La compañía francesa presentó sus dos nuevos productos pensados para vehículos livianos, nafteros o diésel de última generación, en envases de 1 y 5 litros, creados bajo especificaciones de Ford, GM, Fiat, Chrysler, Honda, Toyota y Mitsubishi entre otros fabricantes.
Un club de entusiastas del B-SUV de la marca coreana publicó las fotos de una unidad sin camuflaje que revela las modificaciones que recibió en su actualización para el país vecino –donde se produce, sólo para el mercado interno-. Leves cambios en el sector frontal y el posterior, manteniendo las mismas mecánicas.
Meses antes de su presentación oficial –todavía sin una fecha definida-, un foro de entusiastas de la firma de Munich publicó las primeras imágenes de la tercera generación del SUV con aspecto de coupé de la marca. Si bien mantiene su estilo de siempre, se destaca su mayor agresividad y musculatura, junto con un detalle muy particular: por primera vez, la parrilla está iluminada.
Días después de que se filtraron imágenes de una nueva versión con estética aventurera, se dieron a conocer fotografías de la variante deportiva del hatchback chico de la marca del rombo. Estrena el rediseño del portón trasero y paragolpes, así como nuevas llantas de aleación. Por el momento, se desconoce si se realizaron cambios en su mecánica.
La revista brasileña Quatro Rodas publicó una proyección que muestra el aspecto que podría tener la pick up compacta de la marca del moño. Además, GM también estaría preparando una versión alargada de la Tracker –con 3 filas de asientos- como parte del Proyecto GEM.
Así lo adelantan varios medios de prensa estadounidenses basados en “fuentes ligadas a la marca”. Al igual que la Ranger o F-150 Raptor, esta versión contaría con una estética más agresiva, suspensión específica para exigencias extremas y motorización más potente: se habla de un V6 EcoBoost de 330 CV o incluso el Coyote V8 de 5.0 litros y 456 CV.
La marca alemana cuenta con un nuevo canal mediante el cual los clientes que hayan rescindido o renunciado a su plan podrán cobrar los Haberes Netos. Además, también se sumó su nueva plataforma de e-commerce, donde se brinda información sobre el portfolio de productos y los diferentes planes de financiación vigentes.
Las tres automotrices francesas mantienen las bonificaciones anunciadas el mes pasado. En el caso de Peugeot, los descuentos llegan hasta $250.000, para Citroën hasta $200.000 y DS hasta U$S 4.850, con beneficios adicionales para financiación.
Aunque desde ACARA destacan que el promedio diario de ventas convencionales aumentó un 47,9% por efecto del Plan Juni0km, su resultado aún no se refleja en las estadísticas que, con 35.694 unidades comercializadas en el mes, evidenciaron una caída del 2,2% frente a mayo y un 44,4% respecto a junio de 2018.
El dato fue hallado por un periodista estadounidense al consultar la base de datos de un proveedor en una casa de repuestos. Este propulsor, utilizado tanto en el muscle car como en la Ranger norteamericana, puede desarrollar desde 272 a 334 CV y se asocia a una caja automática de 10 marchas, aunque también hay rumores de que Getrag estaría desarrollando una caja manual de 7 velocidades.
Así lo adelantó la revista japonesa Best Car, que creó un teaser que revela el diseño que tendría esta variante. Según este medio, el Fit Type-R utilizaría el motor naftero 1.5 i-VTEC turbo del Civic, pero llevado a unos 220 CV.
Gracias a la utilización de plataformas modulares adaptadas para la electrificación, la firma de Munich anunció que logró acelerar el proceso de desarrollo de sus productos y podrá cumplir con este objetivo –planteado inicialmente para 2025- dos años antes. Además, introducirá a partir del año que viene la función “Zona eDrive” en sus híbridos.
Así lo aseguró un medio de prensa coreano que afirma que Hyundai está desarrollando una nueva plataforma modular global diseñada desde cero para ser utilizada por vehículos eléctricos y que este B-SUV será el primero en ser develado.
La marca italiana cuenta con un imponente stand en la muestra agropecuaria que tiene como protagonistas a los nuevos integrantes de la familia Tector, así como su gama de vehículos impulsados a gas. Además, la división financiera CNH Capital junto a concesionarios de la zona, brinda asesoramiento sobre ventas, financiación, posventa y contratos de mantenimiento.
La fotografía revela el nuevo remate posterior –inspirado en el Megane IV- y una inédita versión con estética off road pero algo más simplificada, que se posicionará por debajo del Stepway. Su presentación está prevista para fines de julio.
La firma de Ingolstadt presentó en Europa una importante actualización de su SUV grande, con modificaciones a nivel estético –con una imagen mucho más agresiva-, más tecnología en el interior y mecánicas mild-hybrid en toda la gama.
La marca coreana volverá a ser sponsor principal del complejo Chapelco Ski Resort, donde exhibirá como avant premiere a la nueva generación de la Santa Fe junto con la Tucson 2019, la Kona y el Veloster, ofreciendo una serie de beneficios exclusivos para sus clientes. Además, el B-SUV será el vehículo oficial del icónico tetratlón que se disputa anualmente en el cerro.
Presentada el año pasado en nuestro país, la firma integra a revendedores independientes y concesionarios y se encarga de publicar el vehículo en los principales portales. Por su parte, el comprador puede efectuar búsquedas según la marca, el modelo, el estado de acuerdo al uso y el precio, entre otros filtros y hacer una oferta instantánea.
La versión deportiva del hatchback mediano cumple 44 años y para celebrarlo, la marca alemana creó una serie especial denominada “The Original” limitada a 44 unidades e inspirada en el modelo de 1976. Disponible únicamente en Europa, se ofrece sólo con carrocería de 3 puertas, color blanco o rojo y caja manual.
En el marco del Porsche World Roadshow, Nordenwagen presentó en nuestro país a la octava generación del 911, que evoluciona en tecnología y eficiencia, pero manteniendo la esencia de siempre. Se comercializará inicialmente en dos versiones (Carrera S y Carrera 4S) con motor bóxer 3.0 de 450 CV y caja PDK de 7 marchas (con tracción trasera o integral) y carrocería coupé o cabriolet.
Pablo Di Si brindó cifras de las ventas del Grupo Volkswagen a nivel mundial, y en particular de Latinoamérica. Conversamos con el Gerente General de Volkswagen Argentina quien nos dio detalles del nuevo SUV y la posibilidad que llegue la versión turboalimentada.
La marca alemana inició la comercialización de su B-SUV en nuestro mercado, tras la etapa de preventa en la que se reservaron 500 unidades. Desarrollada sobre la plataforma MQB-A0, llega en cinco versiones en total, con tres niveles de equipamiento y una única motorización –el conocido naftero 1.6 MSI de 110 CV- con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades y una importante dotación tecnológica y de seguridad.
Audi presentó la versión más prestacional del Q8, impulsada por un V8 TDI con un sistema micro-híbrido con batería de 48V y un compresor eléctrico, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima (limitada).
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina publicó un comunicado en el que informa que en 15 días hábiles las operaciones aumentaron un 25,2%, mientras que las consultas en los puntos de venta crecieron en un 100% por efecto del programa de descuentos impulsado por el Gobierno y ADEFA, al que también se sumó CIDOA.
A partir de las 19:00, la marca alemana transmitirá en vivo vía streaming a través de su canal de YouTube y redes sociales el evento de lanzamiento de su B-SUV en Argentina, que se llevará a cabo en el Estadio Obras ante más de 500 invitados.
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