La marca coreana publicó las primeras imágenes del habitáculo de su “mini-SUV”. Se destaca por un gran despliegue tecnológico, con instrumental digital, sistema multimedia y numerosos asistentes de conducción. Las butacas ofrecen todo tipo de regulaciones a fin de ofrecer el mayor espacio y modularidad que sus reducidas dimensiones lo permiten.
Mientras se define su llegada a nuestro país, la pick up de la marca coreana ya es un éxito en ventas en Estados Unidos, con una demanda superior a la de otros productos más tradicionales de ese mercado. Según la web iSeeCars, el lote de unidades disponible en los concesionarios se agota en solo 8 días, mientras que el promedio general es de 26 días.
Luego de varios teasers y fotos espía, la marca presentó este pequeño citycar aventurero que sin dudas se destaca por su llamativo diseño. Contará con motores 1.0 aspirado de 76 CV y 1.0 turbo de 100 CV, ambos con caja automática de 4 marchas y será lanzado inicialmente en Corea del Sur e India.
Así lo anticipó el vicepresidente de la compañía a un medio local, aunque aguardan luz verde de la casa matriz para realizar el anuncio oficial. La nueva fábrica será construida como anexo del complejo industrial de Piracicaba donde se producen el HB20 y la Creta. Los rumores indican que allí se fabricarán los motores 1.0 aspirado y 1.0 turbo que utilizan ambos productos.
La marca coreana presentó en Brasil la segunda generación de su B-SUV con un notable salto en diseño y tecnología, incorporando más opciones de conectividad y asistencias a la conducción. Fabricada en la planta de Piracicaba, cuenta con dos opciones de motorización (1.0 T-GDI de 120 CV y 2.0 de 157 CV) en ambos casos asociadas a una caja automática de 6 marchas. Llegará a Argentina en 2022.
Ken Ramirez, CEO de la marca en América Latina, publicó dos fotografías de las primeras unidades saliendo de la línea de montaje de la planta de Piracicaba. Además, adelantó algunas de sus características, destacando su equipamiento tecnológico y de seguridad, que incluye varios asistentes de conducción. Será presentada el 25 de agosto, pero recién llegará a los concesionarios el año que viene.
La firma surcoreana publicó varias imágenes y videos de la segunda generación de su B-SUV anunciando su fecha de presentación. Será producido en Brasil y además de su llamativo diseño, promete destacarse por su nivel de tecnología y seguridad. Mecánicamente, contaría con motores de 120 a 166 CV.
La marca coreana publicó fotografías del interior de la minivan en las que se destaca su moderno diseño y confirmó las motorizaciones que estarán disponibles en China: un 1.5 T-GDI de 170 CV con caja automática de 7 marchas o el más potente 2.0 T-GDI de 236 CV con caja automática de 8 velocidades.
La marca coreana presentó el paquete estético XRT compuesto por una serie de protecciones y accesorios que le dan una imagen más robusta y agresiva a su SUV. Estará disponible en Estados Unidos para las versiones con tracción simple e integral, tanto con el motor 2.5 de 190 CV como con el 2.5 turbo de 280 CV.
La marca surcoreana confirmó la denominación de su pequeño SUV que será comercializado en India y se posicionará por debajo del Venue. Tendrá menos de 4 metros de largo y motorizaciones de 70 a 100 CV.
Además de teasers oficiales, se filtraron fotografías de esta nueva minivan desarrollada exclusivamente para el mercado chino. Se destaca por su llamativo diseño, inspirado en la Tucson. Por el momento, hay muy pocos datos técnicos, sólo se sabe que estará impulsada por un motor naftero 1.5 turbo de 170 CV.
Medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad completamente sin camuflaje que reveló un leve facelift en el sector frontal que le da una imagen algo más sobria y discreta respecto a su par producida en China e India. Será producida y lanzada en el país vecino a fines de este año.
La marca coreana comenzó a fabricar su primera pick up en la planta estadounidense de Alabama, donde también se producen el Sonata, Elantra, Tucson y Santa Fe. Su llegada a los concesionarios estadounidenses se concretará en las próximas semanas y podría arribar a nuestro país en una segunda etapa.
El llamativo y polémico sector frontal del B-SUV será modificado, adoptando un estilo muy similar al de la nueva Tucson. El restyling sería presentado el año que viene en China y luego en India. La nueva generación del B-SUV también comenzará a fabricarse hacia fin de año en Brasil.
Presentado recientemente en Europa, cuenta con modificaciones estéticas y el motor 2.0 T-GDI compartido con el i30 N, asociado a una caja automática de doble embrague y 8 velocidades junto con un selector de modos de funcionamiento. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos y alcanzar 240 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente).
La firma de Seúl presentó su pick up compacta basada en la Tucson, con la que comparte plataforma y varios componentes. Se destaca por su llamativo diseño y gran equipamiento tecnológico. Mecánicamente, se ofrecerá con dos motores nafteros, un 2.5 de 190 CV con caja automática de 8 velocidades y un 2.5 turbo de 275 CV con caja automática de doble embrague y 8 marchas. En ambos casos, el sistema de tracción es integral con selector de modos de conducción.
La marca coreana presentó en India la versión con tres filas de asientos de su B-SUV. Cuenta con una mayor distancia entre ejes y algunos cambios en su diseño. Mecánicamente, se ofrece con tres motores nafteros (1.5 de 115 CV, 1.4 turbo de 150 CV y 2.0 de 159 CV) más un diésel (1.5 de 115 CV), con caja manual o automática de 6 velocidades. Será un producto global por lo que tiene chances de arribar a nuestra región.
Finalmente luego de años de espera, la marca coreana presentará la versión definitiva de su esperada pick up compacta. Compartirá plataforma con la Tucson y se destacará por su llamativo diseño. Será la rival directa de la Ford Maverick.
Se filtraron varias imágenes de un concept que anticipa una futura minivan de la marca coreana. Por sus características, se asemeja muchísimo a las unidades de prueba de la nueva generación de la H1 que habían sido fotografiadas hace unos meses atrás. Sin dudas, dará que hablar por su diseño tan llamativo, además de ofrecer una completa dotación tecnológica.
La firma de Seúl presentó este crossover/SUV que se posiciona por debajo del Kona y se destaca por su llamativo diseño. Está basado en la plataforma del hatchback i20, por lo que comparte sus mismas motorizaciones: 1.2 de 84 CV, 1.0 turbo de 100 CV y 1.0 turbo mild-hybrid de 120 CV, con opciones de transmisión manual o automática, pero siempre con tracción delantera.
