Además de fabricar esta nueva versión del semipesado en la planta de Ferreyra, la división FPT Industrial también producirá su motor de 4 cilindros en línea, 4.5 litros y 206 CV a partir de septiembre. Actualmente, tanto el camión como su propulsor llegan provenientes de Brasil.
Participamos de la avant premiere días antes de la presentación oficial del renovado B-SUV. Allí tuvimos la posibilidad de conocer sus principales características y compararla con la generación saliente: en qué puntos evolucionó, qué atributos se mantienen y qué queda por mejorar.
La marca italiana presentó su nuevo deportivo, que representa el regreso de los motores V6 en sus vehículos de calle. Asociado a un motor eléctrico y a una batería de 7,45 kWh de capacidad, la 296 GTB puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar los 330 km/h de velocidad máxima, pero también es capaz de recorrer más de 25 kilómetros en modo 100% eléctrico.
La marca coreana comenzó a fabricar su primera pick up en la planta estadounidense de Alabama, donde también se producen el Sonata, Elantra, Tucson y Santa Fe. Su llegada a los concesionarios estadounidenses se concretará en las próximas semanas y podría arribar a nuestro país en una segunda etapa.
La marca del óvalo inició oficialmente la comercialización de la nueva generación de su pick up full size. Disponible únicamente en versión Lariat Luxury, se destaca por sus novedades de diseño, mayor equipamiento tecnológico y funcionalidad. Mantiene el conocido motor naftero Coyote V8 de 5.0 litros y 400 CV, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
La web italiana LiveGP publicó una serie de fotografías del prototipo a escala real que anticipa el aspecto que tendrán los monoplazas de la categoría bajo la reglamentación 2022. Diseño más estilizado y profundos cambios aerodinámicos para el regreso del efecto suelo son algunas de sus claves. Está previsto que sea exhibido en el GP de Gran Bretaña en julio.
La firma de Stuttgart presentó esta nueva variante que se suma a la amplia familia del 911. En este caso, estará disponible en configuración coupé, cabriolet o targa, con tracción trasera o integral, todas con el motor bóxer de 6 cilindros y 3.0 litros, ofrecido con caja manual de 7 marchas o automática PDK de 8 velocidades. También incluye novedades estéticas y cambios en la suspensión y los frenos.
Así lo confirmó oficialmente la firma de Ingolstadt, luego de que meses atrás, Markus Duessman, su CEO anticipara esta información. Si bien la compañía no especificó qué modelo marcará este hito, los rumores apuntan a que será la próxima generación del Q8.
A solo siete años de su inauguración, el complejo industrial alcanzó este nuevo hito, impulsado por el éxito del X1. Considerada una planta modelo para la marca alemana a nivel global, allí se fabrican también el X3, X4, X5 y el Serie 3 para abastecer al país vecino.
Con el diseño como su principal atractivo junto a su mayor habitabilidad, la variante familiar del 308 se postula como una interesante alternativa a los SUV’s. Mantiene el completo equipamiento del hatchback, así como su gama de motorizaciones, nafteras, diésel e híbridas de 110 a 225 CV.
De acuerdo a medios de prensa asiáticos, la marca japonesa está delineando las características que tendrá su futura pick up mediana, que compartirá plataforma y desarrollo con la Mitsubishi L-200. Ambas ofrecerán, por primera vez, versiones híbridas y a pesar de sus componentes en común, cada una tendrá un diseño y planteo completamente diferenciado.
El concesionario oficial de BMW y MINI en la ciudad de Rosario se renovó por completo, adoptando la nueva imagen global de la compañía. Ubicado en Jujuy 2350, cuenta con dos nuevos pisos, amplios showrooms, un sector de lifestyle, café bar, kinder y por supuesto, venta de accesorios y taller de posventa.
Luego de la presentación de los renovados C-SUV’s de la marca del león, participamos de una ronda de prensa con los principales directivos de la compañía en la que brindaron más detalles sobre las perspectivas de ventas, proyectos a futuro y la discontinuación de los medianos producidos en El Palomar.
Según la web Autocar India, la marca estadounidense está trabajando en una versión mild-hybrid basada en el propulsor turbodiesel y asistido por un sistema eléctrico de 48V que le permitirá reducir las emisiones y bajar el consumo. Aún no está confirmada la llegada de esta variante a nuestra región.
La berlina deportiva de la marca alemana recibió leves retoques estéticos y más colores para la carrocería, mientras que en el interior estrena un nuevo volante, comandos más ergonómicos y una mejora en las pantallas. Mecánicamente, se mantienen los motores de 6 cilindros en línea con sistema mild-hybrid de 367 y 435 CV, con una nueva a puesta a punto de la suspensión neumática.
Luego de consagrarse como el auto eléctrico más vendido en el país vecino, GM redobla la apuesta y ya está realizando ensayos con su actualización, presentada el año pasado en Estados Unidos. Además de cambios estéticos, incorpora más tecnología y un renovado interior, manteniendo el motor de 200 CV y la autonomía de 416 kilómetros según el ciclo EPA.
Atsushi Fujimoto, Presidente de Honda South America reveló a medios de prensa brasileños que la marca adoptará en nuestra región su misma estrategia global, enfocándose en la seguridad y la electrificación. Algunos productos serían discontinuados en su producción para pasar a ser importados, mientras que otros se sumarán al portfolio –incluyendo versiones híbridas- desde este mismo año.
La firma italiana publicó un video-teaser anunciando la fecha de presentación de su nuevo deportivo de motor central. Contaría con un V6 asistido por algún tipo de electrificación –podría ser híbrido enchufable- y se posicionaría como el modelo de entrada a su gama más exclusiva.
El SUV de la firma nipona incorporó leves cambios en el sector frontal y en el interior. Además, fue actualizado el sistema de asistencias a la conducción EyeSight. Mecánicamente, se mantiene una variada gama de motorizaciones según el mercado, desde un bóxer 2.0 de 156 CV hasta un bóxer híbrido de 167 CV, siempre con la caja Lineartronic CVT y el sistema de tracción integral.
La marca italiana relanzó para nuestro país y toda la región sus capacitaciones virtuales dirigidas al personal que trabaja en la red de concesionarios oficiales. Gracias a un sistema de cámaras, los participantes podrán observar cada detalle del trabajo o la reparación a realizar como si lo hicieran de forma presencial.
