemana que comenzó a implementarse este año con el objetivo de lograr una mayor eficiencia y rapidez en el área de venta y posventa ante los requerimientos de los clientes, además de mantener al plantel de técnicos de la red actualizados con la tecnología que incorporan sus vehículos.
El Grupo Volkswagen logró un importante crecimiento en la mayoría de los mercados donde tiene presencia, destacándose Europa, Estados Unidos, Brasil y China. En noviembre se entregaron 988.800 unidades (+5,1%), mientras que el acumulado anual llega ya a 9,94 millones de vehículos (+0,3).
Ubicado en Cerezo y Divisadero, la marca alemana mostrará su nueva imagen y sus últimas novedades de producto, con la Touareg, T-Cross y Amarok 258 CV. Además habrá test drive y actividades junto con Adidas y Shell.
Volkswagen y el Gobierno de Qatar firmaron un acuerdo mediante el cual la marca alemana será la encargada de suministrar una flota de vehículos 100% eléctricos y autónomos para brindar el servicio de movilidad durante la competencia. El gran protagonista será la versión definitiva del ID. Buzz –que podría llamarse ID.7-, del cual se utilizarán unas 35 unidades para un recorrido semi fijo en la ciudad de Doha.
Con motivo de las fiestas, Volkswagen publicó un llamativo boceto en el que se puede observar a “Papá Noel” al volante de un vehículo que podría ser el reemplazante del actual eUp! y posicionarse como el más accesible de la gama ID. con un precio inferior a los 20.000 euros.
Más de 20 años en Argentina y más de 40.000 vehículos transitando por las rutas nacionales, hacen que el servicio postventa sea la clave para el fortalecimiento de la marca en sus clientes.
La octava generación del Volkswagen Golf aprobó las exigentes pruebas de Euro NCAP, evidenciando un buen nivel de protección general. Sin embargo, también evidenció algunos inconvenientes, como la apertura de la puerta trasera durante el impacto lateral, aunque no restó demasiados puntos en la calificación final.
Así lo afirmó un periodista que aseguró haber tenido acceso al registro de patentes de la marca alemana en el gobierno chino. No hay información sobre sus características técnicas, pero será producido en alianza con la automotriz SAIC.
El controvertido SUV descapotable de la marca que intentará ocupar el lugar del Golf Cabrio inició su producción en la planta del icónico carrocero alemán Karmann. Inicialmente, se ofrecerá con un motor 1.0 TSI de 115 CV o el 1.5 TSI de 150 CV, disponibles con caja manual de 6 marchas o automática DSG de 7 velocidades y sólo con tracción integral.
La marca alemana renovó su oferta de financiación: en el caso de la pick up se pueden financiar hasta $800.000 en 24 meses con tasa del 28,5% o hasta $350.000 a 12 meses y con una tasa del 3,5%. Para el resto de la gama continúan la tasa 0% (hasta $200.000) y beneficios en la contratación del seguro.
