Un diseñador gráfico realizó una proyección que muestra el diseño que adoptaría la versión deportiva del Volkswagen Golf. Como es habitual en el modelo, se esperan leves cambios en el paragolpes frontal y en el diseño de las llantas de aleación, manteniendo un aspecto más bien sobrio. Mecánicamente, el conocido motor naftero 2.0 TSI sería llevado hasta los 250 CV.
Así lo anticipa un medio británico que adelantó algunas de sus características. El denominado “eTTron” estaría desarrollado sobre la plataforma MEB y podría contar con un motor eléctrico de 200 CV, disponible con tres opciones de baterías y hasta 545 kilómetros de autonomía, cumpliendo así con la estrategia de electrificación que planea llevar a cabo la marca alemana.
Recientemente fue fotografiada una unidad de pruebas de la cuarta generación de la Nissan X-Trail, que a pesar de su camuflaje dejaba ver un profundo cambio en su diseño, tanto exterior como interior. Además, se espera que sume una versión híbrida con el sistema e-Power ya conocido de la marca japonesa. Su presentación se daría en abril del año que viene, durante el Salón de Nueva York.
En el marco de la presentación de la Ellerstina-Johor Polo Team, pudimos manejar la versión más deportiva y potente de la nave insignia de Jeep en Argentina. Particularidades y sensaciones de manejo de un producto con características únicas en nuestro mercado, con el icónico HEMI V8 de 6.4 litros y 472 CV bajo el capot.
Antes de su presentación oficial, prevista para el 4 de noviembre, se filtró a la web un catálogo del Toyota Raize para el mercado japonés. Este es el producto basado en el Daihatsu Rocky que la firma nipona planea fabricar en la planta brasileña de Sorocaba y de esta manera complementar la oferta del C-HR que llegará importado desde Japón y sólo en una versión híbrida.
La marca japonesa presentó en el Salón de Tokio el Levorg Prototype, que anticipa la versión de producción de la rural deportiva basada en el nuevo Impreza. Desarrollada sobre la plataforma SGP estrenará un nuevo motor bóxer 1.8 turbo que promete destacarse por su eficiencia, performance y torque.
Con el Ariya Concept, la marca japonesa anticipa un futuro rival del Tesla Model Y, reflejando además una evolución en su filosofía de diseño. Cuenta con dos motores eléctricos, tracción integral y tecnología de conducción autónoma. La versión de producción sería presentada a mediados de 2020.
Denominada 55 TFSI e quattro, esta variante del A6 combina un motor naftero con uno eléctrico con el que desarrolla en conjunto 362 CV y 500 Nm de par. Alimentado por un paquete de baterías de 14,1 kWh logra una autonomía de 53 km y una velocidad máxima de 136 km/h en modo cero emisiones.
La firma nipona desarrolló un prototipo de pruebas que cuenta con dos motores eléctricos –uno en cada eje-, que desarrollan en conjunto 304 CV y 680 Nm de torque. Además dispone de un nuevo sistema que gestiona el par de manera independiente en cada rueda, mejorando el comportamiento del vehículo y agrega el sistema de recuperación de energía también en el eje trasero.
Menos de un día después de que la marca estadounidense haya publicado un video-teaser del SUV, una web filtró dos imágenes que muestran en detalle su diseño exterior. El esperado producto de Ford, que tendrá una autonomía de 600 kilómetros, será presentado el 17 de noviembre.
Creado exclusivamente para el videojuego de Playstation 4, el Vision Gran Turismo Coupé combina un diseño futurista con cierto aire retro, muchísima tecnología en su interior y tres potentes motores eléctricos que desarrollan 1.020 CV de potencia y 1.200 Nm de par. En Europa estará disponible desde finales de noviembre.
A través de la web vehiculosusadosscania.com.ar, la marca sueca comercializará unidades evaluadas y certificadas por un equipo de técnicos de la compañía. El sitio permite realizar una búsqueda por modelo, configuración y año, con fotos y especificaciones de cada vehículo.
La marca japonesa exhibió desde autos eléctricos y autónomos, hasta plataformas de servicios y robots que interactúan con las personas en su rutina diaria. Entre los vehículos, se destacó el BEV Ultra Concept, el Mirai Concept y el LQ.
A través de un video-teaser publicado en twitter, la marca del óvalo dio a conocer más detalles del SUV eléctrico inspirado en el Mustang. Será develado días antes del Salón de Los Ángeles y por su silueta, anticipa un diseño muy prometedor.
Así lo aseguró una web india, que señaló que el nuevo derivado del citycar será develado en el marco de Auto Expo, una suerte de salón del automovil llevado a cabo en el país asiático. Compartirá varios componentes y la mecánica con el monovolumen Triber. No hay información oficial sobre su llegada a nuestra región.
La marca japonesa presentó su nuevo B-SUV, de apenas 3,99 metros de largo e impulsado por un motor naftero 1.0 turbo de 98 CV. Sobre este producto, Toyota desarrollará su propia versión, que será develada el 4 de noviembre, tendrá alcance global y será fabricada en Brasil para nuestra región.
Finalmente la marca alemana presentó la nueva generación de su icónico hatchback mediano. Con la sobriedad que siempre lo caracteriza en su exterior, sí plantea una notable evolución puertas adentro, además de una variada gama de motorizaciones de todo tipo: nafteras, diésel, híbridas o a gas. Se fabricará sólo en Alemania y podría llegar a nuestro país.
Así lo reveló Scott Keogh, CEO de VW Norteamérica en una entrevista a un medio local. Además, aseguró que la versión más accesible costará alrededor de U$S 33.000 en Estados Unidos. El SUV será el segundo integrante de la gama de vehículos eléctricos de la marca alemana y contará con dos motores eléctricos –ubicados en cada eje-, con una potencia de 300 CV y una autonomía que rondará los 500 kilómetros.
Así lo adelantó un directivo de la filial brasileña de la marca japonesa en el marco del Salón de Tokio. La nueva generación del hatchback será desarrollada íntegramente en el país vecino y será exportada a toda la región. Además, también confirmó la llegada del nuevo Versa, que convivirá con el actual.
La marca japonesa presentó en el Salón de Tokio esta edición limitada como homenaje al motor EJ20 utilizado desde hace casi 30 años en el WRX STI que se comercializa en algunos mercados y que será discontinuado a mediados de diciembre. En este caso, desarrolla 308 CV y 422 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 6 marchas y al sistema de tracción integral Symmetrical All Wheel Drive.
