Luego de que se filtrara un catálogo revelando el rediseño exterior de la pick up, ahora se viralizó una nueva fotografía que muestra a una versión con un aspecto mucho más deportivo, lo que hace pensar que se podría tratar de la Gazoo Racing Sport. Sobre esta variante hay rumores que indican que podría utilizar un V6 turbodiesel de 270 CV en reemplazo del V6 naftero actual.
Así lo adelantaron desde el Grupo FCA, en línea con su estrategia de electrificación global. El Cinquecento micro-híbrido cuenta con un motor 1.0 de tres cilindros y 70 CV de la familia Firefly, asociado a un pequeño motor eléctrico de 12V y a una nueva caja manual de 6 marchas. Más adelante podría llegar también el nuevo 500 100% eléctrico.
La marca japonesa presentó oficialmente la versión de producción del concept creado junto con Italdesign para celebrar los 50 años del deportivo y del afamado centro de diseño. Se fabricarán sólo 50 unidades, cada una podrá personalizarse y costará más de 990.000 euros. Debajo del capot, el conocido V6 3.8 biturbo, pero llevado a 720 CV.
Autorizada por el Gobierno de la Ciudad, la empresa retomó la atención al público bajo estrictas medidas de prevención y protección para sus empleados y clientes. Opera a través de turnos previos (que se pueden solicitar vía telefónica o web) para la venta de 0km como para el servicio posventa.
Medios de prensa australianos aseguran haber accedido a fuentes cercanas al proyecto, quienes revelaron que la marca planea sustituir el motor Puma 3.2 por un V6 Power Stroke turbodiesel de 253 CV y utilizar el Panther 2.0 biturbo de 213 CV para las versiones más accesibles e intermedias. Pero eso no será todo, ya que también ofrecería una inédita variante híbrida enchufable con motor naftero y eléctrico de 367 CV.
Según medios de prensa brasileños, la marca del moño planea lanzar en algunos países de nuestra región este B-SUV basado en la plataforma de la primera generación de la Tracker y desarrollado por SAIC, que se comercializa en China como Baojun 510. Cuenta con un motor naftero 1.5 de 105 CV, con caja manual o automática CVT.
Los diseñadores de la web Overboost crearon una serie de proyecciones que muestran un posible rediseño del hatchback para alinearlo con los nuevos productos de la marca alemana como el Nivus o el Vento. Al haber congelado el Proyecto MQB-A00, la actual generación deberá permanecer en el mercado algunos años más.
Xtope distribuye Kits de paños para realizar la limpieza y desinfección de automóviles tanto exterior como interior. Se presenta en baldes con 350 paños de 22,5 cm x 26,5 cm.
Bajo estrictos protocolos de seguridad e higiene la marca nipona comienza a recibir a sus clientes y lanza promociones con descuentos especiales.
Con motivo de colaborar en la prevención y disminución de contagios de COVID-19, el documento detalla medidas a tomar a la hora de recibir un nuevo vehículo para reparar en talleres y lubricentros.
Así lo anticipó un directivo de la marca alemana durante una conferencia de prensa virtual con algunos medios de nuestro país. Las primeras unidades de pre-serie ya comenzaron a ser producidas para las verificaciones técnicas correspondientes y test de rodaje, sin embargo, la pandemia de coronavirus obligó a retrasar su lanzamiento.
La web brasileña Autos Segredos logró fotografiar a una unidad de pruebas que si bien no aparenta cambios de diseño en el exterior, sí se llegan a observar en su interior, con un renovado tablero. Además, tendría importantes novedades mecánicas y de seguridad, con la adopción del motor Firefly, dirección eléctrica y control de estabilidad.
La firma alemana inició la comercialización de la cuarta generación de su SUV mediana (ex Clase M), que además de un renovado diseño, sobresale por su dotación tecnológica y por contar con una mecánica mild-hybrid, compuesta por un motor naftero de 367 CV y un sistema eléctrico de 48V, asociado a una caja automática de 9 marchas y tracción integral. Las primeras unidades suman adicionalmente el sistema de suspensión neumática E-Active Body Control.
La división europea de la marca del óvalo presentó esta nueva edición limitada, que se destaca por una estética más agresiva y por contar con el mismo motor Panther 2.0 biturbo de 213 CV de la Raptor. Se asocia a una caja automática de 10 marchas y al sistema de tracción 4×4. Se fabricarán sólo 4.500 unidades.
A partir del 20 de mayo, el complejo industrial del consorcio ítalo-americano y las oficinas corporativas en Buenos Aires retomarán sus operaciones bajo un estricto protocolo de prevención y cuidado. Inicialmente, está prevista la producción de unas 310 unidades del Fiat Cronos destinadas a la exportación y al mercado interno.
La firma de Stuttgart presentó oficialmente a la tercera variante de la nueva generación 992, el icónico Targa con su clásico arco de seguridad en color aluminio, luneta envolvente y el techo de lona que puede plegarse en 19 segundos. Estará disponible en versiones 4 (385 CV) y 4S (450 CV), ambos con tracción integral y caja automática PDK de 8 marchas. También se ofrecerá una opción manual de 7 velocidades, sin costo adicional.
El diseño de ambos productos fue registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil. De concretarse su producción y lanzamiento, la marca japonesa contaría con el City de 4 y 5 puertas para competir de lleno en el segmento B y con el nuevo Fit en su variante con estética aventurera para reemplazar al WR-V, pero con un posicionamiento más exclusivo y tecnológico.
La marca china de automóviles ofrece para la compra de sus modelos JACS2 y JACS3 una financiación exclusiva a 12 meses con una tasa del 0% a través del Banco ICBC.
La marca del óvalo retomará la producción este miércoles 20, así como también las operaciones de sus centros de repuestos y accesorios, siempre bajo estrictas medidas de prevención y cuidado de sus empleados. En esta primera etapa, el complejo industrial operará en un solo turno.
El sitio Indian Autos Blog diseñó un render anticipando el diseño de un posible Sport Utility desarrollado sobre la base de la nueva generación de la Amarok. Si bien es una recreación particular, la idea no está descartada desde la marca alemana, más aún compartiendo la plataforma de la futura Ford Ranger/Everest.
La marca japonesa patentó en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de nuestro país la actualización estética del Yaris brasileño –con un leve retoque en el sector frontal-, junto con el diseño de su par europeo desarrollado sobre la plataforma TNGA-B, lo que anticipa su posible desembarco entre fines de este año y principios de 2021.
Nissan Latam realizó una video conferencia con su recientemente nombrado Director global de Nissan Motorsport (NISMO), Tommaso Volpe y los pilotos Sebastien Buemi y Oliver Rowland, con quienes pudimos conversar a través de la plataforma Zoom y conocer las expectativas para este año en la Fórmula E, que hacen en esta cuarentena y su participación en la Race at Home Challenge.
Alfa Romeo USA presentó junto a Lorenzo Ardizio desde Arese en Italia, el libro electrónico interactivo con la historia de la marca hasta nuestros días y con una mirada al futuro.
El lunes 18 de mayo reinició sus actividades la planta de Gral. Pacheco inicialmente en un solo turno cumpliendo estrictamente el protocolo de salud y seguridad.
La web brasileña Autos Segredos asegura que la marca francesa prepara tres nuevos productos desarrollados sobre la plataforma modular CMP, entre los cuales se destaca el sucesor del C3. Destinado a mercados emergentes, contaría con dos motores nafteros PureTech 1.2 de 84 y 130 CV. Sería presentado en 2021.
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