Mediante un comunicado, los principales directivos de las tres compañías ratificaron su acuerdo para seguir trabajando juntos en el desarrollo de nuevas plataformas y vehículos. De esta manera, se buscó llevar tranquilidad a sus inversionistas luego de la detención en Japón de su ex presidente Carlos Ghosn.
La planta donde se fabrican el Kwid, Sandero/Logan, Duster/Oroch, Captur y Master alcanzó este hito productivo a 20 años de su inauguración. Actualmente posee una capacidad de producción de 380.000 unidades anuales entre vehículos de pasajeros y utilitarios. También produce motores y otros componentes.
El subcompacto de Renault tendrá una versión aventurera que solo recibe cambios estéticos en su exterior e interior, manteniendo la misma motorización de 1 litro y 66 CV junto a una caja manual de 5 velocidades.
Hace exactamente 20 días la marca del rombo lanzó al mercado la Duster Oroch 4×4, un modelo que era muy esperada en el segmento con este tipo de tracción. desde que fue lanzada hace...
Fue desarrollada por el carrocero rumano Romturingia, que ya había construido una versión similar sobre la generación anterior de la Duster, de la que se fabricaron 500 unidades. Ni Dacia ni Renault tuvieron participación oficial en el proyecto, que podría venderse en Europa y Rusia, donde no se comercializa la Oroch.
Renault junto a Le Coq Sportif lanzaron una Serie Limitada sobre el modelo Captur. Solo se comercializarán 300 unidades a un valor de $861.400.
La compañía de correo y logística Andreani junto con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires pondrán a prueba durante 6 meses a dos unidades de la Kangoo Z.E. tomando numerosos datos y parámetros sobre su consumo de energía, rentabilidad operativa, etc. en el marco del Plan de Movilidad Limpia que busca reducir considerablemente las emisiones contaminantes en los próximos años.
La marca francesa anunció la llegada de la variante con doble tracción de su pick up compacta. Se ofrece en dos niveles de equipamiento (Dynamique y Outsider Plus), ambas impulsadas por el conocido motor naftero 2.0 de 143 CV y 198 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 6 velocidades. Mantiene la capacidad de carga de 650 kilogramos de las versiones 4×2.
Es inminente el lanzamiento de la Duster Oroch 4×4, para el Megane RS habrá que esperar hasta el 2019 cuando soplen mejores vientos.
La marca francesa presentó en el Salón de París un concept que adelantaría una variante eléctrica del conocido citycar. Fue diseñado para mercados emergentes, promete ser de bajo costo y contar con una autonomía de alrededor de 250 kilómetros.
El hatchback chico de la marca francesa logró este hito desde el inicio de su producción en el Complejo Industrial Ayrton Senna, que fabrica todas sus variantes, incluida la R.S. la única que llega a nuestro mercado luego de que el Sandero y el Logan comenzaron a fabricarse también en la planta de Santa Isabel.
Es una edición especial, limitada a 600 unidades, basada en la versión Privilège a la que adiciona detalles estéticos específicos y una serie de beneficios para sus clientes en artículos de la compañía de indumentaria deportiva. Se comercializará únicamente a través de la web de la marca francesa.
Según medios de prensa brasileños, el diseñador Laurens van den Acker anticipó que está trabajando en una gama de productos global para la marca francesa, sin influencia de Dacia. La única excepción será la Duster, debido a su gran aceptación en todos los mercados.
La planta, operada por la empresa Curitiba Motores, alcanzó este hito a 19 años de su inauguración. Por su línea de montaje pasaron los propulsores que equiparon prácticamente a toda la gama de productos de la marca francesa. Actualmente se fabrican allí los nuevos 1.0 y 1.6 SCe.
La marca del rombo sumaría esta variante de doble tracción hacia finales de año, antes de la llegada de la Alaskan. Compartirá las mismas características con la Duster SUV, es decir, el motor naftero 2.0 de 143 CV, caja manual de sexta y sistema de tracción All-Mode.
El hatchback, comercializado en nuestra región bajo la marca Renault, aumentaría notablemente sus dimensiones acercándose al segmento C. Estará desarrollado sobre la plataforma CMF-B, compartida con la nueva generación del Nissan Micra.
La marca francesa exhibió en el Salón de Moscú el prototipo que muestra el diseño casi definitivo que tendrá este nuevo SUV desarrollado sobre la plataforma del Captur. Será producido y comercializado inicialmente en Rusia, aunque más adelante llegará al resto de los mercados. Para nuestra región, sería fabricado en Brasil.
Lentamente, la marca francesa va develando más detalles de su próximo SUV con estética de coupé. Estará basado en la plataforma del Captur y se posicionará por encima de éste, aunque por debajo del Kadjar. Su presentación oficial está prevista para el 31 de agosto, en el Salón de Moscú.
La filial rusa de la marca del rombo vistió al sedán con la misma estética aventurera del Sandero Stepway, incluida la suspensión más robusta y con un mayor despeje, dando como resultado esta llamativa variante. Por el momento, será sólo para el mercado local.
Se filtraron a la web una serie de imágenes que muestran un leve restyling del citycar de la marca francesa, exclusivo para el mercado indio. Muchas de estas modificaciones ya se ofrecen en el modelo fabricado en Brasil.
La marca francesa develó la versión más radical de su hatchback mediano. Se ofrecerá sólo con carrocería de 5 puertas y estará impulsada por un motor naftero 1.8 TCe (turbo) llevado hasta los 300 CV, con dos opciones de transmisión: automática de doble embrague y 7 marchas o manual de seis velocidades. Mantiene la tracción delantera y agrega diferencial autoblocante, chasis Cup y frenos Brembo.
Probamos la nueva generacion del Renault Kangoo Stepway con look aventurero, equipado con una nueva motorización naftera de 1.6 litros que eroga una potencia de 114 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades.
La marca francesa estará presente en el reconocido centro de esquí de la provincia de Mendoza con los SUV’s Koleos y Captur. Habrá actividades especiales y descuentos exclusivos para sus clientes.
La división Pro+ de la marca francesa desarrolló este showcar para celebrar la participación de Renault en la máxima categoría del automovilismo y el regreso del GP de Francia. Cuenta con una decoración estética inspirada en el monoplaza R.S.18 pero mantiene el conocido motor turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV.
Medios de prensa europeos señalan que la marca francesa ya está trabajando en la quinta generación de su hatchback chico, que estará desarrollado sobre la plataforma modular CMF-B y se destacará por un importante salto tecnológico.
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