Tal como estaba previsto, la marca francesa presentó la versión definitiva de su crossover eléctrico, con un diseño muy similar al prototipo, mucha tecnología en su interior y dos opciones mecánicas, con 130 y 218 CV. Cada una se asocia a una batería de 40 o 60 kWh de capacidad respectivamente, con un alcance de 300 a 470 kilómetros.
El organismo de seguridad evaluó una unidad del B-SUV fabricado en Brasil bajo el nuevo protocolo vigente, mostrando resultados decepcionantes. Sin embargo, desde la marca destacaron que el vehículo evaluado es idéntico al que en 2019 obtuvo cuatro estrellas bajo el protocolo anterior. Además, fue testeado el Suzuki Swift, que también recibió cero estrellas.
El crossover eléctrico de la firma del rombo fue fotografiado durante las pruebas de rodaje en las que, además del poco camuflaje de su carrocería, fue posible observar con bastante detalle el interior, con un diseño completamente distinto al de otros modelos de la marca y con una fuerte presencia tecnológica. La presentación oficial está prevista para el 6 de septiembre.
Como lo viene realizando en los últimos meses la marca del rombo se encuentra ofreciendo ventajosos planes de financiación para su amplia gama de modelos; así como descuentos en sus servicios de postventa.
Luego de haber sido presentado con gran éxito en India, el pequeño SUV inició su expansión global: los primeros países en recibirlo son Sudáfrica y Nepal. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma del Kwid, cuenta con grandes chances de ser producido en Brasil para nuestra región.
Desde el 5 de agosto y hasta el 2 de septiembre, la marca del rombo llevará a cabo diversas actividades para mostrar sus últimos lanzamientos, los paisajes más impresionantes de Villa La Angostura, San Martín de los Andes y Bariloche junto a destacadas personalidades del deporte y el espectáculo. Cada experiencia será transmitida en sus redes sociales en un programa de cinco capítulos.
Luego de que se viralizara un video grabado de noche, medios de prensa brasileños se encontraron con dos unidades de la pick up a plena luz del día dejando en evidencia sus sutiles modificaciones que la alejan de la renovación que recibió el B-SUV. Sí se espera que incorpore el motor 1.3 TCe de 155 CV.
Llegó a nuestras manos el renovado Renault Duster que recibió cambios tanto en su exterior, interior, equipamiento de confort, seguridad y la estrella que es su motorización turbo de 1.3 litros y 155 CV.
Un entusiasta logró filmar con su celular a una unidad de pruebas que circulaba por una ruta del país vecino durante la noche, escoltada por un Kwid reestilizado. La pick up incorporaría gran parte del rediseño del B-SUV, especialmente en el sector frontal, mientras que en el interior también recibiría el nuevo tablero. Mecánicamente, al 1.6 SCe de 115 CV se le sumará el nuevo 1.3 TCe de 115 CV con opción manual de 6 velocidades y tracción 4×4 o automática X-Tronic CVT.
Tan solo semanas después de haber mostrado las primeras unidades de pre-serie, la marca del rombo confirmó la presentación del crossover eléctrico para el Salón del Automóvil de Munich, que se realizará entre el 6 y el 12 de septiembre. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, contará con una autonomía estimada de 450 kilómetros.
Renault Argentina en este mes de julio brinda varias ofertas de financiación para sus modelos Duster, Logan, Sandero, Stepway y Alaskan. Asimismo ofrece bonificaciones en Postventa, tanto para accesorios comos servicios.
La marca francesa presentó en Brasil el facelift de su B-SUV. Estrena sutiles modificaciones en su diseño, más tecnología y una ambientación de mayor calidad en su interior. Mecánicamente, sólo se ofrecerá con el nuevo motor 1.3 TCe, que en este caso desarrolla 162 CV y 270 Nm de torque –diferenciándose de la Duster-, asociado a la caja automática X-Tronic CVT. Llegará a Argentina el año que viene.
Entrevistamos a Marcelo De Carlo, director de Marketing de Renault Argentina, quien nos brindó más detalles de la nueva generación del B-SUV, sus mejoras y posibles evoluciones, así como también los resultados de este primer semestre, las perspectivas para lo que resta del año y lo que se viene en materia de electrificación y lanzamientos.
Nos adelantamos a la posible llegada en un futuro de la tecnología E-TECH a la Argentina y lo hicimos en España con la segunda generación del Renault Captur que se lanzó en Europa.
Luca de Meo, CEO de Renault brindó más detalles de la estrategia de electrificación tanto de la firma gala como de las otras marcas que forman parte de la alianza. La unificación de fábricas y plataformas, el desarrollo de motores y baterías propias jugarán un rol fundamental.
A menos de una semana para su presentación, la marca del rombo develó el renovado interior de su B-SUV. Incorpora revestimientos soft-touch y apliques bi-tono que combinan el color negro predominante con un tono marrón. También sumaría asistencias a la conducción. Mecánicamente, la gran novedad será el motor 1.3 TCe que, utilizando etanol, incrementaría su potencia hasta los 170 CV.
La marca del rombo presentó la segunda generación de su B-SUV en nuestro mercado. Proveniente de Colombia, se destaca por su renovado diseño –más aerodinámico- y la incorporación de más tecnología y seguridad. Está disponible en cuatro versiones, impulsadas por el motor 1.6 SCe de 115 CV con caja manual de 5 marchas o automática CVT o el nuevo 1.3 TCe de 155 CV, con caja manual de 6 velocidades o automática CVT, incluyendo una versión 4×4.
Renault Argentina equipará a la renovada Duster con un nuevo impulsor turboalimentado denominado HR13 y una caja de nuevo desarrollo del tipo CVT. El motor TCe turboalimentado tiene un muy buen nivel tecnológico, es de cuatro cilindros con 1.333 cm3...
Participamos de la avant premiere días antes de la presentación oficial del renovado B-SUV. Allí tuvimos la posibilidad de conocer sus principales características y compararla con la generación saliente: en qué puntos evolucionó, qué atributos se mantienen y qué queda por mejorar.
La cuenta de Instagram BF///MS publicó varias fotografías de unidades de la pick up desembarcando en Brasil, lo que podría indicar futuras pruebas o la preparación para su lanzamiento. Desde la filial del país vecino destacaron sus intenciones de sumarla al portfolio, aunque por el momento “no es viable económicamente”. Lograr exportar la pick up a la región es uno de los principales objetivos de Renault Argentina.
