Medios de prensa brasileños fotografiaron una unidad de pruebas del SUV que se producirá en la planta de Pacheco circulando por las rutas de aquel país. El vehículo lucía un espeso camuflaje en el sector frontal y el posterior, lo que confirma que la versión regional tendrá algunos cambios respecto a la que fue presentada en China el año pasado.
Así lo anticipan varios medios de prensa europeos, aunque todavía no hubo confirmación oficial. La tercera generación del SUV adoptaría un diseño mucho más agresivo y estilizado, aunque mantendría una variante AllSpace de 7 plazas. También recibiría motorizaciones híbridas-enchufables y tecnología de conducción autónoma de nivel 4.
La marca alemana anunció este precio especial para la versión de entrada de gama del hatchback como parte del programa de descuentos. Además, se podrá financiar hasta $180.000 con tasa 0% a 18 meses y a quienes elijan esta opción se les otorgará un seguro con cobertura Todo Riesgo al costo de Terceros completos por 6 meses.
Una unidad de pruebas fue fotografiada por medios de prensa europeos. A pesar del espeso camuflaje de su carrocería, ya se pueden observar varios detalles que lo diferencian del concept y lo acercan a la producción en serie. Será el segundo integrante de la gama ID. en presentarse, luego del lanzamiento del ID.3.
La nave insignia de la marca alemana alcanzó este hito productivo y comercial a 17 años de la presentación de su primera generación. Para celebrarlo, creó esta serie especial con detalles estéticos y de equipamiento exclusivos.
La marca alemana tendrá como protagonistas de su stand en el popular centro de ski de Villa La Angostura a la Amarok V6 –en versiones Extreme y Comfortline- y al nuevo T-Cross. Además, acompañará el festival Sabores de Montaña y ofrecerá importantes beneficios para sus clientes.
Volkswagen Argentina estima comercializar unas 1.000 unidades mensual del SUV T-Cross, habiendo vendido solamente en la preventa 500 vehículos.
Así lo adelantó un ejecutivo de la marca alemana a medios de prensa europeos. Al compartir la plataforma MQB-A0 con el Polo y T-Cross, el crossover también se fabricará en la planta española de Landaben. Sus características y diseño aún son una incógnita. Para nuestra región, se producirá en Brasil.
Al igual que el Beetle, la versión rural del Golf dará paso al SUV Tarek en la planta mexicana de Puebla. Su futuro es incierto, ya que hasta el momento la octava generación del Golf sólo tiene confirmadas las variantes hatch (convencional), deportiva –GTI y R- e híbrida –GTE-.
La marca alemana presentará el nuevo SUV del segmento B en más de 50 ciudades del interior del país en simultáneo.
El piloto alemán junto con su equipo logró unir las ciudades de Ushuaia (Tierra del Fuego) y Deadhorse (Alaska) atravesando 22.750 km en sólo 10 días y 19 horas. En este caso, el vehículo elegido fue la pick up producida en Pacheco, bajando la marca anterior -también lograda por él en 2011 con una Touareg V6 TDI-.
La marca alemana publicó “por error” un video que mostraba parte del tablero de su hatchback 100% eléctrico. A pesar de que fue eliminado rápidamente, varios medios de prensa y entusiastas lograron realizar capturas de pantalla que permitieron conocer algunos detalles del habitáculo.
La marca alemana exhibirá en la muestra agroindustrial de Palermo el T-Cross, las Pick Ups Amarok V6 con 224 CV y la pick up Saveiro. Como todos los años se podrá probar la Pick Up mediana en una pista Off Road junto a pilotos experimentados.
Casi en simultáneo con el cese de producción del Beetle, directivos de Volkswagen México anunciaron que el Tarek –que también se fabricará en Argentina- comenzará a producirse hacia finales de 2020 para abastecer al mercado local y a la región de Norteamérica.
Ford Motor y Volkswagen sellaron una alianza para desarrollar vehículos eléctricos y autónomos de forma conjunta, profundizando una alianza global para reducir los costos de desarrollo.
Operarios de la planta mexicana de Puebla despidieron a la última unidad del New Beetle en salir de la línea de producción. No tendrá un sucesor directo: en Europa su lugar será ocupado por el T-Roc y más adelante, su concepto retro-moderno será la inspiración para el ID. Buzz, que rendirá homenaje a la Kombi.
Una web europea logró fotografiar una unidad de pruebas de la versión deportiva del hatchback, que se destacaba por algunos detalles como la mayor toma de aire frontal, las llantas de aleación o la doble salida de escape. Según estiman, el próximo GTI mantendría el motor naftero 2.0 TSI pero llevado a unos 300 CV e incluso, en la versión R podría alcanzar los 400 CV.
La filial holandesa de Volkswagen reveló que la actualización del e-Up! contará con un motor de 82 CV y un nuevo paquete de baterías de 36,8 kWh de capacidad, lo que le permitirá recorrer 250 kilómetros –o más- con una sola carga.
Es la variante con caja automática Tiptronic de 6 marchas, que a diferencia de las versiones manuales, se asocia al motor naftero 1.6 de 16 válvulas y 110 CV. Basada en el nivel de equipamiento Comfortline, complementa la oferta del hatchback y se convierte en su tope de gama.
La marca alemana cuenta con un nuevo canal mediante el cual los clientes que hayan rescindido o renunciado a su plan podrán cobrar los Haberes Netos. Además, también se sumó su nueva plataforma de e-commerce, donde se brinda información sobre el portfolio de productos y los diferentes planes de financiación vigentes.
