El foro SupraMKV difundió una imagen que muestra a la versión definitiva de la coupé de la marca japonesa, semanas antes de que sea presentada en el Salón de Detroit. Mantiene muchos de los rasgos vistos en el concept FT1.
Así lo anunció Elon Musk a través de Twitter, confirmando que ya están trabajando en el desarrollo de la camioneta. Según trascendió, contaría con dos motores eléctricos que generarían alrededor de 600 CV y baterías con capacidad de 200 kWh, suficiente para otorgarle una autonomía de hasta 800 kilómetros. Se lanzaría al mercado entre 2020 y 2021.
Según las asociaciones de fabricantes y concesionarios de Brasil, en el acumulado anual los patentamientos suben un 15%, por encima del 13,7% previsto para este año. Esto hace que las exportaciones de vehículos fabricados en Argentina, cuyo destino principal es el país vecino, se incrementen un 28,8% en comparación con el año pasado.
Una web francesa realizó una recreación que muestra cómo se vería la segunda generación del hatchback chico de la firma del león, con el diseño inspirado en sus hermanos mayores, el 508 y 308. Hasta ahora se sabe que estará desarrollado sobre la plataforma CMP, tendrá variantes híbridas y eléctricas y será presentado en el Salón de Ginebra.
Es una actualización del sedán mediano de la marca china, que renovó parcialmente su diseño –especialmente en el interior- y sumó más tecnología y equipamiento, pero manteniendo sin cambios su mecánica (motor naftero 1.8 de 136 CV, disponible con caja manual de 5 marchas o automática CVT).
Un automovilista grabó un video con su celular que muestra al hatchback de la marca alemana rodando en una autopista sudafricana sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería. Aunque la calidad de la grabación no es muy buena para observarlo en detalle, por algunas características de su diseño, se trataría de la versión GTI.
Reemplazará en el cargo a Hernán Vázquez, que continuará su carrera profesional en Volkswagen Group Europa. Zahn, quien hasta ahora se desempeñó en las filiales de China y Alemania, asumirá el control de la filial argentina el 1º de enero de 2019.
Según algunos medios de prensa estadounidenses, la marca del óvalo planea lanzar su propia camioneta intermedia, desarrollada sobre la plataforma C del Focus IV y que recuperaría la recordada denominación que en nuestro país se utilizó para la variante pick up del Falcon. Sería presentada recién hacia 2022.
Según medios de prensa europeos, formaría parte de la gama I.D. y utilizaría la misma plataforma MEB que el resto de la familia de vehículos eléctricos de la marca alemana. Se especula que podría presentarse, aún en forma de concept, en el próximo Salón de Ginebra.
La variante deportiva del renovado SUV se destaca por contar con un nuevo motor V6 naftero twin-scroll turbo que desarrolla 354 CV y 480 Nm de torque, acoplado a una caja automática PDK de 7 velocidades y al sistema de tracción integral PTM. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 254 km/h. Arribará a finales del primer trimestre del año que viene.
Es una nueva versión del C-SUV de la firma estadounidense, desarrollada sobre el nivel de equipamiento de entrada de gama, pero con caja automática Aisin de 6 velocidades y sistema Start&Stop. Mantiene el motor naftero 2.4 TigerShark de 174 CV y una muy buena dotación de confort y seguridad.
Medios de prensa europeos publicaron una serie de imágenes que muestran al sedán y su versión rural en los test de rodaje, con un espeso camuflaje que oculta parte del rediseño que adoptarán próximamente.
Ruta Sur Trucks, concesionario oficial de la marca sueca, amplió su área de atención y servicio en Río Negro inaugurando un predio de 54.800mts2, con 960mts2 de superficie de taller, 28 bahías de servicio y 4 vehículos de apoyo.
Así lo anunció la marca italiana, que invertirá 5.000 millones de euros para modernizar la planta de Mirafiori donde será producido. El próximo Cinquecento eléctrico utilizará una nueva plataforma que servirá para otros productos del Grupo FCA buscando revertir el poco éxito del 500e actual.
Así lo anticipan algunos medios de prensa de aquel país. El restyling estaría inspirado en el concept K-ZE presentado antes del Salón de París y traería aparejado un profundo replanteo del sector frontal, así como una variante 100% eléctrica.
A partir del 2 de enero, la marca japonesa volverá a la reconocida ciudad balnearia, con un stand ubicado en la calle Cerezo entre Boyero y Calandria. Esta vez, el foco estará puesto en su hatchback eléctrico y en la nueva pick up nacional. Se realizarán test drives y travesías durante toda la temporada.
Este sería uno de los puntos que se están tratando de cara a la posible alianza entre ambas compañías. De acuerdo a las declaraciones de Herbert Diess, CEO de Volkswagen, el objetivo es fortalecer la industria automotriz estadounidense y el desempeño de Ford en Europa, mientras que la marca alemana se beneficiaría fabricando allí vehículos que actualmente son importados.
Así lo anunció la marca en un evento de cierre de año en Alemania, donde reveló un boceto que claramente hace referencia a su hatchback mediano. El evento elegido para presentarlo sería el Salón de Frankfurt, en septiembre.
Es la nave insignia de la marca japonesa, una berlina de representación que equipa los más avanzados sistemas de seguridad, tecnología y confort desarrollados por Lexus, junto con un nivel de calidad superlativo. Está disponible en dos versiones, ambas híbridas con un motor V6 y uno eléctrico con los que desarrollan 354 CV, acoplado a una caja automática de 10 velocidades y una estética más deportiva (F-Sport) o elegante (Executive).
El segundo modelo con el que la división Premium de Toyota regresa a nuestro país es este SUV mediano, que al igual que el sedán GS se destaca por su diseño deportivo, una completa dotación de equipamiento y dos alternativas mecánicas: un 2.0 turbo naftero de 235 CV o un híbrido 2.5 de 197 CV con caja automática de 6 marchas o eCVT y tracción integral en ambas versiones.
