Así lo adelantó un diario alemán y luego fue ratificado por los propios directivos de ambas compañías a otros medios de prensa europeos. Este nuevo producto sería un SUV, construido sobre la plataforma modular MEB que utilizará toda la gama ID de Volkswagen.
La marca japonesa anunció esta nueva inversión destinada a la planta de Sorocaba, donde actualmente se fabrican el Etios y Yaris. El flamante producto se trataría de un derivado del Daihatsu DN Trec, cuya versión definitiva será presentada el 5 de noviembre en el Salón de Tokio.
Medios de prensa estadounidenses anticipan que la marca del moño está desarrollando una versión más extrema de su pick up full size. Contará con refuerzos estructurales, un sistema de suspensión específico y más robusto junto con un diseño más agresivo. Mecánicamente, mantendría el V8 6.2 que entrega 426 CV en las variantes convencionales.
Desde este mes, la marca alemana cuenta con su espacio dedicado a los más chicos, donde podrán subirse a los modelos a escala de la pick up y circular por el aeropuerto hasta la puerta de embarque de los vuelos.
A poco más de un año de su presentación, el sedán de la firma alemana logró este hito en la planta brasileña de Anchieta, donde se fabrica junto con el Polo y el T-Cross. Es el tercer vehículo más exportado de la compañía en aquel país, con más de 8.000 unidades enviadas a diversos países de América Latina.
Es una nueva versión, más accesible, que se incorpora a la gama de la séptima generación del Serie 3. Con pocas diferencias en ítems de confort y seguridad, la principal novedad es el motor naftero 2.0 Twin Power Turbo que desarrolla 184 CV y se acopla a una caja automática Steptronic de 8 velocidades.
Es el utilitario mediano de la marca japonesa, que comparte motorización con la Hilux: el propulsor turbodiesel 1GD de 2.8 litros y 177 CV, asociado a una caja automática de 6 velocidades. Se comercializará en dos versiones (con distinto largo y altura) y de lograr una buena aceptación en el mercado, podría fabricarse en la planta de Zárate.
En el marco de la inauguración del nuevo Centro de Diseño de Bucarest del Grupo Renault, la marca rumana desarrolló este llamativo prototipo que busca destacar su estética aventurera y capacidades off road.
Junto con la presentación del primer integrante de la familia de vehículos 100% eléctricos de la marca alemana se conocieron las características específicas de la versión 1ST o First Edition, la única que se podía reservar hasta el momento y que ubicará en una posición intermedia en la gama. ¿Qué ofrece por los 39.990 euros que cuesta? La respuesta en este informe.
La firma estadounidense logró su mejor registro histórico en nuestro país, con un 2,7% de market share en agosto y un 2,4% a nivel anual. Las claves de este crecimiento son el Renegade y el Compass entre sus productos, la consolidación del Jeep Plan y la ampliación de su red comercial.
KIA Argentina armó un desafío distinto con dos de los máximos referentes del rugby argentino, que estarán representando al país en Japón.
Probamos el nuevo Chevrolet Onix en silueta de cuatro puertas que lleva la denominación Plus, equipado con el motor turboalimentado de 1.0 litros y 116 CV que trabaja junto a una caja automática de seis marchas.
Previsto para el año que viene, la marca del óvalo anticipa la llegada de su nuevo C-SUV en nuestra región con una sección especial en su web, donde destaca algunos de sus principales atributos. Además, como sponsor oficial del festival de música celebrado anualmente en Brasil, será protagonista del espacio de Ford en Cidade do Rock.
General Motors realizó una cena marcando el lanzamiento del nuevo Onix en Brasil y la presentación para otros mercados, asistiendo más de 700 personas a este importante evento. Durante el evento se anunció que tendrá el mismo precio de venta que la generación anterior tanto para la silueta de 4 y 5 puertas en las versiones LT y LTZ.
El nuevo Onix tiene el foco puesto en la conectividad, contando con una evolución en el sistema multimedia MyLink y ofreciendo además Internet y WiFi 4G a bordo.
Según la revista alemana AutoBild, la firma de Wolfsburg está planeando sumar una opción más económica y con dimensiones algo más reducidas de su hatchback mediano para mantener un buen nivel de ventas, dado que la octava generación se fabricará sólo en Alemania y sería un producto más de nicho.
El B-SUV de la marca japonesa, que se convirtió en su producto más vendido en la región, llegó a sus primeros tres años de vida comercial y ya se comercializa en más de 44 países, incluso fuera de América Latina. Aquí un repaso por sus hitos más destacados.
Basado en un X5, es la visión de la firma de Munich que considera a las celdas de combustible de hidrógeno como una alternativa a las baterías para los autos eléctricos. El prototipo es un ejercicio de diseño, pero la compañía, junto con Toyota, ya ha logrado importantes avances en este sentido.
Según el informe del organismo de seguridad, la estructura del B-SUV de la automotriz china fue calificada como inestable, mientras que su equipamiento -como los airbags y anclajes Isofix- tampoco brindaron un nivel de protección adecuado, lo que motivó a la baja calificación general.
Fiat es main sponsor de la camiseta oficial de Racing Club y lo será por los próximos dos meses, en el marco de las celebraciones por los 100 años de la marca italiana en Argentina.
